Tesla Model S

[Tjeu 4.022]

10 uren geleden, d_s zei:

Maar zet er dan enkele filters tussen met eventueel UV-filter bij en uw probleem is opgelost. En dat kost nu toch ook niet veel + blijft bruikbaar als bluswater?

En de uiteindelijke vraag blijft ook: waarom? 

Waarom wil je zo een oplossing? Je offert gans je kelderruimte op. Ruimte die je anders voor parkeergelegenheid zou kunnen gebruiken. Of archief. 
De vastgoedwaarde van die kelder is te groot om daar gewoon water te stockeren en niets anders te doen. 

We moeten ook stilaan naar een volgende stap, waarbij we niet puur naar het gebouw zijn energetisch kant kijken, maar ook naar zijn implementatie en plaats in de omgeving. Daarbij kan het wisselen van de parking buiten en de watertank binnen een positief effect hebben op de impact van het gebouw op de ruimte. Die water hoeveelheid buiten+ wat groen op, kan samengebracht worden met de nood aan waterbuffers voor regenwater, aan vergroening,... En je haalt er de wagens en de verharding van de parking mee weg. 

Energetisch kan je met boringen werken, die een hoger rendement geven, geen plaats pakken en minder kosten. 

Wanneer je met zo een water reservoir werkt, zit je ook behoorlijk begrensd in temperatuur. Je mag niet te laag gaan in de winter, of je krijgt ijs waarmee je niet meer kan blussen, en je mag niet te hoog gaan in de zomer, of je kan er niet meer mee koelen (max 40°C). 
Q=m.c. delta T en rekenen we met een koellast(die zal eerder doorwegen)/warmtelast van max 40 kWh/m²/jaar (dan zit je al in een héél goed gebouw), dan bekomen we een benodigde waterinhoud van 950 liter nodig per m² oppervlakte die je wilt gaan klimatiseren. Voor een gebouw van 4.000m² spreken we al over 3,8 miljoen liter water. En dat dus voor een heel laag energie gebouw. 

Ga je naar grondboringen, die gewoon onder het gebouw zitten en dus geen plaats nemen, dan werk je met een hogere bron temperatuur in de winter en een lagere brontemperatuur in de zomer. Je haalt dus makkelijk een hoger rendement, zeker in de zomer. In die mate dat je (door bijvoorbeeld gebruik te maken van betonkernactivering of klimaatplafonds) in de zomer het bronwater rechtstreeks in het afgifte materiaal kan laten vloeien, zonder dat er mechanische koeling aan te pas komt. 

Voor mij zit het in het schuifje bij riothermie: als je er de eerste keer aan denkt is het een goed idee. Maar wanneer je het gaat doorrekenen is het al een veel minder goed idee en daarnaast zit je met praktische problemen waar je in eerste instantie niet aan denkt en kom je tot de vaststelling dat er veel eenvoudigere en betere oplossingen bestaan. 

[BMWMB 12.408]

Zot machien de Plaid!

 

[Rabbit 3.135]

12 uren geleden, BMWMB zei:

Zot machien de Plaid!

 

Der heeft percies al enen in de kont van die tesla gevlamd, afgaand op de kofferuitlijning

 

[Krikkie 9.877]

4 minuten geleden, Rabbit zei:

Der heeft percies al enen in de kont van die tesla gevlamd, afgaand op de kofferuitlijning

 

Chassis trekt krom door de Nm

 

[BMWMB 12.408]

Over bouwkwaliteit gesproken. Ik heb nu een Audi, wat toch top moet zijn qua afwerkingskwaliteit, niet? Ik heb al een afspraak bij de verdeler omdat de voorste deurpanelen vreselijk beginnen te trillen als je de B&O wat luider zet. Dat probleem heb ik bij mijn Tesla nooit gehad, en dat soundsystem was nochtans nog luider/beter. 

[Logic 540]

58 minuten geleden, BMWMB zei:

Over bouwkwaliteit gesproken. Ik heb nu een Audi, wat toch top moet zijn qua afwerkingskwaliteit, niet? Ik heb al een afspraak bij de verdeler omdat de voorste deurpanelen vreselijk beginnen te trillen als je de B&O wat luider zet. Dat probleem heb ik bij mijn Tesla nooit gehad, en dat soundsystem was nochtans nog luider/beter. 

Porsche DNA 

https://www.taycanforum.com/forum/data/video/10/10326-947a1f8efd5e58f8eb05bf1d800187b3.mp4

15 maart 2023 aangepast door Logic

[Rabbit 3.135]

Deze had alles nog onder controle  Thanks to the yoke

 

[BMWMB 12.408]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/tesla-model-s-tot-e22-500-goedkoper/
 

Tesla doet het opnieuw, de prijzen opeens fors laten dalen. Vandaag koop je dus een S Plaid met 1000pk voor 110k euro. 

