Het grote elektrische fietsen-topic

[Fred 1.405]

Helemaal niet legaal dus. 

[Fille 798]

Kan misschien zijn dat die persoon net die fiets heeft gekocht en nog wacht op levering nummerplaat.

Ook al regelmatig gezien dat als ouders op met speed pedelec rijden voor een kleine verplaatsing of om mee met de kids te rijden naar school, geen helm meer opzetten “want ze rijden toch geen 45kmh op dat moment”.

[Fred 1.405]

9 minuten geleden, Fille zei:

Kan misschien zijn dat die persoon net die fiets heeft gekocht en nog wacht op levering nummerplaat.
 

Dat zou in theorie kunnen maar dat geloof je nu toch zelf niet?  

[-Fred- 824]

Uiteindelijk toch gezwicht voor een elektrische fiets en daarbij redelijk afgeweken van mijn oorspronkelijke zoekgebied.

Het is een Schindelhauer Heinrich geworden in pinegreen. Eerder een klassiek model, die naar hun normen op comfort gericht is. Ik heb ook met andere modellen binnen hun gamma gereden, maar dat was voor mij dan weer veel té actief. De zithouding was vooral veel te plat voor mij. Reed bijna even vinnig als een koersfiets, wat voor mij ook weer niet de bedoeling was. Zeker als enige fiets zoek ik meer een allrounder.

Ik heb ook met de Riese & Müller UBN 5 gereden, ook een toffe fiets, maar ook daar weer een iets meer liggende houding, en ik had er minder een klik mee dan bij dit.

Qua look vind ik dit wel een zeer mooie fiets en dat heeft me vooral over de streep getrokken. Rijdt ook tof. Voor mij de ideale mix tussen comfort en sportief rijden. Op langere ritten ga ik het dus niet moet bekopen.

Het enthousiasme van de verkoper deed er ook wel toe. Blijkbaar zit het grote verschil bij schindelhauer in de "engeneering" die maakt dat deze fiets rijdt zoals ie rijdt. Goed, stevig frame die zorgt voor dat speelse karakter. Het gewicht ligt boven de grens van die 20 kg die ik als vast punt op mijn lijstje gezet had, maar tijdens het rijden heb ik daar eigenlijk weinig van gemerkt. Die UBN 5 woog net minder dan 20 kg en dat verschil heb ik er niet kunnen uithalen.

• Bosh active line plus motor (250W, 50 Nm koppel)
• Geïntegreerde batterij, uitneembaar (500 Wh)
• Shimano Alfine 8-versnellingen
• Gates Carbon drive
• Weegt rijklaar zo'n 23.7 kg

 

4 mei 2023 aangepast door -Fred-

[Ritsuke 6.252]

Op 1/5/2023 om 18:06, Stancke zei:

Deze morgen achter een Stromer SP3 (?) gereden zonder nummerplaat en zonder helm. Mens reed ook maar 25km/u op het fietspad.

Kan je een speedelec rijden zonder deze in te schrijven zolang je maar maximaal 25 kmu rijdt?

Beetje hetzelfde als 25km/u rijden met een B-klasse brommer, niet?

[ir_fuel 58.281]

3 hours ago, Ritsuke said:

Beetje hetzelfde als 25km/u rijden met een B-klasse brommer, niet?

of ne moto  

[ex-Mooseman 14.566]

4 uren geleden, Ritsuke zei:

Beetje hetzelfde als 25km/u rijden met een B-klasse brommer, niet?

dat zou goedkoper zijn

 

1 uur terug, ir_fuel zei:

of ne moto  

en dat zelfs ook nog, waarschijnlijk

[Alexis 5.938]

Op 4/5/2023 om 16:33, -Fred- zei:

Uiteindelijk toch gezwicht voor een elektrische fiets en daarbij redelijk afgeweken van mijn oorspronkelijke zoekgebied.

Het is een Schindelhauer Heinrich geworden in pinegreen. Eerder een klassiek model, die naar hun normen op comfort gericht is. Ik heb ook met andere modellen binnen hun gamma gereden, maar dat was voor mij dan weer veel té actief. De zithouding was vooral veel te plat voor mij. Reed bijna even vinnig als een koersfiets, wat voor mij ook weer niet de bedoeling was. Zeker als enige fiets zoek ik meer een allrounder.

Ik heb ook met de Riese & Müller UBN 5 gereden, ook een toffe fiets, maar ook daar weer een iets meer liggende houding, en ik had er minder een klik mee dan bij dit.

Qua look vind ik dit wel een zeer mooie fiets en dat heeft me vooral over de streep getrokken. Rijdt ook tof. Voor mij de ideale mix tussen comfort en sportief rijden. Op langere ritten ga ik het dus niet moet bekopen.

