Rabbit 3.130 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Hallo, Iedereen heeft het waarschijnlijk wel gelezen: de verkeersbelasting en BIV gaat omhoog. Voor de bestaande inschrijvingen gebeurt er niks. Maar ik vroeg me af: wat met een wagen, die uitgeschreven wordt in de winter, zoals de mijne. Val ik dan plots in 2016 onder de nieuwe tarieven? (Weinig zin in vrees ik ) Wie weet dit ? Quote
BlackFox 2.079 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Éénmalige belasting op inverkeerstelling. Zou niet mogen Quote
BlackFox 2.079 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 VB is jaarlijksGaat die effectief gewijzigd worden?Wordt dan wel een soep Quote
PJH 21.018 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Ook voor de jaarlijkse verkeersbelasting geldt een vrijstelling voor elektrische wagens en waterstofauto’s en een vrijstelling tot 2020 voor wagens op aardgas en plug-in hybrides. Voor auto’s op diesel of benzine zal het tarief nog steeds worden berekend aan de hand van de pk van het voertuig. Nieuw is een bonus of malus in functie van de uitstoot. Het ijkpunt is een CO2-uitstoot van 122 gram per kilometer. Voor elke gram meer stijgt de fiscale pk met 0,30 procent en voor elke gram minder daalt hij met 0,30 procent. LPG-wagens krijgen een korting tot maximaal 100 euro. http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20151016_01922727 We zijn allemaal geneukt in de poep als liefhebber Quote
toere 16.927 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Het ijkpunt is een CO2-uitstoot van 122 gram per kilometer. Voor elke gram meer stijgt de fiscale pk met 0,30 procent ( Wat betekent dit concreet als je bv 295 gram CO2-uitstoot hebt??? Quote
Speedhunter 4.881 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Oldtimers blijft hetzelfde? Quote
mrbbs 2.790 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Wat betekent dit concreet als je bv 295 gram CO2-uitstoot hebt??? Geen verandering, want enkel op nieuw ingeschreven wagens. Quote
toere 16.927 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geen verandering, want enkel op nieuw ingeschreven wagens.Dat had ik al door, maar bv voor een nieuwe eigenaar? Want nu zijn de E92 M3's al bijna onverkoopbaar. Quote
mrbbs 2.790 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Dat had ik al door, maar bv voor een nieuwe eigenaar? Want nu zijn de E92 M3's al bijna onverkoopbaar. Dat gaat voor veel auto's gelden. In het artikel lees ik niks voor natuurlijk of rechtspersoon. Zou die regel worden doorgetrokken? Die regel begrijp ik niet.. stijgen van de fiskale pk als je 1 co2 meer hebt.. lol Quote
toere 16.927 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Dat gaat voor veel auto's gelden. In het artikel lees ik niks voor natuurlijk of rechtspersoon. Zou die regel worden doorgetrokken? Die regel begrijp ik niet.. stijgen van de fiskale pk als je 1 co2 meer hebt.. lol Denk ook dat het wat verkeerd werd geformuleerd. Quote
fonny 275 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Ik heb het uitgerekend voor mijn E39 M5. Nu uitschrijven en volgend jaar terug inschrijven betekent een zware stijging! Van 2400€ naar 4000€... Quote
Titleist 230 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Met wat we nu weten is dit nefast hoor voor de funkarren met zware motorisaties. Quote
Daann 4.436 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Ik heb het uitgerekend voor mijn E39 M5. Nu uitschrijven en volgend jaar terug inschrijven betekent een zware stijging! Van 2400€ naar 4000€... Is er ergens een tool/website om het te berekenen? Quote
tato 1.906 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Die van de Belastingen werkt niet meer voor datums na 2016. Eerder deze week wel nog. Quote
BMWMB 12.350 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Ik lees dat er een ijkpunt is van 122gr CO2. Is dat hetzelfde voor benzine en diesel? Grootste nadeel is dat de oude regel hetzelfde blijft, en daardoor veel mensen met hun oude vervuilende auto blijven rijden omdat het goedkoper is. Quote
Polle Petrol 583 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 En weer wordt het bezit van een auto belast, niet het gebruik! Om zot van te komen! 6 Quote
BMWMB 12.350 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Daar ben ik het volledig mee eens. Ze kunnen veel beter km-heffing invoeren, of een soort van Péage. Quote
Krikkie 9.830 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 En weer wordt het bezit van een auto belast, niet het gebruik! Om zot van te komen!Groot gelijk, mijn auto stoot veel uit maar ik rijd bitterweinig, wie is dan de vervuiler.Word er ook knettergek van. Belasting betalen naargelang gereden km's is de oplossing, moet er nog juist iets voor bedrijfsvoertuigen (camionettekes, vrachtwagens, 4x4's,...) gevonden worden Quote
Polle Petrol 583 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Of nog beter, via extra taks op brandstof. Pas dan beloon je de zuinige, de goed onderhouden, de weinig gebruikte auto's. Quote
Baiden 522 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Conclusie: nog snel voor 1 januari een dikke bak kopen & inschrijven? Quote
Polle Petrol 583 Geplaatst: 16 oktober 2015 Geplaatst: 16 oktober 2015 Zo is dat. Akkoord dat mijn oud kraam veel uitstoot, maar ik verbrand misschien met moeite 1000l per jaar. Neem nu zo'n maïs hakselaar, dat draait er 1000l door OP 1 DAG! Het gaat toch om elke molecule brandstof die je verbrandt? Biv weet ik niet direct hoe je dat correct kan belasten. Vervuiling belast je per getankte liter. Verkeersbelasting per gereden kilometer. Dat is niet van niet kunnen, maar van niet willen. Quote
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.