F1 Nieuws

[Monterey Jack 4.876]

Die beelden in Sportweekend net  Direct na de crash zie je die zelf uit zijn auto kruipen. 

https://fb.watch/23FYBHegL4/

 

[ICM 22.432]

1 minute ago, Monterey Jack said:

Die beelden in Sportweekend net  Direct na de crash zie je die zelf uit zijn auto kruipen. Ik vind ze niet direct

 

[Monterey Jack 4.876]

Uiteindelijk op facebook gevonden en in edit gezet in de post hierboven

https://fb.watch/23FYBHegL4/

[ICM 22.432]

6 minutes ago, Monterey Jack said:

Uiteindelijk op facebook gevonden en in edit gezet in de post hierboven

https://fb.watch/23FYBHegL4/

TCT had dat hier al gepost.

[Monterey Jack 4.876]

Just now, ICM said:

TCT had dat hier al gepost.

Ik heb de 3 minuten niet uitgekeken 

[binnenmuisarchitekt 13.152]

Die reactie van Vettel: een F1 mag niet in brand schieten en de vangrail mag niet falen.

ok dan.

[TCT 5.945]

Voorzitter van de driver safety association, die moet zulke statements maken.

[mrbbs 2.173]

In de update van Günther Steiner wist hij te vertellen dat Grosjean geen breuken had. Enkel zijn handen zijn ingewikkeld voor de brandwonden. Goed nieuws so far..

Al blijven de komende 24h belangrijk, daarom blijft hij ook in observatie.

Ik ken het verhaal van een motorrijder die op een paal had gevlamd in de gemeente naast de onze. Motor was total-loss en bij wonder liep hij met wat lichte pijn weg. De dag erna vernamen we dat hij was overleden door inwendige breuken.

[TCT 5.945]

https://www.instagram.com/p/CIL-IOZJ7Xm/?igshid=wkc5r0mllufz

[mrbbs 2.173]

[mrbbs 2.173]

53G en 20s in een vlammenzee later:

 

 

[Monterey Jack 4.876]

1 hour ago, binnenmuisarchitekt said:

Die reactie van Vettel: een F1 mag niet in brand schieten en de vangrail mag niet falen.

ok dan.

Dat de vangrail open ging heeft hem misschien gered van een nog grotere impact. Interessante ontleding al van Brawn, benieuwd naar het onderzoek.

[Lotuzzz 15.263]

32 minuten geleden, mrbbs zei:

53G en 20s in een vlammenzee later:

 

 

@binnenmuisarchitekt

Is dat neusbrilletje er voor eventuele longblaasjesschade, of om de gebroken ribben en dus slechte borstademhaling te compenseren?

[Lotuzzz 15.263]

17 minuten geleden, Monterey Jack zei:

Dat de vangrail open ging heeft hem misschien gered van een nog grotere impact. Interessante ontleding al van Brawn, benieuwd naar het onderzoek.

True. Al ben ik ook benieuwd naar de simulaties van wat een betonnen muur hier zou betekend hebben. Veel meer deflectie en minder G's denk ik dan.

[binnenmuisarchitekt 13.152]

32 minutes ago, Lotuzzz said:

@binnenmuisarchitekt

Is dat neusbrilletje er voor eventuele longblaasjesschade, of om de gebroken ribben en dus slechte borstademhaling te compenseren?

Ik denk in eerste instantie inderdaad voor mogelijke beschadiging van longen/luchtwegen. Er moeten toch bepaalde dampen ingeademd zijn en de hitte in de luchtwegen moet toch ook zot geweest zijn. De ribbreuken zijn pijnlijk maar ik zie een pak pijnpompen naast hem staan. Zolang er geen rib de long geperforeerd heeft, zullen ze dat zo laten genezen. 

Zo kort na een ongeval zit diene kerel nog vol adrenaline. Dus enerzijds ben ik opgelucht voor hem,maar anderzijds ben ik toch bang voor complicaties. Het gevaar zal pas na 24-48u echt geweken zijn.

[Monterey Jack 4.876]

 

[binnenmuisarchitekt 13.152]

Zoals Ross Brawn zegt, de auto’s worden veiliger, maar de limiet van het menselijk lichaam blijft hetzelfde.

Dus zullen er nog altijd dodelijke ongevallen mogelijk zijn. 

[Ugeken 9.629]

Pfoeh, net de beelden gezien. Zot! 

[CHARLE5 251]

https://streamable.com/lapbhl

Hier de reacties van de andere drivers na de rode vlag, terwijl ze in de verte de vlammenzee zien vanuit hun wagen.

Ongelofelijk dat Grosjean niet gewoon morsdood is. Pfoeh.

[Joske 714]

Is dat nie een deel de taak van die vangrails? Een deeltje van de energie opvangen, zodat niet alles door de auto/bestuurder moet verwerkt worden.

[binnenmuisarchitekt 13.152]

Ik denk dat het misschien inderdaad juist goed was, dat hij er nog een meter is doorgeschoven. Elke centimeter bij zo’n deceleraties telt. 
 

Alleen is er 1 ding ambetant aan, op een bepaalde hoogte kunnen ze onthoofden. Daarom dat ze in meer en meer bochten in België platen aan de achterkant voorzien. Voor motorrijders. Want als je met de moto valt en glijdt, dan is dat de hoogte van je hoofd. 
 

En het andere ding was, dat ze plooien en in zijn geval juist boven zijn monocoque. Dus mogelijks geklemd komen te zitten.

[ir_fuel 52.426]

9 hours ago, binnenmuisarchitekt said:

Zoals Ross Brawn zegt, de auto’s worden veiliger, maar de limiet van het menselijk lichaam blijft hetzelfde.

Dus zullen er nog altijd dodelijke ongevallen mogelijk zijn. 

En je kan een circuit niet 100% veilig bouwen. Ineens gelanceerd worden naar de zijkant kan op elk punt gebeuren, daar kan je niks tegen verzinnen.

[Mich 2.492]

Ik heb t pas in uitgesteld relais gezien gisteravond... maar, toen de wagen explodeerde dacht ik spontaan aan Berger’s crash in 89 Tamburello Imola. Hij was bewusteloos en de brandweer moest hem uit de vlammenzee uittrekken
Ook wondjes aan de vingers toen. Heeft GP monaco toen moeten overslaan

[Mich 2.492]

[Waky 975]

Altijd geweten dat Romain een alien was. Wtf