Het enthousiasme van de verkoper deed er ook wel toe. Blijkbaar zit het grote verschil bij schindelhauer in de "engeneering" die maakt dat deze fiets rijdt zoals ie rijdt. Goed, stevig frame die zorgt voor dat speelse karakter. Het gewicht ligt boven de grens van die 20 kg die ik als vast punt op mijn lijstje gezet had, maar tijdens het rijden heb ik daar eigenlijk weinig van gemerkt. Die UBN 5 woog net minder dan 20 kg en dat verschil heb ik er niet kunnen uithalen.

• Bosh active line plus motor (250W, 50 Nm koppel)
• Geïntegreerde batterij, uitneembaar (500 Wh)
• Shimano Alfine 8-versnellingen
• Gates Carbon drive
• Weegt rijklaar zo'n 23.7 kg

 

Proficiat, hele knappe fiets! Al lang fan van Schindelhauer. Ik heb hier een Ludwig XI in 'alu pure' staan. Prachtig ding om naar te kijken, maar fietst ook heerlijk. Komt bij mij wel enkel buiten bij mooi weer  

Batterij is niet verwijderbaar om te laden, vermoedelijk? 

[-Fred- 824]

Ik ken het merk via mijn schoonvader, die heeft vorig jaar een Friedrich gekocht en is er laaiend enthousiast over. Ik heb ook met zijn fiets gereden, maar ben zo tot da conclusie gekomen dat ik daarmee een te liggende houding heb. Zeker voor langere afstanden ga ik daar zeker last van hebben. Anders was het misschien een Arthur geworden, maar daar is de batterij niet verwijderbaar. Bij die van mij wel. Om op te laden zou ik eigenlijk eens moeten kijken, de aansluiting voor de stekker zit op het frame, maar ik weet niet of er een manier is om de batterij los ook op te laden.

 

[Stancke 4.650]

Batterij zal toch demonteerbaar zijn? Ik zie het sleutelgat ervoor op je frame.

[tuscani 11.792]

53 minuten geleden, Stancke zei:

Batterij zal toch demonteerbaar zijn? Ik zie het sleutelgat ervoor op je frame.

Hij schrijft het toch.

maar hij weet niet of ze eens verwijderd oplaadbaar is. 

[ir_fuel 58.281]

17 hours ago, tuscani said:

Hij schrijft het toch.

maar hij weet niet of ze eens verwijderd oplaadbaar is. 

Ik gok dat het stopcontact op die batterij onderaan zit en gewoon dezelfde vorm heeft als de stekker van de lader.

Zo is het toch op de mijne, en dat is een Bosch Performance Line.

[gl3nn 9.407]

Hier nog eens vragen ivm fietsendrager elektrische fietsen voor de oudjes. Gooi zelf altijd fiets in de koffer. 

Met hier door te scrollen was ik naar die Uebler i21 aan het kijken maar kwam deze Thule tegen. Ziet er een EasyFold uit voor zover ik kan zien?

Kan ik met 1 van die 2 iets misdoen? Of mis ik nog iets qua gebruiksgemak?

[ir_fuel 58.281]

Kost wel wat geld, maar check de nieuwe Thule eens. Ik ga die ook kopen binnen een paar maand (als ik eindelijk een trekhaak heb). De Epos.

 

En trust me, een elektrische fiets in de koffer gooien, 't is geen plezier. Ik doe het met mijn enduro. 2 wielen eruit, batterij eruit, en je nog een breuk sleuren aan dat ding.

[Redfive 242]

Let op de breedte van de 'bar' waar de bevestigingsbeugels aanhangen. Op de Thule is het nogal smal. Ik heb een Uebler voor 3 fietsen en daar is het breder wat je meer mogelijkheden geeft om de bevestigingsbeugels te positioneren.

[ir_fuel 58.281]

41 minutes ago, Redfive said:

Let op de breedte van de 'bar' waar de bevestigingsbeugels aanhangen. Op de Thule is het nogal smal. Ik heb een Uebler voor 3 fietsen en daar is het breder wat je meer mogelijkheden geeft om de bevestigingsbeugels te positioneren.

De nieuwe Thule is veel beter op dat vlak.

[toere 16.927]

5 uren geleden, gl3nn zei:

Hier nog eens vragen ivm fietsendrager elektrische fietsen voor de oudjes. Gooi zelf altijd fiets in de koffer. 

Met hier door te scrollen was ik naar die Uebler i21 aan het kijken maar kwam deze Thule tegen. Ziet er een EasyFold uit voor zover ik kan zien?

