Tesla Model 3

[Gast wooter]

Kijk, van die mensen die 1000€ gaven in 2016 zaten er natuurlijk mensen tussen die de long range willen, anderen die de goedkope willen en nog anderen die in tussentijd al een andere auto gekocht hebben.

Als je nu vandaag reserveert en een Performance bestelt, ga je die hebben voor de persoon die wacht op de goedkoopste versie, daar ben ik vrij zeker van.

Op het Tesla forum zijn er genoeg die zeggen "fijn, maar ik heb al een X of S en ik heb geen long range nodig als tweede auto. Ik wacht wel op het goedkope model".

[BMWMB 12.352]

Ik ook op mijn BMW.
16% restwaarde  

Ik 47%. [emoji2]

[Cyrano.ak 2.635]

Enkel long range en performance bestelbaar? Collega heeft hare besteld maar ze zei dat ze enkel de medium wou..

[Gast wooter]

... Dab zal ze moeten wachten

[ir_fuel 58.288]

14 minutes ago, Cyrano.ak said:

Enkel long range en performance bestelbaar? Collega heeft hare besteld maar ze zei dat ze enkel de medium wou..

Dan heeft ze niks besteld.

[Race7 133]

Configureerbaar op DirectLease.be

https://directlease.be/nl/leasing/tesla/model-3/

 

Long Range Dual Motor 58.800€

Performance Dual Motor 69.700€

Optieprijzen (Excl. BTW )

 

Bovenop deze opties ook nog 19" te verkrijgen op de Performance:

14 december 2018 aangepast door Race7
BTW

[stijn82 117]

11 hours ago, ir_fuel said:

58K + 5.3K voor AP (NIEMAND gaat die auto kopen zonder) = 63.3K en dan nog eens 1.2K voor de lak en je zit aan bijna 65K

Die autopilot is de ultieme onmisbare killer feature, dat heb je goed. 

[Rabbit 3.131]

Ik heb mijn geld teruggevraagd. 

Ik heb dat geld al een ruime tijd geledem gestort, maar had niet door dat die kofferklep er geen ging zijn zoals die van een Model S. Gezien dat praktisch dikke 0 is heb ik een Model 3 maar laten varen. 

[tuscani 11.796]

Is natuurlijk uitzonderlijk voor een sedan zo'n koffer. Dus praktisch een dikke 0 geven, moet je dat dan ook zeggen voor elke andere middenklasser genre a4, merc c of BMW 3. 

[Germinal 464]

Het verschil is dat je altijd de keuze hebt tussen de 3 of de 5. Vandaag zijn er volgens mij wel klanten die financieel geen problemen hebben met een S, maar moesten ze de keuze hebben voor een 3 zouden opteren.

 

Kijkt naar zichzelf..

 

ik had volgens mij sowieso de 3 performance gekocht ipv de s.. scheelt 55k ! (70k vs 125k) Kan je wel andere dingen mee doen.. wil alleen wel zien of de 3 even ver gaat komen als de s met 25kwh minder batterij.

 

Of is de 3 echt zo klein ? In de zin dat wanneer je twee kinderen moet meenemen en bagage dit moeilijk wordt ?

[ir_fuel 58.288]

32 minutes ago, Germinal said:

Of is de 3 echt zo klein ? In de zin dat wanneer je twee kinderen moet meenemen en bagage dit moeilijk wordt ?

Zal toch van de hoeveelheid baggage afhangen  

[iceblue 51]

 
Kijkt naar zichzelf..
 
ik had volgens mij sowieso de 3 performance gekocht ipv de s.. scheelt 55k ! (70k vs 125k) Kan je wel andere dingen mee doen.. wil alleen wel zien of de 3 even ver gaat komen als de s met 25kwh minder batterij.
 
Of is de 3 echt zo klein ? In de zin dat wanneer je twee kinderen moet meenemen en bagage dit moeilijk wordt ?

