Opties of vermogen

[Tomski 5.334]

hmmm, en dat voor maar 150 euro.. interessant

[flupke73 9.375]

prioriteiten:

Msportremmen/ophaningen/zetels/stuur

automaat

en dan pas de dikste moteur

 

en dan die tirelantijntjes, waze does the navi-job imho

[ir_fuel 51.977]

fuck de automaat als ge te weinig koppel hebt

[flupke73 9.375]

fuck de automaat als ge te weinig koppel hebt

zijn knie'tje Fuel

zijn knie'tje

straks moet hij de rest van zijn leven onderaan liggen

[ir_fuel 51.977]

Ge zegt daar zoiets!

[Tomski 5.334]

120d zou ik nu toch ook precies wel met die 8traps nemen.

[tuscani 10.012]

is dat écht een optie die de moeite is? Wat doet dat? uw grootlichten op/afzetten afhankelijk van de tegenliggers?

in wallonie kan dat misschien nut hebben, maar hier springen die bijna nooit tot nooit op heb ik al gemerkt. 

[tuscani 10.012]

Het is veel beter dan dat. Het regelt de lichtbundel in functie van wat er nog op de weg rijdt. Zo kan je bv perfect met grootlichten oprijden en maakt hij gewoon in het midden een zwart vierkantje als er een auto wat verder voor je rijdt, om die auto niet te verblinden. Kan ook bv enkel rechts harder schijnen of tijdelijk links de bundel aanpassen als er een tegenligger komt. Echt een straf systeem.

ah dan is dat anders dan bij audi vermoed ik.

want bij mij is dat puur de pharen die opspringen en van als er een andere lichtbron is schakelen die uit, om dan nadien weer aan te springen.

[gTa 24.112]

Dus, een klein tikkie meer vermogen (als dat al zo is...) maar je levert enkele opties in:

• 17" wordt 16"
• geen navigatiesysteem i.p.v. de Navi Business
• aut. dimmende binnenspiegel
• Servotronic
• High Beam Assist
• neerklapbare hoofdsteunen

Enige jammere vind ik dat je van die echt knappe 17" kruisspaakjes terug "moet" naar die 16". Daarmee staat 't ding toch wat iel op z'n poten.

Al de rest (spiegel, servotronic, autom.grootlicht, neerklapbare hoofdsteunen) zou m'n geen bal kunnen schelen.

 

Moest ik zelf moeten beslissen, ik zou willen weten (van 'n chiptuner b.v.) hoe het nou wérkelijk zit met dat gereduceerd vermogen. Ik ga er hier even van uit dat er daadwerkelijk wordt gereduceerd, en dan kies ik het volledige paardenpakket.

[gTa 24.112]

Inmiddels al 2 zoekertjes gevonden voor de 17" die ik wil, dus dat komt normaal wel

 

Als ik die velgen koop voor 600, dan lijkt het mij moeilijk om daar meer dan 100 euro verlies op te pakken op 2 jaar tijd, daar ze zeldzamer zijn vanwege hun prijs bij aankoop en hogere runningcosts.

OK, ik ontwaar strategieën om eigen schoeisel onder het ding te pleuren. Helemaal pro 190pk dan.

[dragonfly 12.934]

Moest ik zelf moeten beslissen, ik zou willen weten (van 'n chiptuner b.v.) hoe het nou wérkelijk zit met dat gereduceerd vermogen. Ik ga er hier even van uit dat er daadwerkelijk wordt gereduceerd, en dan kies ik het volledige paardenpakket.

 

Probleem is dat ze het in de garage zien hé dus met een leasing ligt dat al moeilijker

[gTa 24.112]

Probleem is dat ze het in de garage zien hé dus met een leasing ligt dat al moeilijker

Huh? Ik sprak niet over chippen, ik zou gewoon navraag doen of ze wérkelijk gereduceerd zijn bij iemand die daarvan al waardes heeft uitgelezen.

[gTa 24.112]

Ja (een Vlaamse "ja", @@ir_fuel, geen Duitse!), dat. En jouw vraag is ook wel terecht: voor 'n leasekrel zou ik ook niet gaarne zelf banden dokken. Hoe regelt ge dat, @@PJH?

