Techniek Sleutelen aan een R4

[Jupke 9.579]

Zoals de meesten onder jullie wel weten was mijn vorige speelautootje een R4, meer bepaald een GTL uit 1989.

Toen ik er enkele maanden mee gereden had bleek er 'mayonaise' aan de oliedop te hangen en vermoedelijk was dus de cilinderkoppaking defect.

Hoewel niet erg en met wat meer oliewissel en wat water aan te vullen heb ik me zo nog even beholpen totdat de startmotor de geest gaf.

Om de startmotor te kunnen plaatsen moest ik redelijk veel onder de motorkap uitbouwen en als ik daar dan toch mee bezig was was dat de moment om ook ineens de koppaking mee te vervangen.

Zogezegd zo gedaan, alles besteld bij een liefhebber in NL en op een zonnige dag ik aan de slag.

Nieuw geplaatste startmotor.

de kop eraf.

[Jupke 9.579]

De reden voor de vervanging ...

[Jupke 9.579]

Eerst alles wat proper gemaakt:

[Jupke 9.579]

Daarna was het een kwestie van alles terug te monteren en klaar was kees.

[Ceke 2.241]

One Carbu to feed them all? :grin:

[Jupke 9.579]

Helaas voor mij was mijn probleem er niet mee opgelost ...

Wat bleek, onderaan de cylinders van de R4 zit ook een pakking en wsl was die defect en niet die onder de kop.

Oplossing was, blok eruit, geheel demonteren en de onderste pakkingen ook vervangen.

Aangezien ik de wagen nodig had en het een vrij omvangrijke klus zou worden geopteerd om een occasie blok op de kop te tikken en deze gewoon te wisselen, leek me minder werk.

Zo gezegd, zo gedaan en op een iets minder zonnige dag als de vorige keer begon operatie engine-swap.

[Jupke 9.579]

One Carbu to feed them all? :grin:

Jazeker, goed voor 34PK's!

[Jupke 9.579]

Zpals gezegd iets minder zonnig: hagelbui

Maar we deden lustig verder, demonteren:

[Jupke 9.579]

Na een gevecht met de conische bouten van de sturing:

Werd het tijd om hem er uit te lichten:

[Jupke 9.579]

Blok nog scheiden van de versnellingsbak:

lege kas:

en in de berging terug monteren op het andere blok

[Jupke 9.579]

Daarna alles opnieuw maar in omgekeerde volgorde:

[Jupke 9.579]

Daarna was ie er weer klaar voor om vollebak rijplezier te geven.

[brjefs 14.458]

Zalig topic

[Lotuzzz 15.225]

Daarna was ie er weer klaar voor om vollebak rijplezier te geven.

Lekker

[TCT 5.920]

Zalig Jupke!!!

[Beau 3.909]

Zo wijs! Die ladder.

[Greg 2.954]

Zaligheid:inlove:

[Jupke 9.579]

En die bakken jupiler (hoe kan het ook anders) onder de auto

Authentiek sleutelen met Jupke.

[Maaher 2.000]

Zo wijs! Die ladder.

Epic!

[Davidk 338]

haha, die ladder & bakken bier, indd geweldig.

wat weegt die motorblok + versnellingsbak ong?

[Jupke 9.579]

haha, die ladder & bakken bier, indd geweldig.

wat weegt die motorblok + versnellingsbak ong?

'k heb ze niet gewogen, gok een 70tal kg of zo.

[Bairy 10]

Zalig, knap werk, en uw motortakelsysteem

:lol:

Nog een proper r4ke precies

[Jupke 9.579]

Zalig, knap werk, en uw motortakelsysteem

:lol:

Nog een proper r4ke precies

Toen nog wel ja.

Is beginnen roesten links vooraan de chassisbalk achter het voorwiel. Is daarvoor afgekeurd en daarna verkocht. Ondertussen dus niet meer van mij. :wink:

[DDke 7.308]

Had ze al gezien op een ander forum, maar blijft zalig

Heb jij daar iets van opleiding voor gehad? Of gewoon begonnen?

[Jupke 9.579]

Had ze al gezien op een ander forum, maar blijft zalig

Heb jij daar iets van opleiding voor gehad? Of gewoon begonnen?

Nope, gewoon aan begonnen.

Ben daar wel al 'van kleins af' mee bezig.

Toen ik 11 was heb ik mijn eerste brommertje gekregen van een grotere buurjongen die half de geest gegeven had, die heb ik half uiteen gehad en terug in elkaar gestoken.

2 jaar later nog een andere brommer.

Toen ik 16 werd een eerste die echt op de weg mocht (camino jonnhy-ding FTW)

Daarna met een paar maten aan autocross begonnen en daar heb ik wel echt veel bijgeleerd, ging veel kapot en mocht geen geld kosten, daar hebben we ook al eens een 1.2 corsa omgebouwd naar een 1.4.

Als je iets niet weet, pc op, google open en zoeken he, uiteindelijk kom je er altijd wel uit. :wink: