low spec / DIY / recreatief / amateur TRACK DRIVING

[Gast]

Misschien was dat tracken ook wel een beetje een hype, het is niet dat het er altijd al geweest was. Is fel opgekomen en daarna verminderd tot wat gta in zijn openingspost beschrijft.

[Lefty 18.518]

Volledig mee eens wel met de stelling dat geld/budget geenszins per definitie recht evenredig is met het plezier dat je beleeft.

[gTa 24.154]

Misschien was dat tracken ook wel een beetje een hype, het is niet dat het er altijd al geweest was. Is fel opgekomen en daarna verminderd tot wat gta in zijn openingspost beschrijft.

Ik geloof dat precies niet. SkyLimit boekt volle dagen, en er zijn toch nog heel wat organisaties die succes blijven boeken?

[Gixxer 611]

Over welke periode spreken jullie?

Het lijkt lang geleden maar op de beelden zie ik nog vrij recente auto's.

In de jaren '90 ook regelmatig op het circuit gereden en vorig jaar ook nog eens maar veel sfeer zat er niet meer in.

Dan is het bij de motoren veel gezelliger.

Daar heb ik van '90 tot 2012 toch heel veel gereden en veel plezier gehad.

[fonny 275]

Er zijn er toch nog een paar hoor die met een E36 325i aan het knutselen zijn.

[PJH 17.503]

Ik was de eerste die jouw post likete, en toch doe ik het niet. :-p

 

Maar komaan gasten, er moéten toch nog nozems zijn zoals wij toen, die met een helm op hun bikkel en een setje versleten ragbanden onder de kar, in 't weekend rondjes gaan knallen op een circuit? Waar zitten die?

 

Aanwezig.

 

Ik vond dat dus ook, dat er te weinig nog gereden wordt. Ik wil continue rijden, maar vandaag de dag gaat iedereen op zijn MTB zitten of een huis bouwen.... boring.

 

Daarom ben ik begonnen met zelf dingen te organiseren. Als het werk het toelaat zou ik dat zelfs graag een trapje hoger tillen -> roadtrips van meerdere dagen of trackdays voor de amateur rijder. De dingen die jij zoekt dus.

 

Voor mij is er geen beter gevoel dan die perfecte downshift midden in de remzone, om dan de apex te raken en met een klein beetje slip te gaan uitaccelereren. Veel te weinig mensen kennen dat nog. Ze kijken naar "rijplezier" alsof je daarvoor de laatste nieuwe Ferrari nodig hebt, terwijl dat allemaal zever is. Ik kon me destijds echt amuseren met mijn 90pk dieseltje, de E30 nu is een trap hoger en een exige het summum, maar voor mij zal het altijd de basis zijn die belangrijk blijft: stuur, 4 wielen, bochten. Al de rest, telt niet

 

Voor mij persoonlijk is de maatschappij de grootste blokkerende factor. Ik heb het gevoel dat alles taboe is in dit land. Ga ik driften in de haven -> rechtzaak. Ga ik driften in de sneeuw op een vliegveld -> Groen! komt klagen. Rij ik wat sneller op een bochtige weg -> de bomma krijgt een hartaanval. Haal ik rechts in omdat ik geen zin heb in dat hersenloze gedoe op de weg en mijn eigen gang wil gaan -> paar 100 euro boete. Wil ik met grotere motoren rijden -> ze nekken je financieel nog voor je een kilometer hebt gereden. Maak je je wagen communicatief -> je tanden vallen uit je kop door de kutbanen die we hier hebben. Ga je op circuit rijden om dat allemaal niet te moeten meemaken -> de buurtbewoners lanceren een petitie tegen het lawaai, want ze moeten hun geitenwollen sokken kunnen drogen in alle rust.

 

Geld is uiteraard de 2e blokkerende factor, maar daar valt niks aan te doen. Auto's zijn geldverslindende monsters. Ik heb het onlangs eens allemaal opgeteld, 30.000km met de E30 heeft me al 17k gekost in totaal (aankoop, taks, banden, naft, trackday inschrijvingen, ... ) maar ik heb er wel onnoemelijk veel van geleerd, toffe mensen leren kennen, mijn volledige vrije tijd aan toegewijd en vooral zeer veel onvervalste fun aan gehad. Hopelijk nemen ze ons onze hobby niet af.

 

Rijden verdomme. Allemaal naar de Zeeland Classic, de Ardennenrit, trackdays, nurburgring, SED, havenritten. Geniet er van nu het nog kan, leer toffe mensen kennen en deel je ervaringen, help elkaar met advies voor zij die er om vragen, deel jullie hobby en laat mensen meegenieten. De wereld is immers al zuur genoeg

 

Propulsion por favor! Avanti! hop hop

[gTa 24.154]

Ja, organiseer dat eens! Ik wil zelfs komen helpen aan de barrière staan zwaaien met een vlammende salami, bij gebrek aan circuitwaardig materiaal momenteel.

