F1 Nieuws

[Polygoon 15.036]

30 minuten geleden, Redfive zei:

kom niet af dat LH dat in Silverstone express deed.

 

[The Swede 6.662]

1 minuut geleden, Polygoon zei:

Of Bottas kan Hamilton eruit knallen als afscheidsgeschenkje.

"Hey James, this is Vallteri, sorry about that"

Vertrekt Bottas?

[DenDuvel 4.679]

3 minuten geleden, The Swede zei:

Vertrekt Bottas?

Ja. Naar Alfa Romeo.

[Polygoon 15.036]

3 minuten geleden, The Swede zei:

Vertrekt Bottas?

Het is van héél ver dat je het volgt precies  

[The Swede 6.662]

2 minuten geleden, Polygoon zei:

Het is van héél ver dat je het volgt precies  

Paint, dry and wall. 

[Redfive 242]

interesting analysis : 

 

[Riskitalltowin 3.293]

6 uren geleden, Jokke_vlo zei:

Dat durf ik dan weer niet te zeggen........... 

Wie rijdt er Hamilton uit? Indien dat Perez is, is Ver idd WK.

Als Verstappen hem er uit rijdt, wordt het weer leuk qua discussies....... 

Het perfecte scenario voor Verstappen is dat Perez in Verstappen knalt waardoor Verstappen in Hamilton vliegt

Mocht ik strateeg zijn en we kunnen het zo spelen ....................... 

Op cursus bij Briatore en Piquet geweest?

[msxx 7.826]

12 minuten geleden, Riskitalltowin zei:

Op cursus bij Briatore en Piquet geweest?

Je weet wie de partner van Verstappen is?  

[Riskitalltowin 3.293]

49 minuten geleden, msxx zei:

Je weet wie de partner van Verstappen is?  

Dochter van Senior en zusje van Junior , en tis nu niet dat Piquet Senior den heiligste van de hoop was…

[dragonfly 14.975]

https://www.facebook.com/playsports/videos/329916045627097/

Jeroom over de crash  

[msxx 7.826]

Op 5/12/2021 om 10:54, Monterey Jack zei:

 

 

https://www.racefans.net/2021/12/09/mercedes-deserve-constructors-title-but-max-is-driving-a-step-ahead-of-us-alonso/

[Glenn-N 8.593]

 

[Lotuzzz 17.065]

[dragonfly 14.975]

https://www.hln.be/formule-1/ze-hebben-geen-flauw-benul-wat-het-is-om-met-300-per-uur-op-een-bocht-af-te-gaan-en-toch-beslist-deze-jury-mee-over-wereldtitel-voor-verstappen-of-hamilton~a89996ce/

Quote

 

PREMIUM

FIA-directeur (tweede van rechts) met zijn team. Welke rol spelen zij in de F1-slotmanche in Abu Dhabi? © Photo News

"Ze hebben geen flauw benul wat het is om met 300 per uur op een bocht af te gaan”: en toch beslist deze jury mee over wereldtitel voor Verstappen of Hamilton

FORMULE 1Max, Lewis en... de FIA? Met de clashes van voorbije weken is het niet ondenkbaar dat we tijdens de grote apotheose in de Formule 1 in Abu Dhabi niet twee, maar drie hoofdrolspelers krijgen. Als Verstappen en Hamilton zich (opnieuw) misdragen, kunnen de fel gecontesteerde stewards beslissen over winst en verlies. Wie zijn zij? Hoe gaan ze te werk? En waarom liggen ze onder vuur? Eén ding is zeker: ze zetten de piloten op scherp. Verstappen: “Zet die tv maar aan.” 

GVS 10-12-21, 00:02 Laatste update: 12:06

•  
•  
•  
•  13 REACTIES

Twee hoofdrolspelers, of toch drie? Max Verstappen en Lewis Hamilton gaan met elk 369.5 punten het slotweekend van de Formule 1 in. De grote apotheose in Abu Dhabi. Het ultieme gevecht ook tussen twee rivalen en vijanden - dat mag u best letterlijk nemen - die elkaar de voorbije periode de duivel aandeden. Moddergooien, ongeoorloofde manoeuvres, crashes, zelfs betichting van valsspelerij. We hoeven er geen tekeningetje bij te maken dat de heren met geslepen messen de ontknoping ingaan. En dan dringt zich onvermijdelijk de vraag op. Houden ze het proper? Of wordt het WK beslist met een incident en/of sanctie? 

