Volvo XC60

[Dawud 3.713]

16 uren geleden, Bompa zei:

Bji mijn weten steeds. Ik probeer het morgen eens.

Is ook een gigantische ergernis voor mij bij de V60. Vanaf dat je automatische vergrendeling opzet moet je altijd manueel alle deuren ontgrendelen wanneer je stopt. Of je motor nu draait of niet. Ofwel duw je op de knop aan de deur, ofwel die van de afstandbediening. Ik vind het logisch dat (zoals bij alle andere auto's die ik heb gehad) alle deuren van buiten af ontgrendelen vanaf dat de bestuurder zijn deur opendoet.

[WoKe 308]

Is toch niet zo? 
Is ook een gigantische ergernis voor mij bij de V60. Vanaf dat je automatische vergrendeling opzet moet je altijd manueel alle deuren ontgrendelen wanneer je stopt. Of je motor nu draait of niet. Ofwel duw je op de knop aan de deur, ofwel die van de afstandbediening. Ik vind het logisch dat (zoals bij alle andere auto's die ik heb gehad) alle deuren van buiten af ontgrendelen vanaf dat de bestuurder zijn deur opendoet.

Inderdaad! Of dat je op zijn minst de keuze hebt in een of ander menu om dit zo in te stellen!

Nuja, als je keyless hebt en sleutel in uw zakken hebt zitten heb je er minder last van.

[ir_fuel 52.145]

16 hours ago, dragonfly said:

Is bij BMW toch ook het geval

Bij mij zijn de deuren toch los zodra je de auto stillegt.

[vince522 2.249]

23 minutes ago, ir_fuel said:

Bij mij zijn de deuren toch los zodra je de auto stillegt.

De ene keer doet de mijne het wel en de andere keer niet, of het ligt aan de volgorde van mijn handelingen.

[ir_fuel 52.145]

Laat het me zo stellen. Er is me nog nooit iets aan opgevallen. Kan altijd stoppen, uitstappen en een achterste deur open trekken. En BMW is te gierig om comfort access op die deuren te steken dus daar zal het niet mee te maken hebben.

[flupke73 9.409]

eindelijk eens in ge zeten

stoffen interieur: mooi

je zit er zoveel gezelliger in tov de XC90

ik zou zonder twijfelen liever een XC60 hebben

[Quill 183]

Dag en nacht verschil tussen deze en zijn vorige XC60 volgens mijn vader. Luchtvering maakt voor hem ook wel veel goed.
Had ook XC90 proefgereden en geen seconde getwijfeld.

[Bompa 15.523]

Moooooi!

Vandaag gepasseerd maar niet gezien .... is idd een redelijke upgrade tov de vorige XC60, die eigenlijk meer een hoge V60 was qua rijgedrag en aanvoelen.

[gTa 24.164]

Heerlijke kist, vind 'm ook echt knap en zalig binnenin. Gegeven het nodige budget, ik denk dat die er kwam als karretje voor mijn madam.   Dat of een X3, want daar was ze ook compleet weg van.

[Quill 183]

Op 10-1-2018 om 21:54, Bompa zei:

Moooooi!

Vandaag gepasseerd maar niet gezien .... is idd een redelijke upgrade tov de vorige XC60, die eigenlijk meer een hoge V60 was qua rijgedrag en aanvoelen.

Met welke ben/was jij het liefst onderweg?
Je huidige V60 of vorige XC60.

 

Op 10-1-2018 om 22:00, gTa zei:

Heerlijke kist, vind 'm ook echt knap en zalig binnenin. Gegeven het nodige budget, ik denk dat die er kwam als karretje voor mijn madam.   Dat of een X3, want daar was ze ook compleet weg van.

Buitenkleur vind ik nu al erg gedateerd aanvoelen, beetje jammer. Grijs met iets te veel bruin in, wat saai en oubollig.
Binnenkant is dan weer een verademing in vergelijking met de vorige. Infotainment werkt ook best OK voor een touchscreen.

[Bompa 15.523]

2 uren geleden, Quill zei:

Met welke ben/was jij het liefst onderweg?
Je huidige V60 of vorige XC60.

 

Binnenin zijn ze zo goed als identiek, op enkele details na. Alleen de zitpositie die gestrekter is bij de V60, die ik net daarom ook liever heb. Languit met de benen liever dan wat hoekiger geplaatst.

Rijgedrag: de D3 was uiteraard een stuk aangenamer, de geartronic (die nu ook geen toonbeeld was maar wel aangenaam) een stuk beterdan de powershift in de 1.6D2. Nogal wiedes dat de XC beter was. Handling: identiek. XC60 was R-design met iets strakkere ophanging en 20", tegenover 16" ballonnetjes. Anderzijds iets langere veerweg toch, ik denk dat beide elkaar wat compenseren. In sé reden ze eigenlijk redelijk identiek, toch bij gewoon rijden. In extremen voelde je wel dat de XC wat hoger was, maar geen ramp.

Uiterlijk: XC60 R-design 20" >>>>> V60 basis 16".

 

Moest ik nieuw moeten kiezen uit beide had ik gezegd: de V60 met D3 5cil en geartronic; R-design voor de mooiere looks.

 

[Framfy 432]

Scoort prima in de crashtest (vooral voor inzittende).

https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc60/28534