Rally Nieuws

[Maxime S 2.145]

Dat nieuws van het vertrek van Citroën is toch nog niet officieel bevestigd? Of wel?

Voor't zelfde geld is het weer een sabbatical zoals ze destijds gedaan hebben tussen de Xsara en de C4. 

[mrbbs 2.148]

Zo te lezen wel, alleen nog onzeker of ze Ogier nog kunnen motiveren voor volgend jaar of als Ogier naar Toyota op weg is. Ik heb zelf het gevoel dat Ogier al getekend heeft bij Toyota..

https://www.motorsport.com/wrc/news/citroen-2022-hybrid-world-rally/4597532/

[Maxime S 2.145]

Nu is het wel officieel... Dompers!! 

Ik las ergens dat Peugeot zou terugkeren met een WRC...? Maar vind het niet meer terug. 

Anyhow: ander rally nieuws?

Wie komt kijken naar de 6 Uren van Kortrijk dit weekend?
Zowel @B3noît als ikzelf staan aan de start! 

Ik neem voor het eerst deel met een Fiesta R5. Heel benieuwd wat dat gaat geven.  

[Vanni 1.457]

Ik zag het net dat je met een R5 aan de start komt, gaat een megatoffe ervaring zijn denk ik dan.

Al wat gaan testen er mee? En bij welke stal ben je die gaan huren?

 

[The Swede 5.774]

Topper. Proficiat. Eigen wagen of gehuurd?

[Le Capri Mauve 909]

Hm, upgrades.

[Maxime S 2.145]

2 uren geleden, Vanni zei:

Ik zag het net dat je met een R5 aan de start komt, gaat een megatoffe ervaring zijn denk ik dan.

Al wat gaan testen er mee? En bij welke stal ben je die gaan huren?

 

nog niet getest. Morgen hopelijk nog een korte test!

Gehuurd bij  Van den Heuvel Motorsport.

52 minuten geleden, The Swede zei:

Topper. Proficiat. Eigen wagen of gehuurd?

Gehuurd dus! 
Helaas geen budget om zoiets zelf te kopen  

[#166 255]

4 uren geleden, Maxime S zei:

Ik las ergens dat Peugeot zou terugkeren met een WRC...?

peugeot gaat meedoen aan het WEC ... https://www.fiawec.com/en/news/peugeot-to-join-wec-with-new-hypercar/6548

citroën zelf blijft aanwezig in de formule E (onder de DS-noemer) en ook het C3 R5 programma blijft bestaan.

[The Swede 5.774]

1 hour ago, Maxime S said:

nog niet getest. Morgen hopelijk nog een korte test!

Gehuurd bij  Van den Heuvel Motorsport.

Gehuurd dus! 
Helaas geen budget om zoiets zelf te kopen  

Deftig machien. 
 

Wanneer de eerste rally?

[Krikkie 7.144]

3 minuten geleden, The Swede zei:

Deftig machien. 
 

Wanneer de eerste rally?

6u van Kortrijk he!  

[korneeldebruyn_OUD 417]

Zalig! Zal wel bruut zijn, zo’n R5. Laatste model R5 Fiesta?

[Maxime S 2.145]

8 uren geleden, korneeldebruyn zei:

Zalig! Zal wel bruut zijn, zo’n R5. Laatste model R5 Fiesta?

Neen... vond dat niet nodig (en is ook gewoon te duur)

Is mijn debuut én Kortrijk is een moeilijke rally (nat en vettig).
Ik ga nooit het volledige potentieel uit de auto kunnen halen. 
Daarenboven kan ik amper testen vooraf, dus de rally wordt één grote ontdekking op zich. 

Hopelijk maandag een positief verslag  

 

[The Swede 5.774]

Zalige video. Je pa is jaren aartsrivaal van die andere rijder. En als je zelf gaat rijden...

 

 

[korneeldebruyn_OUD 417]

Neen... vond dat niet nodig (en is ook gewoon te duur)
Is mijn debuut én Kortrijk is een moeilijke rally (nat en vettig).
Ik ga nooit het volledige potentieel uit de auto kunnen halen. 
Daarenboven kan ik amper testen vooraf, dus de rally wordt één grote ontdekking op zich. 
Hopelijk maandag een positief verslag [emoji3] 
 

Knap! Alvast veel succes gewenst! [emoji3]

[Krikkie 7.144]

Op 22/11/2019 om 16:28, Maxime S zei:

Neen... vond dat niet nodig (en is ook gewoon te duur)

Is mijn debuut én Kortrijk is een moeilijke rally (nat en vettig).
Ik ga nooit het volledige potentieel uit de auto kunnen halen. 
Daarenboven kan ik amper testen vooraf, dus de rally wordt één grote ontdekking op zich. 

