POLESTAR lovers

[Soul 6.060]

https://www.polestar.com/nl-be/

https://nl.wikipedia.org/wiki/Polestar

Polestar is een autofabrikant en het performancemerk van Volvo Car Corporation, gevestigd in Göteborg in Zweden. Het merk richt zich op het bouwen van sportieve elektrische auto's. Daarnaast neemt deze autofabrikant onder de naam Polestar Engineered de taak op van huistuner voor Volvo zoals Mercedes-AMG en BMW-Motorsport dit zijn voor Mercedes en BMW: het ontwikkelt op basis van Volvomodellen high-performance auto's, en levert onderdelen voor bestaande Volvomodellen om deze zowel technisch als cosmetisch sportiever te maken.

Polestar bestond oorspronkelijk uit twee divisies: Polestar Performance, de divisie die zich richt op het aanpassen van Volvomodellen en het ontwikkelen van nieuwe motoren en onderdelen, en Polestar Racing, de divisie voor raceauto's. In 2015 werd Volvo voor 100% eigenaar van Polestar Performance en Polestar Holding die de eigenaar is van de merknaam Polestar. De racedivisie werd niet overgenomen door Volvo, eigenaar blijft Christian Dahl maar de naam werd Cyan Racing. Cyan Racing is de officiële motorsportpartner van Polestar en beiden werken samen onder de naam Polestar Cyan Racing.

Geschiedenis
1996: Flash Engineering werd opgericht in Zweden om de Volvo Touring Cars te racen in het Swedish Touring Car Championship (STCC). De eerste auto was de 850 Super Touring, gebouwd door Tom Walkinshaw Racing (TWR) en werd geracet tot 1997
1998: De Volvo S40 Super Touring, gebouwd door Tom Walkinshaw Racing (TWR) werd door het team ingezet
2003: De Volvo S60 S2000, oorspronkelijk door Prodrive gebouwd, werd ingezet door Flash Engineering die het model ook verder ontwikkelde
2004: Flash Engineering wordt overgenomen door Christian Dahl
2005: Flash Engineering krijgt de nieuwe naam Polestar
2009: De Volvo C30 S2000 is het eerste volledige project uitgevoerd door Polestar. Polestar wordt officiële Volvopartner voor het aanpassen van gewone Volvomodellen, dit onder een nieuwe divisie Polestar Performance, de racedivisie heet nu Polestar Racing
2010: Polestar onthult de Volvo C30 Polestar Concept als eerste wagen van Polestar voor de openbare weg
2012: Polestar onthult de Volvo S60 Polestar Concept als tweede wagen voor de openbare weg
2013: De Volvo S60 Polestar en Volvo V60 Polestar zijn de eerste productiemodellen van Polestar voor de openbare weg
2015: Volvo neemt Polestar Performance over, Polestar Racing blijft eigendom van Christian Dahl en heet nu Cyan Racing
2017: Volvo kondigt aan dat het onder de naam Polestar elektrische wagens zal bouwen voor het hogere segment van de markt, waarbij Polestar wordt gepositioneerd als zelfstandige autofabrikant. Het kenmerkende logo dat voorheen leek op een kruis met in het midden een bolletje wordt ingeruild voor iets dat lijkt op twee boemerangs tegenover elkaar. Op 17 oktober stelt Polestar hun eerste eigen model voor: de Polestar 1.
2018: Polestar meldt dat het officieel onder naam de Polestar Engineered bestaande Volvo modellen blijft optimaliseren voor hoge prestaties. Het eerste model onder de nieuwe naam is de Volvo S60 T8 Polestar Engineered.

[Soul 6.060]

Polestar Synergy Concept, 2023. The result of the 2022 Polestar Design Contest is actually a combination of the three winning entries with input from the automaker’s own design studio. A prototype for a single-seater electric hypercar that will go into production, as a scale model by Mattel.

