Porsche lovers

[Brunault 3.715]

Opvolger van de 964 RS dan?
Volgens Porsche is het gewoon een GT3 met een pakketje op.

Waarom maken ze dan filmpjes over 20 jaar GT3 ?
Een 964 rs is van 1992


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Glenn-N 8.235]

"The throttle are made just zero and full."

 

[Timo 15.216]

 

[JerryLambo 285]

[JerryLambo 285]

Beest

[Speedhunter 4.180]

Super dikke GT2 !

[Krikkie 7.150]

Daarstraks op onze parking, wel geen fan van de velgrand in koetswerkkleur. 

 

[gTa 24.095]

Aaah en Nellie ed wok achter behoonja's gekomm', ziek?

[Krikkie 7.150]

1 minuut geleden, gTa zei:

Aaah en Nellie ed wok achter behoonja's gekomm', ziek?

Een brasserie gebruikt onze parking, zondag rustdag

[gTa 24.095]

Was Cézar mee?

[JerryLambo 285]

Ni mis. 

[dane 1.805]

 

[X5. 478]

992 GT3 Touring. Die velgen 

[Mich 2.443]

[Naish 7.977]

Op 15/8/2019 om 18:53, X5. zei:

992 GT3 Touring. Die velgen 

 

 

[jvc 543]

[BMWMB 9.665]

 

[Mich 2.443]

Leuke vergelijking

[fuxhound 793]

 

[gTa 24.095]

 

[ir_fuel 51.922]

On 8/19/2019 at 8:54 AM, Mich said:

Leuke vergelijking

Alleen trok zijn uitleg over dat je met een manuele minder hard kan remmen op circuit omdat je met je voet half op de gas en half op de rem moet zitten om te kunnen tiphielen op geen kloten.

Dat is zever eerste klas.

[Porker 8.596]

53 minutes ago, ir_fuel said:

Alleen trok zijn uitleg over dat je met een manuele minder hard kan remmen op circuit omdat je met je voet half op de gas en half op de rem moet zitten om te kunnen tiphielen op geen kloten.

Dat is zever eerste klas.

Zijn motivatie is mss niet correct, maar het klopt wel dat je met PDK meer full attack gaat in remzones vind ik. Je focus ligt onverdeeld op het aanremmen/insturen, terwijl je met manueel toch uw bezigheid hebt.

[ir_fuel 51.922]

35 minutes ago, Porker said:

Zijn motivatie is mss niet correct, maar het klopt wel dat je met PDK meer full attack gaat in remzones vind ik. Je focus ligt onverdeeld op het aanremmen/insturen, terwijl je met manueel toch uw bezigheid hebt.

Daar heb je gelijk in. Handen aan het stuur en gewoon duwen op die rem. Ik ga zeker niet ontkennen dat dat makkelijker/efficiënter is. Maar de uitleg van die pedalen is nonsens.

[BMWMB 9.665]

De manuele GT3 kan toch zelf tussengas geven. Je bent niet verplicht het zelf te doen.

[Le Capri Mauve 909]

Ik heb in elk geval nog dikwijls dat de remkracht onbedoeld varieert bij talon pointe, maar straatgebruik is wel wat veeleisender dan track omdat ge alle sterktes van remkracht hebt.