///M Lovers

[Rabbit 3.130]

23 uren geleden, tuscani zei:

Rare opmerking over de M2. Vroeger waren er overal reacties van ze zijn te zwaar, te lomp,te traag, het fungehalte van weleer is weg. Nu is het blijkbaar een snelle en is hij te bruut? 

ouder aan het worden?

 

 

Kwestie van goestingen zeker . Ik zou da tnooit kopen als weekendauto, en als daily vind ik hem wat te "droog". Maar het is wel een leuke auto ja, ik was wel onder de indruk, maar vond het de minste van het pak.

[Rabbit 3.130]

22 uren geleden, The Swede zei:

Spijtig te horen dat de M2 zo tegenvalt. Ik had een aantal jaar geleden een M2 meegekregen voor een tweetal weken en vond dat ding aangenaam rijden. Ware het niet dat je constant langs de pomp moest en de afwerking erg plastiekerig was voor een auto van dat soort geld. 

De M8 is voor mij mossel noch vis. Zoals alle dikke "sportieve" Duitsers heb je teveel gewicht om sportief te rijden en is het comfort verknoeid door kunstmatig vroemvroem effect. Doe maar een 7 en een 911 als het dan toch zo moet. 
(En die 8 is in 4 deurs echt niet mooi. Mijn mening ongetwijfeld maar ziet er uit als een veel te grote kwal die over een chassis met 4 wielen is gevallen)

Nieuwe auto ana het kiezen, @Rabbit?

Laat ons zeggen dat ik naar dat evenement mocht gaan omdat de nieuwe reeds (door de overheid volgens sommigen) gekozen is 

[gTa 28.019]

Op 26/9/2023 om 09:28, Tommie zei:

Ik denk dat ik dat ook zou doen.

Maar, de '8 heeft wel 4 deuren, een praktische koffer, een V8, meer dan 600pk...

Moeilijk te vergelijken. Een gemiddelde M8 rijder heeft er nog een 911 naast staan (en een 812 pakt, @Alexanderr).

De coupé en de cabrio toch niet?  

En de cabrio kan je zelfs nog maar met moeite volwaardige 4-zitterigheid toedichten. (Het gaat, maar 't is eerder theoretisch.) Maar dat heeft een 911 cabrio ook niet, zelfs nog véél minder.

Ik snap 't wel dat de '8 er is in z'n 3 koetswerkvormen (en dan nog de GrandCoupé het minst, eigenlijk ... of heet dat ondertussen niet meer zo?). Denk dat die in België nog wel 't best verkoopt van de 3 (maar ook dat zal genen bof zijn, wegens geen hybrid/electro). Heb je zicht op de afzet van de 3 koetswerkvormen wereldwijd?

Dat de modale M8-rijder nog een 911 (or better) ernaast heeft: werkelijk? De 3 stuks M8 die ik 'ken', hier in 't Gentse, zijn de pride & joy van blonde Zweden die daar effectief niks meer naast hebben van dezelfde categorie.    Met de M6'jes voorheen (en nu zeker, nu dat met 2/3e gedevalueerd is) idem. En als ik in 't weekend rondkijk in Cnoque, is dat toch ook een zeer zeldzaam iets, zo'n M8 (een '8 in totaliteit, zelfs); er zullen er wel wat ondergronds staan die nooit in mijn buurt passeren daar, okay.

[Challazer 4.456]

Hier in Z-WVL zie je dat meer rondrijden dan een gewone 8 tbh. 

[Tommie 10.463]

Ik heb 3 M8 klanten, allemaal Gran Coupé.

1 heeft nog een 911 Turbo S Cabrio en een 812 GTS.

1 heeft nog een 458 Italia en een Z4 M40i.

1 heeft nog een nieuwe Mustang 5.0 en een Dodge Ram RT-10.

