Porsche lovers

[Phil 12.498]

2 hours ago, gTa said:

Wat een fantastisch groen, ook. Oak green?

Denk het oak.

1/3

[Denniske 7.651]

14 uren geleden, gTa zei:

Fucking waauw.    

Wat een fantastisch groen, ook. Oak green?

Yup! Vermoedelijk de enige 968CS in die kleur. 

[Speedhunter 4.882]

 

[Speedhunter 4.882]

 

[Daggie 482]

https://www.motortrend.com/news/best-991-porsche-911-models-variants/

[Jenkins 2.089]

Daarnet gespot, dat is het toch niet  

 

[Alexanderr 36.228]

Dan is deze blauwe met blauwe wielen toch geslaagder  

[saabi 4.075]

Ik begrijp de kleurstelling, maar de lijnen van een 992 komen niet zo goed uit in een donkere kleur naar mijn mening...is deze van Ickx zelf, of van een fan gezien de nummerplaat?

[Soul 6.060]

[dane 1.985]

Malachite green 

[tato 1.906]

@Alexanderr @ir_fuel e.a.

Het verlaagde (-20 mm) sportonderstel (X73) vs PASM (-10mm)? Hoe verhouden die twee zich qua hardheid (in een 981)? Valt het sportonderstel tussen de sport- en comfort setting van PASM? Dat verschil merk je wel duidelijk. En vooral is dat dagelijks doenbaar? Dat valt wellicht ook te nuanceren, daar ik nu dagelijks met het cup-chassis onderweg ben in mijn Clio dat allicht niet zo verfijnd is als dat van een Cayman. En als er geen PASM op zit, kan het ook niet stuk gaan. 

Volgend puntje, de PCCBs. Ik zou het zelf nooit speccen moest ik zelf een Porsche samenstellen, maar tweedehands moet je het doen met het aanbod. Zou ik hiervoor een auto laten staan?

Ik kan de PCCBs verkopen (of aan de kant houden voor eventuele herverkoop) door stalen schijven te steken. Of gewoon gebruiken tot ze het begeven en dan door staal te vervangen.

 

 

[Alexanderr 36.228]

35 minuten geleden, tato zei:

@Alexanderr @ir_fuel e.a.

Het verlaagde (-20 mm) sportonderstel (X73) vs PASM (-10mm)? Hoe verhouden die twee zich qua hardheid (in een 981)? Valt het sportonderstel tussen de sport- en comfort setting van PASM? Dat verschil merk je wel duidelijk. En vooral is dat dagelijks doenbaar? Dat valt wellicht ook te nuanceren, daar ik nu dagelijks met het cup-chassis onderweg ben in mijn Clio dat allicht niet zo verfijnd is als dat van een Cayman. En als er geen PASM op zit, kan het ook niet stuk gaan. 

Volgend puntje, de PCCBs. Ik zou het zelf nooit speccen moest ik zelf een Porsche samenstellen, maar tweedehands moet je het doen met het aanbod. Zou ik hiervoor een auto laten staan?

Ik kan de PCCBs verkopen (of aan de kant houden voor eventuele herverkoop) door stalen schijven te steken. Of gewoon gebruiken tot ze het begeven en dan door staal te vervangen.

 

Het verschil tussen -20 en -10 gaat echt eerder over gebruiksgemak dan over comfort. Er zal zeker een verschil zijn als je de auto's back to back rijdt, maar in een dagelijks gebruik ... ik kan me niet inbeelden dat het verschil groot is. Voor mij gaat het meer over het vlotter kunnen nemen van verkeersdrempels, opritten, inritten ..

PCCB zou ik totaal niet mee inzitten. Natuurlijk is de take rate heel laag (zeker op Cayman); maar de fail rate is zo goed als onbestaand.

[BMWMB 12.352]

Alles voor de looks! -20mm is the way to go!

[ir_fuel 58.288]

10 hours ago, BMWMB said:

Alles voor de looks! -20mm is the way to go!

Ik zou dan wel nog een setje DEZENT velgen op de kop tikken.

[ir_fuel 58.288]

11 hours ago, tato said:

@Alexanderr @ir_fuel e.a.

Het verlaagde (-20 mm) sportonderstel (X73) vs PASM (-10mm)? Hoe verhouden die twee zich qua hardheid (in een 981)? 

Sorry, ik kan niet vergelijken. Heb nooit de twee op dezelfde auto gehad.

11 hours ago, tato said:

Volgend puntje, de PCCBs. Ik zou het zelf nooit speccen moest ik zelf een Porsche samenstellen, maar tweedehands moet je het doen met het aanbod. Zou ik hiervoor een auto laten staan?

Ik kan de PCCBs verkopen (of aan de kant houden voor eventuele herverkoop) door stalen schijven te steken. Of gewoon gebruiken tot ze het begeven en dan door staal te vervangen.

Als ze in goeie staat zijn zou ik er geen auto voor laten staan. Als het enkel voor op straat is zou ik ze ook gewoon laten zitten.

[BMWMB 12.352]

1 uur geleden, ir_fuel zei:

Ik zou dan wel nog een setje DEZENT velgen op de kop tikken.

Waarom? Ik vind die -20mm zeker niet te laag, en het is origineel Porsche, dus je weet dat de ophanging perfect is. Ik heb nu op de 992 ook alweer de verlaagde sportophanging gekozen, enkel voor de looks.

 

Kijk eens mijn GTS destijds, hoe perfect die lag met de 20mm verlaagde sportophanging. Waarom moeten hier nu Dezent wielen onder? Tuning is nog veel lager. En ik vind die sportophanging zeker niet te hard.

 

[ir_fuel 58.288]

lol

ik alludeer op "een subtiele verlaging en een mooie velg"  

 

 

[Jules_W 4.838]

2 uren geleden, BMWMB zei:

Waarom? Ik vind die -20mm zeker niet te laag, en het is origineel Porsche, dus je weet dat de ophanging perfect is. Ik heb nu op de 992 ook alweer de verlaagde sportophanging gekozen, enkel voor de looks.

 

Kijk eens mijn GTS destijds, hoe perfect die lag met de 20mm verlaagde sportophanging. Waarom moeten hier nu Dezent wielen onder? Tuning is nog veel lager. En ik vind die sportophanging zeker niet te hard.

 

 Beter dan dat wordt het niet meer

[dane 1.985]

Jay , doe je deur goed dicht .

 

 

[tato 1.906]

Op 6/6/2020 om 09:16, ir_fuel zei:

Sorry, ik kan niet vergelijken. Heb nooit de twee op dezelfde auto gehad.

Als ze in goeie staat zijn zou ik er geen auto voor laten staan. Als het enkel voor op straat is zou ik ze ook gewoon laten zitten.

Auto was een accidenté blijkbaar, gerepareerd voor 61k.

[mrbbs 2.790]

Hans Mezger 1929-2020

https://www.autosport.com/f1/news/149912/obituary-hans-mezger--19292020

[Alexanderr 36.228]

Ready for summer? 2009 Targa 4, eerste eigenaar en formidabele - unieke - kleurstelling. Tijdelijk ook 2 jaar Porsche Approved garantie!

www.elferspot.com/l/659258
 

 

 

[toere 16.927]

Mooi

[Ugeken 11.752]

Die heupen

[Wutputt 449]

17 hours ago, mrbbs said:

Hans Mezger 1929-2020

https://www.autosport.com/f1/news/149912/obituary-hans-mezger--19292020

Die kerel heeft veel betekend voor Porsche!

De laatste motor die gebaseerd is op zijn design was die van de 997.2 GT3 RS 4.0 zeker?