BMW 6 Reeks Gran Turismo

[William Blake 2.668]

3 uur geleden zei The Swede:

In welke zin? 

MB kan misschien wel veel geld verdienen, maar ze maken er een een zootje van met al hun modellen. Kwaliteitsfocus is dan weer nul.

Niet overdrijven ajb.

Kwaliteit is eindelijk terug goed bij MB.

 

14 juni 2017 aangepast door William Blake

[Gast]

Geen rammels meer?

[Ian 511]

Vind de 6 GC nog altijd een knappe verschijning, pastte nog naast de 6 coupé. Helaas zie je ze niet zoveel rijden. De 4GC vind ik eigenlijk ook knapper dan de 3 sedan. Van die GT's en X coupé's ben ik geen fan..

Constant dat gezeik op de AT, terwijl Mercedes al jaren een B-klasse heeft 
Ding verkoopt goed en moest ik in de markt zijn voor zoiets, vind ik dat ding zo lelijk nog niet.
Zou niet weten wat er mooier zou zijn in die klasse. 

De B-klasse is een pak knapper. MB geraakt ermee weg, het ziet er niet echt vreemd uit, deels door de grille denk ik. Ze hebben natuurlijk ook al jaren een heel erg uitgebreid gamma (Unimog, vrachtwagens, 4x4 terreinwagens, camionette's, gewone sedans, sportauto's...) Als daar een klassieke 'kalender' grille op zou staan, zou het ook op niet veel trekken. Die nieren gaan zo'n monovolume wagen niet af. Anderzijds heeft BMW enkel die nieren als grootste visieel punt van herkenning. Maar als ik zo'n 2AT in de verte zie, denk ik vaak eerst dat het een Ford monovolume is of zo.

[josenjef 320]

Ahja ook 2AT is een andere zaak ja dat is effectief volledig andere prijsklasse, scusi. Blijf het echt iets atypisch BMW vinden zo een 5GT.

Dat is ook alleen maar afhankelijk van hoe ver je terugkijkt in de geschiedenis van het merk?

[Dimitri 567]

5 uur geleden zei William Blake:

Niet overdrijven ajb.

Kwaliteit is eindelijk terug goed bij MB.

 

Dat kwaliteitsgevoel ervaar  ik toch niet bij de A/ CLA en de C. De eerste door de meer dan gebrekkige afwerking, kraakjes en piepjes in en rond het dashboard. En een C durft ook al eens regelmatig te rammelen, iets wat niet zou mogen in die prijscategorie.

Ik krijg bij Mercedes pas echt een goede kwaliteitsindruk vanaf de E-klasse. Hetzelfde bij BMW vanaf de 5 reeks, al is het in mijn ogen daar nog wel een stuk erger qua afwerking in hun 1/2/3 reeks.

[BMWMB 9.769]

Wees maar gerust dat een C rammelt, en het gaat van kwaad naar erger. 

EDIT. Ik kijk ook iedere dag mbworld.org na, en vandaag las ik alweer een leuke quote: Rattles in this car are terrible.. my nephews 18 year old Subaru has less rattles.. MB should be ashamed of their build quality on these c class.

Ik ben dus niet de enige die dit vind.

[William Blake 2.668]

Klopt, de eerste C's hadden wel enkele issues

 

[VanCamel 140]

Zeer logische zet qua branding (als ze de 3GT nu ook 4GT gaan noemen, toch) en een enorme verbetering qua design!

15 juni 2017 aangepast door VanCamel

[DenDuvel 4.591]

15 minuten geleden zei VanCamel:

een enorme verbetering qua design!

Ik zie toch niets revolutionairs aan dat design eigenlijk.

[josenjef 320]

Ik zie toch niets revolutionairs aan dat design eigenlijk.

Van potvis naar potvis op dieet.

Verstuurd vanaf mijn Moto G (4) met Tapatalk

[Jenkins 1.993]

Ik loop er ook niet direct wild voor, precies. Voor dat geld kies ik wel iets anders

[Phil 11.550]

On 14 juni 2017 at 8:34 AM, Naish said:

Ik heb er altijd mee gelachen indertijd toen ik de A7 kocht dat volgens de forumvisie een 6GC van een andere klasse was, voor mij totaal niet het geval.

