BMW G70 7 Reeks

[gTa 24.095]

2 minuten geleden, Phil zei:

De korte wielbasis mag je niet vergelijken natuurlijk.

BE prijzen:

G12 730Ld xDrive: 108200

G70 740d xDrive: 110550

Ja en nee. Als je toen de gewone '7 zou hebben gekocht omdat de extra lengte toen niet nodig was, mag je vergelijken met de prijs van een gewone van toen, toch?

[Phil 11.545]

1 minute ago, gTa said:

Ja en nee.

Dit idd.

[The Swede 5.779]

2 uren geleden, Phil zei:

De korte wielbasis mag je niet vergelijken natuurlijk.

BE prijzen:

G12 730Ld xDrive: 108200

G70 740d xDrive: 110550

 

2 uren geleden, gTa zei:

Ja en nee. Als je toen de gewone '7 zou hebben gekocht omdat de extra lengte toen niet nodig was, mag je vergelijken met de prijs van een gewone van toen, toch?

Zat ik ook te denken.

Uiteindelijk zijn er nog heel wat autos die door de eigenaar zelf gereden worden. … ik dacht bvb niet dat er één persoon op dit forum een auto heeft en door een chauffeur wordt gevoerd.

Voor die rijders is de prijsstijging 11000 euro. Da’s 440000,- oude Bef. Stevig. 

[Tommie 8.491]

Voor de BE markt is dat inderdaad 88% van de kopers, SWB v LWB.

Voor de wereldmarkt is dat exact omgekeerd, 88% kocht al LWB.

'Simpele' business case dus.

[gTa 24.095]

8 uren geleden, Tommie zei:

Voor de BE markt is dat inderdaad 88% van de kopers, SWB v LWB.

Voor de wereldmarkt is dat exact omgekeerd, 88% kocht al LWB.

'Simpele' business case dus.

Wetende dat de korte versie in Noord-Amerika en China al niet meer beschikbaar was in de vorige modelgeneratie, en wetende dat die twee markten samen misschien wel 2/3e (of meer?) van de productie opslorpen, is die 88% LWB niet verwondelijk.

[Rabbit 2.710]

[dragonfly 12.931]

Op 20/4/2022 om 16:43, gTa zei:

Dat eerste zou het geval zijn, als ik @dragonfly z'n berichten goed heb begrepen?

Zo'n X7 M60e, amai ja, maar dan wel nog graag in de PFL-looks  

Welke motor het wordt weet ik niet maar de X5 facelift krijgt idd meer vermogen. Zal hij kunnen gebruiken  

[ir_fuel 51.933]

On 4/25/2022 at 4:44 PM, The Swede said:

En waar zit mijn redenering dan verkeerd?

Dat je niet even een extra chip-fabriek bouwt.

[ir_fuel 51.933]

On 4/25/2022 at 2:53 PM, The Swede said:

Ja, maar een iStore verdient enkel op verkoop. Een autodealer wil een klant vooral voor naverkoop tegenwoordig.

Een autodealer heeft niks meer te zeggen. De prijs wordt 100% bepaald door de fabrikant, de bestelling gebeurt (online) via de website van de fabrikant en de dealer is enkel nog het afleverpunt en krijgt daar een commissie voor.

[gTa 24.095]

1 uur terug, dragonfly zei:

Welke motor het wordt weet ik niet maar de X5 facelift krijgt idd meer vermogen. Zal hij kunnen gebruiken  

Kan bijna niet anders dan een doorontwikkeling obv de B58B30 met electro-assistentie.
Uit beide delen daarvan kan relatief eenvoudig meer vermogen gehaald worden, lijkt me.

[Tommie 8.491]

20 uren geleden, dragonfly zei:

Welke motor het wordt weet ik niet maar de X5 facelift krijgt idd meer vermogen. Zal hij kunnen gebruiken  

50e.

[The Swede 5.779]

Dus nog steeds de 3.0 turbo 6-in-lijn maar met een krachtiger electromotor?

[Tommie 8.491]

Inderdaad. En krachtigere benzinemotor want 48v. 

De electromotor gaat 145kW leveren. 

[The Swede 5.779]

21 minuten geleden, Tommie zei:

Inderdaad. En krachtigere benzinemotor want 48v. 

De electromotor gaat 145kW leveren. 

Ik dacht te lezen dat de benzinemotor 313pk zou leveren, wat eigenlijk minder is dan in de 40i en 45e, niet?

[Tommie 8.491]

52 minuten geleden, The Swede zei:

Ik dacht te lezen dat de benzinemotor 313pk zou leveren, wat eigenlijk minder is dan in de 40i en 45e, niet?

Ja en nee.

45e levert maar 286pk ICE-only. 40i levert NU in de G05 333pk, maar gaat naar 370pk in de X7 LCI. Dat wordt ook de basis voor de 50e.

[The Swede 5.779]

2 uren geleden, Tommie zei:

Ja en nee.

45e levert maar 286pk ICE-only. 40i levert NU in de G05 333pk, maar gaat naar 370pk in de X7 LCI. Dat wordt ook de basis voor de 50e.

Met dank. Dat wist ik dus niet. Ik dacht dat een 745e en 545e de 333pk motor waren met dan een electromotor erbij die het gecombineerd vermogen op 400pk bracht. 

[ir_fuel 51.933]

15 minutes ago, The Swede said:

Met dank. Dat wist ik dus niet. Ik dacht dat een 745e en 545e de 333pk motor waren met dan een electromotor erbij die het gecombineerd vermogen op 400pk bracht. 

t straffe is dat dat blok in de mijne ligt, zonder elektrostuk, en daar komt er 374pk uit.

[The Swede 5.779]

Het zelfde blok ligt ook in de M3…

[Tommie 8.491]

52 minuten geleden, The Swede zei:

Het zelfde blok ligt ook in de M3…

Neen, da’s de S58.

[Greg 2.939]

5 uren geleden, Tommie zei:

Inderdaad. En krachtigere benzinemotor want 48v. 

De electromotor gaat 145kW leveren. 

Daar kan je al eens mee buiten komen. Daar zit imo bij veel plug-ins het minpunt, te flauwe elektromotor waardoor de ICE te pas en te onpas aanspringt als je wat vlot rijdt.

[ir_fuel 51.933]

On 4/29/2022 at 8:08 PM, Greg said:

Daar kan je al eens mee buiten komen. Daar zit imo bij veel plug-ins het minpunt, te flauwe elektromotor waardoor de ICE te pas en te onpas aanspringt als je wat vlot rijdt.

Ja dan springt hij helemaal niet meer aan. Zeer gezond allemaal voor de verbrandingsmotor.

[X5. 478]

1 minuut geleden, ir_fuel zei:

Ja dan springt hij helemaal niet meer aan. Zeer gezond allemaal voor de verbrandingsmotor.

Ik zou juist omgekeerd denken, voor de korte ritten gebruik je de verbrandingsmotor helemaal niet. En voor de wat langere ritten rij je volledig op de ICE. Lijkt me net beter voor de motor dan nu met de meeste hybrides het geval is?

[Phil 11.545]

 

[Phil 11.545]

Naar aanleiding van dit filmpje heb ik me zelf ook eens aan een hertekening gewaagd... Veel beter imho.

Vooral de nummerplaat op de bumper ipv op de kofferklep voelt zo onnatuurlijk aan.

[The Swede 5.779]

Je hebt een 607 in een BMW veranderd.