Hopelijk maandag een positief verslag  

 

Dacht eerst dat het die van u was

https://www.rallylovers.be/live/42/1489

[dragonfly 12.912]

Wat een idiooi zeg  

 

 

[dragonfly 12.912]

Tuur is samen met de ex-vrouw van een maat. Zuur om zo uit te vallen  

[Gixxer 611]

Wreed

[Gixxer 611]

[The Swede 5.774]

On 11/23/2019 at 9:52 PM, dragonfly said:

Wat een idiooi zeg  

 

 

Wat steken die uit?

[Maxime S 2.145]

16 uren geleden, The Swede zei:

Wat steken die uit?

zeer ongelukkige crash.

Is gebeurd op de show KP van Lavano. Zeer leuk voor het publiek, een hel voor de rijders.
Het is er even glad als op ijs. Je kan even goed met sportschoenen op een ijspiste gaan joggen... zo voelt het aan!

Daarenboven moet je er vier rondjes rijden, waardoor je vroeg of laat wel eens (te) dicht op een andere deelnemer zit.
Hier was het dus ook zo. De Fiesta voor hem was gespind op een plaats waar geen marshalls staan. Tuur komt een donkere blinde hoek om en is zich van geen kwaad bewust. 
De gespinde PJ Mayaert kon de andere niet zien komen en was net aan het wegrijden na zijn spin... Zeer jammerlijke crash maar geen van beide kon er iets aan doen vind ik. 

 

[The Swede 5.774]

On 11/23/2019 at 9:53 PM, dragonfly said:

Tuur is samen met de ex-vrouw van een maat. Zuur om zo uit te vallen  

Fotos van de vrouw?

PS: Tuu was met die vrouw VOOR ze ex werd of nadien? Want dat laatste telt niet, he. 

[Maxime S 2.145]

En nu mijn ervaringen:

Eerste keer met een R5 en wat voor een ervaring! 

Zo'n auto is met niks te vergelijken. Ik heb toch al met wat materiaal gereden in mijn leven, maar WTF... hoe buitenaards is zo'n R5!? En dan zegt men dat een R5 nog soft is ten opzichte van een WRC! Wat moet dat dan zijn!? 
Mijn rally ervaring tot vorige week beperkte zich tot de Fiesta R2 (in al zijn gedaantes: R2, R200, R2T) en één keer een E30 325i. 
Hoe vergelijk je dan best zo'n R5 met de R2? Ik weet niet goed waar ik moet beginnen.
Je hebt het verschil in tractie, het gigantische verschil in snelheid, verschil in stabiliteit etc etc.

Beginnen bij het begin:
Vrijdagavond mocht ik de auto nog kort testen voor de rally, die zaterdagavond van start ging. 
Ik nam eerst plaats naast Jasper Van den Heuvel (wel gekend bij de kenners) die tevens ook eigenaar van de auto is. Niet alleen kent hij de auto goed, hij kan ook een aardig potje rijden. Na 3-4 passages heb ik hem letterlijk gevraagd om te stoppen... zo veel schrik had ik!  Wie mij kent, weet dat ik niet de beste passagier ben... maar dit was extreem. Ik was zo danig onder de indruk van de snelheid die die auto maakte op het spekgladde parcours en de stuurkunsten van Jasper dat ik het quasi letterlijk in mijn broek deed. 
Nu goed, één en ander werd me uitgelegd en dan was het aan mij. De kennismaking verliep vlot en ik had de basis vrij snel beet. Maar tussen de basis en de real deal zit nog een oceaan of tien! 
Wat me meteen opviel was hoeveel nerveuzer zo'n R5 is dan een R2. Je moet het gas maar 1cm indrukken en dat ding grijpt je bij de nek. Zelfs zonder ALS! Het tweede opvallende was de tractie... Een R2 is lastig op een glad parcours: wielspin, onderstuur en een zoekende vooras. Dit schiet vooruit van zodra je op het gas gaat. Zot! 

