VW GOLF VII GTI en GTD

[ir_fuel 58.442]

Je vraagt je dan af hoe groot de standaard remmen zijn

[Gast caoimhin]

Is er eigenlijk een goede reden waarom de GTI niet de 7-traps DSG heeft?

[TomT 2.050]

Grotere remmen en nog zo klein? Hoeveel mm is dat?

Is dan ook 19" he, die remmen moeten ook in de standaard 17" passen. Kijk naar pakweg een 991 met 20", daar lijken de remmen ook niet zo bijzonder groot.

 

Remmen vooraan zijn 340mm btw.

[Stancke 4.650]

340 is idd al niet meer klein, gezichtsbedrog ftw

[ir_fuel 58.442]

Is dan ook 19" he, die remmen moeten ook in de standaard 17" passen. Kijk naar pakweg een 991 met 20", daar lijken de remmen ook niet zo bijzonder groot.

 

Remmen vooraan zijn 340mm btw.

 

Komt een GTI standaard met 17? Ik dacht 18?

[TomT 2.050]

Komt standaard met 17" Brooklyn. 18" Austin of 19" Santiago in optie.

[Gast caoimhin]

Hoe zien die basis velgen er uit? Google geeft me niet onmiddellijk een antwoord.

[Gast caoimhin]

edit: dubbel

[Phil 12.519]

Hoe zien die basis velgen er uit? Google geeft me niet onmiddellijk een antwoord.

[Gast caoimhin]

Ik zou die kiezen als winter velg.

[ir_fuel 58.442]

Komt standaard met 17" Brooklyn. 18" Austin of 19" Santiago in optie.

 

Langs de andere kant kunnen ze ook perfect zeggen dat als je de grotere remmen wilt je verplicht bent 18" velgen te pakken natuurlijk.

[Corneel 2.587]

Is er eigenlijk een goede reden waarom de GTI niet de 7-traps DSG heeft?

7-traps kan max 250 Nm aan dacht ik, vandaar dat die niet geleverd wordt op de krachtigere motoren.

Zie 1.6 TDI (7traps) en 2.0 TDI (6traps).

@@TomT : dikke kist. Btw, Jetta Hybrid al binnen?

[Gast caoimhin]

A3 1.8 TFSI heeft anders wel de 7-traps.

[Davy_ 1.514]

Is er eigenlijk een goede reden waarom de GTI niet de 7-traps DSG heeft?

7-traps kan max 250 Nm aan dacht ik, vandaar dat die niet geleverd wordt op de krachtigere motoren.

Zie 1.6 TDI (7traps) en 2.0 TDI (6traps).

@@TomT : dikke kist. Btw, Jetta Hybrid al binnen?

Is 250nm niet belachelijk weinig?

[Sjoerie 399]

A3 1.8 TFSI heeft anders wel de 7-traps.

 

Naft heeft geen koppel.

[Gast caoimhin]

De mijne heeft anders (bijna) 300Nm. Wel na tuning. Nu, de nieuwe met 180pk heeft blijkbaar 250Nm, dus Corneel zijn uitleg kan wel kloppen.

Toch dank voor uw nuttige bijdrage Sjoerie!

[Gast caoimhin]

edit:

Audi's new 7-speed S tronic dual-clutch system is VW-developed and is ready to accommodate more powerful vehicle offerings. Specifically, it can handle torque up to 406 lb-ft. That's a lot of twist, and things are about to get interesting for drivers across the pond.

http://www.autoblog.com/2008/07/23/audis-new-s-tronic-gearbox-can-handle-406-lb-ft-of-torque/

Waarschijnlijk in combinatie met hoe de motor ligt?

 

Audi A7 3.0 TFSI heeft bv. de 7-traps S tronic, en zo'n kar heeft 440Nm (wat niets is, volgens @@Sjoerie).

 

De RS7 Sportback en de zwaardere dieselmotoren zullen uitsluitend beschikbaar zijn met een 8-traps automatische versnellingsbak omdat de 7-traps S tronic met dubbele koppeling maar tot 550 Nm aan kan en deze motoren hier boven zullen uitkomen.

 

http://nl.wikipedia.org/wiki/Audi_A7

[TomT 2.050]

7-traps kan max 250 Nm aan dacht ik, vandaar dat die niet geleverd wordt op de krachtigere motoren.

Zie 1.6 TDI (7traps) en 2.0 TDI (6traps).

@@TomT : dikke kist. Btw, Jetta Hybrid al binnen?

Jeps, collega rijdt ermee!

[William Blake 2.844]

 

Waarschijnlijk in combinatie met hoe de motor ligt?

 

 

idd, Golf is FWD dus de motor ligt in de dwarsrichting

 

A7, A6, R8, enz is totaal anders qua layout

[Sjoerie 399]

edit:

 

 

http://www.autoblog.com/2008/07/23/audis-new-s-tronic-gearbox-can-handle-406-lb-ft-of-torque/

Waarschijnlijk in combinatie met hoe de motor ligt?

 

Audi A7 3.0 TFSI heeft bv. de 7-traps S tronic, en zo'n kar heeft 440Nm (wat niets is, volgens @@Sjoerie).

 

 

 

 

http://nl.wikipedia.org/wiki/Audi_A7

 

Hier is je paard, kruip erop. Mocht je hulp nodig hebben mag je altijd forumlid Gl3nn contacteren via PM.

 

[Gast caoimhin]

Je hebt een te hoge dunk van jezelf sloerie. Gelieve ook het publieke gedeelte niet te vervuilen met je nonsens.

[Gast]

[Wax-it.be 1.639]

Deze week met een GTD gereden. Ik moet zeggen dat ik aangenaam verrast was

Het chassis is duidelijk niet meer te vergelijken met de standaard golf, daar is duidelijk het een en ander aan gewijzigd want het is redelijk speels

Ze hebben ook iets gedaan met de soundtrack want dat was ook al iets rauwiger dan een standaard golf, maar het blijft nog altijd een diesel sound. 

Het was een DSG en dat was ook dik in orde. 

 

Echter, hoewel de prestaties op zich goed meevielen was het vooral de manier waarop de power afgegeven wordt die voor mij een no-go zou zijn. Na het schakelen val je nog steeds heel kort even dood

En uitrevven is ook niet echt de meest leuke sonorische beleving.

 

Volgende week krijg ik een GTI performance binnen, dus dan kan ik gaan vergelijken.

[Ice_Ken 6.599]

ik denk dat zoiets wel op te lossen is, software + egr delete en dpf delete zou al veel maken wss.

[ir_fuel 58.442]

ik denk dat zoiets wel op te lossen is, software + egr delete en dpf delete zou al veel maken wss.

Een echte motor erin leggen zou ook helpen 't schijnt.