2022 Porsche 911 GT3 RS (992)

[Lotuzzz 15.197]

4 minuten geleden, The Swede zei:

Ik vind niet dat ze bij Porsche goed bezig zijn. Want het is niet zo dat er voor de liefhebbers van beide soorten wagens wat is.

Als je nog steeds betrokkenheid wil hebben bij het rijden, dan moet je zot veel geld neerleggen want enkel de topmodellen zijn op aanvraag nog met handbak beschikbaar. 
Je kan geen normale 911 met handbak en wat basisopties kopen , je moet direct 200k of meer neerleggen.

Bij het vorig model was er de T. Spijtig dat het enkel weer een uitboller was als model.

Cayman/Boxster GTS

[flupke73 9.369]

992s

[The Swede 5.779]

6 minuten geleden, Lotuzzz zei:

Cayman/Boxster GTS

 

5 minuten geleden, flupke73 zei:

992s

En waarom moet je x tienduizenden euros meer uitgeven dan het basismodel daarvoor? Waarom moet een GTS? Of kan een 911 C2 niet?

[Lotuzzz 15.197]

5 minuten geleden, The Swede zei:

 

En waarom moet je x tienduizenden euros meer uitgeven dan het basismodel daarvoor? Waarom moet een GTS? Of kan een 911 C2 niet?

Zescilinder atmo manueel

[Alexanderr 34.230]

1 uur geleden, 3000 zei:

Waar?

Awel, je hebt het gedeeld  

[Alexanderr 34.230]

43 minuten geleden, The Swede zei:

Ik vind niet dat ze bij Porsche goed bezig zijn. Want het is niet zo dat er voor de liefhebbers van beide soorten wagens wat is.

Als je nog steeds betrokkenheid wil hebben bij het rijden, dan moet je zot veel geld neerleggen want enkel de topmodellen zijn op aanvraag nog met handbak beschikbaar. 
Je kan geen normale 911 met handbak en wat basisopties kopen , je moet direct 200k of meer neerleggen.

Bij het vorig model was er de T. Spijtig dat het enkel weer een uitboller was als model.

Misschien komt er nog wel een T  

[3000 976]

1 uur terug, Alexanderr zei:

Awel, je hebt het gedeeld  

Ah ok, dacht een extra post waarin je kan vinden wáár in de configurator.

‘t Is maar dat ik het nog steeds niet gevonden heb  

4 oktober 2022 aangepast door 3000

[Alexanderr 34.230]

19 minuten geleden, 3000 zei:

Ah ok, dacht een extra post waarin je kan vinden wáár in de configurator.

‘t Is maar dat ik het nog steeds niet gevonden heb  

Op maat gemaakte foiling 

[3000 976]

Ah ok merci, ik zat op de Duitse site. En het komt toch niet zichtbaar in de configurator dusja wou het eens zien uit andere hoeken.

[Jeltovic 2.254]

2 uren geleden, The Swede zei:

 

En waarom moet je x tienduizenden euros meer uitgeven dan het basismodel daarvoor? Waarom moet een GTS? Of kan een 911 C2 niet?

Vanaf 63.462,69 euro rij je met een manuele nieuwe Porsche, ik zie het probleem niet?

 

[ir_fuel 51.922]

Just now, Jeltovic said:

Vanaf 63.462,69 euro rij je met een manuele nieuwe Porsche, ik zie het probleem niet?

 

Hij zegt gewoon dat Porsche niet goed bezig is omdat de specifieke versie van de 911 die hij zou willen zien maar toch nooit van z'n leven zal kopen niet bestaat

 

[korneeldebruyn 520]

 

Ook wel dik in deze kleuren. 

[The Swede 5.779]

11 uren geleden, Alexanderr zei:

Misschien komt er nog wel een T  

Dan gaan ze hopelijk wel tijdig chipsets inslaan

[Polygoon 12.238]

.

[gTa 24.095]

Net de video van Steve Sutcliffe gezien 

Wat die zegt klopt toch ergens wel: met zo'n extreme aero package, waar 't gros pas echt tot z'n recht komt aan snelheden van ver boven de 200 km/u ... dus eigenlijk op grote circuits ... dan zou je toch wel ergens meer vermogen willen (?) dan de 515 pk die deze atmo 4-liter levert?  Concept van de auto lijkt zich m.i. eigenlijk beter te lenen tot een GT2 RS met ... ergens tussen de 700 en 800 pk?

[SpeedExceed 177]

You ready my mind!

Voor mij is het erover (qua looks), doe mij maar 'gewoon' een GT3 Touring.

[Naish 7.977]

Het verschil tussen de GT3 en de GT3 RS is wel extreem groot geworden nu...

Dit is er voor mij ook over bij straatgebruik...

[-Fred- 555]

Heeft een GT3 (RS) ooit al nut gehad bij straatgebruik? Daar gaat het bij zo'n auto toch niet om. Hij wordt imo vaak gekocht puur om de looks, of om de "beste" te hebben, terwijl het in feite een straatlegale racekar is

[Naish 7.977]

6 minuten geleden, -Fred- zei:

Heeft een GT3 (RS) ooit al nut gehad bij straatgebruik? Daar gaat het bij zo'n auto toch niet om. Hij wordt imo vaak gekocht puur om de looks, of om de "beste" te hebben, terwijl het in feite een straatlegale racekar is

Dat wel, maar vroeger was het verschil visueel toch niet zo extreem...

[ir_fuel 51.922]

14 hours ago, gTa said:

Net de video van Steve Sutcliffe gezien 

Wat die zegt klopt toch ergens wel: met zo'n extreme aero package, waar 't gros pas echt tot z'n recht komt aan snelheden van ver boven de 200 km/u ... dus eigenlijk op grote circuits ... dan zou je toch wel ergens meer vermogen willen (?) dan de 515 pk die deze atmo 4-liter levert?  Concept van de auto lijkt zich m.i. eigenlijk beter te lenen tot een GT2 RS met ... ergens tussen de 700 en 800 pk?

een GT3-R heeft ook maar 500pk.

[ir_fuel 51.922]

3 hours ago, -Fred- said:

terwijl het in feite een straatlegale racekar is

Mensen die dat zeggen hebben nog nooit met een echte racekar gereden vrees ik  

[-Fred- 555]

Het gaat om het principe. Een GT3 en al zeker een GT3 RS is niet one car to do it all. Ding komt tot zijn recht bij hoge snelheden op de NB, niet om eens te spelen op een boerenweg achter je deur. Kennis van me was teleurgesteld na een testrit met een GT3, want zijn turbo voelde sneller aan...

[ir_fuel 51.922]

De "duw in de rug" (c) @BMWMB  

[ir_fuel 51.922]

Een GT3 kopen om hard rechtdoor te rijden, dan heb je het idd niet gesnapt.

[Naish 7.977]

Kan ik me voorstellen... De 992 GT3 voelde voor mij niet speciaal sneller aan dan mijn 992S

De manier waarop is wel anders natuurlijk