Jaguar XE

[gTa 24.148]

Daar gaan er vast veel van verkocht worden dan.

Je kan net zo goed je geld in brand steken.

Een Maserati Ghibli S kost 85.000 euro, ongeveer?

De Giulia is "dezelfde" auto, maar met een pak vermogen extra.

Denk je dan dat die minder zal kosten dan de Ghibli S?

(Ik weet 't ook niet, hé.)

[Davy_ 1.514]

Er is nog altijd de factor Maserati > Alfa, voor mij zou het niet veel uitmaken want ik zou geen 1 van de 2 moeten hebben maar Maserati klinkt toch beter dan ik heb een Alfa.

[Mich 2.460]

Zal wel moeten. Ze moeten met de M3 concurreren. Ik schat 65k-70k basis. Aan 85k koopt geen kat dat. Dan koop je een c63, die heeft tenminste een v8!!

[gTa 24.148]

Is de Giulia een '3 concurrent, eerder dan een '5 concurrent? Als dat klopt, dan is 85k inderdaad absurd.

[BMWMB 9.804]

correctie, offerte zonder korting (gps maar geen command, 18", zetels/stuur, gn open dak)

Prijs was zoals ik 'm heb samengesteld, en dus met vergelijkbare uitrusting zoals ik de XE had samengesteld. Ik heb graag veel opties. 

[flupke73 9.401]

Prijs was zoals ik 'm heb samengesteld, en dus met vergelijkbare uitrusting zoals ik de XE had samengesteld. Ik heb graag veel opties. 

je doet dan ook Xmaal meer km als ik

eig wil ik een fiesta st als woon/werk-auto

[BMWMB 9.804]

Sinds kort nog 25k km per jaar.

[Gast]

Is de Giulia een '3 concurrent, eerder dan een '5 concurrent? Als dat klopt, dan is 85k inderdaad absurd.

wel serieus meer pk's dan een M3

[Polygoon 12.325]

67k met V6. Ik vind hem echt nog wel knap.

[Parsifal 3.762]

Is de Giulia een '3 concurrent, eerder dan een '5 concurrent? Als dat klopt, dan is 85k inderdaad absurd.

@@gTa

Absoluut... staat trouwens ook niet op hetzelfde platform als de Ghibli (dat zijn basis heeft van de 300c) maar is een volledig nieuw ontwikkeld platform (genaamd Giorgio)

Prijzen zouden vergelijkbaar zijn met de m3. Maar dqn met een pak meer vermogen.

Er komt in 2018 nog een 5serie concurrent boven de giulia te staan.

[gTa 24.148]

Aha, da's nieuw voor mij. Ik was in de veronderstelling dat de Giulia een Alfa-variant van de Ghibli was en in het segment van de A6/'5/E zat. My mistake, I didn't know.

[Timo 15.238]

Met BMW is het niet anders hoor. Mijn 530d heb ik 4 jaar geleden 80k euro betaald, en daar krijg ik vandaag met veel geluk 20k voor terug...

@@BMWMB

Als je 60k had betaald, had je het dan minder erg gevonden? 

[Tiep 3.094]

@@gTa

Absoluut... staat trouwens ook niet op hetzelfde platform als de Ghibli (dat zijn basis heeft van de 300c) maar is een volledig nieuw ontwikkeld platform (genaamd Giorgio)

Prijzen zouden vergelijkbaar zijn met de m3. Maar dqn met een pak meer vermogen.

Er komt in 2018 nog een 5serie concurrent boven de giulia te staan.

Heb zolang uitgekeken naar nieuwe modellen van Alfa Ook best benieuwd naar de FIAT 124 Spider die op het MX-5 chassis wordt gebouwd.

[Parsifal 3.762]

Aha, da's nieuw voor mij. Ik was in de veronderstelling dat de Giulia een Alfa-variant van de Ghibli was en in het segment van de A6/'5/E zat. My mistake, I didn't know.

Doel is zo'n beetje de skoda octavia tour op te gaan.

Zelfde prijs als 3 serie, maar qua grootte tussen de 3 en 5...

[Parsifal 3.762]

Heb zolang uitgekeken naar nieuwe modellen van Alfa Ook best benieuwd naar de FIAT 124 Spider die op het MX-5 chassis wordt gebouwd.

Die 124 gaat tegenvallen vrees ik.

Deuren zijn identiek aan de mx-5. Dus ik vrees dat ze er niet teveel moeite in hebben gestoken.

De Abarth versie ben ik wel benieuwd naar

[Tiep 3.094]

Echt? Zonde Als de Abarth even lekkur wordt als de leuke 595'jes, dan ben ik heeeeeel benieuwd!

[Gast]

Die 124 gaat tegenvallen vrees ik.

Deuren zijn identiek aan de mx-5. Dus ik vrees dat ze er niet teveel moeite in hebben gestoken.

 

 

Parsi, ik schat je hoger in dan gemiddeld, maar hier zie ik echt weinig causaliteit in.

[BMWMB 9.804]

@@BMWMB

Als je 60k had betaald, had je het dan minder erg gevonden? 

Als ik 60k had betaald voor een BMW 5, dan had ik bijlange niet zo'n dik machien gehad.

[Parsifal 3.762]

Parsi, ik schat je hoger in dan gemiddeld, maar hier zie ik echt weinig causaliteit in.

Als ze al geen moeite gedaan hebben om die kar geen volledig uniek koetswerk te geven... denk in dat het voor de rest ook maar half en half uitontwikkeld zal zijn.

De 124 is er ook gekomen omdat ze geen zin meer hadden om een Alfa spider te maken en anders een gigantisch dikke boete moesten betalen aan Mazda.

[Martini Racing 2.541]

De 124 is er ook gekomen omdat ze geen zin meer hadden om een Alfa spider te maken en anders een gigantisch dikke boete moesten betalen aan Mazda.

Waarom? Hoe komen ze daarbij?

[Phil 11.553]

Misschien heeft Mazda bij de ontwikkeling rekening gehouden met een mogelijke ombouw tot Alfa, en als Fiat-groep dan zijn staart intrekt...

 

Of zoiets.

 

@@Parsifal?

[Parsifal 3.762]

Waarom? Hoe komen ze daarbij?

Er was reeds een contract getekend om xx% van het aantal geproduceerde mx-5's als alfa te verkopen.

Voor mazda was dit de enige manier om de business case voor de mx-5 rendabel te maken.

Mazda staat ook volledig in voor de productie van de 124 spider in Japan.

[Martini Racing 2.541]

Ik bedoel om plots geen spider meer te maken, dat snap ik echt niet.

[Parsifal 3.762]

Ik bedoel om plots geen spider meer te maken, dat snap ik echt niet.

Omdat Alfa HET toonbeeld van italiaans vakmanschap moet zijn heeft Marchione beslist dat alle Alfa's uit Italiė moeten komen.

En Hiroshima ligt daar niet.

Dat is de officiële versie. De waarheid zal vooral liggen in de belofte aan de italiaanse overheid om de productie van Alfa 100% in IT te houden in ruil voor riante staatssteun + rechten van de vakbonden verder inperken.

[Gast]