Elektrische auto's

[Jokke_vlo 16.914]

41 minuten geleden, BMWMB zei:

Hoe dikwijls heb ik hier al gezegd dat ik bevoordeeld ben in mijn situatie om EV te rijden? Al dikwijls...

En hoe dikwijls heb ik al gezegd dat je in uw situatie best geen EV koopt? Ook al heel dikwijls.

Ik heb nu enkel gereageerd op uw stelling dat mensen met een boot of race-auto benadeeld zijn. Ik wilde enkel maar aantonen dat er alternatieve zijn. Misschien dat deze moeilijker en/of duurder zijn, ja, maar er zijn alternatieven. En tegen dan zijn er misschien nog meer.

Nogmaals, jij ziet het van de negatieve kant, en ik van de positieve. Maar omdat ik 4 auto's heb, wordt dat van mij niet aanvaard. 

Dan kan ik hier maar best niks meer posten...

 

Mijn boosheid over dit soort maatregelen is de manier waarop politici en ook jij met je standpunten daar zo licht over gaan........... net omdat het jou geen last geeft en past in je kraam. Ik noem dit eco kapitalisme en NIET eco socialisme. De gewone man gaat bloeden, niet jij. 

Maar ik geef het op. Mijn standpunt is eentje waar ik pleit voor realisme en haalbaarheid. Niet dit soort boekjes revolutie waar alleen de eco kapitalist geen last van heeft en dan maar vindt dat alle andere mensen dan ook maar geen last moeten hebben. Kost hun dat tijd, geld, miserie WHO care ik ben ECO (kapitalist). 

Bij wijze van straffe vergelijking. Verplicht iedereen om alleen nog met het openbaar vervoer zich te verplaatsen: je vindt wel oplossingen om ergens te raken. Is dat openbaar vervoer daarop niet voorzien? Who cares, ik woon in een stad en moet daar amper buiten geraken, dat lukt me toch perfect? 

[BMWMB 12.352]

Waar een wil is, is een weg...  daar blijf ik bij.

En dit is een forum waar discussie mogelijk moet zijn, maar als er wordt gescholden, of je mening wordt niet aanvaard omdat je in een bepaalde positie zit, dan is voor mij de fun weg. 

[ir_fuel 58.288]

12 minutes ago, BMWMB said:

Waar een wil is, is een weg...  daar blijf ik bij.

Die weg is er eentje van meer geld uitgeven blijkbaar. "Maar dat is geen probleem".

[BMWMB 12.352]

Paard en kar vroeger was ook goedkoper dan een auto kopen... Wie rijdt er nu nog paard en kar?

Vandaag is het idd nog duurder, voor particulieren, maar op termijn zal dat niet meer het geval zijn.

[glennvc 185]

20 minuten geleden, BMWMB zei:

Paard en kar vroeger was ook goedkoper dan een auto kopen... Wie rijdt er nu nog paard en kar?

Vandaag is het idd nog duurder, voor particulieren, maar op termijn zal dat niet meer het geval zijn.

Ik denk dat niemand dat hier zal ontkennen, alleen zal die termijn inderdaad waarschijnlijk toch eerder 2040 zijn dan 2030 als je alles meetelt, dus niet alleen de aankoop van je nieuwe EV in 2030 maar ook de verkoop van je IC rond diezelfde periode. Je 8 jaar oude IC die je nieuw 25k betaalde, is dan nog 100 euro waard in plaats van 5000 euro.

Versneld vergroenen kost geld, en geen beetje, en daar dragen we allemaal aan bij. Bij de ene gaat dat meer pikken dan bij de andere.

