BMW F80 M3

[Brechturbo 10]

Johnny & Marina zullen het leuk vinden:down: ofwel ligt het aan dat blauw ofwel trekt het echt op geen kl*ten...

[Greg 2.937]

Johnny & Marina zullen het leuk vinden:down: ofwel ligt het aan dat blauw ofwel trekt het echt op geen kl*ten...

Als je met een M3 rijdt, schuilt er diep van binnen wel een Johnny of Marina in je hoor:D

[Davy_ 1.514]

Johnny & Marina zullen het leuk vinden:down: ofwel ligt het aan dat blauw ofwel trekt het echt op geen kl*ten...

Ja,en een oranje 1M vind je fantastisch waarschijnlijk

[Asserti 2.920]

gasrespons van een turbomotor met drive by wire zal nooit zo direct kunnen zijn als van een NA motor

[flupke73 9.363]

gasrespons van een turbomotor met drive by wire zal nooit zo direct kunnen zijn als van een NA motor

maar je krijgt er wel een BERG koppel voor in de plaats

[Asserti 2.920]

ik heb liever een koppel bergen

[BMWMB 9.665]

[PJH 17.460]

ik heb liever een koppel bergen

I'm with you....maar ik moet toch toegeven dat die biturbo 1M zeer goed rijdt... hangt goed genoeg aan het gas en heeft idd een berg koppel, voelt zeer snel aan, ook uit de lagere toeren.

Ik had je beter eens een ritje gegeven toen ik hem hier had, dan kon je zelf een het gevoel hebben. Maar toch denk ik dan "wat als het de MV8 was geweest uit de E9x..."

[Maxime S 2.154]

geef me toch ook maar een NA motor hoor. hoe goed die turbomotoren dan ook mogen zijn... zo'n atmosferisch blokje blijft toch net dat tikkeltje meer hebben!

Door mijn werk kunnen rijden met de AMG 6.2 V8 en de nieuwe bi-turbo 5.5 V8. Hoe goed die laatste ook moge zijn (sneller, meer koppel bla bla), de 6.2 blijft ZO VEEL meer een belevenis !!

[Thebiemerke 4.921]

[Bouncing Bullet 2.875]

Eikes. En dan nog met een lelijke mokkel op de achtergrond. :punish:

[Thebiemerke 4.921]

[ir_fuel 51.921]

een 3 reeks met 1M bumper?

[Thebiemerke 4.921]

[h=1]Rumor: F80 2014 M3 Gets Inline Six[/h]

According to one of our sources the next generation M3 sedan will not be powered by the feared V6 engine. BMW M has been experimenting with various engine configurations for the new generation M3, ranging from a naturally aspirated V8, twin turbo V8 and V6 setups to the much rumored tri-turbo inline 6.

Our source indicates that while the people at M pushed hard for the V6 because of the packaging and performance benefits the board shot it down. The board had a few reasons, namely the idea of a V6 in a BMW (let alone an M) and cost. The bespoke block and setup for the V6 would have required the car increase in price more than they were willing to allow and in the end the engine that fit performance (450 hp) and price-point best was the inline six based off the N55.

While this source has been reliable in the past we are still considering this a rumor as we do not have a second source and due to the significant amount of time before the new M3 will enter production in 2013.

http://www.bimmerfile.com/2012/01/27/rumor-f80-2014-m3-gets-inline-six/

[Thebiemerke 4.921]

[Greg 2.937]

Toch nog een 6-in-lijn:inlove:

Laat ons hopen!

[Ambi 1.470]

Zalig, en uit die N55 kunnen ze ook nog eens een fantastische sound halen.

[Thebiemerke 4.921]

http://www.caranddriver.com/photos-12q1/439365/2014-bmw-m3-sedan-spy-photo-photo-439384

[Thebiemerke 4.921]

[Thebiemerke 4.921]

[Martini Racing 2.537]

Our source indicates that while the people at M pushed hard for the V6 because of the packaging and performance benefits

Wat zijn de prestatievoordelen van een V6 tov een in-line-6?

[Martini Racing 2.537]

Wat zijn de prestatievoordelen van een V6 tov een in-line-6?

Niemand?

[Thebiemerke 4.921]

[ir_fuel 51.921]

Wat zijn de prestatievoordelen van een V6 tov een in-line-6?

Het voordeel is vooral naar ruimte toe. een 6 in lijn is 2 keer zo lang als een V6. Voor de rest is een V wel complexer in opbouw (2 keer zoveel nokkenassen bv).

[Phil 11.545]

Het zou toch een 6-in-lijn worden, gebaseerd op de N55 en hoogstwaarschijnlijk met 3 turbo's.