Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 4 december 2014 Geplaatst: 4 december 2014 Als je er te hard over moet nadenken kan je het je niet permitteren.. Groeten AM Een gewone 911, dat durf je hier echt toch niet voorstellen. En dan kost dat nog 140k ook.... Schande ! Quote
Gast Geplaatst: 4 december 2014 Geplaatst: 4 december 2014 Het enige stereotype aan AM is dat iedereen hier doet alsof iedereen doet alsof je rijk moet zijn. Quote
BMWMB 12.408 Geplaatst: 4 december 2014 Geplaatst: 4 december 2014 Neen Spijtig! In dat geval is er voor mij een grote meerwaarde tov een gewone S/4S weg. Quote
Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 4 december 2014 Geplaatst: 4 december 2014 Kijk eens wat verder dan dat,.. Quote
Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 4 december 2014 Geplaatst: 4 december 2014 Ga gewoon ene bestellen man YOLO ! Zo kan Alexander ook eens een GTS verkopen 1 Quote
BMWMB 12.408 Geplaatst: 4 december 2014 Geplaatst: 4 december 2014 RWD, PASM sportophanging -20mm, manueel, kuipjes, zilvergrijs met GTS interieur met rode stitching, en nog een paar leuke opties... Het zal toch bij dromen blijven vrees ik. Quote
Gast Geplaatst: 4 december 2014 Geplaatst: 4 december 2014 Das toch 90% hetzelfde als wat ge nu hebt. Ik begrijp niet dat je daar zo van kan dromen. Quote
BMWMB 12.408 Geplaatst: 4 december 2014 Geplaatst: 4 december 2014 Zo'n uitspraak bewijst dat je nog nooit met een Porsche hebt gereden. 991 > 997 Manueel vs een verouderde PDK 430pk vs 345pk RWD vs 4WD Dat interieur... De sound, en dan bedoel ik vooral in het interieur door dat intake-geluid En nog zoveel meer... Een wereld van verschil imo. Quote
Lefty 19.536 Geplaatst: 5 december 2014 Geplaatst: 5 december 2014 Da's zo'n discussie die eigenlijk op niets slaat, je moet de andere variabelen toch kennen? Wat voor gebruik, wat voor een versnellingsbak, wat voor een motor etc. Quote
BMWMB 12.408 Geplaatst: 5 december 2014 Geplaatst: 5 december 2014 Ik rijd al 50k km per jaar met een fantastische automaat in mijn 530d. De R26.R is ook manueel, en ik merk dat ik daar echt wel kan van genieten. Je bent gewoon veel meer betrokken bij het autorijden, wat ik leuk vind tijdens kilometers die ik doe in mijn vrije tijd. Ook heb je net dat meer controle over een auto bij een manuele bak. Als daily automaat, en als vrijetijdswagen manueel. Ook wordt er gezegd dat de manuele 7-bak in de GTS zeer goed is. Deze bak zou dusdanig verbeterd zijn dat het de top is van wat vandaag op de markt verkrijgbaar is. 1 Quote
Lefty 19.536 Geplaatst: 5 december 2014 Geplaatst: 5 december 2014 Ik rijd al 50k km per jaar met een fantastische automaat in mijn 530d. De R26.R is ook manueel, en ik merk dat ik daar echt wel kan van genieten. Je bent gewoon veel meer betrokken bij het autorijden, wat ik leuk vind tijdens kilometers die ik doe in mijn vrije tijd. Ook heb je net dat meer controle over een auto bij een manuele bak. Als daily automaat, en als vrijetijdswagen manueel. Ook wordt er gezegd dat de manuele 7-bak in de GTS zeer goed is. Deze bak zou dusdanig verbeterd zijn dat het de top is van wat vandaag op de markt verkrijgbaar is. Doe eens dagelijks bv Ring van Brussel of Kennedytunnel in de spits, om maar een voorbeeld te geven wat de beslissing zou kunnen beïnvloeden. 3 Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 5 december 2014 Geplaatst: 5 december 2014 Da's zo'n discussie die eigenlijk op niets slaat, je moet de andere variabelen toch kennen? Wat voor gebruik, wat voor een versnellingsbak, wat voor een motor etc. Jij bent duidelijk geen verkoper. Quote
toere 17.054 Geplaatst: 5 december 2014 Geplaatst: 5 december 2014 @@wooter Er staat een 991 carrera 4 voor 89k te koop bij AEcars. Uw Excel gaat dit graag horen. Btw Excel is dat een veel voorkomende naam in Canada voor een vrouw? 1 Quote
BMWMB 12.408 Geplaatst: 5 december 2014 Geplaatst: 5 december 2014 Carrera 4 is nipt qua power. Ik merk dat nu bij mijn Carrera 4, die echt toeren nodig heeft om er echt vandoor te gaan. Volgens mij zal Wooter dat te licht vinden. Quote
toere 17.054 Geplaatst: 5 december 2014 Geplaatst: 5 december 2014 Hoeveel PK heeft dat "maar"? Quote
Gast Geplaatst: 5 december 2014 Geplaatst: 5 december 2014 Als je dat niet wilt best wachten op de fl en hopen dat er dan turbo's op zitten. Quote
BMWMB 12.408 Geplaatst: 5 december 2014 Geplaatst: 5 december 2014 Die van mij heeft 345pk uit een 3.6, en de nieuwe heeft 350pk uit een 3.4. Uw M3 voelt krachtiger aan bij lage toeren. There is no substitute for cubic inches. Hoogtoerigheid is idd tof, maar je moet wel de kans krijgen om dit te gebruiken. Op de openbare weg heb je meer aan koppel. Turbo is dan sowieso veel beter, maar je moet dan de directe gasrespons missen, en het zalige geluid van een atmosferisch blok. Quote
TCT 6.313 Geplaatst: 5 december 2014 Geplaatst: 5 december 2014 Mahagoni metallic? Ferm! Kan zo naast de bus! Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.