Fiscale afstraffing hybrides bijna een feit

[gTa 28.025]

Okay, 'voorbestellingen' (ik leer het jargon  ). Akkoord dat het niet klik-klik +30 is, geloof ik graag maar dat was 't punt niet. Voorbestellen kan dus wel. Ongelimiteerd? Of stropt het bij dat 'toegekend krijgen'? Wat zijn daar de criteria voor? (ik neem aan dat ze voor gewilde versies een soort verdeling hanteren, zodat die ene slimme knaap niet met alle resterende productieslots gaat lopen?)

[William Blake 2.844]

5 minuten geleden, gTa zei:

Okay, 'voorbestellingen' (ik leer het jargon  ). Akkoord dat het niet klik-klik +30 is, geloof ik graag maar dat was 't punt niet. Voorbestellen kan dus wel. Ongelimiteerd? Of stropt het bij dat 'toegekend krijgen'? Wat zijn daar de criteria voor? (ik neem aan dat ze voor gewilde versies een soort verdeling hanteren, zodat die ene slimme knaap niet met alle resterende productieslots gaat lopen?)

Voorbestellingen zijn wagens die dealers besteld hebben om in stock te komen.

Soms zijn deze nog wijzigbaar (bvb kleur, opties, etc) en kan een klant opteren voor zo'n model; anders laten we hem op stock komen en verkopen we hem nadien.

Hoe de rest wordt bepaald mag ik hier niet zetten.

 

[gTa 28.025]

No prob, begrijp ik.

Soms wijzigbaar ... dus niet altijd? (Ik heb 't over modellen mooi in de loop van het productieleven, geen van die eerste exemplaren.)  Dus stel dat ik 30 GLC350e had bijeen geklikt als dealer, dan kon ik ze niet later nog aanpassen (kleuren, uitrusting), of wel? 

[William Blake 2.844]

25 minuten geleden, gTa zei:

No prob, begrijp ik.

Soms wijzigbaar ... dus niet altijd? (Ik heb 't over modellen mooi in de loop van het productieleven, geen van die eerste exemplaren.)  Dus stel dat ik 30 GLC350e had bijeen geklikt als dealer, dan kon ik ze niet later nog aanpassen (kleuren, uitrusting), of wel? 

Jawel hé, voor een bepaalde datum sluit het productieslot af, eerst motorisatie (vrij snel) en dan enkele weken voor effectieve productie ook de opties.

Als een klant een late voorbestelling neemt kan hij nog (bijna) alles wijzigen, anders niet meer en komt de auto binnen zoals wij die oorspronkelijk besteld hebben.

Gebeurt niet zo heel veel, meestal is het puur BTO (zuivere bestellingen). Er zit een hele politiek achter

[Yves 77]

Voor de liefhebbers die graag eens door de effectieve wettekst gaan:

http://www.renta.be/sites/www.renta.be/files/Wet-loi art 5-11.pdf?lipi=urn%3Ali%3Apage%3Ad_flagship3_detail_base%3BsgznWGbxRQqLbtcF6wKX9A%3D%3D

 

[Germinal 464]

Voor de liefhebbers die graag eens door de effectieve wettekst gaan:
http://www.renta.be/sites/www.renta.be/files/Wet-loi art 5-11.pdf?lipi=urn%3Ali%3Apage%3Ad_flagship3_detail_base%3BsgznWGbxRQqLbtcF6wKX9A%3D%3D
 

Page not found..

[dragonfly 14.973]

Link werkt hoor. Ik heb de PDF bijgevoegd voor je  

Wet-loi art 5-11.pdf

[Yves 77]

Inderdaad, klikken op de link start normaal gezien de download van het PDF document.

[Mich 2.891]

Is er ergens een simulatietool voorhanden om op gebied van aftrek en vaa es een en ander uit te testen van deze nieuwe regeling?

