Porsche lovers

[ir_fuel 58.288]

3 minutes ago, Le Capri Mauve said:

Ik heb in elk geval nog dikwijls dat de remkracht onbedoeld varieert bij talon pointe, maar straatgebruik is wel wat veeleisender dan track omdat ge alle sterktes van remkracht hebt.

Op straat is dat veel moeilijker idd, omdat je minder hard remt en je gas dus dieper ligt + kleine variaties in je rempedaal veel harder gevoeld worden.

 

Maar zelfs op circuit, hoewel je het niet voelt, zie je het altijd in je remdruk wanneer er tussengas gegeven wordt. Is quasi onmogelijk om dat te doen zonder dat je dat merkt in de remdruk grafiek.

[flupke73 10.917]

23 minuten geleden, ir_fuel zei:

Op straat is dat veel moeilijker idd, omdat je minder hard remt en je gas dus dieper ligt + kleine variaties in je rempedaal veel harder gevoeld worden.

 

Maar zelfs op circuit, hoewel je het niet voelt, zie je het altijd in je remdruk wanneer er tussengas gegeven wordt. Is quasi onmogelijk om dat te doen zonder dat je dat merkt in de remdruk grafiek.

aha, maar of die Antwerpenaar jou daarin volgt is nog een andere vraag, laat staat dat DAT zijn tijd zou beïnvloed hebben

[Niko80 6.866]

On 7/25/2019 at 10:00 AM, SpeedExceed said:

Is dit realistisch ? 

 

Is niet stock.

[Mich 2.891]

Alleen trok zijn uitleg over dat je met een manuele minder hard kan remmen op circuit omdat je met je voet half op de gas en half op de rem moet zitten om te kunnen tiphielen op geen kloten.
Dat is zever eerste klas.

Moest spontaan aan u denken toen ik het zag/hoorde. Misschien is hij er ni zo een cracque in

[gTa 28.029]

6 uren geleden, ir_fuel zei:

Daar heb je gelijk in. Handen aan het stuur en gewoon duwen op die rem. Ik ga zeker niet ontkennen dat dat makkelijker/efficiënter is. Maar de uitleg van die pedalen is nonsens.

In theorie wel. Goed tiphielen zou geen verminderde pedaaldruk mogen opleveren op het rempedaal, maar in praktijk gaat dat tiphielen bij de 'amateur' toch vaak leiden tot minder constante druk op het rempedaal, en dus mogelijks minder optimaal benutten van de remkracht en grip om te vertragen.

Edit: lees nu pas latere berichten, je zegt iets gelijkaardigs ook zelf.

Edit2: juste, vergeten dat de GT3 zelf tussengas geeft, ja dan is het idd zever. Dan moet je helemaal niet tiphielen en kan je ook volle pétard op je rempedaal gaan staan.

[Capitol 630]

Gisteren in De Haan: Porsche Classic Coast Tour:

 

[gTa 28.029]

@Alexanderr uwen baas zijne Spyder was toch zonder nummerborden geleverd? Of wordt dat los erbij geleverd, die dingen?

[Alexanderr 36.231]

2 uren geleden, gTa zei:

@Alexanderr uwen baas zijne Spyder was toch zonder nummerborden geleverd? Of wordt dat los erbij geleverd, die dingen?

*Speedster

Nee werd geleverd met;

 

 

[Glenn-N 8.593]

Precies Winnie Harlow.

[Timo 16.072]

6 minutes ago, Glenn-N said:

Precies Winnie Harlow.

Waarom is dat front zo wit en lelijk? 

[flupke73 10.917]

Heeft hij ook oud spul in de collectie?

[gTa 28.029]

4 uren geleden, Alexanderr zei:

*Speedster

Nee werd geleverd met;

 

 

Moh zo zot, ik herinnerde me precies echt (dus verkeerdelijk) dat die zonder kwam.
Of stond er daar nog enen, neent toch?

Veel dikker mét, imo.  

[Naish 9.568]

Verdomme... Zo spijtig dat dit samenviel met verplichtingen bij ons hier in de gemeente... Ging normaal meerijden met de 356...

[Alexanderr 36.231]

10 uren geleden, Timo zei:

Waarom is dat front zo wit en lelijk? 

Heritage Design pakket; komt met gouden logo’s; klassiek Porsche schild op de koffer vooraan; beige interieur, GT zilver met witte neus, etc ..

De enige manier om een niet zwart interieur te hebben (en niet door CXX te gaan) en ik vind dat de auto het wel kan hebben ... t is geen Carrera 2 Cabrio he  

[Alexanderr 36.231]

7 uren geleden, gTa zei:

Moh zo zot, ik herinnerde me precies echt (dus verkeerdelijk) dat die zonder kwam.
Of stond er daar nog enen, neent toch?

Veel dikker mét, imo.  

Neenee dat was van die avond, was de enige!

vind ik ook!

[fuxhound 793]

 

[Le Capri Mauve 1.012]

Een zeer nette gele 912 zien staan aan de zee. De 912 heeft naar het schijnt maar 4 cilinders, is dat dan een 4 cyl boxer zoals Subaru of heeft die een ander 'ritme'?

[flupke73 10.917]

dat heeft vooral een goedkopere uitlaat

[Simoni 6.175]

Een 912 heeft de motor van een 356SC; een 1600 flat4 met 90pk; om een goedkopere Porsche te kunnen aanbieden. Motor is een stuk lichter en rijdt heel leuk; de 911 had toen initieel maar 110pk.

 

ik heb vorige zomer een mooie gele verkocht

 

https://www.rscautomobile.com/nl/te-koop/verkocht/24-porsche-912-swb

 

 

 

 

[Le Capri Mauve 1.012]

Deze is citroengeel. En blijkbaar komt de flat4 alleen maar in boxer configuratie voor.

 

[Timo 16.072]

12 hours ago, Alexanderr said:

Heritage Design pakket; komt met gouden logo’s; klassiek Porsche schild op de koffer vooraan; beige interieur, GT zilver met witte neus, etc ..

De enige manier om een niet zwart interieur te hebben (en niet door CXX te gaan) en ik vind dat de auto het wel kan hebben ... t is geen Carrera 2 Cabrio he  

Welke kleur is het interieur nu, cognac/beige? 

Dit volledig GT silver en dan met cognac in combinatie met dat carbon =  . 

[Porker 8.647]

1 hour ago, Le Capri Mauve said:

Deze is citroengeel. En blijkbaar komt de flat4 alleen maar in boxer configuratie voor.

 

Een neger is toch ook steeds zwart?

[Audi S8 1.734]

6 uren geleden, Timo zei:

Welke kleur is het interieur nu, cognac/beige? 

Dit volledig GT silver en dan met cognac in combinatie met dat carbon =  . 

Zwart/cognac is het interieur dat deel uit maakt van het Heritage Design pakket.

[Luv4DLM 1.281]

GTR RS bij Evoluzione Motors, raar zicht zonder die spoiler.

 

 

 

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk

 

 

 

 

 

[William Blake 2.844]

@Alexanderr

Hoe GOED klinkt die Porsche-V8 met een 'iets' vrijer ademende uitlaat?!

Zal wel niet EU-compliant zijn zo

Geil stukje als 'ie de limiter raakt bij het uitkomen van de bocht!