Vraag ik mij ook af. Anders zou ik goed met een 3 kunnen leven ipv een model S. Binnenkort eens van kort bij bekijken. Nu als het is voor 2x per jaar volgepropt op vakantie te gaan. Dan kan je eventueel ook nog een andere wagen of busje huren.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Gast wooter]

Model 3 heeft een vergelijkbare koffer als een 3 reeks, maar dan ook een frunk waar een Carry on roller in past en een grote ruimte onder de koffer zoals de Model S.

Wat je mist is de hatchback kofferklep.

[Germinal 464]

Dus in feite gaat de waarde van een model s toch een serieuze knauw krijgen. Zo zie ik het toch.

De model 3 performance is sneller en zou even ver kunnen rijden voor quasi de helft van de prijs.

Een S klasse/Audi A8 is helemaal iets anders dan een C/A4 maar die vlieger gaat bij tesla niet op, toch ?

[Gast wooter]

De Model S heeft wel een echt grotere koffer. Maar ik voorzie dat vroege Model Ssen wel goedkoper gaan worden als de Model 3 eenvoudig beschikbaar wordt.

[stijn82 117]

De wachttijden voor de model 3 zijn nog steeds hoog. Dus de prijs van een model S zal wel niet ineen zakken. Zo'n S is niet "op" bij 300.000 km. 

De 3 zal wellicht harder aan het marktaandeel van andere compacte berlines knabbelen, dan aan dat van de model S. 

Natuurlijk voor een 3 reeks touring/Audi A4 avant hebben ze eigenlijk niet direct een antwoord. 

[tuscani 11.796]

14 minuten geleden, stijn82 zei:

De wachttijden voor de model 3 zijn nog steeds hoog. Dus de prijs van een model S zal wel niet ineen zakken. Zo'n S is niet "op" bij 300.000 km. 

De 3 zal wellicht harder aan het marktaandeel van andere compacte berlines knabbelen, dan aan dat van de model S. 

Natuurlijk voor een 3 reeks touring/Audi A4 avant hebben ze eigenlijk niet direct een antwoord. 

er zijn er veel die precies vergeten dat er ook nog andere onderdelen aan een wagen zijn dan de motor. (ophanging, interieur, ....)

en er zal nog altijd een psychologische grens zijn zoals nu bij veel mensen (inclusief ikzelf)

[Race7 133]

Ideale wagen voor m'n madam. Autopilot en een strijkplank als interieur 

[Gast wooter]

er zijn er veel die precies vergeten dat er ook nog andere onderdelen aan een wagen zijn dan de motor. (ophanging, interieur, ....)
en er zal nog altijd een psychologische grens zijn zoals nu bij veel mensen (inclusief ikzelf)

Ik had die grens ook maar met 75000km op de klok en de laatste software is mijn X nauwelijks ingereden. Ik denk dat ik m 5 jaar ga houden en dan zien we wel.

[Rabbit 3.131]

Deze is echt een oppermongool, voelt zich zo een baas met zijn dwaze dragraces in zijn M3P:  Bemerk vooral hoe blij ie is dat ie die Mclaren op n hoopje gereden heeft. Als ge n pak eerder start, ... striking victory indeed, als die Mclaren zijn gas/launch control niet weet zitten. Zijn tijd was beter ja, maar toch klopte je hem, al was t maar op coolness 

 

[Gast wooter]

On 12/16/2018 at 2:13 PM, Rabbit said:

Bemerk vooral hoe blij ie is dat ie die Mclaren op n hoopje gereden heeft. Als ge n pak eerder start, ... striking victory indeed, als die Mclaren zijn gas/launch control niet weet zitten.

Hij vertrekt bij groen, en die ICE's hebben echt wel een vertraging, ook met launch control.

[Titleist 230]

Die lelijke muil lijkt op mijn Miimo 3000, het zal eigen zijn aan de vooruitstrevende technologie allicht.

[Gast wooter]

[walter 4.428]

40 minuten geleden, wooter zei:

 

Dat em eerst eens een schuifmaat leert gebruiken.

[Rabbit 3.131]

Ik zou mezelf kennende me daar toch aan ergeren. 60-75 k uitgeven en dan een auto met krassen erin krijgen. Al zeker als je bij betaald hebt voor die duurdere lak.