2019 Toyota Supra

[Bouncing Bullet 2.875]

1 uur terug, binnenmuisarchitekt zei:

ik wil er wel één 

Het perfecte excuus voor u om een BMW te kopen. 

[Niko80 5.712]

Deze is van JP Performance. Staat op 20" Rotiform's.

Ik vind hem mooi zo.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

[BMWMB 9.666]

Wordt een tuningkot.

[Dimitri 566]

Op 23/7/2019 om 20:21, Jules_W zei:

Waar ik mij aan stoor is dat Toyota 10 jaar suspens heeft opgebouwd over de nieuwe supra en dat het dan uiteindelijk grotendeels een kopie is van de Z4

 

Dit dus, auto verdient de Supra badge niet. Ze hadden er beter Celica op gezet.

Op 24/7/2019 om 09:37, Niko80 zei:

De ontwikkelingskost was te hoog om een "eigen" Supra te maken, het was dus dit of niks. Ik denk had het een manuele geweest dat beter had meegevallen.

TBH een gele zie ik wel nog zitten.

Ik vind die uitleg van Toyota wel heel goedkoop. Toyota is de nummer 1 in de wereldwijde verkoop, een nieuw model dat met wat verlies gemaakt word gaat hun heus niet zuur opbreken.

Kijk naar Nissan met de GT-R. Die zullen er ook vast en zeker verlies op maken, maar de return van dat model is gigantisch qua imago, naamsbekendheid, fans en dergelijke. De GT-R is in zijn huidige vorm al 12 jaar op de markt en nog steeds de droomauto van velen, dus dat model heeft echt wel een gigantische impact gehad.

Had Toyota beter ook gedaan met de Supra, want dat werd in JDM kringen toch ook gezien als de eeuwige rivaal van de GT-R, nu blijft daar niks meer van over. En het is ook onbegrijpelijk dat ze geen enkel designelement hebben overgenomen van de vorige legendarische Supra.

Dus op het eind van de dag zal deze Supra niet meer zijn dan een opgeleukte Japanse BMW, en alles behalve het icoon dat de vorige was. Echt een gemiste kans van Toyota.

[BMWMB 9.666]

Ik vind het wel een vet machien. Hij staat in de luchthaven van Zaventem, en irl is hij zeer knap.

Eén van mijn vrienden heeft meegeholpen aan de ontwikkeling van deze Supra, en ze hebben de motor iets verder naar achter gelegd om de gewichtsverdeling te verbeteren. Zou heen simpele opdracht geweest zijn. Toen ik ‘m vorige aansprak over het hogere vermogen beweerde hij daar niets van te weten.

 

 

[Sibo Berebrouckx 97]

Ik vind die uitleg van Toyota wel heel goedkoop. Toyota is de nummer 1 in de wereldwijde verkoop, een nieuw model dat met wat verlies gemaakt word gaat hun heus niet zuur opbreken.
Kijk naar Nissan met de GT-R. Die zullen er ook vast en zeker verlies op maken, maar de return van dat model is gigantisch qua imago, naamsbekendheid, fans en dergelijke. De GT-R is in zijn huidige vorm al 12 jaar op de markt en nog steeds de droomauto van velen, dus dat model heeft echt wel een gigantische impact gehad.
Had Toyota beter ook gedaan met de Supra, want dat werd in JDM kringen toch ook gezien als de eeuwige rivaal van de GT-R, nu blijft daar niks meer van over. En het is ook onbegrijpelijk dat ze geen enkel designelement hebben overgenomen van de vorige legendarische Supra.
Dus op het eind van de dag zal deze Supra niet meer zijn dan een opgeleukte Japanse BMW, en alles behalve het icoon dat de vorige was. Echt een gemiste kans van Toyota.

Dit dus. Ik vind dit echt een gemiste kans voor een groot merk als Toyota. Hier hadden ze marketing gewijs zoveel meer mee kunnen doen imo.

Ik had gehoopt op weer een echte concurrent van de gtr.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Jochen 5.155]

14 uren geleden, Dimitri zei:

Dit dus, auto verdient de Supra badge niet. Ze hadden er beter Celica op gezet.

Ik vind die uitleg van Toyota wel heel goedkoop. Toyota is de nummer 1 in de wereldwijde verkoop, een nieuw model dat met wat verlies gemaakt word gaat hun heus niet zuur opbreken.

Kijk naar Nissan met de GT-R. Die zullen er ook vast en zeker verlies op maken, maar de return van dat model is gigantisch qua imago, naamsbekendheid, fans en dergelijke. De GT-R is in zijn huidige vorm al 12 jaar op de markt en nog steeds de droomauto van velen, dus dat model heeft echt wel een gigantische impact gehad.

Had Toyota beter ook gedaan met de Supra, want dat werd in JDM kringen toch ook gezien als de eeuwige rivaal van de GT-R, nu blijft daar niks meer van over. En het is ook onbegrijpelijk dat ze geen enkel designelement hebben overgenomen van de vorige legendarische Supra.

Dus op het eind van de dag zal deze Supra niet meer zijn dan een opgeleukte Japanse BMW, en alles behalve het icoon dat de vorige was. Echt een gemiste kans van Toyota.

 

De koplampen zijn toch duidelijk geïnspireerd door het oude model?

[Niko80 5.712]

Ik zou het nog durven kopen.

16 hours ago, BMWMB said:

Ik vind het wel een vet machien. Hij staat in de luchthaven van Zaventem, en irl is hij zeer knap.