Deze 6 is inderdaad van hetzelfde kaliber als de A7.

De 6 GC/Cab/Coup is/was van een categorie hoger. Enkel 6- of 8-cilinders met +300 pk, een geheel verschillend interieur van de auto waarvan hij is afgeleid (de 5) en qua prijs een stuk hoger gesegmenteerd. De enige echte directe concurrent voor de A7 was tot op heden de CLS in mijn ogen.

[Phil 11.550]

Je kan de 6 GT trouwens configureren op bmw.be nu.

@Mods, misschien best de topictitel wijzigen naar BMW 6 Reeks Gran Turismo, voor de volledigheid.

[Tommie 8.500]

Er komt morgen al eentje tekenen se! Zie je dat ik er geld aan ging verdienen.

[Stancke 3.992]

Eerste commentaren zijn idd belovend, bij ons ook. 

Ben benieuwd!

Onze HEA eens uitgerekend (630d xDrive) en kost 100.000€ 

[Titleist 230]

Knapper wel dan de suv coupes, zo'n gle is precies een bolhoed.

[Tommie 8.500]

19 uur geleden zei Tommie:

Er komt morgen al eentje tekenen se! Zie je dat ik er geld aan ging verdienen.

Huppa, opgeschreven se!

[RRD 9.051]

En over 4 maanden bij nonkel RRD op de parking.

[ir_fuel 51.977]

On 2017-6-14 at 1:05 PM, RRD said:

 

De winstcijfers spreken je (nogal hard) tegen, vriend  .

De dooddoener.

De verkoopscijfers van Toyota al eens gezien?

Is dat waar je naartoe wilt met een merk als BMW? Puur financieel de beste zet anders.

[Gast exTB]

Denk niet dat BMW met de 5/6GT nieuwe klanten aantrekt.

Zijn naar mijn inschatting bestaande BMW-klanten met specifieke noden. Maar spreek mij gerust tegen.

In China bestaat er ook zoiets in de vorm van een 5L. 

P.S. 2AT is een totaal ander verhaal. 

[Jules_W 3.534]

Op 14/6/2017 om 00:23 zei BMWMB:

Idd, waarom hebben ze dit gedrocht nu 6GT genoemd. Het cijfer 6 is voor BMW toch een legendarisch cijfer dat staat voor een klassevolle coupé/cabrio. Met deze GT verkloten ze idd het imago van de 6. 

Alweer een onbenul die zoiets beslist bij BMW. Wat is er toch in gods naam met dit merk aan het gebeuren?!?  

Prijszetting zal er ook veel mee te maken hebben

[Tommie 8.500]

14 uur geleden zei Tom Bentley:

Denk niet dat BMW met de 5/6GT nieuwe klanten aantrekt.

Zijn naar mijn inschatting bestaande BMW-klanten met specifieke noden. Maar spreek mij gerust tegen.

In China bestaat er ook zoiets in de vorm van een 5L. 

P.S. 2AT is een totaal ander verhaal. 

Omgekeerd verhaal. De 5GT verkochten we bijna exclusief aan Mercedes-rijders, Volvo lovers en Saabisten. Heel veel vrij beroepers ook.

[Maverick 1.996]

Omgekeerd verhaal. De 5GT verkochten we bijna exclusief aan Mercedes-rijders, Volvo lovers en Saabisten. Heel veel vrij beroepers ook.

Ik ken zo enkele vrij beroepers, zo groot mogelijk met zo min mogelijk opties om de prijs te drukken.

[RRD 9.051]

20 uur geleden zei ir_fuel:

De dooddoener.

De verkoopscijfers van Toyota al eens gezien?

Is dat waar je naartoe wilt met een merk als BMW? Puur financieel de beste zet anders.

In Munchen is dat wel waar ze naar toe willen ja. Aantallen en winst draaien. En dat doe je vooral met 1 2 3 en (X)5 reeks. De rest van het gamma is bijzaak.

[The Swede 5.782]

De vraag is waarop ze zich gaan baseren om de klanten te blijven aantrekken. 

Sportief of dynamisch rijdt een BMW al lang niet meer. En op dat jaren 80 imago kan je niet blijven teren.