100 Colls Catalunya

[jan.van.gent 4.959]

Heerlijk om te lezen/volgen allemaal.

Heeft me aangestoken om me zonet in te schrijven voor een 5 daagse offroad rit door de spaanse Pyreneeën. 

 

[gTa 28.021]

Vandaag ging idd veel vlotter dan verwacht!

Grootste domper: ik begin vertrouwen in de voorband te verliezen op hellingshoek. Dus de snelheid is er uit, in bochten. Ik focus op het zo veel mogelijk rechtop remmen en vooral NIET remmend in de bocht gaan (trailbrakend). De F6C is sowieso al een bakbeest, zwaar op de neus (vandaar ook de uiterst beefy 150/80R17 voorband... zie je anders nooit). Die Bridgestones houden het gewoon niet uit aan een "veegtempo".  

Maar dat drukt de pret niet! Vandaag extreem veel fun gehad, waauw. Ook @msxx en zijn 2 compagnons gekruist ergens vroeg in de voormiddag, dan wat later in de voormiddag stonden ze te lanterfanten en kiekjes te trekken op eoa uitkijkpunt dus even gestopt en babbeltje geslagen. En na de middag zag ik ze in een stadje net voor me indraaien in de straat waar ik ook in moest, dus even bijgebeend om een paar km samen te rijden. Maar van zodra het korte bochtjes werden, moest ik lossen. Een normaal-sportief tempo van ervaren motards op moderne bikes, dat volg ik echt niet op mijn loebas.

Maar o wat een loebas is dat toch   O-ve-ral bekijks, aangesproken worden, etc. En de sound als ze voluit mag gaan, waauw. Echt een absurd fijna moto, zeker ook om mee te "vegen". Mensen verwachten dat niet, dat zo'n "bompa" ding in bijenkleuren zo hard van z'n plek gaat.   En de sound, oh that sound....  

 

Samenvatting van vandaag:

Einduur klopt niet, da's wanneer ik de tracklog stopte. Heb gereden tot ca. 20h35, dacht ik.
Ook de pauzes zitten erin, denk een 6 of 7 tankbeurten (toch telkens 10 minuten want ook even drinken, iets eten, pieske doen, etc.) en de middagpauze van een half uur.

 

De voorband is op de zijkant ondertussen zga kaal, ondanks het rustiger tempo vandaag. Dus op zelfs kleine hoek ga ik niet zo heel veel afwatering meer hebben ... dat is toch niet zo'n prettig gedacht. Vandaar dat ik vanavond een uurtje eerder heb afgebroken. Ik ben geraakt waar ik initieel wou geraken, maar in de loop van de dag bleek dat ik makkelijk 2-3 passen verder zou geraken, tot voorbij Lloret del Mar. Maar (veel) regen spoelde dat idee weg. Rond 20:00 uur gestopt om mijn regenoverall aan te doen en een laatste pasje richting een hotel (ik had nog niks geboekt) gedaan, aan zeeer traag tempo.

Ondertussen flankeert ze met een andere flat six wat Duitse meuk:

 

Ze slaapt helaas in de gietende regen. Mijn lederen zadel zal doorweekt zijn morgen, 'k ga sowieso een koud gat hebben. (En afnemen is geen optie want dan kan je vrij aan de electro shizzle.)  Nu ja, erg is het niet.

 

Deze morgen na 't kruisen van @msxx en zijn kompanen reed ik naar een col toe, maar die lag volgens de organisatie vérder dan in realiteit (bordje), waardoor ik een afslag moest missen en doorrijden om de col-punten te kunnen pakken. Maar, het reglement stelt dat je een col niet langs dezelfde kant op én af mag rijden, dus ik kon niet keren en alsnog de afslag nemen, want anders was ik de colpunten kwijt. Helaas was er geen (snelle) andere optie, tenzij wat "heel kleine baantjes" op de GPS: ok, die dan.

Ja nou nee, dat was onverhard. Een steenbrokkelpad, soms maar 1 meter breed, soms steil, soms weides, etc. Eigenlijk een pracht van een mountainbike-pad.

Nog een geluk dat ik een mountain bike mee had!

(Dit was het brave stukje. Om terug op een geplaveide weg te geraken ben ik door dat bos op de heuvel moeten huppelen.)