[Matti_DG 6]

4 uren geleden, Rabbit zei:

Laat ons zeggen dat ik naar dat evenement mocht gaan omdat de nieuwe reeds (door de overheid volgens sommigen) gekozen is 

Die uitnodiging heb ik helaas niet gekregen van Monserez. Ik heb mijn X5 50e wel al 2,5 maand geleden mogen afhalen maar had ook heel graag de M's eens aan de tand gevoeld. Heb je daar via de verkoper een uitnodiging van gekregen?

[Rabbit 3.130]

7 uren geleden, Matti_DG zei:

Die uitnodiging heb ik helaas niet gekregen van Monserez. Ik heb mijn X5 50e wel al 2,5 maand geleden mogen afhalen maar had ook heel graag de M's eens aan de tand gevoeld. Heb je daar via de verkoper een uitnodiging van gekregen?

Nope, was via een algemene mailing. Maar ik denk dat er wel een tweede lichting zit aan te komen, want collega's/vrienden van mij hebben hem ook niet gehad.

[Tommie 10.463]

Zal gewoon een GDPR gevalletje zijn hoor.

[gTa 28.019]

13 uren geleden, Tommie zei:

Ik heb 3 M8 klanten, allemaal Gran Coupé.

1 heeft nog een 911 Turbo S Cabrio en een 812 GTS.

1 heeft nog een 458 Italia en een Z4 M40i.

1 heeft nog een nieuwe Mustang 5.0 en een Dodge Ram RT-10.

En op m'n andere vragen, heb je daar antwoord op?

[Matti_DG 6]

9 uren geleden, Rabbit zei:

Nope, was via een algemene mailing. Maar ik denk dat er wel een tweede lichting zit aan te komen, want collega's/vrienden van mij hebben hem ook niet gehad.

Laat ons hopen 

[Tommie 10.463]

5 uren geleden, gTa zei:

En op m'n andere vragen, heb je daar antwoord op?

Nee, geen idee van wereldwijde cijfers.

[gTa 28.019]

4 uren geleden, Tommie zei:

Nee, geen idee van wereldwijde cijfers.

Dju  had dat wel interessant gevonden.

Dus quasi geen coupés en cabrio's '8 die de deur uit gaan?
De cabrio ... ik heb 't er wel voor. Minste vind ik het interieur, maar 'k zou kunnen wennen.
 

[Tommie 10.463]

In BE bijna allemaal GC's idd.

Moest dat in 45e/50e bestaan, dan verkocht ik er 20 per jaar. Nu 1 per 2 jaar. 

[gTa 28.019]

Op 28/9/2023 om 13:42, Tommie zei:

In BE bijna allemaal GC's idd.

Moest dat in 45e/50e bestaan, dan verkocht ik er 20 per jaar. Nu 1 per 2 jaar. 

Idem X7, neem ik aan. (Misschien niet de exacte aantallen, maar wel de factor.)

[Tommie 10.463]

55 minuten geleden, gTa zei:

Idem X7, neem ik aan. (Misschien niet de exacte aantallen, maar wel de factor.)

Zeker.

Een X7 xDrive50e zou ook een hoogst aangename combo zijn.

[Stancke 4.650]

Iemand meer info over deze E39 M5 Touring? Stond in BMW Classic dus origineel BMW maar ik vind er niets over terug op het internet.

 

 

[gTa 28.019]

Als die bij BMW Classic staat, is de kans zeer groot dat dat de enige overblijvende (van 2) OEM E39 M5 touring is. Als ik me niet vergis speciaal verzoekje van Pischetsrieder, toen die nog boss van ///M GmbH was (M-voertuigen en BMW Individual Sonderwunsch). Ik las ooit dat hij zelf enige tijd met 1 van die 2 rondreed, dat was zijn dienstvoertuig. De andere zou i.f.v. homologatie onderworpen zijn aan crashtest(s), maar uiteindelijk is de 'Go!' om het model te lanceren er nooit gekomen. Ik heb ooit nog een foto gezien van die dienstauto en het was inderdaad een pre-LCI in titansilber, dus dat kan kloppen.
Ik ben niet meer 100% zeker, maar de manier waarop je de OEM exemplaren herkent is aan 't feit dat die net géén staggered wielset hebben, maar achteraan dezelfde velgen als vooraan (square set), terwijl de meeste ombouw E39 M5 touring wel de breedset hebben steken. (Visueel ook gewoon veel mooier, imo.)