[BMWMB 12.352]

Het verkoop van je ICE op termijn is idd een groot probleem. Daarom kan je best zsm omschakelen naar een EV. Een particulier die vandaag 25k kan en wil betalen aan een nieuwe wagen kan best nu iets meer betalen voor een EV, ofwel een paar jaren langer blijven rijden en sparen voor een EV, want er zullen er heel wat meer bijkomen de komende jaren. En hou vooral ook maar de Chinezen in de gaten... https://www.ad.nl/auto/de-chinezen-komen-eraan-allemaal-puur-elektrisch~a059ff99/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

[Jokke_vlo 16.914]

En die Chinezen wekken hun electriciteit op door massaal te investeren in oa kernenergie. Wij in gascentrales die netto MEER CO2 zullen uitstoten dan de “besparing” door over te schakelen op EV. De winnaars zijn multinationals en de Belg denkt dat hij aan het vergroenen is.

BTW: voor de derde keer @BMWMB ik maak je niet uit. Ik zeg dat je houding in het debat gewoon een arrogante houding is. En dat is de laatste keer dat ik dat zeg. Als je het verschil niet ziet, mij ook goed

 

[gewoon ik 8.350]

3 minuten geleden, BMWMB zei:

Het verkoop van je ICE op termijn is idd een groot probleem. Daarom kan je best zsm omschakelen naar een EV. Een particulier die vandaag 25k kan en wil betalen aan een nieuwe wagen kan best nu iets meer betalen voor een EV, ofwel een paar jaren langer blijven rijden en sparen voor een EV, want er zullen er heel wat meer bijkomen de komende jaren. En hou vooral ook maar de Chinezen in de gaten... https://www.ad.nl/auto/de-chinezen-komen-eraan-allemaal-puur-elektrisch~a059ff99/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Als ik een budget heb van 25k voor een wagen is er eentje van 30k er 5k teveel.

Als ik een auto nodig heb om op mijn werk te raken om containers in elkaar te lassen. Gaat mijn baas mij dan een opslag geven om die 5k te kunnen leggen? En het laden kan ook wel op het werk zeker? Naast die van hem met de gratis stroom van de zonnepanelen!

Even los op de man gespeeld, maar ik heb je die vraag al eens gesteld (en geen antwoord gekregen). Ga je ook naar je personeel kijken die geen auto krijgt van jou? Of ga je met de lijn onderhandelen zodat de bus aan je deur stopt op de uren dat de shiften gedaan zijn?

Of is dat grote verschil dat die mensen direct in hun portefeuille voelen niet jouw probleem? Beetje meer overuren en die ev staat er? En nog wat meer overuren en ze hebben een huis met oprit en zonnepanelen waar ze na hun werk kunnen opladen. 

[BMWMB 12.352]

Ik geloof wel in gascentrales, die nu de kerncentrales vervangen, en enkel worden ingeschakeld als er geen wind of zon is. Op termijn verwacht ik dat er meer hernieuwbare energie zal bijkomen, en dat we onze energie gaan kunnen opslaan, zodat gascentrales overbodig worden. Trouwens, de nieuwste gascentrales gaan kunnen omgebouwd worden naar waterstof, waardoor ze ook geen CO2 meer uitstoten.

Zo zie ik het, maar opnieuw, ik kan verkeerd zijn.  

[gewoon ik 8.350]

2 minuten geleden, Jokke_vlo zei:

En die Chinezen wekken hun electriciteit op door massaal te investeren in oa kernenergie. Wij in gascentrales die netto MEER CO2 zullen uitstoten dan de “besparing” door over te schakelen op EV. De winnaars zijn multinationals en de Belg denkt dat hij aan het vergroenen is.

BTW: voor de derde keer @BMWMB ik maak je niet uit. Ik zeg dat je houding in het debat gewoon een arrogante houding is. En dat is de laatste keer dat ik dat zeg. Als je het verschil niet ziet, mij ook goed

 

De chinezen luisteren niet wat hun bevolking denkt. Als de partij zegt hier komt een centrale en jij verhuist, dan is dat zo. En dat je daarvoor verder van je werk woont plots en dat je nieuwe huis een pak duurder is, dan is dat zo

Als de gemeente tegen jou zegt @Jokke_vlo je huis moet weg, hier plaatsen we een mast voor een hoogspanningskabel. Ga je dan dank u knikken, het te lage bedrag aanvaarden en verhuizen naar avelgem omdat je daar toekomt met dat bedrag om iets te kopen? 