 

 

Enter de FIA (Fédération Internationale de l’Automobile). Het lijvige apparaat verzorgt de technische en reglementaire aspecten van de Formule 1. Aan kop van de FIA: racedirecteur Michael Masi. De 42-jarige Australiër is sinds 2019 en het onverwacht overlijden van Charlie Whiting de wedstrijdleider bij elke race. Zijn takenpakket is uitgebreid. Masi ziet erop toe dat de wedstrijden tijdig starten, stelt ze uit wanneer de weersomstandigheden te hevig zijn (zie de regen als spelbreker op Spa-Francorchamps, red.), beslist wanneer de safetycar de baan op moet, enz. Veel taken, en ook in het uitdelen van sancties aan coureurs en teams speelt hij een rol. 

 

 

Michael Masi. © Photo News

Masi leidt het team van stewards. Die zien erop toe dat de principes van fair play, zoals vastgelegd in het lijvige FIA-reglementenboek, worden nageleefd. Wanneer officials - geposteerd langs de kant van het parcours - een onregelmatigheid zien, lichtten zij de stewards in. Die stewards bestuderen elk manoeuvre, elke tik - hoe licht ook - elk incident op de baan. Een job die de laatste jaren door technologische hebbedingetjes flink is geëvolueerd. Ze beschikken over honderden televisieschermen met verschillende camerahoeken om de bewuste fase on repeat af te spelen. Bovendien hebben ze ook inzage in de telemetrie- en datagegevens van alle wagens en gaan ze via de radio in dialoog met de teams. Met al die informatie maken zij een beslissing. Blijft het bij een vermaning? Krijgt de dader een tijdsstraf? Of moet die langs de pit voor een drive-through? 

Slechts één ex-coureur

Over het functioneren van dat apparaat is de voorbije weken veel inkt gevloeid. Vergelijk het gerust met de VAR in het voetbal. Een dankbare opdracht is het niet, interpretatie is onvermijdelijk en benadeelde partijen zullen er altijd zijn. Zeker met Lewis en Max. Beiden standvastig, beiden met een enorme fanbasis. 

 

Vooral die laatste voelt zich aangesproken. In Qatar moest de Nederlander vijf strafplekken achteruit. In Saudi-Arabië kreeg hij een tijdsstraf van tien seconden. “Ik word anders behandeld dan de rest. Het is niet correct wat er gaande is. De beslissingen van de stewards zijn inconsequent”, klonk het onomwonden. Ook voormalig F1-topman Bernie Ecclestone stelt zich vragen bij eventuele partijdigheid. “Ze zijn Max steeds onderuit aan het halen en Toto Wolff (teambaas Mercedes, red.) heeft veel invloed op de racedirecteuren.”

Niet mis te verstande insinuaties. Maar in F1-kringen wordt niet zozeer gekeken naar voortrekkerij van één bepaalde renner of team. Wel naar de incompetentie van Masi en zijn gezelschap. Eerst van Masi zelf. De man studeerde marketing en kwam via de V8 Supercar series in de F3, F2 en drie jaar geleden dus in de F1 terecht. Zelf zat ie nooit in een racewagen. Masi liep als leerling slechts tien races mee met Whiting, toen die laatste plots stierf aan een longembolie. Red Bull-baas Christian Horner: “Het spijt me, maar we missen Whiting en diens ervaring. Dit soort races onder zo’n spanning is te moeilijk voor Masi en zijn team.” Meer dan eens stormen de teambazen het bureau van Masi binnen. Hij is de eindverantwoordelijke, hij is diegene die incasseert. 

