Porsche 911 Sport Classic

[gTa 28.077]

9 uren geleden, ir_fuel zei:

De grille van een niet nader te noemen Duits merk?  

Tbh, de eerste auto waar me dat (negatief) opviel was een Golf GTI ... de 5 of de 6, ik durf het niet zeggen.
Ondertussen bv ook de M-bumpers van de '1 en '3, en whatnot.

[The Swede 6.662]

In de video die ik op de vorige blz zette, gaven ze aan “dat ze plots gezien hebben dat de motor zijn lucht eigenlijk vanachter nam” 

Ik denk dat die zij inlaten op de turbo er altijd voor de looks opstonden. Zo zie je direct het verschil.

[The Swede 6.662]

Ik wacht nog altijd om de eerste in het wild te spotten.

[Audi S8 1.734]

Ik vermoed dat de productie nog niet gestart is.

[Polygoon 15.057]

Leveringen starten Q4 2022 dus niet zo vreemd dat je er nog geen spotte  

[Dante 78]

testwagens kan je wel al spotten 

https://www.autogespot.nl/porsche-992-sport-classic/2022/06/16

 

[-Fred- 829]

Denk niet dat deze al gepasseerd is?

 

 

[The Swede 6.662]

Droomkist

[gTa 28.077]

7 uren geleden, -Fred- zei:

Denk niet dat deze al gepasseerd is?

 

 

Ja, bekeken enkele dagen geleden, toch tof ding!

Wist niet dat de motor 'dermate' teruggetuned was, eigenlijk niet zo heel veel krachtiger dan een Carrera (GT)S dan, eigenlijk.
En blijkbaar klinkt-ie ook minder goed.

Ik zou 'm nooit hoeven, alleen al wegens de premium door "speciaal model". Enige dat je niet zelf kan speccen op een (GT)S is de ducktail, al de rest...

[-Fred- 829]

Snap ook de grote meerwaarde niet, buiten de styling (minus de decals en striping).
De heritage uitvoering is wel heel knap, maar kan je gwn als optie kiezen. Weet niet of je dat ook op een GTS kan jrijgen.

ik denk dat je een basis 911 vrij gelijkend kan uitrusten, qua look dan. Alleen de centerlock fuchs zullen niet passen.

11 oktober 2022 aangepast door -Fred-

[gTa 28.077]

De Fuchs-herinterpretatie bestaat ook in 5-lug, optioneel voor de Carrera-modellen. Centerlock lijkt me eerder een nadeel dan een voordeel, behalve 'dat het vet is'. (Ik zou het nooit kiezen, als de keuze tussen 5L en CL bestaat.) Enige dat niet beschikbaar is voor enig ander model is de ducktail. Idd de GTS is wat beperkter qua opties/mogelijkheden.

[ir_fuel 58.441]

Je wil echt die centerlocks niet als je ook gewoon 5 bouten kunt krijgen.

mvg

een ervaringsdeskundige.

[-Fred- 829]

Eens gespeeld met de configurator:

911 in sport classic jasje (156 760 euro), ofwel 35k opties voor een look-a-like sport classic. Spoiler kan je mss via tequipment of aftermarket nog regelen. Duur grapje, wetende dat ik verder nog niets aangeklikt heb in de optielijst...

 

[The Swede 6.662]

Op 11/10/2022 om 21:14, -Fred- zei:

Snap ook de grote meerwaarde niet, buiten de styling (minus de decals en striping).
De heritage uitvoering is wel heel knap, maar kan je gwn als optie kiezen. Weet niet of je dat ook op een GTS kan jrijgen.

ik denk dat je een basis 911 vrij gelijkend kan uitrusten, qua look dan. Alleen de centerlock fuchs zullen niet passen.

Ja en nee. 

Dat de prijs er LOS over is, helemaal mee akkoord. 

Maar de vergelijking met een GTS loopt helemaal mank. Een GTS kan (althans hier) niet met Heritage Interieurpack krijgen. Als je dus deze looks wil, welk ik prachtig vind, moet je teruggaan naar een gewone S en dan zit je toch met 100pk verschil. Je zit ook met een 3.8L motor en niet met een 3.0L. 

Die ducktail valt inderdaad wel aan te passen als je enkel de looks wil, en die centrelock velgen lijken me idd eerder een beperking als je bvb winterwielen ook wil. 

Alles komt er waarschijnlijk op neer of de looks voldoende zijn, of je wil ook de prestaties.

Dat gezegd zijnde... hij was direct uitverkocht. Dus het is ons probleem spijtig genoeg niet. 

[The Swede 6.662]

Op 12/10/2022 om 16:23, -Fred- zei:

Eens gespeeld met de configurator:

911 in sport classic jasje (156 760 euro), ofwel 35k opties voor een look-a-like sport classic. Spoiler kan je mss via tequipment of aftermarket nog regelen. Duur grapje, wetende dat ik verder nog niets aangeklikt heb in de optielijst...

 

Kan je niet manueel krijgen. 

[BMWMB 12.408]

Toch wel.

[-Fred- 829]

1 uur terug, The Swede zei:

Ja en nee. 

Dat de prijs er LOS over is, helemaal mee akkoord. 

Maar de vergelijking met een GTS loopt helemaal mank. Een GTS kan (althans hier) niet met Heritage Interieurpack krijgen. Als je dus deze looks wil, welk ik prachtig vind, moet je teruggaan naar een gewone S en dan zit je toch met 100pk verschil. Je zit ook met een 3.8L motor en niet met een 3.0L. 

