BMWMB 12.408 Geplaatst: 23 september 2012 Geplaatst: 23 september 2012 Ik zeg niet dat het beter is, of dat het zo moet zijn. Ik ga enkel af op bovenstaande foto's. Jij weet trouwens ook dat het merendeel van de GT3's nooit een circuit ziet. Ik ben er zeker van dat Porsche met zo'n iets 'elegantere' GT3 er meer van zal verkopen. Maar, ik kan mij vergissen. Quote
toere 17.054 Geplaatst: 23 september 2012 Geplaatst: 23 september 2012 Wat is er nu beter aan een elegantere gt3? Waarom moet dat ding elegant zijn? Das ni om op restaurant mee te gaan eh. En waarom niet ?????? Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 23 september 2012 Geplaatst: 23 september 2012 Ik zeg niet dat het beter is, of dat het zo moet zijn. Ik ga enkel af op bovenstaande foto's. Jij weet trouwens ook dat het merendeel van de GT3's nooit een circuit ziet. Ik ben er zeker van dat Porsche met zo'n iets 'elegantere' GT3 er meer van zal verkopen. Maar, ik kan mij vergissen. Ik weet dat niet. Ik weet wel dat Porsche claimt dat 70% van de verkochte GT3's op circuit worden ingezet. Back to you 1 Quote
Alexx 3.767 Geplaatst: 24 september 2012 Geplaatst: 24 september 2012 Ik denk inderdaad dat er een serieus groot aantal GT3-rijders WEL op circuit rijdt. Manne met een Carrera, das iets anders... Quote
Carlito 6.325 Geplaatst: 25 september 2012 Geplaatst: 25 september 2012 Ik weet dat niet. Ik weet wel dat Porsche claimt dat 70% van de verkochte GT3's op circuit worden ingezet. Back to you Op circuit ingezet is een relatief begrip natuurlijk. Niet dat ik die cijfers in vraag stel, maar als ze 1 rondje ring of 1 trackday per jaar bedoelt, kan het zijn dat je wel een vertekend beeld krijgt. Quote
Matteus 510 Geplaatst: 28 september 2012 Geplaatst: 28 september 2012 Volgens m'n eigen 'inzicht' denk ik nochthans dat die cijfers niet gelogen of overdreven zijn. De meeste GT3-eigenaars rijden weldegelijk op circuit van tijd tot tijd. Quote
Vicious 3.886 Geplaatst: 28 september 2012 Geplaatst: 28 september 2012 Ik denk dat elke rechtgeaarde koper van een GT3 dat ding gebruikt waarvoor het dient. Is dat niet zo, dan ben je gewoon iemand dat ding onwaardig. Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 28 september 2012 Geplaatst: 28 september 2012 Ik denk dat elke rechtgeaarde koper van een GT3 dat ding gebruikt waarvoor het dient. Dat is relatief natuurlijk. Rondjes draaien van boven de 3 minuten op Spa, is dat het ding gebruiken waar het voor dient? Is dat niet zo, dan ben je gewoon iemand dat ding onwaardig. Das wel HEEL kort door de bocht Quote
Jokke_vlo 16.953 Geplaatst: 9 oktober 2012 Geplaatst: 9 oktober 2012 Ik weet dat niet. Ik weet wel dat Porsche claimt dat 70% van de verkochte GT3's op circuit worden ingezet. Back to you Ik denk nu ook wel dat het merendeel van de GT3's wel regelmatig circuit zien...... Quote
BMWMB 12.408 Geplaatst: 6 november 2012 Geplaatst: 6 november 2012 Vrijdag ga ik in NL in avant-première testrijden met de nieuwe 991 4/4S. Het is een georganiseerd evenement waarbij je zelf over een speciaal aangelegd parcours mag rijden. Ik kijk er al naar uit. Origineel is wel de datum van dit evenement: Vrijdag 9/11. Quote
BWS 3.240 Geplaatst: 3 mei 2013 Geplaatst: 3 mei 2013 (Op gsm dus kan zelf geen nieuw topic starten) Nieuwe turbo Quote
Mazdastruction 4.276 Geplaatst: 3 mei 2013 Geplaatst: 3 mei 2013 Wat is dat ding centraal onder de voorste nummerplaat? Quote
Alexx 3.767 Geplaatst: 3 mei 2013 Geplaatst: 3 mei 2013 Adaptieve cruisecontrol. Kan je zelfs op de cayman krijgen... Quote
Phil 12.519 Geplaatst: 3 mei 2013 Geplaatst: 3 mei 2013 Adaptieve cruisecontrol.Kan je zelfs op de cayman krijgen... En op een Golf. 1 Quote
Mazdastruction 4.276 Geplaatst: 3 mei 2013 Geplaatst: 3 mei 2013 Boeiend, zijn er nog mensen die modellen kunnen opnoemen waar dit op zit?? Gewoon de radar dus. Het kan aan mij liggen, maar ik vind het niet zo mooi weggewerkt, nogal storend. Voor de rest: wauw wauw wauw. Quote
whispy 158 Geplaatst: 3 mei 2013 Geplaatst: 3 mei 2013 Boeiend, zijn er nog mensen die modellen kunnen opnoemen waar dit op zit?? Gewoon de radar dus. Het kan aan mij liggen, maar ik vind het niet zo mooi weggewerkt, nogal storend. Voor de rest: wauw wauw wauw. Op de E9x reeks van BMW kon je dat ook vanaf de 6-cilinders krijgen. (http://www.a5oc.com/forums/attachments/a5-s5-topics/806d1201800934-help-please-active-cruise-bmw-3-series-acc.jpg) Bij mercedes kan je dat ook krijgen (distronic) Quote
Gast Geplaatst: 3 mei 2013 Geplaatst: 3 mei 2013 luchtinlaten in de flank zijn wel erg groot geworden Quote
ir_fuel 58.442 Geplaatst: 3 mei 2013 Geplaatst: 3 mei 2013 Wel erg. Elke scheet van BMW krijgt een nieuw topic, en bij Porsche gooien we alles maar bij mekaar Quote
Gast Geplaatst: 3 mei 2013 Geplaatst: 3 mei 2013 Wel erg. Elke scheet van BMW krijgt een nieuw topic, en bij Porsche gooien we alles maar bij mekaar Porch is voor dikke nekke met erectiestoornissen ! Quote
BWS 3.240 Geplaatst: 4 mei 2013 Geplaatst: 4 mei 2013 Snode apen daar bij Porsche: ik vond de acceleratiecijfers toch wel vrij verschillend tot i zag dat ze die van de non-S zonder Sport plus toonden en die van de S mét. 0-100 0,1 sec trager dus ipv 0,3... Quote
Rabbit 3.135 Geplaatst: 4 mei 2013 Geplaatst: 4 mei 2013 Ik vind het een reteknap ding,die nieuwe Turbo. Ik vind het wel wat vreemd dat ze nog steeds achterblijven in acceleratiecijfers op de GT-R 2013. Akkoord, ik ben aan het kommaneuken, maar beide merken doen ook niks liever dan met cijfertjes smijten. Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.