F1 Nieuws

[ir_fuel 58.288]

1 hour ago, flupke73 said:

wat een klote datum

Overdrijf anders een beetje

[ICM 24.884]

17 minuten geleden, ir_fuel zei:

Overdrijf anders een beetje

Ik denk niet dat hij het over de socialisten heeft.

[ir_fuel 58.288]

4 minutes ago, ICM said:

Ik denk niet dat hij het over de socialisten heeft.

Ik ook niet.

[flupke73 10.917]

49 minuten geleden, ir_fuel zei:

Overdrijf anders een beetje

we zijn niet allemaal hetzelfde

ik vind dat nog altijd een heel triestige gebeurtenis

[The Swede 6.662]

Op 26/4/2024 om 08:17, Mich zei:

Heeft bij Aston de link naar de Valkyrie… maar betekent dat iets? Hij blijft op die manier ook in UK. 
voor Ferrari moet je verhuizen (tenzij je John Barnard heette)

... of Adrian Newey. Als er iemand is die van Ferrari gedaan kan krijgen dat ie in UK mag blijven wonen en regelmatig in Italië zit, dan is hij het toch?

Ik zie Ferrari als grootste kanshebber voor iemand die zijn carrière mooi wil afsluiten. Is het enige team, eventueel met Mercedes, dat echt op het niveau zit waar iemand als hij thuishoort. Kunnen zeggen dat je voor het grootste F1 team in de geschiedenis de autos ontwierp (en er hopelijk mee won), lijkt me wel een heel mooie manier van afsluiten.

Ik hoor dat Aston Martin ook geïnteresseerd is. Maar tenzij die echt veel meer geld op tafel gooien dan Ferrari (en ik hoorde dat Ferrari ook met veel geld zwaaide), zie ik dat toch niet zitten. Een team met een beetje kwakkel imago met Mr Stroll die zijn kleine duwt, een naam die niks met de auto te maken heeft: geen kat van Aston die aan die auto werkt en de motoren zijn nu van MB (dat tenminste nog de motoren voor de gewone wagens aanlevert) en in de toekomst van Honda (dat al niks met AM te maken heeft)... dat lijk me geen stap vooruit.

[Bjorno 2.274]

Ik denk dat de druk bij Ferrari te groot is geworden en dat ze nu echt alles op alles gooien om terug wereldkampioen te worden. 

Als je ziet met wat voor bedragen ze nu smijten....Ik zie hem dus ook naar Ferrari gaan. 

[mrbbs 2.790]

Wat ze allemaal vergeten is tegen wanneer hij eigenlijk pas kan beginnen, volgens mij is dat 2027. Dan ben je nog 3 jaar bezig eer je een top auto hebt gebouwd denk ik zo..

Hij is nu 65, voor hetzelfde geld is hij er niet meer binnen 5 jaar. Dat is toch een serieus risico.

[Monterey Jack 6.501]

38 minuten geleden, mrbbs zei:

Wat ze allemaal vergeten is tegen wanneer hij eigenlijk pas kan beginnen, volgens mij is dat 2027. Dan ben je nog 3 jaar bezig eer je een top auto hebt gebouwd denk ik zo..

Hij is nu 65, voor hetzelfde geld is hij er niet meer binnen 5 jaar. Dat is toch een serieus risico.

Denk dat de vraag vooral is: in hoeverre heeft Newey greep op zijn 'gardening leave'. In de F1 is dat standaard een jaar, maar ik kan me wel inbeelden dat het bij zo iemand anders is (en dat kan in beide richtingen). Het zal wel duidelijk worden de komende dagen, want volgens de geruchtenmolen komt Ferrari met een mededeling na de GP van dit weekend. 

[msxx 7.826]

29 minuten geleden, Monterey Jack zei:

Denk dat de vraag vooral is: in hoeverre heeft Newey greep op zijn 'gardening leave'. In de F1 is dat standaard een jaar, maar ik kan me wel inbeelden dat het bij zo iemand anders is (en dat kan in beide richtingen). Het zal wel duidelijk worden de komende dagen, want volgens de geruchtenmolen komt Ferrari met een mededeling na de GP van dit weekend. 

