BMW i3

[BWS 3.241]

 

+

 

[William Blake 2.844]

Zo een ding kopen voor het rijplezier.

 

 

Juist ja.

 

nee dat zeg ik niet, maar als je dan toch moet kiezen in een segment vol lelijke en saaie auto's, liever één die wel goed rijdt

[ir_fuel 58.442]

Wat noem je "goed rijden"? Stuurgevoel? Bochten pikken?

[William Blake 2.844]

Wat noem je "goed rijden"? Stuurgevoel? Bochten pikken?

 

goed rijden =/= sportief rijden zoals 'wij' het kennen

 

wat ik van de i3 verwacht is dat hij vinnig, direct, precies, licht, .. is icm een fijn stuurgevoel

(zie Chris Harris zijn eerste indrukken van hierboven)

 

wij hebben nog een Audi A2 gehad en dat is verre van sportief en toch vond ik dat aangenaam en 'licht' rijden

het is maar wat je referentiekader is en waarvoor de auto dient (in het geval van de i3 is sportiviteit niet aan de orde I know)

[ir_fuel 58.442]

Chris Harris heeft er 10 minuten mee rechtdoor mogen rijden op een vliegveld. Nou nou....

[William Blake 2.844]

merci.

Wel stel ik mij de vraag waarom carbon in Amerika gaan afbakken en dan terug naar hier vervoeren? Kijk hoe milieuvriendelijk wij zijn. Let wel niet op de uitstoot tijdens het productieproces, want dan is onze M3 milieuvriendelijker.

 

dat is natuurlijk wel waar, maar had toch eens graag de exacte cijfers gezien

[William Blake 2.844]

Chris Harris heeft er 10 minuten mee rechtdoor mogen rijden op een vliegveld. Nou nou....

 

ik zeg toch gewoon wat zijn 'eerste indrukken' zijn?

 

we zullen wel zien binnenkort hoe het ding echt rijdt

[ir_fuel 58.442]

Dat is omdat dat proces enorm veel energie vraagt en ze die fabrieken in Amerika aandrijven met waterkrachtcentrales, wat dus milieuvriendelijker is.

[ir_fuel 58.442]

In elk geval, @@Tommie mag me altijd laten weten wanneer hij mij een testrit van dat ding kan regelen. Ik wil het ook wel eens weten eigenlijk.

[Martini Racing 2.777]

Waarom bakken ze dat carbon, dat hoeft toch eigenlijk niet?

[gewoon ik 8.380]

Ik heb dat ooit nog geweten, maar nu niet meer.

 

Ik dacht dat het was om zo constantere eigenschappen te bekomen, een uniformer geheel.

[PJH 21.062]

Ik dacht dat men soms stukken stof tussen de lagen carbon stak om te voorkomen dat splinters gaan vliegen bij een impact. Wanneer ze dat doen, moet het gebakken worden om sterk te zijn/te hechten. Ik vermoed dat dat dan ook de reden is

 

maar ik ben ook niet van de slimste, dus ik zou er kunnen naast zitten

[ir_fuel 58.442]

maar ik ben ook niet van de slimste,

 

Dat soort uitspraken zullen ze er wel uitkrijgen tijdens je opleiding

[PJH 21.062]

Bwa, ik had wel gelijk Ik ben namelijk mis. Google leert me dat men het bakt omdat een laag carbon maar sterk is in 1 richting, door verschillende lagen te leggen, daar hars tussen te doen en dat dan te bakken maakt men de boel een pak sterker. Dit is in principe niet nodig voor gewone onderdelen, maar als men bevestigingen wil maken (bvb een ophangpunt voor een rubber van het subframe) is het zeker wel aan te raden.

[Speedhunter 4.891]

tis een lelijk ding maar chapeau dat bmw ook wat moeite doet met elektische auto's

[Thebiemerke 5.390]

Doe mij hem zo maar:

 

 

 

https://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=04ed3cc64f962ab1a9c9263ddd14.2?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BM&language=de&name=z1e3b0r3#LINEstandard_ExteriorMainInterior

[Martini Racing 2.777]

50 tinten grijs

[Phil 12.519]

 

In elk geval, @@Tommie mag me altijd laten weten wanneer hij mij een testrit van dat ding kan regelen. Ik wil het ook wel eens weten eigenlijk.

Er zijn maar een paar dealers die de i's mogen leveren, ik dacht dat Smets daar niet bij is.

[Thebiemerke 5.390]

 

Er zijn maar een paar dealers die de i's mogen leveren, ik dacht dat Smets daar niet bij is.

Jorssen Aartselaar

[BMWMB 12.408]

Mijn vrouw wil er eentje. 135i buiten en i3 in de plaats.

[TCT 6.313]

Mijn vrouw wil er eentje. 135i buiten en i3 in de plaats.

ocharme!

[ir_fuel 58.442]

Veel kleuren ... wit, 4 soorten grijs, en oranje

[BMWMB 12.408]

ocharme!

Sinds Di Rupo moet je als zelfstandige anders gaan denken. Ik wil een 911 voor in m'n vrije tijd. Vandaag betalen wij iedere jaar ruime 7k euro aan VAA voor die 135i. Dan kan je beter een i3 kopen als daily op de zaak, en zo'n 911 privé bijkopen. Daar is dus niks 'ocharme' aan.

[BMWMB 12.408]

Veel kleuren ... wit, 4 soorten grijs, en oranje

Idd, dat is spijtig. Rood, blauw, of 'full black' hadden zeker mogelijk geweest moeten zijn. Zoals steeds bij BMW zal dat op termijn wel mogelijk zijn.

[ir_fuel 58.442]

Nu ni voor 't een of 't ander, maar ge gaat al lelijk moeten doen om het voor mekaar te krijgen dat uwe 911 all-in privé goedkoper gaat zijn dan op de zaak, er vanuit gaande dat uw privé kapitaal opgebouwd wordt door geld dat ooit uit de zaak is gekomen / uit de zaak komt op één of andere manier, ma bon, die berekening ga ik hier niet maken.