[Soul 6.060]

https://www.vroom.be/nl/nieuws/polestar-synergy-concept-2023-25639/

[Polygoon 15.035]

Volvo dumpt z’n aandelen in Polestar. Denk dat ze zich zelf wat meer gaan richten op EV’s. 

[Joske 922]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/polestar-snijdt-in-personeelsbestand-wegens-tegenvallende-vraag/

[Luv4DLM 1.280]

23 minuten geleden, Polygoon zei:

Volvo dumpt z’n aandelen in Polestar. Denk dat ze zich zelf wat meer gaan richten op EV’s. 

Polestar had nooit moeten gescheiden worden van Volvo.

De berichtgeving is allesbehalve positief over Polestar. Zelfs de term "een zinkend schip" is al gevallen.

[Polygoon 15.035]

[ir_fuel 58.282]

Zijn die niet beide van Geely?

[Polygoon 15.035]

7 minuten geleden, ir_fuel zei:

Zijn die niet beide van Geely?

Klopt maar niet 100%

[Fr79 506]

Geely is een gigantisch groot conglomeraat. Passenger Car is maar 1 van de 7 divisies.

Polestar zit onder Volvo Car Group die op zijn beurt onder Geely Passenger Car zit.  Dan heb je ook nog Zeekr, Lotus en Geely Auto zelf (met o.a. Lynk&Co en Smart)

Is een echt kluwen die groepsstructuur.

[Roger 310]

Op 1/2/2024 om 08:52, Luv4DLM zei:

Polestar had nooit moeten gescheiden worden van Volvo.

De berichtgeving is allesbehalve positief over Polestar. Zelfs de term "een zinkend schip" is al gevallen.

Zou jammer zijn, die hun nieuwe EV’s zien er echt leuk uit.

[Stancke 4.650]

Duidelijk te merken dat de Polestar 3 uitgeleverd wordt sinds kort, vandaag er twee tegengekomen. Knappe wagens! Samen met de Polestar 4 toch twee mooie EV’s in het gamma. Enkel nog wat software issues op te lossen.

[Tommie 10.463]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/polestar-lijdt-fors-verlies-door-hogere-invoertarieven-en-zwakke-vraag/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F&referrer=https%3A%2F%2Fwww.linkedin.com%2F

[Roger 310]

Ik vind die Polestar 3 nochtans echt knap, maar beetje prijzig.

[ir_fuel 58.282]

2 minutes ago, Roger said:

Ik vind die Polestar 3 nochtans echt knap, maar beetje prijzig.

Topversie heeft 517pk en haalt 4.7 van nul naar 100. Dat noemen ze dan an "SUV that drives like a sports car". Daar klopt toch iets niet.

[ICM 24.869]

5 minuten geleden, ir_fuel zei:

Topversie heeft 517pk en haalt 4.7 van nul naar 100. Dat noemen ze dan an "SUV that drives like a sports car". Daar klopt toch iets niet.

Dacht ik ook toen ik onderstaande las. 884 pk nodig om 3,1 te halen naar 100.

 

[Parsifal 4.572]

11 minuten geleden, ir_fuel zei:

Topversie heeft 517pk en haalt 4.7 van nul naar 100. Dat noemen ze dan an "SUV that drives like a sports car". Daar klopt toch iets niet.

Ding weegt meer dan 2,5 ton... Dus tja...

Rijgedrag is naar het schijnt wel echt fenomenaal voor zo'n zware SUV.

 

[Parsifal 4.572]

10 minuten geleden, ICM zei:

Dacht ik ook toen ik onderstaande las. 884 pk nodig om 3,1 te halen naar 100.

 

Porsche Taycan Turbo (met evenveel PK) zit aan 2,7 met launch control en 3,1 zonder... Waarschijnlijk heeft de Polestar 5 dat dus niet... Want qua chassis is het een volledig gelijmde aluminium constructie om het gewicht in de perken te houden.