She managed it perfectly. Het helpt dat ze zwaar is (tractie) en zo'n enorm goedgezinde motor heeft (koppel, kan erg laag in toeren kruipen).

 

Voor de rest was vandaag vooral weids en eerder snel. Meer mijn type bocht (tussen de 50 en de 100, zegt). De kleinere baantjes met korte bochten zijn (zeker met de F6C) minder mijn ding.

Sfeerbeeldjes:

Wederom veel te weinig gestopt om foto's te maken. Da's wel een nadeel aan dit concept: je wil rijerijerije en niet stoppen.

 

Staat van de bandjes tijdens een pitstop deze voormiddag:

Achteraan slijt mooi gelijkmatig. Eigenlijk nul problemen ermee, doet z'n ding!

Mooi tot op 't randje, wel wat kammetjes door 't gassen op hoek. Maar niks extreems.

Vooraan is iets anders:

Ondertussen is 't nog wat erger en is er echt een richel/rand tussen het hardere rubber centraal en het zachte rubber op de zijkanten. Daardoor begint ze wat zweverig in de bocht te vallen, dat helpt het vertrouwen niet. Je ziet ook duidelijk de sporen van 't trailbraken.

Eigenlijk ben ik niet malcontent van deze Bridgestones. Voor zo'n type bike is dat helemaal geen verkeerde band. Voor zij die continu rechtdoor rijden gaat die mogelijks eeuwen mee.
Als je ziet hoeveel vlees er nog centraal op de voorband zit, ondanks mijn vele en erg harde remmanoeuvres rechtdoor hier ... damn!

 

Zoals verwacht kon ik vandaag niet zo veel punten scoren en ben ik uit de brons-categorie gevallen. Maar bon, da's niet erg. Morgen heeft veel kans van letterlijk in 't water te vallen voor me, dus ik hoop dat ik in de witte categorie kan blijven en een diploma kan behalen...

Veel belangrijker: de 2 andere deelnemers in mijn categorie ben ik nu wél de baas!   De Harley die gisteren al achter me zat, heeft vandaag niet gereden. En de Harley die gisteren voor me eindigde, scoorde vandaag heel wat minder waardoor die meer in de ranglijst is gezakt dan ik. Fingers crossed voor dit heimelijke doel  

 

Allez, bed binnen en morgen hopelijk geen kletsnatte wegen, dan kan ik nog wat colletjes rijden. Maar ik vrees ervoor...

[gTa 28.021]

22 uren geleden, msxx zei:

Bij meer dan 20km/h overschrijding worden ze boos..

Wij hebben colls gedaan die beperkt waren tot 50km/h en sommige delen 30km/h. Die reden we strak 19km/h te snel

Op de autostrade een waarschuwing gehad… reed kennelijk net een piekmoment.

Vandaag ook 3 "wieuwieuwieuw"-toontjes gehad vanuit de app. :oops:   Het zit ergens voorbij de 140, maar nog niet de volle 150.
Geen idee of ze daar iets mee gaan doen. Had na de 2e "strike" mezelf voorgenomen géén derde te pakken, ja miljaar dat was buiten mijn sessietje "regenwolken ontlopen" gerekend.  

[gTa 28.021]

Ah ja, ter info voor de meelezers: de MiRally-app waarschuwt je visueel én auditief als je een col hebt gescoord.
Visueel is dat niks bijzonders (een finish-vlagske oid) maar auditief is dat trompetgeschal, zalig!   
Ik heb 1 smartphone gekoppeld aan GPS en intercom, dus ik krijg dus ook de MiRally-souds binnen in m'n helm. Altijd leuk om de trompetjes te horen  

[gTa 28.021]

12 uren geleden, msxx zei:

@gTa je bent gespot!

We kruisten elkaar om 8u15  

Je bent wel super herkenbaar!

Bij mijn laatste passage (toen jullie stil stonden langs de weg) kon ik het niet laten om eens "een streepje gas" te geven (zoals dat hier op 't forum heet).  

[gTa 28.021]

10 uren geleden, PJH zei:

Vet é, staat op de lijst voor de WAX-IT Rally in september. Onze uitvalsbasis is hotel Grau Roig.

Voor auto's mogelijks een tik te traag en wat té kort draaien/keren? Zeker voor powerkarren. Voor een MX5 of een Lotusje of een E30 etc helemaal OK.

