991.2 Carrera Cabriolet of 991.2 4 GTS Cabriolet

[Gast wooter]

Het basismodel of het -relatieve- topmodel?

 

991.2 Carrera Cabriolet

• + De goedkoopste 911
• ? Vermogen is 370pk, wat geen slak is maar ook geen duizelingwekkende cijfers

 

991.2 4 GTS

• + Brede kont met lichtbalk
• + Heel wat opties zitten in de prijs
• + 450pk
• - om 'm mooi aan te kleden als een GTS zit je eigenlijk maar met 2 stijlen; zilver of rood, met zwart alcantara interieur

[gTa 24.111]

Ik zou graag eerst antwoorden in de poll waar gepolld wordt naar de logica van polls. Ik polls hier maar even naar de pollsentiële locatie van die poll, snap je, Poollter? Danke!

[Gast exTB]

Pasop, als ik in het zuiden van Frankrijk of Italie zou wonen waar het elke dag 30 graden is...zou ik nog altijd de GTS pakken. 

[Gast]

Ik vind het overbodig om de meest performante versie te nemen bij een cabrio, ik denk dat ik zou kunnen leven met een carrera in dit geval.

[Gast]

Klinkt nog vrij lekker

 

 

[Phil 11.547]

Cabrio de goedkoopste 911?

Edit: Ah fuck, ik dacht dat het om een basic 911 Cabrio ging of een 4 GTS Coupé. Onduidelijke topictitel!

[gTa 24.111]

Ik twijfel ook wel tussen de cabrio, eigenlijk.

[Gast wooter]

Zo, verduidelijkt.

Qua interieur heb je het interieur van de GTS wat in een rooie volgens mij gewoon zo hoort te zijn:

Een hoop alcantara, zwart leder, afgezoomd met rode stiksels en carbon.

 

De Carrera kan je zo saai maken of zo interessant maken als je wil, met zwart leer, of alcantara of de lederen/Sport-tex zetels.

[gTa 24.111]

Ik vind wel dat je het ons te moeilijk maakt. Kiezen tussen een basis 718 Boxster en een 911 turbo S Cabriolet zou eigenlijk meer passend zijn.

[Gast]

1 minuut geleden zei gTa:

Ik vind wel dat je het ons te moeilijk maakt. Kiezen tussen een basis 718 Boxster en een 911 turbo S Cabriolet zou eigenlijk meer passend zijn.

Je moet doen alsof je hem zelf moet betalen.

[Timo 15.221]

? Vermogen is 370pk, wat geen slak is maar ook geen duizelingwekkende cijfers

Overdrijf even.

370 pk is sneller dan 9x % van de auto's op de baan. Tune hem dan.

[Gast wooter]

Daarom ook het vraagteken. Ik heb momenteel 343 en 370pk staan, en dat is geen gesukkel. Maar in vergelijking met een M4 is het natuurlijk minder.

[Timo 15.221]

Want alles draait om pk's.

[toere 14.591]

Doe mij maar die rode Porsche.

[Davy_ 1.514]

Neeeeeeeeeeeeeeee niet terug... [emoji33] [emoji33] [emoji33] [emoji33] [emoji33] [emoji33] [emoji33] [emoji33] [emoji33] [emoji33] [emoji33]

[ICM 22.293]

Serieuze vraag, wat is het prijsverschil tussen die twee?

[Ken 3.289]

Carrera Cabriolet vanaf 113k

Carrera 4 GTS Cabriolet vanaf 149k

[Niko80 5.712]

7 hours ago, Timo said:

Want alles draait om pk's.

Ik vind nog altijd het gevoel dat een auto geeft belangrijker dan de pk's.

[BMWMB 9.710]

Hier zou ik het budget laten beslissen, waarbij ik met plezier dieper in de portemonnee zou tasten voor de GTS.

[Kartfreak 1.486]

991.2 Carrera Cabriolet zou voor mij persoonlijk voldoende zijn.

[PJH 17.483]

Gezien beide PDK zijn, de kist die het minste kost.

[Gast wooter]

22 minutes ago, PJH said:

Gezien beide PDK zijn, de kist die het minste kost.

Je kan ze ook manueel speccen.

 

29 minutes ago, BMWMB said:

Hier zou ik het budget laten beslissen, waarbij ik met plezier dieper in de portemonnee zou tasten voor de GTS.

Voor zover ik kan zien zou een niet te zot gespeccte GTS minder waardeverlies ervaren, en een zot gespeccte GTS op 2 jaar tijd amper 3K duurder uitkomen dan een Carrera.

[toere 14.591]

Serieuze vraag, wat is het prijsverschil tussen die twee?

Carrera Cabriolet vanaf 113k
Carrera 4 GTS Cabriolet vanaf 149k

Peanuts dus.

[BMWMB 9.710]

35 minuten geleden zei wooter:

Je kan ze ook manueel speccen.

 

Voor zover ik kan zien zou een niet te zot gespeccte GTS minder waardeverlies ervaren, en een zot gespeccte GTS op 2 jaar tijd amper 3K duurder uitkomen dan een Carrera.

Een GTS zal altijd beter z'n waarde houden dan een gewone carrera. De prijzen van de 997 GTS zijn ondertussen terug stijgend. Een 997 GTS cabrio met de juiste opties betaal je al vlot terug over de 90k euro. De manuele 997 GTS coupé, ook met de juiste opties, worden zelfs al aangeboden tot 130k euro.

Ik ben dus vrij gerust dat de prijs van mijn 991 GTS nooit veel zal dalen.

http://occasions.autoscout24.be/?atype=C&make=57&model=18548&mmvmk0=57&mmvmd0=18548&mmvco=1&version=gts&ustate=N,U&sort=price&desc=1&results=20&page=1&event=sort&dtr=s

[ICM 22.293]

Wat zijn "de juiste opties"?