[Phil 12.482]

On 9/29/2023 at 8:16 PM, Stancke said:

Iemand meer info over deze E39 M5 Touring? Stond in BMW Classic dus origineel BMW maar ik vind er niets over terug op het internet.

Dan hedde toch niet lang gezocht:

https://www.bimmertoday.de/2009/10/29/bilder-infos-der-bmw-m5-touring-e39/

9 hours ago, gTa said:

Als die bij BMW Classic staat, is de kans zeer groot dat dat de enige overblijvende (van 2) OEM E39 M5 touring is. Als ik me niet vergis speciaal verzoekje van Pischetsrieder, toen die nog boss van ///M GmbH was (M-voertuigen en BMW Individual Sonderwunsch). Ik las ooit dat hij zelf enige tijd met 1 van die 2 rondreed, dat was zijn dienstvoertuig. De andere zou i.f.v. homologatie onderworpen zijn aan crashtest(s), maar uiteindelijk is de 'Go!' om het model te lanceren er nooit gekomen. Ik heb ooit nog een foto gezien van die dienstauto en het was inderdaad een pre-LCI in titansilber, dus dat kan kloppen.
Ik ben niet meer 100% zeker, maar de manier waarop je de OEM exemplaren herkent is aan 't feit dat die net géén staggered wielset hebben, maar achteraan dezelfde velgen als vooraan (square set), terwijl de meeste ombouw E39 M5 touring wel de breedset hebben steken. (Visueel ook gewoon veel mooier, imo.)

Dem Vernehmen nach waren es übrigens Probleme mit der Hinterachse und eine dementsprechend für M-Verhältnisse ungenügende Fahrdynamik, die seinerzeit gegen eine Produktion des M5 Touring gesprochen haben, außerdem ging man davon aus, dass der Markt für derart motorisierte Kombis recht klein wäre. Die Verkaufszahlen des aktuellen BMW M5 Touring E61 scheinen das in gewisser Weise zu bestätigen, denn die Limousine verkauft sich allem Anschein nach deutlich besser.

[Asserti 3.417]

 

https://www.m5board.com/threads/pics-the-one-and-only-bmw-m5-touring-e39-by-bmw-m.49037/page-2

[Asserti 3.417]

 

check de sleutelhanger

[Phil 12.482]

17 hours ago, Asserti said:

 

check de sleutelhanger

BX56205, kan helaas geen VIN-check doen.

[Asserti 3.417]

14 uren geleden, Phil zei:

BX56205, kan helaas geen VIN-check doen.

Staat in dat topic op M5board. Volgens AIR is het een 540i met M62

[Stancke 4.650]