[Le Capri Mauve 1.012]

20 minuten geleden, gTa zei:

Vandaag ook 3 "wieuwieuwieuw"-toontjes gehad vanuit de app. :oops:   Het zit ergens voorbij de 140, maar nog niet de volle 150.
Geen idee of ze daar iets mee gaan doen. Had na de 2e "strike" mezelf voorgenomen géén derde te pakken, ja miljaar dat was buiten mijn sessietje "regenwolken ontlopen" gerekend.  

De toppers hebben 400 km meer gereden vandaag. Iets zegt me dat die veel meer wieuwieuwen.

[gTa 28.021]

43 minuten geleden, Le Capri Mauve zei:

De toppers hebben 400 km meer gereden vandaag. Iets zegt me dat die veel meer wieuwieuwen.

Absoluut, ik heb er hier al zien vlammen ... redelijk gestoord.

[msxx 7.823]

1 uur terug, gTa zei:

Bij mijn laatste passage (toen jullie stil stonden langs de weg) kon ik het niet laten om eens "een streepje gas" te geven (zoals dat hier op 't forum heet).  

Dat werd op prijs gesteld, een audio-concert uit de zes(!) open uitlaten was het gevolg

[Le Capri Mauve 1.012]

Msxx heeft alvast de punten binnenvoor zijnen diplom.

[gTa 28.021]

Een tafel vol Belgische finishers!!

@msxx en ik eindigden in de blauwe klasse, goed voor een diplom!!

En ik slaagde in mijn opzet en versloeg in de zwaargewichtsklasse de 2 (nochtans moderne) Harleys!!! 

[Bjoxx 68]

Een welgemeende proficiat aan @msxx en @gTa om dit avontuur aan te gaan en zo mooi te verslag uit te brengen. Ook leuk dat jullie elkaar onderweg zijn tegengekomen. 

[GTX 4.954]

Proficiat mannen, heerlijk om de laatste bladzijden te lezen!

[Le Capri Mauve 1.012]

Eens naar die uitslagen zitten kijken

25 opgevers hebben de laatste dag, en eventueel daarvoor ook al, niks gedaan. Daar zitten de miserieverhalen. Trackers die blijven staan.
Degene die een dag niet gereden hebben zullen misschien ook wel een verhaal hebben.
de 84 en 85 kwamen om te racen. 68 cols. Den ene raar genoeg 200km meer dan den anderen.
De 294 komt niet om zich moe te maken. 356km gereden maar toch 23 cols gepakt en diplom is binnen.
Den 115 daarentegen komt om te arbeiten. Elk punt moet verdiend worden. 1355 km ofte 500 meer dan degenen in zijn buurt. Eervolle vermelding voor kilometervreter 199 met 1450 km .
de 231 komt alleen voor het grote werk en laat de prulcollekes links liggen
Den 233 moest er wat inkomen. Eerste dag brons, tweede zilver, derde goud.
Den 275 komt alleen om te rijden. 1116km maar genen diplom
Den 164 zit aan de andere kust. Hoe is die aan zijn punten geraakt?

Nog niet te zien denk ik: degenen die niet op tijd binnen waren.

[Polygoon 15.035]

Net alles bij gelezen, wat een leuk topic toch. De impulsiviteit van de inschrijving, de toch doorgronde voorbereiding etc. Knap!

Doet opnieuw verlangen naar motor leren rijden, hoewel dit dan weer te veel van het goeie is  

[Monterey Jack 6.499]

12 minuten geleden, Polygoon zei:

Net alles bij gelezen, wat een leuk topic toch. De impulsiviteit van de inschrijving, de toch doorgronde voorbereiding etc. Knap!

Doet opnieuw verlangen naar motor leren rijden, hoewel dit dan weer te veel van het goeie is  

Doe dat nu toch gewoon  

[Greg 3.576]

We zien ze hier elk jaar terug verschijnen, het wordt wat mooi weer, maar dat motorrijbewijs he  

Het is zoals mijn BE enkele maanden geleden, gewoon inschrijven of dat komt er niet van. 1,5 week later stond ik al op de eerste les.