Hij is sowieso al vrijgesteld van zijn contract vanaf begin 2025, terwijl hij een contract had tot eind 2025. Los even van zijn gardening leave en hoe lang dat zal zijn. De rest van dit jaar werkt hij al niet meer aan de RB toekomst.

De suggestie is momenteel dat hij dus actief mee kan werken aan de 2026 auto van een toekomstige werkgever.

Ferrari lijkt het meest logisch. Maar tegelijk kijk ik niet vreemd op van Aston Martin (Dan Fallows werkt daar en de Honda motoren gaan daar naartoe)

[Maxime S 2.848]

Er is niemand die in de richting van Audi kijkt. Is dat sowieso een uitgesloten piste voor AN ?

 

[Monterey Jack 6.501]

1 uur terug, Maxime S zei:

Er is niemand die in de richting van Audi kijkt. Is dat sowieso een uitgesloten piste voor AN ?

Ferrari wordt naar voor geduwd omdat Newey daar eerder al gesprekken mee had + dat hij nooit weg gestoken heeft dat hij daar graag eens zou werken en dat hij ook met Hamilton eens zou willen werken. 

[Mich 2.891]

Als Ferrari accepteert dat hij in UK kan werken dan misschien wel. Maar ik zie hem niet verhuizen 

Enfin voor geld danst den beer zegt men. Ik weet ni of die man van 10M meer of minder nog wakker ligt id herfst van zijn carrière. Prestige en werkomgeving lijken me belangrijker 

[Polygoon 15.036]

25 minuten geleden, Mich zei:

Als Ferrari accepteert dat hij in UK kan werken dan misschien wel. Maar ik zie hem niet verhuizen 

Enfin voor geld danst den beer zegt men. Ik weet ni of die man van 10M meer of minder nog wakker ligt id herfst van zijn carrière. Prestige en werkomgeving lijken me belangrijker 

Langs de andere kant, als het voor dat geld zou zijn, pendelt die toch gewoon tussen UK en Maranello.
Is 80 minuten vliegen ofzo.

Helft van het jaar zit die toch aan de andere kant van de wereld.

[mrbbs 2.790]

34 minuten geleden, Mich zei:

Als Ferrari accepteert dat hij in UK kan werken dan misschien wel. Maar ik zie hem niet verhuizen 

Enfin voor geld danst den beer zegt men. Ik weet ni of die man van 10M meer of minder nog wakker ligt id herfst van zijn carrière. Prestige en werkomgeving lijken me belangrijker 

Newey heeft altijd gezegd dat hij daar niet in gelooft om op een andere site te werken.

[msxx 7.826]

33 minuten geleden, Polygoon zei:

Langs de andere kant, als het voor dat geld zou zijn, pendelt die toch gewoon tussen UK en Maranello.
Is 80 minuten vliegen ofzo.

Helft van het jaar zit die toch aan de andere kant van de wereld.

Dat is net het probleem. De andere helft wil hij dicht bij huis zijn.

[mrbbs 2.790]

Volgens mij gaat AN gewoon stoppen en de wereld rondreizen met zijn boot. Ernaast kan hij nog wat verder doen met zijn hypercar hobby projectje.

[ir_fuel 58.288]

On 5/2/2024 at 11:11 AM, Polygoon said:

Is 80 minuten vliegen ofzo.

Jij hebt al ooit een vliegtuig gepakt veronderstel ik?

Doet dat maar maal 3 met alle overhead errond  

[Polygoon 15.036]

3 minuten geleden, ir_fuel zei:

Jij hebt al ooit een vliegtuig gepakt veronderstel ik?

Doet dat maar maal 3 met alle overhead errond  

Van private airfield naar private airfield? Die pakt geen Ryanair vlucht hè

[ir_fuel 58.288]

2 minutes ago, Polygoon said:

Van private airfield naar private airfield? Die pakt geen Ryanair vlucht hè

Mag dat wel van de F1? 

