BMW G11/G12 7 Reeks

[BlackFox 2.079]

De 725 en 750 diesels komen er nog aan, zweed kan dan helemaal uit zijn dak gaan

[gTa 28.077]

725d met 4-pitter? En de 750d met de tri-turbo 3-liter?

[BlackFox 2.079]

Yup en mogelijks quad turbo 750.

[Phil 12.519]

725d met 4-pitter? En de 750d met de tri-turbo 3-liter?

50d quad-turbo geloof ik.

[BMWMB 12.408]

Ik ben heel benieuwd naar de BMW 5 en 6.

[gTa 28.077]

Què?  Naast de tri-turbo, of ter vervanging van?

[BlackFox 2.079]

Què? Naast de tri-turbo, of ter vervanging van?

Vervanging uiteraard

[Phil 12.519]

Gezien in Frankfurt. Daar waren ze allemaal 'verlaagd'.

Natuurlijk, hoe kon ik vergeten dat jij ook geweest bent.

Groter zou ik niet gaan maar 21 mag imo.

Prachtige velg. Spaakjes.

[BlackFox 2.079]

Ik ben heel benieuwd naar de BMW 5 en 6.

6 gaat nog even duren, maar de 5 zal wel vuurwerk geven inderdaad.

[gTa 28.077]

Vervanging uiteraard

Waarbij de kaap van de 400pk overschreden wordt, neem ik aan? Ik zou er voor passen. Zeker als dat dan in de buurt van de prijs van de 750i komt.

[BMWMB 12.408]

Natuurlijk, hoe kon ik vergeten dat jij ook geweest bent.

 

 

RH heeft 2 weken geleden een 740i besteld. 

[Phil 12.519]

RH heeft 2 weken geleden een 740i besteld.

Ik had er iets van opgevangen.

[BlackFox 2.079]

Waarbij de kaap van de 400pk overschreden wordt, neem ik aan? Ik zou er voor passen. Zeker als dat dan in de buurt van de prijs van de 750i komt.

Nog niet bevestigd, maar ik vermoed van wel ja.

En 't is zoals je zelf zegt, in dit soort auto's is de isolatie zo goed dat je eigenlijk amper extra genot hebt van een V8.

Als die diesel dan met een berg koppel komt...

Mogelijks is 'ie zelfs duurder dan de i.

[gTa 28.077]

De kostprijs (R&D voornamelijk) van die quad turbo R6 diesel zal ook hoger liggen dan die van de twin turbo V8 benzine, neem ik aan. Dus au fond is het niet verkeerd. Zeker als alle "50"-modellen (ongeacht de motor) met dezelfde uitrusting komen.

[BMWMB 12.408]

Waarbij de kaap van de 400pk overschreden wordt, neem ik aan? Ik zou er voor passen. Zeker als dat dan in de buurt van de prijs van de 750i komt.

 

Absoluut!

Benzine met turbo's 

 

Ik had er iets van opgevangen.

 

Hij wil wel niet luisteren naar mij voor bepaalde opties. Ik had 'm nog een hele reeks opties voorgesteld, maar hij heeft er dus geen oren naar, de koppigaard. :-P

[BlackFox 2.079]

De kostprijs (R&D voornamelijk) van die quad turbo R6 diesel zal ook hoger liggen dan die van de twin turbo V8 benzine, neem ik aan. Dus au fond is het niet verkeerd. Zeker als alle "50"-modellen (ongeacht de motor) met dezelfde uitrusting komen.

Voila, en d is dan duurder dan i.

[gTa 28.077]

Gelukkig is er de 725d nog. *oef*  Lekker zuinig en je mag toch maar 120!

 

Even zoeken op realoem wat het onderdeelnummer is van de V12-badges.

[BlackFox 2.079]

En eerlijk is eerlijk... Die 25d is echt wel vlot genoeg. In een X5 valt dat zelfs mee, zeker nu met de B-generatie motoren zijn ze een pak stiller en stoort het ook niet echt meer.

[The Swede 6.662]

WC papier nodig, gTa?

[gTa 28.077]

En eerlijk is eerlijk... Die 25d is echt wel vlot genoeg. In een X5 valt dat zelfs mee, zeker nu met de B-generatie motoren zijn ze een pak stiller en stoort het ook niet echt meer.

I was not serious.  Ook als ik zo'n X5 25d zie ben ik daar een beetje boos op.

[The Swede 6.662]

Nog niet bevestigd, maar ik vermoed van wel ja.

En 't is zoals je zelf zegt, in dit soort auto's is de isolatie zo goed dat je eigenlijk amper extra genot hebt van een V8.

Als die diesel dan met een berg koppel komt...

Mogelijks is 'ie zelfs duurder dan de i.

V8 benzine geeft niet enkel auditief plezier. Zelfs de 750d kan aan geen benzine tippen qua reactievermogen.

En voor het oor, waarom niet met het raampje open rijden? Doe ik doorgaans.

[BMWMB 12.408]

En eerlijk is eerlijk... Die 25d is echt wel vlot genoeg. In een X5 valt dat zelfs mee, zeker nu met de B-generatie motoren zijn ze een pak stiller en stoort het ook niet echt meer.

 

Vorige week een dag een S300h meegekregen met een 4 cil turbodiesel. Van 0-100 in 7,6 seconden voelde helemaal niet traag aan, en de motor is zo stil dat het niet stoort dat het een 4cil. is. Ik kan best begrijpen dat veel mensen voor deze motor kiezen. S300h had na mijn trip van een goede 400km minder dan 7 liter gemiddeld. Qua budget is dat toch van een heel ander niveau dan bijvoorbeeld een 750i. 

[gTa 28.077]

 

V8 benzine geeft niet enkel auditief plezier. Zelfs de 750d kan aan geen benzine tippen qua reactievermogen.

En voor het oor, waarom niet met het raampje open rijden? Doe ik doorgaans.

Zelfs dat valt tegen, heb je die 4,4-liter twin turbo al eens gehoord? Ik vind ze zelfs niet meer mooi klinken.  In een M vind ik ze zelfs resoluut lelijk klinken.

 

Qua respons hebt ge gelijk.

[BMWMB 12.408]

Idd, daarom dat de kans groot is dat ik met een ster blijf rijden. De V8 motoren van AMG...

[gTa 28.077]

Moest ik in die prijsklasse kunnen shoppen, zou het (onder andere) net daarom geen BMW zijn. De nieuwe C 63 AMG echter vind ik qua sound ook véél minder dan de vorige. 't Gaat een beetje dezelfde toer op, vind ik: steeds artificiëler. Klinkt nog altijd goed, maar ... de vorige was compleet bonkers, de huidige niet meer.