Porsche 992

[Le Capri Mauve 909]

De Superfast had toch al dikke wielen.

[saabi 3.249]

Ik doe dat te weinig voor mijn koters...eens werk van maken, maar zal dan wel siku zijn....was ik reuze fan van vroeger

[gTa 24.104]

Siku is de shit.   Alleen jammer dat die niet veel hebben in de std "kleine ottokes" schaal (1/64), da's altijd een slagske groter.

[tuscani 10.012]

Wij brachten elk  jaar uit Italië een bburago mee.

[Tjeu 3.627]

10 uren geleden, saabi zei:

Ik doe dat te weinig voor mijn koters...eens werk van maken, maar zal dan wel siku zijn....was ik reuze fan van vroeger

Al mijn Siku heb ik nog. Een van de weinige zaken die ik nooit heb willen wegdoen. Gigantisch veel mee gespeeld en daar staat nergens ook maar een krasje op. Ik was daar zoooo voorzichtig mee. Geen ander kind mocht er aankomen, uit schrik dat ze het zouden schenden. 

[ex-Mooseman 10.266]

Die waren ook veel mooier, accurater en gedetailleerder dan de gewone Matchbox en Majorettes.
Corgi-toys had ik er ook wel een paar van. De Aston Martin van James Bond oa, met schietstoel en uitschietende bumpers en al, in de grote versie, en alleen met schietstoel in de kleine versie.
En de Dinkytoys die ik afgeluisd had van mijn oom, natuurlijk.

Die dingen waren echt om te spelen, en dat deed ik dan ook. Meerendeel heeft daar dan ook de sporen van

[Naish 7.986]

Op 20/5/2020 om 12:10, gTa zei:

Ik volg en da's wat ik ook denk te weten of vermoed.

Nuanceke, wel: een lichte/zoekerige vooras is m.i. wel niet het tegenovergestelde van "veel mechanische grip", dus ik vind niet dat je die twee tegenover elkaar kan zetten (zonder zwaar te nuanceren, uiteraard is alles met elkaar gelinkt).

't Is eigenlijk allemaal een voortbreisel op de stelling, hoger, in een door @Phil geciteerd artikel, dat de targa enkel als 4 en 4S komt en dat dat een nadeel is - ik vraag me nog af waarom. Aansluitend @Naish die daarop inpikt en hoopt dat de targa ook als rwd komt (hij rijdt nu een 2 dus ervaart elke dag dat de extra tractie van een 4 zeker niet nodig zal zijn voor "daily" use, dus ik waardeer zijn mening enorm).

Naar mijn mening is de grip van een 2 al zo goed, dat ik geen meerwaarde zie in een 4... Even nuanceren dat ik van een M3 F80 kom dus ben wel gewend aan iets wat nogal onverwacht grip verliest

Maar mijn 2S geen grip genoeg zou ik niet durven zeggen. Ofwel heb ik geen ballen genoeg om zo ver te gaan dat ik over de grenzen van de 2 ga waar een 4 wel zou doorgaan. 

Die beschrijving van germinal over zijn lange bocht herken ik niet echt, maar ik denk ook dat het nogal een domme manier is van een bocht te pakken

Aan de andere kant heb ik wel graag een beetje een speelse kont... Ik ga dus veel eerder mijn bocht iets trager ingaan en er wat schuin uitkomen dan op scherpst van de snede er vol doorgaan. Ik kan me voorstellen dat een 4 daar beter kan in zijn, maar dan mis je zoveel fun...

Is allemaal te zien wat je zoekt... Ik denk in de eerste 30 jaar nog geen 4 nodig te hebben

[krikke 104]

Slow in, fast out. Een 2S lijkt me daarvoor voldoende.

[msxx 6.633]

15 minuten geleden, krikke zei:

Slow in, fast out. Een 2S lijkt me daarvoor voldoende.

Normaal gezien kan je met RWD later op het gas, maar de mechanische grip van een 911 zal je niet snel teleurstellen zeker?

[Alexanderr 34.250]

992 C2;

Aventurin / agave w/crayon stitching

20/21” S wielen, zwart gesatineerd

SportDesign pack / skirts 

TechArt springs / spacers

 

 

[gTa 24.104]

Heerlijk ... best klassieke en understated kleur, plots in de picture door de sportieve (en compleet zwart afgewerkte) spec. Zelfs de SportDesign Pack lijkt er aanvaardbaar door (ben anders absoluut niet gek van die "vinnen" achteraan, noch van de hogere plaatsing van de nummerplaat).

Like!

En geen zwart glas =  ! #fightthatuglytrend

[gTa 24.104]

Via de Car Configurator kan je details opvragen van een set winterwielen voor de 992 turbo S, nl. de "turbo"-velgen.

 

 

Onderliggende (tweede) foto openen in nieuw tabblad =

Lijkt mij, gezien de chrome uitlaattips (tenzij 't de ovalen zijn...) de eerste officiële foto van de non-S turbo?