Kan ik met 1 van die 2 iets misdoen? Of mis ik nog iets qua gebruiksgemak?

Ik heb zo een Uebler. Neemt geen plaats in ook als je die samen plooit.

Content van maar denk dat Thule zeker evenwaardig is. 

Tip voor de oudjes: zo een oprijgoot voorzien. Zelf heb ik dit niet nodig maar mijn "veel" oudere zus heeft dit en is wel nog super handig. 

[gl3nn 9.407]

3 uren geleden, ir_fuel zei:

Kost wel wat geld, maar check de nieuwe Thule eens. Ik ga die ook kopen binnen een paar maand (als ik eindelijk een trekhaak heb). De Epos.

 

En trust me, een elektrische fiets in de koffer gooien, 't is geen plezier. Ik doe het met mijn enduro. 2 wielen eruit, batterij eruit, en je nog een breuk sleuren aan dat ding.

Epos wordt me wat te gortig eerlijk gezegd…

Trouwens ik had het eerder over mijn koersfiets die zelf altijd in mijn koffer gooi, vandaar geen ervaring met fietsendragers. Is ook maar 8 kg ipv 25 kg  

Tip van @toere van die goot ga ik onthouden, was ik zelf al mee bezig. Nu momenteel heft padre die elektrische fietsen omhoog op de laadbak van zijn VW LT. Vermoed dat zo’n fietsendrager toch al een héél grote vooruitgang gaat zijn. 
 

Nog eens een nachtje over slapen maar momenteel wint de Uebler. 

[ir_fuel 58.281]

Een oprijgoot is idd geen luxe voor "de gewone oude man"  

[Alexis 5.938]

Op 30/5/2023 om 16:44, ir_fuel zei:

Een oprijgoot is idd geen luxe voor "de gewone oude man"  

Maat van me zet de longtail e-bike van zijn madam op de dakdrager van z'n XC90. Zelfs in rekening nemend dat hij een pakje groter en sterker is dan mij vind ik dat toch redelijk zot  

[Alexis 5.938]

Op 23/5/2023 om 16:09, -Fred- zei:

Ik ken het merk via mijn schoonvader, die heeft vorig jaar een Friedrich gekocht en is er laaiend enthousiast over. Ik heb ook met zijn fiets gereden, maar ben zo tot da conclusie gekomen dat ik daarmee een te liggende houding heb. Zeker voor langere afstanden ga ik daar zeker last van hebben. Anders was het misschien een Arthur geworden, maar daar is de batterij niet verwijderbaar. Bij die van mij wel. Om op te laden zou ik eigenlijk eens moeten kijken, de aansluiting voor de stekker zit op het frame, maar ik weet niet of er een manier is om de batterij los ook op te laden.

 

 

Hele knappe kleur alleszins! 
Zo'n bagagemand op het stuur monteren heb ik echter nooit gesnopen. Dramatisch voor de rij-eigenschappen toch? 
Zou altijd een bagagedrager achteraan verkiezen puur voor de balans. Al heb ik nu een kinderzitje en kan ik de drager niet meer gebruiken voor fietstassen. Was aan het denken om ze vooraan aan de vork te bevestigen.. 

[Tjeu 4.022]

3 minuten geleden, Alexis zei:

Hele knappe kleur alleszins! 
Zo'n bagagemand op het stuur monteren heb ik echter nooit gesnopen. Dramatisch voor de rij-eigenschappen toch? 
Zou altijd een bagagedrager achteraan verkiezen puur voor de balans. Al heb ik nu een kinderzitje en kan ik de drager niet meer gebruiken voor fietstassen. Was aan het denken om ze vooraan aan de vork te bevestigen.. 

ken je je bagagedrager niet beetje verlengen waardoor ze er wel nog bij kunnen? Zie je wel vaker. 

[Alexis 5.938]

9 minuten geleden, Tjeu zei:

ken je je bagagedrager niet beetje verlengen waardoor ze er wel nog bij kunnen? Zie je wel vaker. 

Hmm, misschien wel. Is eentje dat ik online gekocht heb, merk zou ik eens moeten opzoeken. Zouden daar universele 'verlengings'kits voor bestaan? 

[Tjeu 4.022]

1 minuut geleden, Alexis zei:

Hmm, misschien wel. Is eentje dat ik online gekocht heb, merk zou ik eens moeten opzoeken. Zouden daar universele 'verlengings'kits voor bestaan? 

ja, we noemen dat een stoof houten plankske  

[Roger 310]

Wij hebben zo'n Thule aanhangwagentje gekocht, kinderen vinden het fantastisch.