Zaterdagavond stond dan de eerste proef op het programma: KP LAVANO. De showproef die ik in enkele posts hierboven omschreef. Leuk voor het publiek, maar ik ken geen 5 piloten die dat een leuke proef vinden. Daarenboven rij je er rondjes en dat maakt het extra spannend (lees: stressy) Heel leuk om je R5 debuut te maken op zo'n KP!  
Maar goed... Rustig begonnen en rondje bij rondje het tempo opgebouwd. Op aanraden van Jasper en enkele andere piloten, zonder ALS gereden om de auto niet te nerveus te maken. Op het einde van de proef had ik wel gigantisch veel last van een bedampte voorruit én bril waardoor ik absoluut niet meer goed zag waar te rijden. Daarenboven werd ik bijna ingehaald door een andere deelnemer waardoor ik me liet opjagen en in mijn laatste ronde slordige lijnen begon te rijden. 
Uiteindelijk draaiden we de 21e tijd en daar was ik eigenlijk wel heel tevreden mee! Op naar zondag!

Zondag beloofde men droog weer, 'warme' temperaturen en zon! De bril had ik door lenzen vervangen dus dat kon ook al geen problemen meer vormen  
Ideale omstandigheden om de auto wat beter te leren kennen. Niets was minder waar! De ganse dag mist en nevel. De banen zijn nooit droog geworden en lagen er extreem verraderlijk bij. Echt bijzonder tricky! 
Rustig aan de eerste twee ritten begonnen en die verliepen vlot. Niet meer, niet minder. Op de eerste proef draaiden we de 50e tijd ofzo, op de tweede de 26e. Ik had me voorgenomen niet naar de tijden te kijken tot na de eerste lus en dat heb ik ook gedaan. Gewoon rustig tempo opbouwen.
Voor aanvang van de derde proef was er een neutralisatie van 40 minuten. Na de herstart, heb ik me na goed 500m laten verrassen voor een chicane door een combinatie van koude banden en natte remzone. Ik ben met de neus tegen een strobaal gegleden waardoor er wat kosmetische schade was. We konden gelukkig verder en geluk bij een ongeluk werd de proef nadien geneutraliseerd. De strobaal waar tegen wij waren gereden heeft vuur gevat nadat een andere deelnemer er met hete uitlaat was over gereden  

Het vertrouwen was echter volledig weg... En het is eigenlijk nooit helemaal teruggekeerd! 
Niet dat ik ontevreden ben over mijn wedstrijd, verre van! Uiteindelijk worden we 23e algemeen en 19e bij de moderne auto's. Dus niet zo heel slecht. Maar er zat misschien toch wat meer in. Misschien was Kortrijk de verkeerde wedstrijd om met zo'n auto te debuteren. Ik had ook duidelijk gebrek aan wedstrijdritme. Dat klinkt misschien idioot, maar dat voel je echt. Mijn laatste rally was Ieper 2018... bijna 1,5 jaar geleden. En dat is echt gewoon te lang! 

De combinatie van die dingen zorgde er voor dat ik de auto nooit echt 'gevoeld' heb. Zo'n R5 heeft enorm veel potentieel, maar in die omstandigheden bijzonder moeilijk om ze te benutten als rookie. Daarenboven is zo'n auto ook een pak duurder dan een R2. Het franchisebedrag is toch de ganse rally lang wat in mijn achterhoofd blijven spoken en dat heeft natuurlijk ook zijn gevolgen op je vertrouwen!

Maar goed, ik heb er toch enorm van genoten! Zo'n R5 is toch iets waar je als rallyrijder van droomt en ik ben dan ook bijzonder blij dat ik het hebben kunnen realiseren. 
Ik kan mijn sponsors niet genoeg bedanken daarvoor! 
Dat het naar meer smaakt, staat als een paal boven water!  
 

[Gixxer 611]

Die bovenste foto ken ik van ergens.

 

 

Heb je al iets in het vooruitzicht?

[dragonfly 12.912]

Ziet er een vette kar uit   Tweede foto is stoer!

Moet jezelf niets verwijten. Als je zoiets goed wil doen moet je vooraf met die auto gaan trainen, anders loop je heel het weekend achter de feiten aan of plooi je hem.