[Liquid Li0n 979]

1 minuut geleden, BMWMB zei:

Ik geloof wel in gascentrales, die nu de kerncentrales vervangen, en enkel worden ingeschakeld als er geen wind of zon is. Op termijn verwacht ik dat er meer hernieuwbare energie zal bijkomen, en dat we onze energie gaan kunnen opslaan, zodat gascentrales overbodig worden. Trouwens, de nieuwste gascentrales gaan kunnen omgebouwd worden naar waterstof, waardoor ze ook geen CO2 meer uitstoten.

Zo zie ik het, maar opnieuw, ik kan verkeerd zijn.  

waarom al die moeite doen als er nu al nieuwe kleine kerncentrales bestaan die sowieso al geen co2 uitstoten. De huidige niet, de nieuwe ook niet. Frankrijk heeft dit tenminste door, ze gaan tegen 2030 nieuwe bouwen.

 

[gewoon ik 8.350]

1 minuut geleden, BMWMB zei:

Ik geloof wel in gascentrales, die nu de kerncentrales vervangen, en enkel worden ingeschakeld als er geen wind of zon is. Op termijn verwacht ik dat er meer hernieuwbare energie zal bijkomen, en dat we onze energie gaan kunnen opslaan, zodat gascentrales overbodig worden. Trouwens, de nieuwste gascentrales gaan kunnen omgebouwd worden naar waterstof, waardoor ze ook geen CO2 meer uitstoten.

Zo zie ik het, maar opnieuw, ik kan verkeerd zijn.  

Tuurlijk komt er een oplossing. Maar die is er niet morgen, die vraagt een planning en een visie.

De overheid zegt dat morgen alles beter is. En overmorgen is de oplossing er om alles beter te maken.

[BMWMB 12.352]

2 minuten geleden, gewoon ik zei:

Als ik een budget heb van 25k voor een wagen is er eentje van 30k er 5k teveel.

Als ik een auto nodig heb om op mijn werk te raken om containers in elkaar te lassen. Gaat mijn baas mij dan een opslag geven om die 5k te kunnen leggen? En het laden kan ook wel op het werk zeker? Naast die van hem met de gratis stroom van de zonnepanelen!

Even los op de man gespeeld, maar ik heb je die vraag al eens gesteld (en geen antwoord gekregen). Ga je ook naar je personeel kijken die geen auto krijgt van jou? Of ga je met de lijn onderhandelen zodat de bus aan je deur stopt op de uren dat de shiften gedaan zijn?

Of is dat grote verschil dat die mensen direct in hun portefeuille voelen niet jouw probleem? Beetje meer overuren en die ev staat er? En nog wat meer overuren en ze hebben een huis met oprit en zonnepanelen waar ze na hun werk kunnen opladen. 

Ik zou hun aanraden om iets langer te sparen voor een auto van 30k, want als ze vandaag toch 25k geven aan ICE zijn ze over goed 5 jaar al hun geld kwijt als ze verkopen.

En waarom zou ik hun de elektriciteit moeten geven, want hun benzine en diesel betaal ik nu ook niet. Dat ze zelf maar investeren in zonnepalen... En onderhandelen met de lijn, waarom zou ik dat wel doen. Zelfs als ik hun allemaal een abonnement cadeau doe, dan komen ze nog met de auto. 

Nogmaals, ik bepaal de wetten niet, maar ik probeer mij er wal aan aan te passen, en dat probeer ik onze mensen ook duidelijk te maken. 

 

[BMWMB 12.352]

2 minuten geleden, Liquid Li0n zei:

waarom al die moeite doen als er nu al nieuwe kleine kerncentrales bestaan die sowieso al geen co2 uitstoten. De huidige niet, de nieuwe ook niet. Frankrijk heeft dit tenminste door, ze gaan tegen 2030 nieuwe bouwen.

 

Tja, wat ze mij altijd vertellen is dat we eeuwig opgezadeld gaan blijven met kernafval, en dat zo'n kerncentrale gevaarlijk blijft. Als er morgen een gek beslist om in zo'n kerncentrale te vliegen, dan is half België van de kaart.

