2019 Mercedes-AMG GT 4-door

[Phil 11.545]

Ziet er op deze foto best ok uit.

Dikke velgen...

[William Blake 2.663]

21 inch, heeft 'ie nodig om die kassen te vullen

[Jochen 5.155]

Ik ben die afgezakte konten van Mercedes toch een beetje beu gezien ondertussen hoor. Tijd dat ze eens met iets nieuw komen want dit gaat wat vervelen...

 

[Phil 11.545]

7 minutes ago, Jochen said:

Ik ben die afgezakte konten van Mercedes toch een beetje beu gezien ondertussen hoor. Tijd dat ze eens met iets nieuw komen want dit gaat wat vervelen...

 

De nieuwe CLS is nog erger op dat vlak, mooie auto maar zo’n mottige kont.

[Davidk 338]

Ziet er voor mij vanuit elke hoek wel vreemd uit, maar sowieso geen fan van van die X4 / GLC coupe achtige dingen.
Lijkt wat op een verlaagde terreinwagen die eens op zn dak heeft gelegen.  

[Brunault 3.726]

En toch klopt het irl


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Alexx 3.258]

Staat hier misschien ergens, maar wat is de richtprijs voor de AMG-versie?

[William Blake 2.663]

https://www.pistonheads.com/news/ph-driven/mercedes-amg-gt-4-door-coupe-driven/38802

"And how is it actually technically different from an E63 S super saloon - a car which also has four doors and five seats and four-wheel drive and a twin-turbocharged V8? Well, the GT 4-Door's chassis is reinforced. It has four-wheel steering and its own suspension tuning. It has the firm's latest 'AMG Dynamics' multi-stage stability control (whose 'Master' setting may be worth the price of admission on its own simply for momentarily making you feel like some oversteer-preoccupied Yoda). It's available on Michelin Pilot Sport Cup 2 rubber, which you can't get on any other AMG '63 model (AMG GTs notwithstanding). And it has AMG's 4.0-litre twin-turbo V8 in yet another state of tune, this time stonking out 639 horsepower and 664lb ft of torque. The latter, by the way, is a good 30 per cent more pounds than any two-seater GT has stonked thus far."

Ge kunt die gewoon bestellen met Cup banden  

[flupke73 9.371]

Op 23/8/2018 om 08:31, Alexx zei:

Staat hier misschien ergens, maar wat is de richtprijs voor de AMG-versie?

https://configurator.mercedes-benz.com/configurator/be/nl/class/body?model=2906591&subprocess=CCci&accountID=daioneweb

configurator is online

[William Blake 2.663]

Wat een cool ding toch wel

 

[Lotuzzz 15.201]

Bruut. Vulgair maar op een toffe manier. Echt lachen zo'n ding en dan die korte vitessen

En die sound alweer!!

Als ik Apex was zou ik dat als Ringtaxi kopen.

[Phil 11.545]

4 minutes ago, Lotuzzz said:

Als ik Apex was zou ik dat als Ringtaxi kopen.

Een Mercedes als taxi zeg, hoe origineel. 

En dan gewoon droog een wrap in Hellelfenbein en taxibordje op ‘t dak.

[William Blake 2.663]

12 minuten geleden, Phil zei:

Een Mercedes als taxi zeg, hoe origineel. 

E60 M5 Ringtaxi tijden

 

[William Blake 2.663]

26 minuten geleden, Lotuzzz zei:

Bruut. Vulgair maar op een toffe manier. Echt lachen zo'n ding en dan die korte vitessen

En die sound alweer!!

Als ik Apex was zou ik dat als Ringtaxi kopen.

Echt een vulgaire karakterbak, maar ge komt er mee weg (niet in het satijnblauw)

een PanaTurbo is tig keer klassevoller en verfijnder 

maar dit is pure humor, weer zo'n achterlijk apparaat van AMG die je bij elke snelheid doet lachen

 

[Lotuzzz 15.201]

Inderdaad, vulgair maar neemt zichzelf niet té serieus, dus sympa ook. Op een manier

[Audi S8 1.619]

Die hangende achterkant is het toch niet....

[William Blake 2.663]

Dat accent

De ene zegt meer comfort dan de E63, de andere zegt nog meer hardcore...

Volgend jaar eens testen op de ARD19

 

[William Blake 2.663]

https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/mercedes-benz/amg-gt-4-door/

I’ve stopped caring about all of this, what’s it like to drive?

Absolutely sensational actually, and that’s without the usual ‘this thing weighs two tonnes’ caveat. It’s not exactly like a Mercedes-AMG GT – you don’t sit super-low looking out a letterbox windscreen at a bonnet stretching off into the distance. The odd thing is, it’s not really like an E-Class or CLS either.

We drove the GT 63 S on the road where it was the consummate waftmobile, and on track where it displayed remarkable handling talent, managing to feel somehow separate to the E 63 S, with which it shares 4Matic+ all-wheel drive and the supremely satisfying 4.0-litre, twin-turbo V8.

We’ve been impressed by the responsiveness and breadth of power that this hot-V motor produces before but it’s just in a different league in the GT 4-Door. Some immediate differences – this car doesn’t share the GT’s dry sump, but it does get some ball bearings for the turbos to shorten spool-up time, and the power output is different too. Here you get 630bhp and 664lbs ft of torque, or in other words, more than any other car the three-pointed star currently makes.

Unsurprisingly it’s seriously rapid – 0-62mph takes 3.2 seconds and feels every bit as stimulating as that sounds – and sounds even more brutal and raw while doing it. A top speed of 196mph feels easily attainable given the right road.

[William Blake 2.663]

4,5/5 EVO

https://www.evo.co.uk/mercedes/amg-gt/21758/mercedes-amg-gt63-s-4-door-review-amgs-panamera-rival-lands-a-one-two

 

 

[Phil 11.545]

[vince522 2.236]

Heel mooie spec 

Foto's van de achterkant?

[tato 1.586]

Inderdaad, eindelijk eens niet in een matte kleur.

[William Blake 2.663]

Mooie spec, Silver exterior pack doet hem goed 

[Joske 682]

Hoe dik is zo een "simpel" velg toch.

Al dat overgedesign van die wielen tegenwoordig. 

[Thebiemerke 4.922]