Porsche lovers

[fuxhound 793]

 

[Phil 12.498]

[Geertt 4.018]

https://malonepost.com/supercar-rampage-in-nyc-gemballa-porsche-gt-totaled/

Miljaar.

[Le Capri Mauve 1.012]

1 uur terug, Geertt zei:

https://malonepost.com/supercar-rampage-in-nyc-gemballa-porsche-gt-totaled/

Miljaar.

Maloondigenpost.com?

[Thibaut De Winter 174]

1 uur terug, Geertt zei:

https://malonepost.com/supercar-rampage-in-nyc-gemballa-porsche-gt-totaled/

Miljaar.

Die kerel heeft al wat exclusieve wrakken op zijn naam staan precies..

[ir_fuel 58.288]

 

[ir_fuel 58.288]

Eigenlijk toch ook zever he. We zijn april en ze spreken al van modeljaar 2021  

[gTa 28.028]

9 minuten geleden, ir_fuel zei:

Eigenlijk toch ook zever he. We zijn april en ze spreken al van modeljaar 2021  

In de VS is dat vreselijk. Het MY vermelden bij je kar is daar de helft van de status, precies. "Look@me, my car is from the future!" Vandaar: hoe recenter hoe cooler?   Geen idee hoe dat gekomen is, of hoe ze daar rekenen.

[ir_fuel 58.288]

Ik kan dat snappen als je een auto pakweg in september voorstelt. Tegen dat hij dan bij de dealer staat zijn we effectief het jaar erop. Maar voor een auto die in de lente al beschikbaar is? Wat heeft Porsche gedaan? In december 2019 de Turbo S modeljaar 2021 voorgesteld???

[gTa 28.028]

15 minuten geleden, ir_fuel zei:

Ik kan dat snappen als je een auto pakweg in september voorstelt. Tegen dat hij dan bij de dealer staat zijn we effectief het jaar erop. Maar voor een auto die in de lente al beschikbaar is? Wat heeft Porsche gedaan? In december 2019 de Turbo S modeljaar 2021 voorgesteld???

Helemaal mee. Constructeurs noemen dat zelf ook 't volgend modeljaar, vanaf een bepaald moment. Zomerstop in de productie, wat updates aan de productielijn en bij herstart zit je met nxt my. Klinkt logisch.

Nu al over een 2021 spreken is wel wreed vroeg joant.

 

Edit: ook dit kan ik nog snappen: de "huidige" wordt nog geleverd want staat nog in gigantische aantallen in stock bij de dealers, de nieuwe wordt wel al gemaakt maar nog niet massaal uitgeleverd, dus je zit met 2 verschillende auto's met dezelfde naam in hetzelfde jaar, awel ja tonzisthoewd  

[ir_fuel 58.288]

Dat heb ik bij ons ook al gezien.

[Bouncing Bullet 2.932]

1 uur geleden, ir_fuel zei:

Ik kan dat snappen als je een auto pakweg in september voorstelt. Tegen dat hij dan bij de dealer staat zijn we effectief het jaar erop. Maar voor een auto die in de lente al beschikbaar is? Wat heeft Porsche gedaan? In december 2019 de Turbo S modeljaar 2021 voorgesteld???

 

1 uur geleden, gTa zei:

Helemaal mee. Constructeurs noemen dat zelf ook 't volgend modeljaar, vanaf een bepaald moment. Zomerstop in de productie, wat updates aan de productielijn en bij herstart zit je met nxt my. Klinkt logisch.

Nu al over een 2021 spreken is wel wreed vroeg joant.

 

Edit: ook dit kan ik nog snappen: de "huidige" wordt nog geleverd want staat nog in gigantische aantallen in stock bij de dealers, de nieuwe wordt wel al gemaakt maar nog niet massaal uitgeleverd, dus je zit met 2 verschillende auto's met dezelfde naam in hetzelfde jaar, awel ja tonzisthoewd  

Das homologatie en uitstootwetgeving he. Het my moet op tijd bij alle overheden voorgesteld worden om op tijd gehomologeerd te geraken. Vandaar dat een my 2021 in 2020 al in serieproductie toestand moet voorgesteld worden. Daarnaast worden de CO2 credits per modeljaar toegedeeld en zijn ook de doelstellingen per modeljaar. Als je dan een paar efficiëntie updates over een homologatie brengt, kan het al eens interessanter zijn om een modeljaar vroeger te lanceren. 

[Bouncing Bullet 2.932]

Met wltp is dat nog complexer geworden omdat veel zaken (zoals gewicht van opties) plotseling ook een rol voor de homologatie spelen. Dus als je bv een verbetering aan je pano dak brengt en die weegt daarmee bv 0,5kg meer, moet je dat ook kijken of je dat over een my update moet brengen / homologeren. 

[gTa 28.028]

42 minuten geleden, Bouncing Bullet zei:

 

Das homologatie en uitstootwetgeving he. Het my moet op tijd bij alle overheden voorgesteld worden om op tijd gehomologeerd te geraken. Vandaar dat een my 2021 in 2020 al in serieproductie toestand moet voorgesteld worden. Daarnaast worden de CO2 credits per modeljaar toegedeeld en zijn ook de doelstellingen per modeljaar. Als je dan een paar efficiëntie updates over een homologatie brengt, kan het al eens interessanter zijn om een modeljaar vroeger te lanceren. 

Interessant, thanks!!

[gTa 28.028]

Zo!

https://www.stuff.co.nz/motoring/120901450/porsche-working-on-373kw-cayman

https://www.carmag.co.za/news/rumours/new-porsche-718-cayman-gt4-rs-coming-with-up-to-373-kw--report/

[ir_fuel 58.288]

Eigenlijk hoort dat hier niet thuis maar fuck it

 

 

[Soul 6.060]

http://www.speedhunters.com/2020/04/best-gt3-last-one-youve-driven/

[Speedhunter 4.882]

Om één of andere reden vind ik de 996 GT3 echt een dikke kist. Of ik hem voor de 997 GT3 weet ik niet. Moeilijke keuze. 

[Jules_W 4.838]

Qua looks bedoel je? Ik vind de 996 mk2 in het algemeen ook gewoon de mooiste 911.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Speedhunter 4.882]

34 minuten geleden, Jules_W zei:

Qua looks bedoel je? Ik vind de 996 mk2 in het algemeen ook gewoon de mooiste 911.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Jep qua looks. Is ook één van de meest bescheiden GT3's qua uiterlijk.

[Daggie 482]

 

 

 

[3000 1.080]

 

[Speedhunter 4.882]

Knappe combo met het beige interieur. Kuipjes zijn zalig. 

[Simoni 6.175]

[Speedhunter 4.882]