Jaguar lovers

[Soul 6.060]

 

[Soul 6.060]

 

[Soul 6.060]

In 2010 maakte Jaguar bijna de eerste hybride supercar. De C-X75 werd ontwikkeld met hulp van Williams Advanced Engineering en was bedoeld als spirituele opvolger van de XJ220. Het conceptmodel werd aangedreven door vier elektromotoren en twee gasturbines die als bereikverlengers fungeerden, tot een bereik van maximaal 900 km. Er waren vijf ontwikkelingsprototypes, aangedreven door een hybride aandrijflijn bestaande uit een 1,6-liter twin-charged inline-vier met een toerental van 10.000 tpm en twee elektromotoren. Het gecombineerde systeemvermogen bedroeg 890 pk. Een van de vijf prototypes was te zien in de James Bond-film uit 2015, Spectre. De ontwikkeling van de I-Pace EV kreeg voorrang op de hybride supercar, die een concept bleef.

[Soul 6.060]

2016 Jaguar F-type Project 7

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

1991 Jaguar XJR-15

1992 Jaguar XJ220

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

Giovanni Michelotti-Designed Jaguar XK 140 SE

https://silodrome.com/michelotti-jaguar-xk-140-se/

 

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

1989/2017 Jaguar Royale Automatic Special Coupe

 

https://www.carandclassic.com/car/C1572420

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

Jaguar XK 180 proto

https://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XK_180

[Soul 6.060]

Daimler V8 250

Jaguar kocht Daimler in 1961 en introduceerde binnen een jaar een gerebadgde versie van zijn Mk2 sedan, de 2.5 V8. Terwijl de Jag een straight-six-motor had, zat er in de Daimler een 2,5-liter V8 zoals in de SP250 sportwagen. De productie duurde tot 1969, waarna de sportieve sedan werd omgedoopt tot V8 250. Dit is een van die latere auto's, uit 1967.

[Soul 6.060]

De Jaguar R-Coupe is een conceptauto ontwikkeld door het Britse autobedrijf Jaguar. Hij werd voor het eerst aan het publiek getoond op de Frankfurt Motor Show in 2001.

De tweedeurs coupé met vier zitplaatsen, ontworpen door Ian Callum, toonde een nieuwe richting voor Jaguars, die zich ontwikkelde op basis van de stijl van de Jaguar S-Type uit 1999. Het is het eerste Jaguar-ontwerp dat volledig onder leiding van Callum werd gecreëerd na zijn benoeming bij het bedrijf in 1999.

De R-Type is ontworpen rond de V8-motor met supercharger en de aandrijflijn met achterwielaandrijving van de XKR, maar Jaguar benadrukte dat er geen productieplannen waren.

https://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_R-Coupe

 

[Luv4DLM 1.279]

Deze middag gespot in Aachen.

 

 

[Soul 6.060]

Jaguar E-Type Series 1 4.2 Coupé Prototype, 1965, by Frua

Een project van de Britse coureur John Coombs om een op maat gemaakte versie van de E-type aan te bieden. Na een toevallige ontmoeting met de Italiaanse carrosseriebouwer Peitro Frua kwamen ze een reeks trimaanpassingen overeen die door Frua in Turijn zouden worden vervaardigd en vervolgens door Coombs in zijn werkplaats in Groot-Brittannië zouden worden gemonteerd. Naast de door Frua ontworpen neus en achterbumper had Combs de kop gepoort en een achteras met hoge verhouding toegevoegd met upgrades van de ophanging. Hij werd gepresenteerd op de Autosalon van Genève in 1966 en op Earls Court, maar ondanks het ontvangen van orders annuleerde Combs het project uit kostenoverwegingen, zodat het prototype een eenmalig exemplaar bleef. Het werd onlangs in Groot-Brittannië verkocht.

https://pendine.com/cars-for-sale/1965-jaguar-e-type-series-i-4-2-by-frua/

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

 

[Soul 6.060]

Jaguar E-Type Roadster, 2024.

Jaguar Classic heeft een paar gloednieuwe Series 1-specificatie E-Types gebouwd voor een klant uit Zuidoost-Azië. De auto's hebben een op maat gemaakt interieur met sieraden, waaronder perenmoer, massief zilver en goud. De auto's werden helemaal opnieuw gebouwd ter gelegenheid van 50 jaar sinds het einde van de productie van de E-Type in 1974 en het duurde meer dan 2.000 uur om ze te voltooien. Het zijn identieke Series I drophead-coupés, behalve dat ze zijn afgewerkt in Signet Green en Opal Black.

[Soul 6.060]

[Soul 6.060]

Jaguar C-X75 alsnog klaar voor openbare weg dankzij Callum

Ken je de Jaguar C-X75 nog? Volgens ontwerper Ian Callum is dat 'the one that got away', omdat de C-X75 nooit in productie ging. Hij zet dat nu enigszins recht door één van de ooit gebouwde auto's klaar te maken voor het echte werk.

De Jaguar C-X75 werd dik 14 jaar geleden naar voren geschoven als een opvallende vooruitblik op een elektrisch aangedreven supercar van het merk. Een paar jaar later was er een levensteken van een hybride aangedreven C-X75 productieversie, maar die werd niet lang daarna afgeblazen. De Jaguar C-X75 had vervolgens in 2015 nog wel een rolletje in de James Bond-film Spectre, toen met de bekende 5.0 V8 erin. Nu is er, toch alweer negen jaar later, nóg een Jaguar C-X75 bij met een V8.