[Lotuzzz 15.225]

Dat is het ook he. Iedereen wordt ouder, huisje - kindje - buikje. Mountainbikeje. Nooit zelf trackdays gedaan maar wel veel bijgewoond, en met de maten wekelijks gaan biken lijkt erop

[gTa 24.154]

Klopt als een huis. Ik bedoel: als een (mountainbikeboven)bu(i)s!

 

Andere prioriteiten: it's a bitch.

[Salokin 8.215]

En te weten dat we enkele jaren geleden zeiden nooit zo te zullen worden.

[Lotuzzz 15.225]

Resistance is futile. Maar toch...!

[Lefty 18.518]

En te weggen dat we enkele jaren geleden zeiden nooit zo te zullen worden.

 

 

En, hoe is het met jouw cholesterol?

[ir_fuel 52.064]

Wat een epistel, en dat van de kerel die van rijplezier geswitcht is naar de Duitse catalogus van lederkleuren van BMW

[RRD 9.052]

Dat is het ook he. Iedereen wordt ouder, huisje - kindje - buikje. Mountainbikeje. Nooit zelf trackdays gedaan maar wel veel bijgewoond, en met de maten wekelijks gaan biken lijkt erop

 

't Is erg. Ik mis de tijd van belachelijke forummeetings a la 2008 - 2009. Toen we voor de jol op een avondje 300 km gingen knallen. En het kon .

 

Ach ja, let's not get emotional.

[RRD 9.052]

Op dat vlak benijd ik @@Lefty en @@Porker overigens wel, die ondanks hun drukke leven toch nog tijd maken om de zotte petrolhead uit te hangen. Zalig

[Lotuzzz 15.225]

't Is erg. Ik mis de tijd van belachelijke forummeetings a la 2008 - 2009. Toen we voor de jol op een avondje 300 km gingen knallen. En het kon .

Ach ja, let's not get emotional.

Spytighe kan gelukkig nog van tijd tot tijd

[RRD 9.052]

Spytighe kan gelukkig nog van tijd tot tijd

 

Prik een datum grote vriend!

[gTa 24.154]

Wat een epistel, en dat van de kerel die van rijplezier geswitcht is naar de Duitse catalogus van lederkleuren van BMW

You've got the course of history wrong. It's the other way around.

[gTa 24.154]

Op dat vlak benijd ik @@Lefty en @@Porker overigens wel, die ondanks hun drukke leven toch nog tijd maken om de zotte petrolhead uit te hangen. Zalig

Idem. Kudos. Maar ik denk dat we ons allemaal ferm vergissen in hoe pover het aantal dagen driver's heaven is. Als ze iets posten, blijft dat weken nazinderen bij ons. En pas 2 maand later (bij wijze van spreken) komt het volgend epistel.

[Salokin 8.215]

En, hoe is het met jouw cholesterol?

'k zou het bijgod niet weten, 'k voel me fysiek beter dan ooit. Al meer dan een maand op zoek naar personeel om wat meer vrije tijd te hebben maar nog steeds niemand gevonden. Maar mene boekhouder zal dat regelen heeft hij hij beloofd.

[Lefty 18.518]

Op dat vlak benijd ik @@Lefty en @@Porker overigens wel, die ondanks hun drukke leven toch nog tijd maken om de zotte petrolhead uit te hangen. Zalig

 

Zoveel mogelijk combineren, maar anderzijds moet je ook wel af en toe gewoon stoom afblazen. Ik denk dat @@Porker er ondertussen wel van kan meepraten, dat levenstempo hou je anders niet vol.

Laten we hopen dat ik - for sake of humanity and the safety of the skies - nooit in financieel vaarwater kom in dewelke ik tussen de merken Bombardier en Gulfstream moet gaan kiezen

[ir_fuel 52.064]

Ik zal hier ook eens mijn 2 cents gooien (hoewel ik nooit met een "goedkoop krel" getracked heb).

Draai of keer het zoals je wilt, tracken is duur. Zal ik u zeggen wat voor veel mensen de dooddoener is geweest:

Vroeger ging "men" ene keer per jaar met gTa gaan tracken, en dat was allemaal de max, en 10 maand later sprak men er nog van, en financieel sprak men er niet van. Dan zijn de welbekende VIP trackdays opgestaan (met nog een hele rel rond algemene voorwaarden ), en is er een tweedaagse gekomen. Het enthousiasme kon niet op, maar 2 dagen op circuit zijn serieus slopend voor je materiaal, en dan word je wel direct geconfronteerd met de bijkomende slijtagekosten (banden, remmen ...). Ik heb er toen meer dan ene weten slikken achteraf. En toen is de boel een beetje doodgebloed "hier", en de trackdays erna van die mannen was er geen kat meer (het clienteel kwam dan ook quasi enkel van autoforum. Ben zo ooit eens toegekomen in Ecuyers, ik dacht dat het niet door ging, maar blijkbaar was iedereen er al toen ik daar om 9h30 toe kwam ... 12 auto's ofzo).

