BMW F90 M5

[Thebiemerke 4.960]

Stock

 

M Sport / Competition Uitlaat

 

Quote

DECIBELS

0 dB gain at idle
0 dB gain at 2000 rpm hold (basically, a high idle)
6dB gain with stationary throttle blips.

https://f90.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1494869

 

[BMWMB 9.804]

Dit blijft voor de dikste V8 biturbo sound voor het moment. Klinkt beter dan de E63s.

 

[Phil 11.553]

 

[William Blake 2.683]

Wat je niet op video hoort is de diepe bass van zo'n M5, was positief verrast!

Maar ik blijf er bij, in het interieur wordt de sound 'plat' en monotoon.

[BMWMB 9.804]

De sound binnen vind ik net belangrijker.

Ofwel een mooie sound, ofwel geen sound. [emoji2]

[Davidk 338]

 

 

Purple Silk , op een 5 toch wat raar...

[Phil 11.553]

 

[Phil 11.553]

De contrasterende 'diffusor' vind ik maar niks, en de koplampbehuizingen en achterlichtblokken zouden een tikkel donkerder mogen van mij (genre M Sport shadow op de F30 bv.) Verder echt wel een zalige uitvoering.

[Timo 15.237]

De onderkant van de achterkant oogt te donker.

[Audi S8 1.621]

Idd, nu lijkt het alsof een deel van de onderkant tijdens de productie niet gemonteerd werd.

[Phil 11.553]

Wederom, los van de zwarte spiegelkappen en ‘diffusor’, wat een perfectie.

 

[gTa 24.144]

't Konvooi Individual-versies in actie gezien op LM24 (dienden als VIP shuttle). Daar is 't eigenlijk omgeslagen: tot dan liet die kar me koud, maar hij heeft iets.   Je ne sais quoi. De vorige heeft me altijd steenkoud gelaten (ook al was het de peperversie van een auto die ik in de basis erg knap vind). Dit hier, mmm.

Welke specifieke tint zilver is dat, in die video? Liquid metal?

[Phil 11.553]

Frozen Dark Silver, van de M5 30 Jahre.

Je kunt beter Donington nemen en dan een matte XPEL erover laten kleven. (@Thebiemerke)

[Phil 11.553]

Joenges toch, leuke stance toch wel met die velgen en dankzij de subtiele verlaging.

[William Blake 2.683]

Superknap zo!

[Phil 11.553]

Wel beenhard op slecht wegdek, als ik de reviews mag geloven.

[William Blake 2.683]

5 minuten geleden, Phil zei:

Wel beenhard op slecht wegdek, als ik de reviews mag geloven.

Ik zou de gewone M5 nemen denk ik

[Phil 11.553]

9 minutes ago, William Blake said:

Ik zou de gewone M5 nemen denk ik

Gewoon beide gaan testen en keuze maken.

Ik zou veel moeite hebben om de Competition niet te nemen...

[Titleist 230]

Altijd een 5 als er een leuke en stevige berline vereist is, zo'n E klasse mogen ze houden.

Dan nog liever een Audi.

[William Blake 2.683]

11 minuten geleden, Phil zei:

Gewoon beide gaan testen en keuze maken.

Ik zou veel moeite hebben om de Competition niet te nemen...

Ik ook want het is gewoon de dikste versie :D

zelf rijden en oordelen is de boodschap

Echter...

In de review van Autoblog.nl zegt men dat het bijna niet te doen is qua hardheid op de openbare weg... heb ik nog nooit gehoord over een M GmbH product

Het is een 5 reeks, geen M2, en hét grote pluspunt vd basis M5 is zijn fantastische ophanging

helaas zijn z'n andere 'mindere' punten, voor mij, zijnde motor en vbak niet aangepast, verdorie BMW zwier daar eens een geil Motorsport blok in, mag met turbo, en een DCT met scherpte

op een M3/4 brengt Competition pack echt een meerwaarde, klinkt pakken beter, prachtige velgen en een stabielere achtertrein dus daar zou ik het altijd nemen

 

[William Blake 2.683]

https://www.pistonheads.com/news/ph-driven/bmw-m5-competition-driven/38505

Klinkt echt als een 'proper M car' als je bovenstaande leest.

Benieuwd op ze in Affalterbach hierop gaan reageren  

[William Blake 2.683]

Hier spreken ze ook niet echt van een 'extreem' harde ophanging.

https://www.evo.co.uk/bmw/m5/21583/new-2018-bmw-m5-competition-review-better-than-an-e63-s

 

[fuxhound 793]

 

[Ambi 1.477]

Spijtig van die zwarte nieren en details op die Competition, vind ik echt niet mooi.

[Stancke 4.010]