[dragonfly 14.973]

3 uren geleden, Mich zei:

Is er ergens een simulatietool voorhanden om op gebied van aftrek en vaa es een en ander uit te testen van deze nieuwe regeling?

Aftrek kan je zelf uitrekenen, poepsimpel. Zeker omdat de meeste snelle wagens maar 50% meer gaan hebben.

VAA is koffiedik kijken, ieder jaar passen ze de "CO² index" aan hé.

[Rabbit 3.131]

Weet er iemand als ik begin 2018 nog een 3.0 diesel koop.

Geldt dan die nieuwe regel al voor fiscale aftrek? Of is dat nog de oude regel tot 2020 ?

[ir_fuel 58.282]

2 minutes ago, Rabbit said:

Weet er iemand als ik begin 2018 nog een 3.0 diesel koop.

Moest @dragonfly dit geschreven hebben zou ik zeggen "dat weet alleen jij"  

[Mich 2.891]

Ik heb gisteren vernomen dat de nieuwe regel nog steeds ni gestemd geraakt is.... en dan nog in staatsblad moet geraken.
Wordt de nieuwe regeling dan nog met 1m opgeschoven? Of langer?

[Stancke 4.650]

10 minuten geleden, Rabbit zei:

Weet er iemand als ik begin 2018 nog een 3.0 diesel koop.

Geldt dan die nieuwe regel al voor fiscale aftrek? Of is dat nog de oude regel tot 2020 ?

Als mijn info correct is:

Tot 31/12/2019 de huidige fiscale aftrek
Vanaf 01/01/2020 nieuwe regeling fiscale aftrek

[Jokke_vlo 16.910]

Wat een gedoe, een hoop vliegen op een stront. 

Ela gij !

[ir_fuel 58.282]

6 minutes ago, Mich said:

Ik heb gisteren vernomen dat de nieuwe regel nog steeds ni gestemd geraakt is.... en dan nog in staatsblad moet geraken.
Wordt de nieuwe regeling dan nog met 1m opgeschoven? Of langer?

Doet er niet toe he. In principe kunnen ze dat op 31/12/2019 nog stemmen, of zelfs 01/04/2020 !

[BMWMB 12.351]

Zolang de regel niet gestemd is, kan ze nog natuurlijk veranderd worden. Maar, als je een hybride wel, en na 31/12/2019 nog de fiscale voordelen wil behouden, en hij voldoet niet aan de 0,5kWh / 50gr CO2 regel, dan zou ik toch deze week nog bestellen. 

[Mich 2.891]

Klopt. Maar de bestelbontheorie tot 31/12 2017 zou er dan wel ni kunnen hardgemaakt worden

[ir_fuel 58.282]

9 minutes ago, Mich said:

Klopt. Maar de bestelbontheorie tot 31/12 2017 zou er dan wel ni kunnen hardgemaakt worden

Waarom niet? 

[Jokke_vlo 16.910]

Klopt. Maar de bestelbontheorie tot 31/12 2017 zou er dan wel ni kunnen hardgemaakt worden

Die is beloofd he ? Het lijkt me uitgesloten dat ze daar nog op terug komen

[Mich 2.891]

Waar staat dat hardgemaakt en officieel?

[dragonfly 14.973]

2 minuten geleden, Jokke_vlo zei:

Die is beloofd he ? Het lijkt me uitgesloten dat ze daar nog op terug komen

 

VAA verhaal vergeten?  

[ir_fuel 58.282]

Ah je bedoelt het op die manier. Ja in theorie kunnen ze dat nog allemaal aanpassen, of het hele spul zelfs gewoon niet invoeren.

Wie zal het zeggen.

[ir_fuel 58.282]

Just now, dragonfly said:

VAA verhaal vergeten?  

Met de factuurprijs van de tweedehandswagens  

[BMWMB 12.351]

Denk ik ook. Bestellen is de boodschap! Ik zou het risico niet nemen om te wachten tot na nieuwjaar met de hoop dat ze deze datum gaan verlaten.