Eén van mijn vrienden heeft meegeholpen aan de ontwikkeling van deze Supra, en ze hebben de motor iets verder naar achter gelegd om de gewichtsverdeling te verbeteren. Zou heen simpele opdracht geweest zijn. Toen ik ‘m vorige aansprak over het hogere vermogen beweerde hij daar niets van te weten.

 

 

 

[Titleist 230]

Ik zou graag eens een klassieke configuratie zien als ze dat aanbieden want als ik zo'n zwart/rood stuur zie denk ik aan thrustmaster, dat hadden we voor onze pc bijna 20j geleden.

[Niko80 5.712]

[Niko80 5.712]

[gTa 24.095]

Zo vet op die HRE's  

(maar dat ligt voor 90% aan de HRE's als je 't mij vraagt  )

[ir_fuel 51.961]

6 hours ago, gTa said:

Zo vet op die HRE's  

(maar dat ligt voor 90% aan de HRE's als je 't mij vraagt  )

Ja en met dat setje HRE's erbij zit je aan Cayman geld  

[Niko80 5.712]

Vanmorgen is er mij een zwarte gepasseerd hier in Vilvoorde, en ik moet eerlijk zeggen zo in het echt is het een knap ding.

 

[Niko80 5.712]

14 hours ago, ir_fuel said:

Ja en met dat setje HRE's erbij zit je aan Cayman geld  

Die je dan niet wil omdat er 4 cilinder inzit...

[Gixxer 611]

Ik ben niet zeker of het een gemiste kans is.
Een wagen zoals de Gtr ontwikkelen in een wereldje waar alle zware motoren moeten verdwijnen is momenteel misschien weggegooid geld.
De Nissan is er dan ook al 12 jaar.
Van de NSX is ook iedereen zot maar die verkoopt ook niet.

Ik denk dat deze in Azië en Amerika wel weer een serieus aantal kopers zal vinden.

Over de naam kan je wel discuteren maar tegenwoordig zijn er merken die hun suv de naam geven van een oude coupe ed.

[Dimitri 566]

Iedereen zit van de NSX?

Ik lees toch heel andere dingen over die kar. Alles behalve geliefd in de JDM wereld, en zeker daarbuiten niet.

Doet nog amper denken aan zijn voorganger.

[Bouncing Bullet 2.875]

Op 12/8/2019 om 11:29, Gixxer zei:

Ik ben niet zeker of het een gemiste kans is.
Een wagen zoals de Gtr ontwikkelen in een wereldje waar alle zware motoren moeten verdwijnen is momenteel misschien weggegooid geld.
De Nissan is er dan ook al 12 jaar.
Van de NSX is ook iedereen zot maar die verkoopt ook niet.

Ik denk dat deze in Azië en Amerika wel weer een serieus aantal kopers zal vinden.

Over de naam kan je wel discuteren maar tegenwoordig zijn er merken die hun suv de naam geven van een oude coupe ed.

 

16 uren geleden, Dimitri zei:

Iedereen zit van de NSX?

Ik lees toch heel andere dingen over die kar. Alles behalve geliefd in de JDM wereld, en zeker daarbuiten niet.

Doet nog amper denken aan zijn voorganger.

Het is een gemiste kans. En dat de pers zegt, ja maar dat is een tunerskar, er is nog marge naar boven is bs. Dan je ook zeggen dat een Cayman na een engine swap beter gaat zijn of een nsx zonder batterijen beter gaat rijden. 

Alfa 4c, BMW m4, nsx, supra, Cayman, megane rs, ttrs, de nieuwe cupra... Het rijtje gemiste kansen is de laatste jaren eigenlijk te groot om te begrijpen. Enkel bmw heeft nog goed ingegrepen met een CS. 

[Ambi 1.473]

Wat is er gemiste kans aan een Megane RS, M4 of Cayman?

[Bouncing Bullet 2.875]

14 uren geleden, Ambi zei:

Wat is er gemiste kans aan een Megane RS, M4 of Cayman?

Heb je de gen 3 Megane RS  al gereden? In vergelijking met de voorganger imho een stap terug. Als ik in de regen wil sterven, dan doe ik dat liever in een vette dan in een M4. En 60k+ dokken voor een 4 cilinder, kom zeg. 

[Ambi 1.473]

Tja iedere auto heeft wel minpunten, maar om dan over gemiste kansen te gaan spreken...

 

[Le Capri Mauve 909]

't Is vooral de Z4 die hier verkocht wordt geloof ik. Die ziet er wel goed uit op de weg.

Ondertussen dit gezien op Topgear en die handelingen zien er toch goed uit, vooral het remmend insturen

 

24 oktober 2019 aangepast door Le Capri Mauve

[mrbbs 2.150]

Hier is de 2.0l turbo versie die tot 100kg lichter is. Prijzen starten vanaf 47k euro dacht ik.

https://newsroom.toyota.eu/toyota-announces-first-extension-of-the-gr-supra-sports-car-range-with-new-20-litre-turbo-engine/

[Dimitri 566]

Achteraf gezien wel grappig dat de ontwikkelingskost van de Supra het excuus was om er een opgewaardeerde Z4 van te maken, terwijl ze nu afkomen met hun Yaris GR, alsof daar de ontwikkelingskost geen probleem was 

[msxx 6.633]

7 uren geleden, Dimitri zei:

Achteraf gezien wel grappig dat de ontwikkelingskost van de Supra het excuus was om er een opgewaardeerde Z4 van te maken, terwijl ze nu afkomen met hun Yaris GR, alsof daar de ontwikkelingskost geen probleem was 

WRC project