 

https://www.motorsport.com/f1/news/f1-publishes-sustainability-report-amid-2030-net-zero-push/10599378

 

 

[Polygoon 15.036]

Iets anders, maar wel on topic: Eddie Jordan tipte een all-Spanish line-up bij Aston Martin

[Mich 2.891]

Voor de liefhebbers… 3 dagen terug op 1mei s avonds was er op RTBF (Tipik) een repo over Senna te zien. Geen ondertitelde shit uit het buitenland, maar zelf ineengestoken door Vigneron zelf. De moeite om es te bekijken. Wel triest… zeker als je 30j terug alles live gezien hebt en het eigenlijk de 1ste keer was dat ik terug met alle beelden geconfronteerd werd

[dragonfly 14.973]

14 uren geleden, Mich zei:

Voor de liefhebbers… 3 dagen terug op 1mei s avonds was er op RTBF (Tipik) een repo over Senna te zien. Geen ondertitelde shit uit het buitenland, maar zelf ineengestoken door Vigneron zelf. De moeite om es te bekijken. Wel triest… zeker als je 30j terug alles live gezien hebt en het eigenlijk de 1ste keer was dat ik terug met alle beelden geconfronteerd werd

https://www.rtbf.be/article/gaetan-vigneron-se-souvient-d-ayrton-senna-un-pilote-hors-pair-et-fascinant-un-personnage-tres-etonnant-11366734

Gratis account aanmaken. Docu staat onderaan.

[gTa 28.027]

Wat een frustrerend en teleurstellend gedoe daar, weeral. Geeuw. Processie rijden vooraan, enkel in 't midden wat actie door het frustrerend rijgedrag van Magnussen. Er zit toch iets goed fout als al de trucs ingebouwd in de auto's om inhalen te bevorderen, nog altijd geen effect hebben en het enige wat écht goed lijkt te lukken, het afblokken van anderen hun progressie is. Dringend tijd voor het halveren van de downforce en het introduceren van een 'long lap penalty' zoals in 't motorracen, mijn gedacht.

[mrbbs 2.790]

11 uren geleden, gTa zei:

Wat een frustrerend en teleurstellend gedoe daar, weeral. Geeuw. Processie rijden vooraan, enkel in 't midden wat actie door het frustrerend rijgedrag van Magnussen. Er zit toch iets goed fout als al de trucs ingebouwd in de auto's om inhalen te bevorderen, nog altijd geen effect hebben en het enige wat écht goed lijkt te lukken, het afblokken van anderen hun progressie is. Dringend tijd voor het halveren van de downforce en het introduceren van een 'long lap penalty' zoals in 't motorracen, mijn gedacht.

Vind ik nu ook. Snap niet dat mensen daar blijven naar zien. Dan kijk je beter MotoGP of WRC.

[ir_fuel 58.288]

21 hours ago, gTa said:

Wat een frustrerend en teleurstellend gedoe daar, weeral. Geeuw. Processie rijden vooraan, enkel in 't midden wat actie door het frustrerend rijgedrag van Magnussen. Er zit toch iets goed fout als al de trucs ingebouwd in de auto's om inhalen te bevorderen, nog altijd geen effect hebben en het enige wat écht goed lijkt te lukken, het afblokken van anderen hun progressie is. Dringend tijd voor het halveren van de downforce en het introduceren van een 'long lap penalty' zoals in 't motorracen, mijn gedacht.

Halveren van downforce en het halveren van de afmetingen van de auto's. 

Maar het grootste probleem is en blijft dat er te veel verschil zit op de auto's, en zolang dit een constructeurskampioenschap blijft kan je daar niks aan veranderen. Je kan teams niet forceren beter te worden dan andere. Je mag de beste piloot ter wereld zijn, als je in een Williams terecht komt is het over and out.

Als je eerlijk bent kampt de MotoGP voor een stuk met hetzelfde probleem. Er komt geen Japanse constructeur meer aan te pas. Alleen valt dat zo niet op omdat half het veld op Ducati rijdt en Aprilia en KTM een beetje het Ferrari van de MotoGP zijn geworden (ze komen wel van ver destijds, het moet gezegd, chapeau). Het zou in F1 hetzelfde zijn moesten er 8 Red Bulls en 6 Ferrari's aan de start staan, gerund door verschillende teams. Je zal nog altijd Verstappen hebben die de boel op een hoopje rijdt, maar wie er P2,3,4,5 wordt zal lang geen zekerheid meer zijn.