BMW G29 Z4

[Stancke 3.992]

11 uren geleden, Titleist zei:

Krijgt dit eindelijk nog eens een M variant of toch eerst de 2 ACTIVE TOURER?

Is mij nog niet echt duidelijk of er een ///M variant komt. Ik zou durven denken van niet.

[thor 211]

 

[Speedhunter 4.215]

Zou deze beter rijden als de vorige?

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[Jenkins 1.993]

Definieer beter hé . Ik vind de nieuwe qua design nog altijd de minst knappe van de 3 Z4’s. Rijden zal het zonder twijfel goed doen, maar ik heb het gevoel dat de evolutie toch eerder richting comfort gaat dan naar sportiviteit. Ik zou er wel eens mee willen rijden om te vergelijken met de mijne.

[Speedhunter 4.215]

Definieer beter hé [emoji1]. Ik vind de nieuwe qua design nog altijd de minst knappe van de 3 Z4’s. Rijden zal het zonder twijfel goed doen, maar ik heb het gevoel dat de evolutie toch eerder richting comfort gaat dan naar sportiviteit. Ik zou er wel eens mee willen rijden om te vergelijken met de mijne.

Omdat die nog steeds 6 cylinder is.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[Gordon Gekko 118]

Mag er toch wel zijn in deze klassieke spec. Velgen hebben ook mooie diepte...

 

1 maart 2020 aangepast door Gordon Gekko

[gTa 24.136]

Yep, knap zo!

En wat een verademing om eens géén zwart/gepolierd bicolor velgen te zien.
Da's de grootste boosdoener van allemaal, imo. Vreselijke trend. Het mag gaan stoppen.

[Ugeken 9.547]

Zo is ie inderdaad mooi. Ik kom echter bitter weinig exemplaren tegen.

[gTa 24.136]

Lijkt ook gewoon een segment dat quasi doodgebloed is? Toch bij ons, lijkt het. Je ziet hier ook quasi geen TT's of SLK's. Wel nog eens een Boxster of een F-type, en geregeld nog eens een MX5. Ik denk dat die Z4 en zijn concurrenten gewoon te duur zijn: de 4-cilinders kosten een hele bak meer fan een MX5 en rijden niet zo lichtvoetig, terwijl je voor niet zo heel veel meer een Boxster hebt... toch nog een heel ander paar mouwen. 

[Ugeken 9.547]

TT of SLK kom je inderdaad ook nauwelijks tegen. MX-5 blijft een topper in dit genre en zit prijsmatig een pak gunstiger.

[Jenkins 1.993]

Kan je die kleur in België speccen? Ik vind hem nog altijd niet knap, maar zou hem wel eens willen vergelijken met de E85.

[ex-Mooseman 10.315]

Mijn oom de zijne is net geleverd. Ook een blauwe met cognac interieur. Helaas (maar gezien zijn lastenboek, perfect te begrijpen) heeft hij vergeten de motor te speccen.

Te spotten op de ZLC.

[Tommie 8.514]

19 uren geleden, Gordon Gekko zei:

Mag er toch wel zijn in deze klassieke spec. Velgen hebben ook mooie diepte...

 

Ik heb identiek dezelfde in de showroom staan.  

[Tommie 8.514]

15 uren geleden, gTa zei:

Lijkt ook gewoon een segment dat quasi doodgebloed is? Toch bij ons, lijkt het. Je ziet hier ook quasi geen TT's of SLK's. Wel nog eens een Boxster of een F-type, en geregeld nog eens een MX5. Ik denk dat die Z4 en zijn concurrenten gewoon te duur zijn: de 4-cilinders kosten een hele bak meer fan een MX5 en rijden niet zo lichtvoetig, terwijl je voor niet zo heel veel meer een Boxster hebt... toch nog een heel ander paar mouwen. 

Z4 verkoopt in België extreem goed. Maar 't is een stervend segment. Maar vraag eens aan @Alexanderr hoeveel Boxsters hij dit jaar verkocht heeft? 't Zal ook tegenvallen hoor.

[Tommie 8.514]

Stomme tags. @Alexanderr @gTa

[Jenkins 1.993]

17 uren geleden, Jenkins zei:

Kan je die kleur in België speccen? Ik vind hem nog altijd niet knap, maar zou hem wel eens willen vergelijken met de E85.

Mediterran staat effectief in de.m configurator, is dat al van bij launch beschikbaar @Tommie? Ik vind het veruit de knapste kleur voor de nieuwe Z4. 

