Ferrari 296 GTB

[ir_fuel 47,870]

15 minutes ago, Monterey Jack said:

Ik heb nooit begrepen waarom je bvb een Turbo S koopt ipv een Ferrari.

Heu

Rijd eens met je Turbo S een ondergrondse parking in.

Doe nu hetzelfde met je Ferrari.

 

Succes!  

[Monterey Jack 4,497]

Just now, Timo said:

@Alexanderr

 Sinds mijn testrit wil ik wel een Cayman/Boxster. 

[Super95 116]

On 6/24/2021 at 3:16 PM, Monterey Jack said:

Met 830pk

Zelfde basis als de Maserati MC20?

Ferrari: 120° V met ruimte voor hot V turbo's, max 8500 toeren
Maserati: 90° V met turbo's aan de buitenkant, max 8000 toeren

Boring en slag zijn wel hetzelfde.

[William Blake 2,440]

296 GTB in de naam en toch 800 pk, kleine error in m'n hoofd.

Toont maar aan waar we zijn beland, compleet gestoorde power.

Weet niet of ik er zo blij van word. Verder wel een erg mooie auto, maar Ferrari heeft altijd mooie renders, ik wacht de definitieve 'real-life' foto's af.

[Monterey Jack 4,497]

21 minutes ago, Super95 said:

Ferrari: 120° V met ruimte voor hot V turbo's, max 8500 toeren
Maserati: 90° V met turbo's aan de buitenkant, max 8000 toeren

Boring en slag zijn wel hetzelfde.

Motorisch zullen ze wel wat afgekeken hebben maar inderdaad 2 verschillende blokken. 

Denk wel dat er onderhuids wat gedeeld wordt, is te opvallend

[flupke73 8,604]

eens er een turbo op staat maakt dat kwa 'feel' toch niet veel uit of dat 500pk of 800pk heeft

Maserati lijkt me mooier maar idealiter zie je ze op dezelfde dag in 't echt

 

[Hazen 2,901]

Ik zie graag iets meer neus maar ok.

[Le Capri Mauve 865]

33 minuten geleden, Hazen zei:

Ik zie graag iets meer neus maar ok.

That's what she said!

[Geertt 2,555]

4 uren geleden, Monterey Jack zei:

Hangt toch erg van persoon tot persoon af. Ik heb nooit begrepen waarom je bvb een Turbo S koopt ipv een Ferrari. GT2/3 (RS) kan ik nog over discussiëren, maar dan nog zou ik eerder naar 'iets specialers' gaan.

Turbo S is voor mij dan ook een kist voor oude zakken met geld, vraag me niet waarom.

[Phil 10,890]

4 hours ago, Monterey Jack said:

Ik heb nooit begrepen waarom je bvb een Turbo S koopt ipv een Ferrari.

Je wordt niet bekeken, gefotografeerd, aangesproken, achtervolgd tot thuis, etc.

[Phil 10,890]

16 minutes ago, Geertt said:

Turbo S is voor mij dan ook een kist voor oude zakken met geld, vraag me niet waarom.

In ieder geval niet voor oude zakken zonder geld.

[Geertt 2,555]

1 minuut geleden, Phil zei:

In ieder geval niet voor oude zakken zonder geld.

Akkoord!

[Alexanderr 32,680]

6 uren geleden, Monterey Jack zei:

Hangt toch erg van persoon tot persoon af. Ik heb nooit begrepen waarom je bvb een Turbo S koopt ipv een Ferrari. GT2/3 (RS) kan ik nog over discussiëren, maar dan nog zou ik eerder naar 'iets specialers' gaan.

Dat is net de kracht van een Turbo S. Mainstream, maar hypercar performance.

[Tiep 3,045]

Te bezien IRL voor mij. Loop er op basis van de renders niet gek warm van.

[Jokke_vlo 13,691]

Dit is een auto welke ik wel ooit in mijn garage zie belanden 

[Monterey Jack 4,497]

17 minutes ago, Jokke_vlo said:

Dit is een auto welke ik wel ooit in mijn garage zie belanden 

Ik ook, in schaal 1:64 of 1:18 als ik wat spaar

 

 

[Martini Racing 2,420]

Op 25/6/2021 om 12:13, Super95 zei:

Knapper dan een SF90 en snel genoeg?

Ik zie er vooral 250LM in: luchtinlaat, motorkap/achterraam, heupen..:  erg geslaagd.

 

 

Mij doet het vooral denken aan een Lotus Evora.

[BMWMB 8,711]

Motorisch zullen ze wel wat afgekeken hebben maar inderdaad 2 verschillende blokken. 
Denk wel dat er onderhuids wat gedeeld wordt, is te opvallend

De Maserati voor mij graag.

[Brunault 3,466]

Op 29/6/2021 om 20:02, Jokke_vlo zei:

Dit is een auto welke ik wel ooit in mijn garage zie belanden 

ik leg de link met de oude zakken met geld 

[Jokke_vlo 13,691]

3 uren geleden, Brunault zei:

ik leg de link met de oude zakken met geld 

Huidtype 6 vingertje ! 

[ir_fuel 47,870]

13 hours ago, Jokke_vlo said:

Huidtype 6 vingertje ! 

In West-Vlaanderen kennen ze alleen oude zakken vol geld  

[Redfive 81]

Ex Ferrari designer Frank Stephenson bespreekt het design en doet een paar aanpassingen die volgens hem het design ten goede komen. Interessant en toch wel wat verbeterende verfijningen. 

Je zou denken dat ze dat bij Ferrari zelf toch ook kunnen bedenken? Vooral die net niet aansluitende lijnvoeringen vooraan en aan de deur was te voorkomen.

Hij weet wel waarover hij spreekt, was o.a. de designer van de F430 en 612 Scaglietti (en nog veel meer..)

 

 

Edited July 5, 2021 by Redfive

[Redfive 81]

[Redfive 81]

[Redfive 81]