2019 Ford Focus ST

[ir_fuel 58.442]

7 hours ago, Ambi said:

Onlangs eens naar gekeken en zijn inderdaad wel prijzig  maar vooral het aanbod was erg klein dus verkoopt precies niet goed.

Ze kregen ze niet geleverd bedoel je, omwille van WLTP.

[jvc 543]

Hier in Belgie zullen we hem waarschijnlijk niet veel zien, BIV en verkeersbelasting zal een stuk hoger zijn dan zijn concurrenten met een 1.6 tot 2l motor.

[Le Capri Mauve 1.012]

3 uren geleden, ir_fuel zei:

Ze kregen ze niet geleverd bedoel je, omwille van WLTP.

Betekent dat dat ze geweigerd worden voor verkoop door WLTP, of dat ze in een dure klasse terechtkomen en dat ze alleen willen releasen als ze dat kunnen vermijden?

En kunt ge meerdere keuringen doen voor WLTP of is de eerste definitief?

19 februari 2019 aangepast door Le Capri Mauve

[Joske 923]

Waarschijnlijk nog niet geleverd worden omdat de WLTP keuring nog moet gebeuren. Is met veel modellen zo op de moment.

[ir_fuel 58.442]

1 hour ago, Le Capri Mauve said:

Betekent dat dat ze geweigerd worden voor verkoop door WLTP, of dat ze in een dure klasse terechtkomen en dat ze alleen willen releasen als ze dat kunnen vermijden?

En kunt ge meerdere keuringen doen voor WLTP of is de eerste definitief?

Nee, dat ze in de wachtrij staan om gekeurd te worden, en zolang er geen keuring is mag de auto niet verkocht worden.

Vraag was er genoeg achter.

[Krikkie 9.879]

2 uren geleden, jvc zei:

Hier in Belgie zullen we hem waarschijnlijk niet veel zien, BIV en verkeersbelasting zal een stuk hoger zijn dan zijn concurrenten met een 1.6 tot 2l motor.

Verkeersbelasting van een mustang met dezelfde motor en +-specs is 495€ per jaar, zoveel is dat toch niet? 

[Le Capri Mauve 1.012]

3 uren geleden, ir_fuel zei:

Nee, dat ze in de wachtrij staan om gekeurd te worden, en zolang er geen keuring is mag de auto niet verkocht worden.

Vraag was er genoeg achter.

Dat. Is straf. De financiele schade van die vertragingen zal niet van de poes zijn.

[jvc 543]

5 uren geleden, Krikkie zei:

Verkeersbelasting van een mustang met dezelfde motor en +-specs is 495€ per jaar, zoveel is dat toch niet? 

Ik kom op 570€ VB en 3067€ BIV.

Hyundai i30N is 417€ VB en 1121€ BIV. 2000€ in die prijsklasse is al wat.

[Krikkie 9.879]

20 minuten geleden, jvc zei:

Ik kom op 570€ VB en 3067€ BIV.

Hyundai i30N is 417€ VB en 1121€ BIV. 2000€ in die prijsklasse is al wat.

Ik had het hiervan. 

 BIV is inderdaad wel genoeg, heb ik voor mijn Golf R bijlange na niet betaald, dacht 700€.

https://www.autogids.be/model-type-jaar--ford--mustang-cabrio--2019/prijs-nieuwe-wagens--50626--2-3i-ecoboost.html

[Krikkie 9.879]

1 uur terug, jvc zei:

Ik kom op 570€ VB en 3067€ BIV.

Hyundai i30N is 417€ VB en 1121€ BIV. 2000€ in die prijsklasse is al wat.

Klopt waarschijnlijk wel  juist de co uitstoot is nog niet bekend en heb ik van de mustang genomen. (199gr)

 

[jvc 543]

8 uren geleden, Krikkie zei:

Klopt waarschijnlijk wel  juist de co uitstoot is nog niet bekend en heb ik van de mustang genomen. (199gr)

 

 

Ja ik vermoed dat ze de uitstoot wel wat zullen verminderd hebben.

[Steve_N 12]

12 uren geleden, jvc zei:

Ik kom op 570€ VB en 3067€ BIV.

Hyundai i30N is 417€ VB en 1121€ BIV. 2000€ in die prijsklasse is al wat.

I30N is 188gr co in nieuwe test. BIV had m’n verteld +-1700€

[Fille 800]

Ik betaalde voor de Focus RS (wegentaks en BIV) net geen 1400 € tesamen. zelfde 2.3 ecoboost motor..

Was nog via de oude regeling en berekent op 179gr uitstoot.

 

Vind de nieuw Focus ST wel geslaagd, al enkele keren een oranje exemplaar hier op de baan zien passeren met de ZZ platen van Ford proving grounds.

[Speedhunter 4.891]

Zware verkeersbelasting op deze Focus. 

[Gixxer 611]

Ik had het hiervan. 
 BIV is inderdaad wel genoeg, heb ik voor mijn Golf R bijlange na niet betaald, dacht 700€.
https://www.autogids.be/model-type-jaar--ford--mustang-cabrio--2019/prijs-nieuwe-wagens--50626--2-3i-ecoboost.html

Ik 3600€.
Weet niet of ik het nog zou doen.

[Speedhunter 4.891]

Is dat deze met 5 cylinder

[Krikkie 9.879]

Neje neje neje... 

[Speedhunter 4.891]

Op 19-2-2019 om 23:49, Krikkie zei:

Klopt waarschijnlijk wel  juist de co uitstoot is nog niet bekend en heb ik van de mustang genomen. (199gr)

 

Dat is enorm veel die verkeersbelasting

[Speedhunter 4.891]

1 uur terug, Krikkie zei:

Neje neje neje... 

Wist ik niet

[SB-01 4.380]

8 uren geleden, Speedhunter zei:

Wist ik niet

Dat is duidelijk, anders vroeg je het niet.

[Germinal 464]

CO2 > 200 gr ?

[Speedhunter 4.891]

Op 19-2-2019 om 11:13, ir_fuel zei:

Ze kregen ze niet geleverd bedoel je, omwille van WLTP.

Verschrikkelijk die WLPT

[Speedhunter 4.891]

21 uren geleden, Krikkie zei:

Neje neje neje... 

Zou die vier cylinder beter zijn dan de oude vijf cylinder

[Steve_N 12]

Voor de geïnteresseerden de prijslijst staat online.

https://www.nl.ford.be/content/dam/guxeu/be/nl_be/documents/pricelist/cars/new-focus/PL-focus_st.pdf

En nog een korte toelichting over de auto en z'n highlights.

https://www.autovisie.nl/video/autovisie-tv/ford-focus-st-2019

[Denniske 7.651]

Wàt een chassis weer, heerlijk. Ziet er enorm plezant uit. 

Vanaf 1:30 is ook te zien dat je olietemp kan aflezen, ook een fijne gimmick. Dit keer wel digitaal, dus zonder de vette metertjes op het dashboard.