 

 

Hamilton en Verstappen. © AP

Kritiek die niet nieuw is. In 2010 greep de FIA in. Al elf jaar lang moet één steward verplichte race-ervaring hebben. Dat is de zogenaamde ‘driver steward’. In Abu Dhabi wordt dat Derek Warwick, tussen 1981 en 1993 actief in de F1, goed voor 146 wedstrijden. Warwick haalde in zijn carrière aan het stuur van een USF&G Arrows Megatron en Renault vier podiumplekken. Nadien was hij ook aan de slag in Le Mans. 

 

 

Derek Warwick. © Photo News

De drie andere stewards dit weekend: Garry Connelly, Felix Holter en Mohamed Alhashmi. Toen de naam van Connelly verscheen, kreeg Verstappen bijna een hartverzakking. De ex-rallypiloot is directeur van het Institute of Motorsport Safety in Australië en stewards sinds 1989, maar bovenal de man die Max al veel bestrafte. Eentje in 2016, eentje in 2017 en ook de veelbesproken tijdstraf in Saudi-Arabië. Verstappen-fans betichten hem van partijdigheid en vrezen dat elk dubbeltje straks langs Hamiltons zijde zal vallen. 

Felix Holter is sinds 2007 steward en voorzitter van de stewardgilde in de Deutsche Tourenwagen Masters. De vierde steward - de national steward - dient een man uit de streek te zijn. In Abu Dhabi is dat Mohamed Alhashmi - hoofd van de verkeersveiligheid in de hoofdstad. Hij zou het parcours op zijn duimpje kennen. 

Met de ‘driver steward’ is er dus één man die de zaak vanuit het oogpunt van de chauffeurs bekijkt. “Te weinig”, vindt onze Formule 1-watcher Jo Bossuyt. “De heren regelgevers slagen er maar niet in om de sportieve raceleiding in handen te geven van doeltreffende, handelende, 100 procent neutrale en professionele scheidsrechters. Het probleem sleept al jaren aan. We hebben nood aan échte kenners.”

Belgische F1-legende Jacky Ickx vorige week in uw krant: “Die mensen zijn ongetwijfeld van goede wil, maar ze hebben er geen flauw benul van wat het is om met een raceauto met 300 per uur op een bocht af te gaan.”

Puntenaftrek

Opnieuw naar de vraag waar we mee openden. Worden het twee hoofdrolspelers, of toch drie? De sport zou zegevieren mochten Hamilton en Verstappen er een race van maken zonder ingrijpen van de stewards. Geen verwijten over subjectiviteit binnen de FIA, geen discussies over de grijze zones in het reglement. Maar rekening houdend met de vorige races is een inmenging voor Masi, Warwick en co dus niet ondenkbaar. 

 

 

Verstappen en Hamilton in duel. © REUTERS

Ze werden vandaag alvast op scherp gezet via een simpel rekensommetje. Dankzij meer gewonnen zeges staat Verstappen in het klassement voor Hamilton. Zelf moet Max niet finishen, zolang Lewis dat dus ook niet doet... Zou hij durven, zijn grote concurrent van de baan rammen? De vraag klinkt luidop op (gespecialiseerde) autosportwebsites. In die mate zelfs dat Masi zich genoodzaakt voelde om te reageren. Hij waarschuwt dat er volgens FIA-artikel 12.4.5 punten kunnen afgetrokken worden bij bepaald onsportief rijgedrag. “De acties van twee individuen kan ik niet controleren. Maar de ‘International Sporting Code’ kan ik wél raadplegen. Ik wil iedereen er aan doen herinneren dat we punten kunnen afnemen. Hopelijk zijn ze er zich van bewust en wordt de strijd niet beslist in het kotje van de stewards. Maar daar beslissen enkel en alleen Max en Lewis over.”

Lewis op scherp. Max op scherp. De racedirecteur en zijn gezanten op scherp. 
Max: “Hopelijk zetten veel mensen de televisie aan.” 

 

[The Swede 6.662]

Hoe komt het eigenlijk dat Verstappen echt puur op zijn Hollandse identiteit werkt?

Enerzijds lees je dat hij zich meer Hollander voelt want hij trok op met z’n pa, maar dan zie je ook videos opduiken waar hij zegt dat hij eigenlijk een fake-Hollander is en zelfs het Belgische volkslied kent en niet dat van oranje…

Marketingmatig zou zou iemand toch moeten proberen fans van de twee kanten van de grens te hebben? 