Niemand minder dan C-X75-ontwerper Ian Callum heeft met zijn eigen bedrijf Callum Designs in opdracht van een klant één van de ooit gebouwde C-X75's onder handen genomen. Er zijn wisselende verhalen over hoeveel er precies zijn, maar veel meer dan een handvol zijn het zeker niet. Dit is volgens Callum 'auto 001', één van de stuntauto's die Jaguar destijds leverde voor 'Spectre', mogelijk dit exemplaar. Als stuntauto was het naar verluidt niet veel meer dan een C-X75-koets op een spaceframe waar een V8 in was gehangen, maar Callum heeft er onderhuids nu een  volwaardige supercar van gemaakt.

Deze Jaguar C-X75 is dankzij zijn technische upgrades nu goedgekeurd voor de openbare weg. Het hart is nog altijd een 5.0 Supercharged-V8, die nu via een zeventraps automaat met dubbele koppeling zijn krachten naar vermoedelijk enkel de achterwielen stuurt. Hij staat nog steeds op dezelfde wielen als oorspronkelijk, maar verder is er optisch het nodige aangepakt. Callum Designs heeft de auto in opdracht van de klant in een bijzondere kleur groen gespoten en voorzien van een deels groen gekleurd interieur. Het is niet bekend hoeveel geld er in deze bijzondere Jaguar C-X75 is gestoken, maar reken maar dat we hier één van 's werelds allerduurste auto's voor ons hebben.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/jaguar-c-x75-alsnog-klaar-voor-openbare-weg-dankzij-callum/

[Soul 6.060]

De laatste XJS Convertible & Coupé die van de band rollen...

[Soul 6.060]

Jaguar XJ13 (1966)

Als de dingen anders waren gelopen, was de XJ13 - en niet de Lamborghini Miura - misschien wel 's werelds eerste supercar met middenmotor geweest. Begin jaren 1960 werden er plannen gemaakt voor een nieuwe raceauto (die waarschijnlijk ook voor de weg zou zijn geproduceerd), maar het enige exemplaar werd pas in 1966 gebouwd en tegen die tijd zou hij waarschijnlijk niet hebben kunnen concurreren met de Ford GT40, die vanaf dat moment tot 1969 elk jaar de 24 uur van Le Mans won.

Het project werd op de lange baan geschoven en de 5.0-liter V12-aangedreven XJ13 deed niet meer dan een paar snelle runs voordat hij zwaar crashte tijdens een opnamesessie in 1971. Hij werd grondig herbouwd en staat nu nog steeds in het British Motor Museum in Gaydon in Midden-Engeland als een herinnering aan wat had kunnen zijn.

[gTa 28.019]

Dat het hier nog niet gezegd is ... maar het merk Jaguar is dood, hé. Gone forever. Toch een groot verlies.   En zeggen dat ze tot voor een jaar of 2 nog prachtige, héél emotioneel rijdende machines maakten met brullende V8 en zeer aangename petrol V6'jes. Verdomme toch.

"Straks" dus enkel nog EV's met prijskaartjes van 200k en meer. Meh.

[ir_fuel 58.276]

On 10/30/2024 at 12:51 PM, Soul said:

Jaguar C-X75 alsnog klaar voor openbare weg dankzij Callum

Ken je de Jaguar C-X75 nog? Volgens ontwerper Ian Callum is dat 'the one that got away', omdat de C-X75 nooit in productie ging. Hij zet dat nu enigszins recht door één van de ooit gebouwde auto's klaar te maken voor het echte werk.

De Jaguar C-X75 werd dik 14 jaar geleden naar voren geschoven als een opvallende vooruitblik op een elektrisch aangedreven supercar van het merk. Een paar jaar later was er een levensteken van een hybride aangedreven C-X75 productieversie, maar die werd niet lang daarna afgeblazen. De Jaguar C-X75 had vervolgens in 2015 nog wel een rolletje in de James Bond-film Spectre, toen met de bekende 5.0 V8 erin. Nu is er, toch alweer negen jaar later, nóg een Jaguar C-X75 bij met een V8.

Niemand minder dan C-X75-ontwerper Ian Callum heeft met zijn eigen bedrijf Callum Designs in opdracht van een klant één van de ooit gebouwde C-X75's onder handen genomen. Er zijn wisselende verhalen over hoeveel er precies zijn, maar veel meer dan een handvol zijn het zeker niet. Dit is volgens Callum 'auto 001', één van de stuntauto's die Jaguar destijds leverde voor 'Spectre', mogelijk dit exemplaar. Als stuntauto was het naar verluidt niet veel meer dan een C-X75-koets op een spaceframe waar een V8 in was gehangen, maar Callum heeft er onderhuids nu een  volwaardige supercar van gemaakt.

Deze Jaguar C-X75 is dankzij zijn technische upgrades nu goedgekeurd voor de openbare weg. Het hart is nog altijd een 5.0 Supercharged-V8, die nu via een zeventraps automaat met dubbele koppeling zijn krachten naar vermoedelijk enkel de achterwielen stuurt. Hij staat nog steeds op dezelfde wielen als oorspronkelijk, maar verder is er optisch het nodige aangepakt. Callum Designs heeft de auto in opdracht van de klant in een bijzondere kleur groen gespoten en voorzien van een deels groen gekleurd interieur. Het is niet bekend hoeveel geld er in deze bijzondere Jaguar C-X75 is gestoken, maar reken maar dat we hier één van 's werelds allerduurste auto's voor ons hebben.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/jaguar-c-x75-alsnog-klaar-voor-openbare-weg-dankzij-callum/

Hoe vet is dit.