[Ugeken 11.782]

https://www.hln.be/auto/deze-tesla-heeft-bijna-2-miljoen-kilometer-gereden-en-dit-onderdeel-ging-het-vaakst-stuk~aaf043cd/

[tuscani 11.813]

7 minuten geleden, Ugeken zei:

https://www.hln.be/auto/deze-tesla-heeft-bijna-2-miljoen-kilometer-gereden-en-dit-onderdeel-ging-het-vaakst-stuk~aaf043cd/

Wat een zever. Zijn 5de batterij en al 13 motoren. Ja zo kan elke wagen 2miljard km´s rijden, als je telkens er een nieuwe motor insteekt.  Enkel de carrosserie is nog origineel. 

[BMWMB 12.408]

Ik heb 145k km gereden, en nooit problemen gehad aan motor of batterij. Ik geloof niet dat hij zoveel motoren heeft moeten laten vervangen. De batterij kan trouwens ook in de meeste gevallen simpel hersteld worden: www.electrify.eu

 

 

[ex-Mooseman 14.651]

Zoals ik elders al schreef:  zoon van twee ex-collega’s kocht een ex-taxi Tesla Model S met meer dan een half miljoen kilometers op de teller. Originele motor en batterij.

Hij houdt er een hyperkinetische blog over bij, Belgian Tesla.

Ik ben wel nieuwsgierig naar zijn ervaringen.

@BWS en @Spillies (of toch zijn madam) gaan de papa ook wel kennen: Yoeri P.

 

[BMWMB 12.408]

Kuch kuch... amai zeg, wat een dikke laag stof ligt er op dit topic. 

Tesla Model S, blijft mij prikkelen. Vanmorgen zag ik er weer eentje rijden, en ik blijf dat een heel knappe auto vinden. Ik ben zeer content van de Audi, omdat het ook een mooie auto is, die mooi is afgewerkt binnen, en die ook zeer goed rijdt, maar toch mis ik op vele vlakken mijn Tesla. 

Deze foto kwam ik tegen op het internet.  Kijk eens wat een heerlijke stance dat ding heeft met deze velgen. Ze zijn van het merk https://unpluggedperformance.com/ , een merk dat zich heeft gespecialiseerd in het tunen van Tesla's. 

Heel knap gedaan.

[Speedhunter 4.891]

Ik denk wel dat je een beetje met hetzelfde probleem dan ik zal kampen, qua inruilwaarde die Audi dat het even slikken zal zijn. 

[Tommie 10.472]

3 minuten geleden, Speedhunter zei:

Ik denk wel dat je een beetje met hetzelfde probleem dan ik zal kampen, qua inruilwaarde die Audi dat het even slikken zal zijn. 

als

[BMWMB 12.408]

Qua inruilwaarde is mijn auto een drama, en zeker als ik 'm vandaag wil verkopen. Ik heb een leasing genomen over 5 jaar, nog aan 0% financiering, en met een restwaarde van 35%. Ik ga dus rustig deze periode uitrijden... Ik heb eens een nieuwe etron GT geconfigureerd, en deze kosten nu snel +160k euro voor de basis versie, en zelfs 170k als ik 'm terug samenstel zoals ik 'm nu heb. Wie koopt dat nog? Idem met de Taycan...

Een Model S Long Range full option kost 110k  euro. 

[Parsifal 4.589]

Een model S is echt een heerlijke wagen... Op voorwaarde dat je hem 2de hands koopt... zalige koopjes te doen op dit moment  

Had overlaasts een Plaid van 6 maanden oud gezien met 25k km. Stond voor 85k euro te koop...

[Parsifal 4.589]

Of deze... 33km gereden en al 15k eraf. Te koop bij Tesla zelf  

https://www.tesla.com/nl_BE/ms/order/5YJSA7E60PF505222?postal=1200&coord=50.842,4.4383&region=BE&titleStatus=used&redirect=no#overview

[BMWMB 12.408]

Als ik eentje zou kopen, dan zou het een 'gewone' model S zijn, en niet de krankzinnig snelle Plaid. Ik heb er al eens een paar keren mee kunnen rijden, en vind dat dus waanzin qua power.  

[tuscani 11.813]

Het heeft iets

 

[BMWMB 12.408]

De Tesla Model S en Model X krijgen een kleine facelift.

 

 

[tuscani 11.813]

Zat er nog geen led in de deuren vroeger?

[Stancke 4.650]

Zien er leuke zetels uit

[gTa 28.076]

Absurd hoe mooi die auto blijft. Ondertussen al ... hoeveel ... 13 jaar op de markt? Lijn blijft prachtig.

[Parsifal 4.589]

Ik vraag me echt af wat de drijfveer is om nog steeds in die modellen te investeren. Daar gaan ze toch nooit geld op verdienen?

Dat gezegd zijnde vind ik het niet erg... blijft een ongelooflijk knappe kist. Zou er niet mee inzitten om m'n 100D ooit te vervangen door een recentere model S.