Brechturbo 10 Geplaatst: 17 december 2011 Delen Geplaatst: 17 december 2011 Johnny & Marina zullen het leuk vinden:down: ofwel ligt het aan dat blauw ofwel trekt het echt op geen kl*ten... Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Greg 2.949 Geplaatst: 17 december 2011 Delen Geplaatst: 17 december 2011 Johnny & Marina zullen het leuk vinden:down: ofwel ligt het aan dat blauw ofwel trekt het echt op geen kl*ten... Als je met een M3 rijdt, schuilt er diep van binnen wel een Johnny of Marina in je hoor:D Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Davy_ 1.514 Geplaatst: 19 december 2011 Delen Geplaatst: 19 december 2011 Johnny & Marina zullen het leuk vinden:down: ofwel ligt het aan dat blauw ofwel trekt het echt op geen kl*ten... Ja,en een oranje 1M vind je fantastisch waarschijnlijk Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Asserti 2.930 Geplaatst: 20 december 2011 Delen Geplaatst: 20 december 2011 gasrespons van een turbomotor met drive by wire zal nooit zo direct kunnen zijn als van een NA motor Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
flupke73 9.396 Geplaatst: 20 december 2011 Delen Geplaatst: 20 december 2011 gasrespons van een turbomotor met drive by wire zal nooit zo direct kunnen zijn als van een NA motor maar je krijgt er wel een BERG koppel voor in de plaats Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Asserti 2.930 Geplaatst: 20 december 2011 Delen Geplaatst: 20 december 2011 ik heb liever een koppel bergen Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
BMWMB 9.799 Geplaatst: 20 december 2011 Delen Geplaatst: 20 december 2011 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
PJH 17.502 Geplaatst: 21 december 2011 Delen Geplaatst: 21 december 2011 ik heb liever een koppel bergen I'm with you....maar ik moet toch toegeven dat die biturbo 1M zeer goed rijdt... hangt goed genoeg aan het gas en heeft idd een berg koppel, voelt zeer snel aan, ook uit de lagere toeren. Ik had je beter eens een ritje gegeven toen ik hem hier had, dan kon je zelf een het gevoel hebben. Maar toch denk ik dan "wat als het de MV8 was geweest uit de E9x..." Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Maxime S 2.172 Geplaatst: 23 december 2011 Delen Geplaatst: 23 december 2011 geef me toch ook maar een NA motor hoor. hoe goed die turbomotoren dan ook mogen zijn... zo'n atmosferisch blokje blijft toch net dat tikkeltje meer hebben! Door mijn werk kunnen rijden met de AMG 6.2 V8 en de nieuwe bi-turbo 5.5 V8. Hoe goed die laatste ook moge zijn (sneller, meer koppel bla bla), de 6.2 blijft ZO VEEL meer een belevenis !! Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Thebiemerke 4.960 Geplaatst: 30 december 2011 Auteur Delen Geplaatst: 30 december 2011 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Bouncing Bullet 2.876 Geplaatst: 30 december 2011 Delen Geplaatst: 30 december 2011 Eikes. En dan nog met een lelijke mokkel op de achtergrond. :punish: Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Thebiemerke 4.960 Geplaatst: 23 januari 2012 Auteur Delen Geplaatst: 23 januari 2012 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
ir_fuel 52.000 Geplaatst: 23 januari 2012 Delen Geplaatst: 23 januari 2012 een 3 reeks met 1M bumper? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Thebiemerke 4.960 Geplaatst: 29 januari 2012 Auteur Delen Geplaatst: 29 januari 2012 [h=1]Rumor: F80 2014 M3 Gets Inline Six[/h] According to one of our sources the next generation M3 sedan will not be powered by the feared V6 engine. BMW M has been experimenting with various engine configurations for the new generation M3, ranging from a naturally aspirated V8, twin turbo V8 and V6 setups to the much rumored tri-turbo inline 6. Our source indicates that while the people at M pushed hard for the V6 because of the packaging and performance benefits the board shot it down. The board had a few reasons, namely the idea of a V6 in a BMW (let alone an M) and cost. The bespoke block and setup for the V6 would have required the car increase in price more than they were willing to allow and in the end the engine that fit performance (450 hp) and price-point best was the inline six based off the N55. While this source has been reliable in the past we are still considering this a rumor as we do not have a second source and due to the significant amount of time before the new M3 will enter production in 2013. http://www.bimmerfile.com/2012/01/27/rumor-f80-2014-m3-gets-inline-six/ Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Thebiemerke 4.960 Geplaatst: 29 januari 2012 Auteur Delen Geplaatst: 29 januari 2012 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Greg 2.949 Geplaatst: 29 januari 2012 Delen Geplaatst: 29 januari 2012 Toch nog een 6-in-lijn:inlove: Laat ons hopen! Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Ambi 1.477 Geplaatst: 29 januari 2012 Delen Geplaatst: 29 januari 2012 Zalig, en uit die N55 kunnen ze ook nog eens een fantastische sound halen. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Thebiemerke 4.960 Geplaatst: 2 februari 2012 Auteur Delen Geplaatst: 2 februari 2012 http://www.caranddriver.com/photos-12q1/439365/2014-bmw-m3-sedan-spy-photo-photo-439384 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Thebiemerke 4.960 Geplaatst: 28 februari 2012 Auteur Delen Geplaatst: 28 februari 2012 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Thebiemerke 4.960 Geplaatst: 28 februari 2012 Auteur Delen Geplaatst: 28 februari 2012 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Martini Racing 2.541 Geplaatst: 1 maart 2012 Delen Geplaatst: 1 maart 2012 Our source indicates that while the people at M pushed hard for the V6 because of the packaging and performance benefits Wat zijn de prestatievoordelen van een V6 tov een in-line-6? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Martini Racing 2.541 Geplaatst: 6 maart 2012 Delen Geplaatst: 6 maart 2012 Wat zijn de prestatievoordelen van een V6 tov een in-line-6? Niemand? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Thebiemerke 4.960 Geplaatst: 11 maart 2012 Auteur Delen Geplaatst: 11 maart 2012 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
ir_fuel 52.000 Geplaatst: 11 maart 2012 Delen Geplaatst: 11 maart 2012 Wat zijn de prestatievoordelen van een V6 tov een in-line-6? Het voordeel is vooral naar ruimte toe. een 6 in lijn is 2 keer zo lang als een V6. Voor de rest is een V wel complexer in opbouw (2 keer zoveel nokkenassen bv). Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Phil 11.553 Geplaatst: 11 maart 2012 Delen Geplaatst: 11 maart 2012 Het zou toch een 6-in-lijn worden, gebaseerd op de N55 en hoogstwaarschijnlijk met 3 turbo's. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.