Vergeet ook niet dat, zeker toen, er een hoop studenten en/of twintigers bij zaten voor wie 500 euro best wel een hoop geld is.

Als je denkt dat je goedkoop kan tracken maak je jezelf iets wijs imo. Zoals ik tegen "wijlen" C_X ook gezegd heb. 1 keer per jaar tracken voel je niet, vanaf 2 en meer begint de euro-teller te lopen. Banden, remmen, slijtage van je auto. Is het niet op het moment zelf is het het jaar erop wel. En dat geldt even goed voor een Golf van 15 jaar oud, want die dingen verslijten ook hard op circuit. Je kan dat idd vrij goedkoop houden met een "oud krel", maar dan moet je een Avantus ofzo zijn die zelf aan zijn auto kan sleutelen (en de plaats/materiaal hebben), en dan goedkoop tweedehands stukken scoren op ebay voor de herstellingen.

Wil je cheap tracken: koop een moto. Been there done that. Dat kost een fractie van met de auto, en die dingen kunnen daar ook gewoon beter tegen. Alleen iets meer kans op lichamelijk letsel

[gTa 24.154]

Vet. En dan chippen. Dan wordt éindelijk je leuze "ooit breek ik door de geluidsmuur" waarheid. Is wel tricky, met een subsonic plane even door de geluidsmuur. Maar het past bij je. Ik supporter! (van op de grond )

[Roughneck 27]

't Is erg. Ik mis de tijd van belachelijke forummeetings a la 2008 - 2009. Toen we voor de jol op een avondje 300 km gingen knallen. En het kon .

 

Ach ja, let's not get emotional.

 

Mja, idem.

 

Brussel by night ... Nürburgring BBQ - Genève - Nürburgring.

Stuk voor stuk schitterende herinneringen.

Maar het leven gaat verder

[gTa 24.154]

Ik zal hier ook eens mijn 2 cents gooien (hoewel ik nooit met een "goedkoop krel" getracked heb).

Draai of keer het zoals je wilt, tracken is duur. Zal ik u zeggen wat voor veel mensen de dooddoener is geweest:

Vroeger ging "men" ene keer per jaar met gTa gaan tracken, en dat was allemaal de max, en 10 maand later sprak men er nog van, en financieel sprak men er niet van. Dan zijn de welbekende VIP trackdays opgestaan (met nog een hele rel rond algemene voorwaarden ), en is er een tweedaagse gekomen. Het enthousiasme kon niet op, maar 2 dagen op circuit zijn serieus slopend voor je materiaal, en dan word je wel direct geconfronteerd met de bijkomende slijtagekosten (banden, remmen ...). Ik heb er toen meer dan ene weten slikken achteraf. En toen is de boel een beetje doodgebloed "hier", en de trackdays erna van die mannen was er geen kat meer (het clienteel kwam dan ook quasi enkel van autoforum. Ben zo ooit eens toegekomen in Ecuyers, ik dacht dat het niet door ging, maar blijkbaar was iedereen er al toen ik daar om 9h30 toe kwam ... 12 auto's ofzo).

Vergeet ook niet dat, zeker toen, er een hoop studenten en/of twintigers bij zaten voor wie 500 euro best wel een hoop geld is.

Als je denkt dat je goedkoop kan tracken maak je jezelf iets wijs imo. Zoals ik tegen "wijlen" C_X ook gezegd heb. 1 keer per jaar tracken voel je niet, vanaf 2 en meer begint de euro-teller te lopen. Banden, remmen, slijtage van je auto. Is het niet op het moment zelf is het het jaar erop wel. En dat geldt even goed voor een Golf van 15 jaar oud, want die dingen verslijten ook hard op circuit. Je kan dat idd vrij goedkoop houden met een "oud krel", maar dan moet je een Avantus ofzo zijn die zelf aan zijn auto kan sleutelen (en de plaats/materiaal hebben), en dan goedkoop tweedehands stukken scoren op ebay voor de herstellingen.

Wil je cheap tracken: koop een moto. Been there done that. Dat kost een fractie van met de auto, en die dingen kunnen daar ook gewoon beter tegen. Alleen iets meer kans op lichamelijk letsel

Met een beetje budget en focus lukt ook meerdere keren per jaar. Ik heb dat, zonder zot budget (eigenlijk eerder het omgekeerde) een jaar of 4-5 mooi volgehouden aan 4 à 8 trackdays per jaar (de ene al intensiever dan de andere). Maar 't is een feit waar niemand over discussieert: 't is geen goedkope hobby.