[ir_fuel 58.288]

4 minutes ago, Liquid Li0n said:

waarom al die moeite doen als er nu al nieuwe kleine kerncentrales bestaan die sowieso al geen co2 uitstoten. De huidige niet, de nieuwe ook niet. Frankrijk heeft dit tenminste door, ze gaan tegen 2030 nieuwe bouwen.

 

Aja. Al die nieuwe kerncentrales  

Tegen wanneer zijn die operationeel? In de UK zijn ze al 20 jaar eentje aan het bouwen.

[BMWMB 12.352]

4 minuten geleden, gewoon ik zei:

Tuurlijk komt er een oplossing. Maar die is er niet morgen, die vraagt een planning en een visie.

De overheid zegt dat morgen alles beter is. En overmorgen is de oplossing er om alles beter te maken.

Een transitie is een verandering, en dat vraagt tijd, maar je moet ergens beginnen. Vasthouden aan kerncentrales is zeker geen oplossing, imo.

[ir_fuel 58.288]

Just now, BMWMB said:

Tja, wat ze mij altijd vertellen is dat we eeuwig opgezadeld gaan blijven met kernafval, en dat zo'n kerncentrale gevaarlijk blijft.

Kernafval wordt zwaar overroepen. Er is idd hoogradioactief afval, maar dat is echt een minuscule hoeveelheid. Zoek eens op hoeveel jaarlijks afval er wordt gegenereerd door zo een centrale?

De rest is laagradioactief en is geen probleem.

Just now, BMWMB said:

Als er morgen een gek beslist om in zo'n kerncentrale te vliegen, dan is half België van de kaart.

Als er morgen een gek beslist de stuwdam van Eupen op te blazen dan is 20% van België van de kaart.

[Jokke_vlo 16.914]

Welke zin heeft het om in België geen 3 kerncentrales te bouwen terwijl er as we speak honderden in de rest van de wereld gebouwd worden? Wat ga je daarmee helpen met het klimaat? Nu eerst meer uitstoten en “maybe” opnieuw een theoretische case, later minder ….. 

Naast dit feit zijn er landen waar de klimaat goeroes net wel in moderne kernenergie geloven. Soit als heel die klimaat conferentie met iets duidelijk maakt is dat wij toch wel een naïef volk zijn

@BMWMB als groot voortrekker, veronderstel ik dat het wagenpark van je bedrijf ook enorm groen is. Hoeveel bedrijf en salaris wagens in jullie bedrijf zijn EV. Jouw wagen niet meegeteld? Ik ben eigenlijk benieuwd want lijkt me boeiend net daar je ervaringen te kennen. Lijkt me nog een mooie en leerzame discussie…..

[Jokke_vlo 16.914]

3 minuten geleden, ir_fuel zei:

Aja. Al die nieuwe kerncentrales  

Tegen wanneer zijn die operationeel? In de UK zijn ze al 20 jaar eentje aan het bouwen.

Misschien sneller dan onze gascentrales

[BMWMB 12.352]

Een gascentrale is gebouwd in goed 3 jaren, maar ze moeten wel eerst mogen van de politiek.

[BMWMB 12.352]

12 minuten geleden, Jokke_vlo zei:

 

@BMWMB als groot voortrekker, veronderstel ik dat het wagenpark van je bedrijf ook enorm groen is. Hoeveel bedrijf en salaris wagens in jullie bedrijf zijn EV. Jouw wagen niet meegeteld? Ik ben eigenlijk benieuwd want lijkt me boeiend net daar je ervaringen te kennen. Lijkt me nog een mooie en leerzame discussie…..

Heel goede vraag, en dat houdt me enorm bezig, want dat is geen gemakkelijke materie. We hebben 8 bedienden die een auto hebben, en sommigen gaan eerdaags moeten veranderen. Ik wil sowieso geen diesel of benzine meer, en liefst ook geen hybride, maar het moet ook mogelijk zijn qua beschikbaarheid. Wij kopen auto's, waarbij de aankoopwaarde wordt gelimiteerd, en ze de keuze hebben tussen nieuw of tweedehands max. 2 jaar oud/25k km.