[Polygoon 15.035]

23 minuten geleden, Monterey Jack zei:

Doe dat nu toch gewoon  

Momenteel geen geld voor een motor, en dan een motorrijbewijs zonder motor is dubbel sneu.
Nu kan ik het op z'n minst daar al op steken  

Binnenkort eens ergens een korte initiatie doen, wie weet romantiseer ik het wel.

[gTa 28.021]

4.600 km (op 6 dagen) later:

De Amerikaanse opera-matrone met spleetoogjes is thuis!

Zo vuil als nooit te voren, banden helemaal op, remblokken quasi op ... maar WAT een event wat een wegen in Catalunya en WAT een motorfiets is dit toch

Door de staat van de banden na dag 1 al én door de highway pegs heb ik niet ten volle de mogelijke hellingshoek kunnen benutten ... maar ik heb tijdens de 1.400 km terug al goed kunnen nadenken en heb een plan voor volgende editie(s). Later meer.

Nu eerst genieten van mijnen eigen stal , een bad zn schrobbeurt, en vooral de herinneringen van een EPIC trip. Just waauw.

Kers op de taart:

Ik ben er trots op en koester waar ze voor staan érg hard.

[Polygoon 15.035]

Geen nieuwe bandjes ter plaatse opgelegd?

[gTa 28.021]

5 minuten geleden, Polygoon zei:

Geen nieuwe bandjes ter plaatse opgelegd?

Negatief. Gelet op het omvangrijke werk dat moet gebeuren om het achterwiel eruit te krijgen (motorheftafel is een must) en het feit dat ze vnl geequipeerd waren om terreinmoto's en moderne machines met makkelijk uitneembare wielen te servicen, heb ik het maar zo gelaten. Centrale streep had nog genoeg vlees Achteraan zit nu wel op de slijtblokken centraal, doordat ik de ouwe dame niet heb gespaard en vele 100en km 150+ heb gebold... dan slijt een achterband al wel eens.

[ex-Mooseman 14.566]

Die voorband is hilarisch 

[gTa 28.021]

De officiële uitslag van editie 2025 in bijlage.

Ik ging alvast niet voor zo veel mogelijk punten, ik wou gewoon mijn geplande routes rijden. Maar omdat ik geen zin had in een doorweekte zaterdag (16 uur bollen!!) heb ik mijn voorbereide routes dus verlaten en alles opnieuw gedaan, accent op het zuiden. Slechte zaak als je voor punten wil gaan, goeie zaak qua weer en ontdekking van veel nieuwe mooie (kleinere) cols die regelrechte racebanen zijn (later deel ik mijn ervaringen/favorieten, mogelijks in een apart topic onder 'roadtrips' want handig voor iedereen).

Ondertussen vernomen hoe de toppers aan het plannen slaan ... absurd hoe ver die daar in gaan. Sowieso heb je een grid nodig in Excel die tussen elke van de 127 cols berekent hoeveel punten per km je scoort op de weg van de ene naar de andere, idealter ook nog de factor tijd erbij berekend want je rijdt niet overal even hard. En dan in logische 'blokken' de meest punten/km*tijd efficiënte verbindinen maken. En dan kappen in 3 brokken die rekening houden met de 3x verschillende rijtijd over de 3 dagen.

Ik had daar deze editie geen zin in, maar wie weet waag ik mij er eens aan bij een volgende editie. Idealiter als de Honda effectief 30 jaar geworden is en ze kan competen in de oldtimer klasse daar zit mogelijks muziek in

Blij om niet in de laagste categorie te zijn geëindigd (toeristenklasse zeg maar) wat gezien mijn erg inefficiënte routes zeker een mogelijkheid was geweest. Net geen brons (had ik mijn initiële routes gereden, dan wel) maar het diploma ipv een klein kartonnen bergje met zen bronzen pin is me (dit jaar) even waardevol.

2969_Rank.pdf

[gTa 28.021]

7 minuten geleden, ex-Mooseman zei:

Die voorband is hilarisch 

Zo voelt doe alvast niet in snedige bergbochten! Als je weet dat dat 450 + 100 kg in de juiste richting moet ondersteunen, op banen die je niet kent, waarbij je voelt dan de grip stelselmatig afneemt ... dan had ik liever een iets minder hilarische voorband gehad. 

[PJH 21.017]

1 uur terug, gTa zei:

Zo slijten op die flanken, 'k zou toch die uitlijning nekeer checken!