Die ducktail valt inderdaad wel aan te passen als je enkel de looks wil, en die centrelock velgen lijken me idd eerder een beperking als je bvb winterwielen ook wil. 

Alles komt er waarschijnlijk op neer of de looks voldoende zijn, of je wil ook de prestaties.

Dat gezegd zijnde... hij was direct uitverkocht. Dus het is ons probleem spijtig genoeg niet. 

Mijn vergelijking met een GTS sloeg eerder op de look-a-like. Liever een stock GTS dan een carrera met alle toeters en bellen. Eigenlijk wel jammer dat er qua interieuraankleding niet meer mogelijk is

De sport classic is nog eens een limited edition die meer inhoudt dan enkel een speciaal kleurke, (dat overigens gwn via PTS te bestellen is) en een overload aan badges. De prijs is dan ook in verhouding blijkbaar.

Ik ben ervan overtuigd dat een GTS met PTS kleur en de juiste opties op termijn meer waard is dan de zoveelste "limited" edition.

[Super95 418]

Dit moet echt een monster zijn als je hem chipt.

[The Swede 6.662]

33 minuten geleden, BMWMB zei:

Toch wel.

In België kan je nu de gewone 911 (zoals die die -Fred- iet zien) met handbak krijgen? Hier enkel de S.  

15 minuten geleden, -Fred- zei:

Mijn vergelijking met een GTS sloeg eerder op de look-a-like. Liever een stock GTS dan een carrera met alle toeters en bellen. Eigenlijk wel jammer dat er qua interieuraankleding niet meer mogelijk is

De sport classic is nog eens een limited edition die meer inhoudt dan enkel een speciaal kleurke, (dat overigens gwn via PTS te bestellen is) en een overload aan badges. De prijs is dan ook in verhouding blijkbaar.

Ik ben ervan overtuigd dat een GTS met PTS kleur en de juiste opties op termijn meer waard is dan de zoveelste "limited" edition.

De GTS is veel meer een buitenbeetje in mijn opinie dan de SC tegenover de gewone Carrera S. De GTS kan je helemaal niet klassiek spec'en. Je kan dus niet de remmen, prestaties en ophanging van de GTS hebben maar een klassieke velg, alu rond de ramen, Heritage interieur...

Ik zie de SC gewoon als een Turbo die je nu met handbak kan krijgen. Spijtig dat ze niet het volle vermogen lieten, maar met 550pk heb je geen klagen. 

De prijzen van de Porsche speciale modellen is altijd helemaal gek. Kijk maar naar die 50 anniversary editie (die zwarte Targa). Kost ook klauwenvol geld.

Economische of rationele argumenten aanbrengen bij deze autos is zinloos. Degene die dat koopt heeft genoeg geld dat hij dat koopt omdat hij dat graag ziet. Dat dat nu 20 of 50k meer kost... he doesn't care.

[The Swede 6.662]

18 minuten geleden, Super95 zei:

Dit moet echt een monster zijn als je hem chipt.

Ik denk dat je voorbijgaat aan de filosofie van deze wagen. Dit is een klassieke 911 voor de begoede fijnproever die iets speciaals, smaakvol en discreet wil. Niet een GT3 of GT2 voor de meer hardcore (of m'as-tu vu) klant. 

[Audi S8 1.734]

3 minuten geleden, The Swede zei:

In België kan je nu de gewone 911 (zoals die die -Fred- iet zien) met handbak krijgen? Hier enkel de S.  

De manuele bak is globaal gezien nergens op de Carrera beschikbaar - enkel op de S.

[Super95 418]

Zojuist, The Swede zei:

Ik denk dat je voorbijgaat aan de filosofie van deze wagen. Dit is een klassieke 911 voor de begoede fijnproever die iets speciaals, smaakvol en discreet wil. Niet een GT3 of GT2 voor de meer hardcore (of m'as-tu vu) klant. 

Ik weet het, ik zou hem daarom ook niet prijs/kwaliteit vergelijken met een normale 911 gezien waarschijnlijk geen enkele koper dat gaat doen.

Het schoot mij enkel te binnen dat je gezien zijn motor, achterwielaandrijving en handbak je er met enkel een chip hier misschien de ruigste 922 van kan maken.

[The Swede 6.662]

2 minuten geleden, Audi S8 zei:

De manuele bak is globaal gezien nergens op de Carrera beschikbaar - enkel op de S.

Dat dacht ik ook. Maar BMWMB schijnt dat te willen tegenspreken.

[The Swede 6.662]

1 minuut geleden, Super95 zei:

Ik weet het, ik zou hem daarom ook niet prijs/kwaliteit vergelijken met een normale 911 gezien waarschijnlijk geen enkele koper dat gaat doen.

Het schoot mij enkel te binnen dat je gezien zijn motor, achterwielaandrijving en handbak je er met enkel een chip hier misschien de ruigste 922 van kan maken.

Dat wel. 

Zelf zou ik deze auto echt àf gevonden hebben, hadden ze hier de 4.0 atmo van de GT3 ingelegd. Dat was pas echt een "Classic" geweest (pardon the pun)

[PieterA 1.342]

1 uur terug, The Swede zei:

Ik zie de SC gewoon als een Turbo die je nu met handbak kan krijgen. Spijtig dat ze niet het volle vermogen lieten, maar met 550pk heb je geen klagen. 

Naar verluidt zou de handbak het volle vermogen/koppel niet aankunnen en is dat de reden voor de downtuning.