[PJH 17.483]

Ga je dan zelf de banden betalen?!

 

Zouden ze moeilijk doen?

 

Als lease zegt dat het 16" moet zijn, en ik zeg dat het 17" moet zijn en ik betaal het verschil...

[dragonfly 12.934]

Begrijpend lezen ... gTa zegt niet dat PJH moet chippen, maar hij zou graag weten van een chiptuner of dat vermogen nu ook écht teruggeschroefd is.

 

Mja wie gaat er zijn 118d eens op de rollen zetten?

[Tomski 5.334]

Zouden ze moeilijk doen?

 

Als lease zegt dat het 16" moet zijn, en ik zeg dat het 17" moet zijn en ik betaal het verschil...

 

heb ik vroeger ook geprobeerd en werd geweigerd. 

 

de leasing betaalt 16 inch banden en die zal je krijgen ook, wil je 17" moet je ze volledig zelf ernaast dokken

[PJH 17.483]

En wat als ik nu eens 16" Kumho KU36's wil? Dat kan dan wss ook niet omdat lease me zal verplichten 1 type te nemen?

[msxx 6.633]

En wat als ik nu eens 16" Kumho KU36's wil? Dat kan dan wss ook niet omdat lease me zal verplichten 1 type te nemen?

 

Wake up

 

Lease = de wet van de fleetmanager van de leasemaatschappij wordt gevolgd als het om onderhoud gaat.

 

Je hebt daar niets in te zeggen of voor te stellen of whatsoever. Wil je inspraak? Regel kilometervergoeding/mobiliteitsbudget en koop wat je wilt...

[Ugeken 9.511]

In het kader van 'het oog wil ook wat' zou ik gaan voor de 163pk - afgaande op de info hier is de kans zelfs groot dat hij in realiteit niet echt minder pk's heeft, en geef toe 163pk in een 1 zal al niet echt traag zijn. Vergeet niet dat je 90% van de tijd gewoon op de E40 in de kudde zit...

[3000 977]

Mja wie gaat er zijn 118d eens op de rollen zetten?

Mja, 't gaat over de LCI é, dus wie weet hoe de gereduceerde vermogens er tegenwoordig echt uitzien. Eens mailen naar PPE, die zijn toch BMW-specialist? Misschien weten zij al meer.

[ir_fuel 51.977]

PJH leeft soms nog in dromenland denk ik

[PJH 17.483]

Kumho was maar een voorbeeld é. Het gaat hem eerder over bandenmaat, en zelfs kiezen mits opleg dan

[gTa 24.112]

Inderdaad, niet op rekenen. Je kan zelfs bijna nooit je voorkeur opgeven. Je krijgt wat in het gamma zit en wat er in voorraad is - klaar.

 

De opleg voor de 17" voor eigen rekening nemen zal ook niet lukken. Er is nl. geen levering gebeurd die kan worden gefactureerd binnen de opdracht. Geen enkele bandenboer die je zal laten buiten rijden met die banden zonder dat 'ie weet dat jij die gaat dokken.

 

Zo'n setje 17" komt op - wat - zo'n 700 euro? Lijkt me dat je er toch wel enkele gaat verslijten. Plus risico op beschadiging dat je dan ook moet dragen (platten tuub, tiet op de runflat, enz.)

[3000 977]

Negeren die looks, scheuren met die gratis 16"!

[msxx 6.633]

Kumho was maar een voorbeeld é. Het gaat hem eerder over bandenmaat, en zelfs kiezen mits opleg dan

 

Wat denk je dat een declaratie bij een leasefirma kost?

Wat denk je dat het uitsturen van een factuur kost?

 

Hoeveel auto's hebben die mannen rondrijden? Een proces minder complex maken betekent minder fouten maken, minder facturen die afgehandeld hoeven te worden, etc etc. Dat scheelt hen dus veel (onderschat het niet) winst.

No way dat ze een proces gaan optuigen om een bestuurder inspraak te geven in dat soort zaken. Met gesplitste facturatie tot gevolg...

 

 

PJH leeft soms nog in dromenland denk ik

 

Sommige mensen hebben het te goed gehad thuis. Naïviteit is een cadeau voor de eerste 20jaar, een last voor de volgende 20jaar