Le Capri Mauve 909 Geplaatst: 27 januari 2016 Delen Geplaatst: 27 januari 2016 Da's nogal eens een woon-werkroute dat die gasten hebben eh! Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
The Swede 5.781 Geplaatst: 27 januari 2016 Auteur Delen Geplaatst: 27 januari 2016 Da's nogal eens een woon-werkroute dat die gasten hebben eh! Wieda? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Le Capri Mauve 909 Geplaatst: 27 januari 2016 Delen Geplaatst: 27 januari 2016 Wieda? De chauffeurs in't filmke. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
The Swede 5.781 Geplaatst: 27 januari 2016 Auteur Delen Geplaatst: 27 januari 2016 De chauffeurs in't filmke. k Geloof dat dat de werk-werk rit is Hoewel Neuville wel naar huis reed, in dit geval en Ogier op een paar kilometer van zijn deur passeerde. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
McLovin 1.193 Geplaatst: 27 januari 2016 Delen Geplaatst: 27 januari 2016 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
McLovin 1.193 Geplaatst: 29 januari 2016 Delen Geplaatst: 29 januari 2016 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
McLovin 1.193 Geplaatst: 31 januari 2016 Delen Geplaatst: 31 januari 2016 Testdag in Malmedy: 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Le Capri Mauve 909 Geplaatst: 2 februari 2016 Delen Geplaatst: 2 februari 2016 Een vraagje dat ik nog eens apart ga stellen: wordt bij rallywagens de airco eruitgehaald? Of erin gelaten omdat bij regenweer ontdampen toch wel essentieel is. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
wabe 1.018 Geplaatst: 2 februari 2016 Delen Geplaatst: 2 februari 2016 Een vraagje dat ik nog eens apart ga stellen: wordt bij rallywagens de airco eruitgehaald? Of erin gelaten omdat bij regenweer ontdampen toch wel essentieel is. Eruit... maar vellen hebben wel een anti damp systeem voor de vooruit. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Le Capri Mauve 909 Geplaatst: 2 februari 2016 Delen Geplaatst: 2 februari 2016 Is dat dan iets uit een flesje samen met warme lucht blazen? Ik heb het in elk geval genoeg geweten dat ik de damp alleen met airco wegkrijg. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Gert-Jan 416 Geplaatst: 2 februari 2016 Delen Geplaatst: 2 februari 2016 Ik denk niet dat dat nodig is. Er is sowieso weinig bekleding waar vocht in kan kruipen en die auto's staan doorgaans wel binnen. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
wabe 1.018 Geplaatst: 2 februari 2016 Delen Geplaatst: 2 februari 2016 Ik denk niet dat dat nodig is. Er is sowieso weinig bekleding waar vocht in kan kruipen en die auto's staan doorgaans wel binnen. Ge zou u vergissen... de mannen die erin zitten produceren nogal veel vocht tijdens een rit... Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Gert-Jan 416 Geplaatst: 2 februari 2016 Delen Geplaatst: 2 februari 2016 Hmm da's waar. Wat is dat anti damp systeem dan precies? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Le Capri Mauve 909 Geplaatst: 2 februari 2016 Delen Geplaatst: 2 februari 2016 Voorzekerst de gewone warmeluchtblazer in combinatie met iets als dit http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/35978/anti-mists of een of ander huis-tuin-en-keukenmiddeltje (detergent, speeksel...). Maar airco haalt het vocht uit de lucht. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
B3noît 3.643 Geplaatst: 3 februari 2016 Delen Geplaatst: 3 februari 2016 Ik denk niet dat dat nodig is. Er is sowieso weinig bekleding waar vocht in kan kruipen en die auto's staan doorgaans wel binnen. In principe wel nodig hoor... Kan serieus vochtig binnenin worden, vooral ook omdat je vaak het ruitje moeten openen om je tijdkaart af te geven enz. En dan komt alle vocht binnen. Mijns inziens alleen een warme luchtblazer. Daarnaast ook een product om aandampen te voorkomen, maar ook dit was soms niet voldoende voor ons. In ieder geval heel frustrerend want wij hadden er enorm veel last van op de eerste doortocht Aalbeke, vooral na het erbarmelijke onverharde stuk, vooral vanaf 2 min 30 sec merk je het goed; Ik probeerde nog aan de knoppen te draaien voor extra lucht, maar door het Hans systeem was ik niet in de mogelijkheid om knop te draaien. Tevens door het kleine niet-aangedampte gat kijken was moeilijk gezien ik vastzat met het systeem onder de gordels. Wat nog voor grappige onboard beelden zorgt. Op het einde zagen we zelfs niet meer door de voorruit en hadden we bijna een nadar mee (6.50 min) Moet toch beter kunnen vind ik, al waren het natuurlijk erbarmelijke omstandigheden ook... 2 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Gert-Jan 416 Geplaatst: 3 februari 2016 Delen Geplaatst: 3 februari 2016 Ja dat is niet ideaal, maar de ventilator stond niet op de hoogste stand dan? Hoe dan ook zou dit niet mogen voorvallen vind ik. Dat momentje met die nadar is wel grappig eigenlijk: STOOOP! Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