[Tommie 8.514]

Yup, was van 't begin al te speccen. @Jenkins

[Gordon Gekko 118]

19 uren geleden, Jenkins zei:

Kan je die kleur in België speccen? Ik vind hem nog altijd niet knap, maar zou hem wel eens willen vergelijken met de E85.

Ik heb een E85 2.5si gehad en verleden zomer gaan testrijden met de 30i en M40i in Bornem. Hij rijdt een toefje strakker dan mijn huidige E89, maar mist m.i. de beweeglijkheid van de E85 qua handling. Zeker in de M40i voel je te nadrukkelijk het gewicht, vind ik. 

De 30i (met sper) vond ik overall wel een zeer leuk pakket...

4 uren geleden, Tommie zei:

Ik heb identiek dezelfde in de showroom staan.  

Tegen een zeer mooi overnamebod van mijn huidige E89 (30i) kan ik er eens over nadenken.

Zijn er nog gegadigden voor dergelijke klassieke specs gezien quasi de meeste voor M-Pack zullen gaan? 

[gTa 24.136]

5 uren geleden, Tommie zei:

Z4 verkoopt in België extreem goed. Maar 't is een stervend segment. Maar vraag eens aan @Alexanderr hoeveel Boxsters hij dit jaar verkocht heeft? 't Zal ook tegenvallen hoor.

Wat heet "extreem goed" hé.   Dat segment lijkt me toch écht geen prioriteit meer van de constructeurs. Als je ziet hoe lang Benz die stokoude en zieltogende SLK in productie gehouden heeft, hoe hard schreeuw je dan "we cannot care less"?  

Zijn er Belgische inschrijvingscijfers te verkrijgen ergens? Duitse wel, ga dat keer opzoeken, altijd leuk om te zien.

[gTa 24.136]

3 uren geleden, Tommie zei:

Stomme tags. @Alexanderr @gTa

Er was een dag dat ik er extreem last van had (bleek een buggy PC te zijn, heb een nieuwke gekregen van Maverick en sindsdien gene last meer van) en iedereen deed een Ralphke naar me.  

[gTa 24.136]

22 minuten geleden, gTa zei:

Zijn er Belgische inschrijvingscijfers te verkrijgen ergens? Duitse wel, ga dat keer opzoeken, altijd leuk om te zien.

Duitse cijfers @Tommie

(screenshot van deze xlsx)

De TT heeft natuurlijk roadster én coupé, dat vertekent wel wat. Z4 is enkel roadster, SLK/SLC idem, Boxster idem.

Toch nog serieuze verschillen idd: in 2019 in Duitsland dik 2,5 keer meer Z4 verkocht dan Boxsters.
Gek dat er nog zo veel SLC's verkocht werden :shocked:  langs hier zie je dat toch nooit meer?

[rouquin 63]

In DE Boxster tegen de 57-60k, Audi+BMW 40k in basisversie cabrio. Toch nog groot verschil.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gTa 24.136]

Zojuist, rouquin zei:

In DE Boxster tegen de 57-60k, Audi+BMW 40k in basisversie cabrio. Toch nog groot verschil.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, maar wie neemt zo'n Z4 in complete basisversie? Neem dat met wat leuke opties én een motor die nog wat vermogen heeft ... en je kijkt op 50 à 55k aan. Dan is de sprong naar een Porsche 718 niet zo groot meer, imo. (Toegegeven: ook daar wil je wel nog wat opties en dan slaat die Porsche-prijsetiketten Dymo pas dubbel en dik toe...)

[rouquin 63]

Ja, maar wie neemt zo'n Z4 in complete basisversie? Neem dat met wat leuke opties én een motor die nog wat vermogen heeft ... en je kijkt op 50 à 55k aan. Dan is de sprong naar een Porsche 718 niet zo groot meer, imo. (Toegegeven: ook daar wil je wel nog wat opties en dan slaat die Porsche-prijsetiketten Dymo pas dubbel en dik toe...)

Indeed, verschil blijft hetzelfde. Maar hoe hoger je gaat hoe minder er dat toe doet, dat is dan ook waar.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[toere 14.606]

23 uren geleden, ex-Mooseman zei:

Mijn oom de zijne is net geleverd. Ook een blauwe met cognac interieur. Helaas (maar gezien zijn lastenboek, perfect te begrijpen) heeft hij vergeten de motor te speccen.

Te spotten op de ZLC.

Vandaag een blauwe gezien in Kuurne, uw oom is toevallig niet van die regio?