Schone velg, wel. Kruisspaakjes.  

[Alexanderr 34.250]

Onmogelijk te zeggen. De remmen lijken me PCCB met zwarte klauwen, kan dus evenzogoed een TTS zijn.

[gTa 24.104]

Yep, en de uitstulping rond de uitlaat lijkt toch hard op die die rond de PSE zit, en de PSE kan je op de turbo S ook in chroom krijgen, dus....

Maar 't geeft wel de wielen weer, knap, vind ik.

[BMWMB 9.671]

Heel knap die groene 992 C2 die Alexander heeft gepost. Onder de gewone C2 en C4 kan je geen optioneel verlaagde ophanging krijgen, en origineel staat ‘m echt wel te hoog op z’n poten. [mention=477]Alexanderr[/mention], ik weet dat het een in hoogte regelbare verlaging is. Is dit de minst lage stand? Want dit vind ik te laag, visueel, maar ook om te rijden want hij zal dikwijls de lip vooraan schuren.

 

[toere 14.590]

9 uren geleden, Alexanderr zei:

992 C2;

Aventurin / agave w/crayon stitching

20/21” S wielen, zwart gesatineerd

SportDesign pack / skirts 

TechArt springs / spacers

 

 

Super knap

 

Prijskaartje?

[BMWMB 9.671]

11 uren geleden, gTa zei:

Heerlijk ... best klassieke en understated kleur, plots in de picture door de sportieve (en compleet zwart afgewerkte) spec. Zelfs de SportDesign Pack lijkt er aanvaardbaar door (ben anders absoluut niet gek van die "vinnen" achteraan, noch van de hogere plaatsing van de nummerplaat).

Like!

En geen zwart glas =  ! #fightthatuglytrend

Persoonlijk vind ik 'm dan mooier met de Carrera Classic wielen, of de RS Spyder wielen, en dan de alu raamomlijsting. En uiteraard, zonder die verduisterde ramen.

[Challazer 3.531]

Wat duidelijk is door die foto's is dat Aventurin een machtige kleur is @BMWMB

[gTa 24.104]

4 uren geleden, BMWMB zei:

Persoonlijk vind ik 'm dan mooier met de Carrera Classic wielen, of de RS Spyder wielen, en dan de alu raamomlijsting. En uiteraard, zonder die verduisterde ramen.

Ik heb me niet uitgesproken over wat ik anders zou willen of mooier vind dan dat, wel gewoon over de auto zoals Alexanderr hem toonde. Mij verraste het enorm (positief, dus) dat dat klassieke, understated grijsgroen zo mooi tot z'n recht komt in een minder evidente, erg sportieve spec. Gelijk Challazer zegt: die auto bewijst dat dat Aventurine een kleur is die véél meer aan kan dan de gedoodverfde klassieke spec.

Dat jij eerder naar een klassieke (as in: veilige of "proven pretty") spec neigt, weten we. Ik vind zo-eentje zoals jij post ook erg mooi, maar 't is voor mij wel een beetje "evident", niet zo speciaal of apart.

[ir_fuel 51.975]

Ik vind die die Alexanderr heeft gepost ook knap, zou alleen geen zwarte velgen eronder steken. Kleur is wel top.

[ir_fuel 51.975]

On 5/21/2020 at 12:08 PM, Alexanderr said:

Ik vind die achterkant echt niet mooi. Veel te zwaar en die vleugel oogt veel te "licht" tov die zware kont. Klopt iets niet met de proporties. Die auto toont hoog ipv breed achteraan.

[gTa 24.104]

Zojuist, ir_fuel zei:

Ik vind die die Alexanderr heeft gepost ook knap, zou alleen geen zwarte velgen eronder steken. Kleur is wel top.

Ik zou nog durven daar zwarte velgen onder te steken, alleen niet dié velgen.
De kruisspaakjes in 't zwart gestoken, dat zou nog vet kunnen zijn.  

[ir_fuel 51.975]

Just now, gTa said:

Ik zou nog durven daar zwarte velgen onder te steken, alleen niet dié velgen.
De kruisspaakjes in 't zwart gestoken, dat zou nog vet kunnen zijn.  

Kruisspaken of wieldoppen, bij zwart boeit dat niet. Pak gewoon de goedkoopste  

[gTa 24.104]

1 minuut geleden, ir_fuel zei:

Ik vind die achterkant echt niet mooi. Veel te zwaar en die vleugel oogt veel te "licht" tov die zware kont. Klopt iets niet met de proporties. Die auto toont hoog ipv breed achteraan.

Kan ik wel volgen, maar de hoek van de foto doet er veel aan.

Blijft voor mij nog altijd plenty breed.  

't Ding kan natuurlijk niet wegsteken dat het een 992 is en die hebben allemaal een massieve kont, vind ik.

[gTa 24.104]

1 minuut geleden, ir_fuel zei:

Kruisspaken of wieldoppen, bij zwart boeit dat niet. Pak gewoon de goedkoopste  

Strongly disagree.