ICM 22.293 Geplaatst: 3 februari 2016 Delen Geplaatst: 3 februari 2016 Zo kan je toch niet rijden 'met manieren'? Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Le Capri Mauve 909 Geplaatst: 3 februari 2016 Delen Geplaatst: 3 februari 2016 Niet vergeten een potlood met een gommeke mee te nemen om met het gommeke aan de knoppen te kunnen En toch vermoed ik dat de airco er te gemakkelijk wordt uitgehaald en dat ze dan soms wat beter prioriteiten zouden stellen: beter een paar seconden verliezen door het extra gewicht, maar ondertussen goed zicht hebben. Maar wie weet, misschien krijgen de meesten het echt wel goed zonder airco. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Maxime S 2.160 Geplaatst: 3 februari 2016 Delen Geplaatst: 3 februari 2016 Kan wel aandampen. Gewoon blazer op't maximum zetten en 't venstertje op een kier laten en normaal gaat dat dan vrij snel weg... Sommige auto's hebben ook een elektirsche voorruit ontdamper. Maar die vreet dan weer van je vermogen weg. Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
dragonfly 12.934 Geplaatst: 3 februari 2016 Delen Geplaatst: 3 februari 2016 Sommige auto's hebben ook een elektirsche voorruit ontdamper. Maar die vreet dan weer van je vermogen weg. Zal er ook vanaf hangen wie er rijdt zeker? Duval zal zoiets misschien merken maar Benoit is misschien meer gebaat met 10pk minder en vrij zicht 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
B3noît 3.643 Geplaatst: 3 februari 2016 Delen Geplaatst: 3 februari 2016 Ja dat is niet ideaal, maar de ventilator stond niet op de hoogste stand dan? Hoe dan ook zou dit niet mogen voorvallen vind ik. Dat momentje met die nadar is wel grappig eigenlijk: STOOOP! Stond op stand 3 van de 4 en ruitje op een klein kiertje. Ondanks dat dus nog altijd last zoals je ziet. @@ICM kunde idd niet met manieren rijden; constant door midden of linker zijruit kijken. Al bij al, toch eerste keer met rallywagen op die kp dus geen groot verlies. Ons was het meer de beleving ;-) Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Maxime S 2.160 Geplaatst: 11 februari 2016 Delen Geplaatst: 11 februari 2016 Eén van onze onboards van de rally van kortrijk eind vorig jaar. Jammer genoeg is er iets mis gelopen met de voeding van onze camera waardoor dit één van de weinige filmpjes is. Was de allereerste KP op een kletsnat parcour en dan nog eens in het donker. Niet de gemakkelijkste manier om de automatismen terug te vinden na bijna een half jaar niet meer in die auto te hebben gezeten... :-o 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Monterey Jack 4.819 Geplaatst: 13 februari 2016 Delen Geplaatst: 13 februari 2016 Dit weekend is het weer de Rally van Zweden en dus ook Colin's Crest: 2 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Gert-Jan 416 Geplaatst: 15 maart 2016 Delen Geplaatst: 15 maart 2016 Dus er zouden ingrijpende veranderingen aankomen voor de WRC's vanaf 2017, opnieuw méér vermogen en een effectiever aërokitje:http://www.wrc.com/en/wrc/news/july/wrc-tech-rules/page/2586--12-12-.htmlEen zicht op de eerste tests: 3 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Maxime S 2.160 Geplaatst: 16 maart 2016 Delen Geplaatst: 16 maart 2016 klopt. De FIA wil WRC's terug spectaculairder maken. De wagens zullen daarvoor meer PK's hebben en grotere aero-elementen. Ze willen er eigenlijk een mini-Gr. B van maken... Ben wel fan! 1 Quote Link naar reactie Delen op andere sites Meer opties om te delen...
Aanbevolen berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt dit nu plaatsen en later registreren. Indien je reeds een account hebt, log dan nu in om het bericht te plaatsen met je account.