Chassisnummer is BX96205  

0210 Dynamische stabiliteitscontrole

0220 Niveauregelsysteem

0227 Sportonderst.+verlaging+niveaureg.

0235 Trekhaak, afneembaar

0261 Zijdenairbag v achterpassagier

0265 Bandenspanningscontrole (RDC)

0280 LM wielen spaak 176

0302 Alarmsysteem

0316 Achterklepbediening automatisch

0319 Geintegreerd universele afstandsbedienin

0320 Ontfall, type-aanduiding

0354 Voorramen groen groenspie

0386 Dakreling

0401 Schuifhefdak elektr.

0413 Bagagenet

0417 Zonnerolgardijn deur achter

0423 Vloermat velours

0428 Gevarendriehoek en verbandspakket

0431 Binnenspiegel, automatisch dimmend

0438 Luxe houten uitrusting

0441 Roker-kit

0459 Stoelverstelling elektrisch met memory

0464 Skizak

0473 Armsteun voor

0494 Stoelverwarming bestuurder/passagier

0500 Kopl.rein.inst./intensiefreinig.

0508 Park Distance Control (PDC)

0520 Mistlamp

0522 Xenon licht

0534 Automatische airco

0538 Latentvarmteaccumulator

0548 Kilometersnelheidsmeter

0555 Boordcomputer V met afstandsbedieng

0602 Boordmonitor met TV

0609 Navigatiesysteem Professional

0620 Spraakinvoersysteem

0629 Autotelefoon (GSM) m kaart lezer, voor

0676 HiFi-Luidsprekersystemen

0710 M Sportstuurwiel multifunctioneel

0760 Hoogglans Shadow line

0775 Dakhemel antraciet

0785 Knipperlichten wit

[Asserti 3.417]

VIN WBADR51000BX96205 

Type code DR51 

Type 540I (EUR) 

E-Series E39 (2) 

Series 5 

Type TOUR 

Steering LL 

Doors 5 

Motor M62/TU 

Capacity 4:40 

Power 210 

Drive HECK 

Gearbox MECH 

Color TITANIUM SILVER METALLIC (354) 

Upholstery SPECIAL UPHOLSTERY (Z1XX) 

Prod-date 1999-10-07 


Special equipment 
No Description 
227 SPORTL.FAHRW. Adjustable 

235 ANHAENGERK OUPLINGS, REMOVABLE HEAD 

261 SEITENAIRB AG for rear passengers 

265 TIRE PRESSURE CONTROL (RDC) 

302 E ALARMS 

316 AUTOMATIC HECKKLAPPENBETAETIGUNG 

319 INTEGRATED UNIVERSAL REMOTE CONTROL 

320 MODELLSCHR IFTZUG ACCOUNTS 

354 GRUENKEIL- WINDSCREEN 

386 ROOF RAIL 

401 SCHIEBE-HE ROOF, ELECTRIC 

413 GEPAECKRAU MTRENNETZ 

417 REAR SONNENSCHU TZROLLO Türschen. 

423 MATS IN VELVET 

428 WARNDREIEC K 

431 EL INNENSPIEG automatically dimming 

441 RAUCHERPAK ET 

459 SITZVERSTE mounting, ELEKTR.MIT MEMORY 

464 Ski bag 

494 G SITZHEIZUN FOR DRIVER / PASSENGER 

500 headlight .WASCHANL. / INTENSIVE 

508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 

522 XENON-LICH T 

538 LATENTWAER MESPEICHER 

609 NAVIGATION SSystem PROFESSIONAL 

620 Voice Recognition ABESYSTEM 

629 N AUTOTELEFO WITH CARD FRONT 

676 HIFI SPEAKER SYSTEM 

710 M leather steering wheel 

760 INDIVIDUAL HIGH GLOSS SHADOW LINE 

775 INDIVIDUAL ROOF SKY ANTHRACITE 

785 white indicators 

801 GERMANY-VERSION 

818 BATTERIEHA UPTSCHALTER 

863 SERVICE CONTACT EUROPE FLYER 

GERMAN 879 / BETRIEBSANL. / SERVICE ISSUE 

910 KSP-STEUER TRAINING WITHOUT UEBERGABEINSP. 

916 DEVELOPMEN GSFZG.OHNE PRESERVATION 

937 CD ROM REQUEST ON DELIVERY 


Standard equipment 
No Description 
210 DYNAMIC STAB. CONTROL (DSC) 

280 lm WHEELS / SPOKE STYLING 

438 EDELHOLZAU SFUEHRUNG 

520 NEBELSCHEI NWERFER 

534 Klimaautom ATIK 

548 KILOMETERT Acho 

555 COMPUTER HE 


Information 
No Description 
220 NIVEAUREGU formulations 

FRONT 473 front armrest 

602 BORDMONITO R WITH TV 


Individual vehicle data 

No access - Protected Vehicle Data

[Stancke 4.650]

Hoort wel niet in dit topic maar sommigen zullen ook een warme plasser krijgen hiervan, denk ik. Een Einzelstück van BMW AG.