[Lotuzzz 17.065]

1 minuut geleden, The Swede zei:

Hoe komt het eigenlijk dat Verstappen echt puur op zijn Hollandse identiteit werkt?

Enerzijds lees je dat hij zich meer Hollander voelt want hij trok op met z’n pa, maar dan zie je ook videos opduiken waar hij zegt dat hij eigenlijk een fake-Hollander is en zelfs het Belgische volkslied kent en niet dat van oranje…

Marketingmatig zou zou iemand toch moeten proberen fans van de twee kanten van de grens te hebben? 

Wat heeft hij aan Belgische fans... Hier zitten geen sponsors he.

Mathieu Van der Poel is veel 'Vlaamser' dan Verstappen, en die zaten nochtans een gelijkaardige situatie (NL vader, zijn moeder is zelfs geen Belgische maar Franse, wel hele leven in Belgie gewoond + school).

[ir_fuel 58.288]

Als je een Hollands accent hebt lijkt het mij commercieel veel interessanter van de Nederlandse kaart te trekken. Economisch gezien beter, en "Belg" bestaat hier niet he. Hier ben je "Vlaming" of "Waal" en val je dus sowieso potentieel uit de boot bij 50% van de inwoners.

[Lotuzzz 17.065]

25 minuten geleden, dragonfly zei:

https://www.hln.be/formule-1/ze-hebben-geen-flauw-benul-wat-het-is-om-met-300-per-uur-op-een-bocht-af-te-gaan-en-toch-beslist-deze-jury-mee-over-wereldtitel-voor-verstappen-of-hamilton~a89996ce/

 

@ir_fuel Masi heeft dus bij de V8 Supercars gejureerd ook. Zou moeten weten hoe het moet

[ir_fuel 58.288]

[ir_fuel 58.288]

Voer voor 4 weken discussie  

[mrbbs 2.790]

Geen idee waarom er nog over gepalaverd wordt in de pers. De outcome weten we inmiddels al enkele weken. VER heeft niks te verliezen, ook niet als ze punten zouden gaan afnemen. 2e in het WK is hij in elk geval.

[The Swede 6.662]

3 uren geleden, Lotuzzz zei:

Wat heeft hij aan Belgische fans... Hier zitten geen sponsors he.

Mathieu Van der Poel is veel 'Vlaamser' dan Verstappen, en die zaten nochtans een gelijkaardige situatie (NL vader, zijn moeder is zelfs geen Belgische maar Franse, wel hele leven in Belgie gewoond + school).

Waar staan de Hollandse sponsors ? 

Dat gezegd zijnde, de mix tussen een Hollander en een Limburger, zou zelfs in Vlaanderen (als we het land toch willen opsplitsen), voor weinig supporters zorgen.  

[The Swede 6.662]

3 uren geleden, ir_fuel zei:

Als je een Hollands accent hebt lijkt het mij commercieel veel interessanter van de Nederlandse kaart te trekken. Economisch gezien beter, en "Belg" bestaat hier niet he. Hier ben je "Vlaming" of "Waal" en val je dus sowieso potentieel uit de boot bij 50% van de inwoners.

En toch zijn de Vlamingen ook fan van Hazard en Lukaku (en die laatste trekt al helemaal niet op een Vlaming). 

[ir_fuel 58.288]

1 minute ago, The Swede said:

En toch zijn de Vlamingen ook fan van Hazard en Lukaku (en die laatste trekt al helemaal niet op een Vlaming). 

Voetbal is een gans ander verhaal.

Rabiate racisten genoeg die voor de Rode Duivels staan te supporteren  

[Lotuzzz 17.065]

6 minuten geleden, The Swede zei:

Waar staan de Hollandse sponsors ? 

Dat gezegd zijnde, de mix tussen een Hollander en een Limburger, zou zelfs in Vlaanderen (als we het land toch willen opsplitsen), voor weinig supporters zorgen.  

Jumbo...