Ik had al gedacht om de aankoopwaarde omhoog te brengen, omdat er de fiscale voordelen zijn. Ook is het de bedoeling te investeren in laadpalen, zodat ze hier kunnen laden. Ik ben er mij wel van bewust dat als ik het goedkoper wil houden op termijn, we zullen moeten investeren in nog meer zonnepalen, en eventueel ook batterijen op termijn.

Bijvoorbeeld. We hebben een bediende die 4 jaar geleden een Tiguan heeft gekocht voor 25k euro. We zouden hier het budget kunnen optrekken naar 35k voor bijvoorbeeld een ID3. Ik denk maar hardop...

Graag hoor ik jullie visie. 

[ir_fuel 58.288]

2 minutes ago, BMWMB said:

Heel goede vraag, en dat houdt me enorm bezig, want dat is geen gemakkelijke materie. We hebben 8 bedienden die een auto hebben, en sommigen gaan eerdaags moeten veranderen. Ik wil sowieso geen diesel of benzine meer, en liefst ook geen hybride, maar het moet ook mogelijk zijn qua beschikbaarheid. Wij kopen auto's, waarbij de aankoopwaarde wordt gelimiteerd, en ze de keuze hebben tussen nieuw of tweedehands max. 2 jaar oud/25k km.

Ik had al gedacht om de aankoopwaarde omhoog te brengen, omdat er de fiscale voordelen zijn. Ook is het de bedoeling te investeren in laadpalen, zodat ze hier kunnen laden. Ik ben er mij wel van bewust dat als ik het goedkoper wil houden op termijn, we zullen moeten investeren in nog meer zonnepalen, en eventueel ook batterijen op termijn.

Bijvoorbeeld. We hebben een bediende die 4 jaar geleden een Tiguan heeft gekocht voor 25k euro. We zouden hier het budget kunnen optrekken naar 35k voor bijvoorbeeld een ID3. Ik denk maar hardop...

Graag hoor ik jullie visie. 

Ik zal het antwoord van onze politieker even samenvatten voor u @Jokke_vlo

 

NUL

 

 

 

[BMWMB 12.352]

Nog niet nee, maar dat gaat wel veranderen. Ik ben de enige met een EV. Tot voor kort was ik van mening beter een ICE te kopen, maar dat gaat nu veranderen, in de mate van het mogelijke. 

[knight-rider 105]

9 uren geleden, Jokke_vlo zei:

Trouwens nog ne leuke. Ik heb een boot en een auto om on track te gaan rijden. Ik zoek een EV die 2,5 ton mag trekken in de verplichte wereld.

Volgens mijn bron bestaat er zo 1 "toekomstige" wagen. De Tesla cybertruck lijkt me de enige keuze. 

Compleet wacko zijn ze hier. 

Een Rivian? 

8 uren geleden, BMWMB zei:

Goede vraag, die ik mij ook al gesteld heb. Ik snap niet dat ze zeggen dat er helemaal geen benzines of diesels meer ingeschreven mogen worden vanaf 2027/2030. Ze moeten gewoon de benzine en diesel aan de pomp gewoon veel duurder maken, zodat enkel de echte liefhebbers het er nog voor over hebben voor een beperkt aantal hobbykilometers. Ik ben bereid om zelfs €3 per liter te betalen om met mijn Porsches te rijden... Ook mensen die heel weinig kilometers doen kunnen dat dan overwegen. uiteindelijk zijn zij niet de grootvervuilers.

Wat ik mij dan ook afvraag, vele hobbygebruikers schrijven soms een auto voor een tijdje uit om die later weer in te schrijven, zou dat dan ook niet meer mogelijk zijn.

[ir_fuel 58.288]

1 minute ago, knight-rider said:

Een Rivian? 

Bij welke dealer kan je die bestellen in België?