Elektrische auto's

[dragonfly 14.975]

M'n broer heeft dezelfde auto maar hekelt soms toch de lage range. Hij woont wat verder van kantoor dan Daann. Als je dan 's nachts nog even moet stoppen om te laden is dat vervelend. Voor de rest tevreden van de auto en hij kan gelukkig wel thuis laden. Zij het traag waardoor die soms niet vol is tegen de ochtend.

[Daann 4.436]

Zojuist, ir_fuel zei:

Wat ik daarmee bedoel is: valt dat dan altijd op een moment dat je er geen tijd mee verliest?

Ja. 
Zoals hierboven gezegd heb ik de 51 unieke laadpunten bekeken. Degene die niet bij een bestemming hoorden waren goed voor 18 laadsessies. 

Dus geen tijdverlies, tenzij je op 2min wandelen van de bestemming parkeren tov voor de deur gaat meerekenen. 

Full disclosure waren er wel 46 laadsessies aan een supercharger vlak bij mijn vaste looplocatie. Dus dat is wel een chanceke. 

[ir_fuel 58.288]

23 minutes ago, dragonfly said:

en hij kan gelukkig wel thuis laden. Zij het traag waardoor die soms niet vol is tegen de ochtend.

Hoe traag dan? Zelfs met mijn 7kW is mijn auto op 11h vol moest ik hem compleet leeg rijden (wat ik nog nooit gedaan heb).

[kefkie 2.685]

1 uur geleden, Polygoon zei:

Hebben jullie al veel laadpalen gehad waar de laadkaart niet aanvaard wordt? 
Ik denk dat ik 1 destination lader heb gehad die mijn kaart niet aanvaardde, voorts werkt die gewoon overal.

Ding wordt op meer plaatsen aanvaard dan mijn tankkaart  

Ik sta niet veel aan een laadpaal, maar de smoovpalen werken niet bij mijn bmw-laadpass. Daar moet de app van smoov zelf gebruikt worden. Maar die palen staan bv in Hoevenen waar er een gat is zonder mobiel netwerk, dus daar valt niet te laten. 
 

 

[dragonfly 14.975]

11 minuten geleden, ir_fuel zei:

Hoe traag dan? Zelfs met mijn 7kW is mijn auto op 11h vol moest ik hem compleet leeg rijden (wat ik nog nooit gedaan heb).

Paal is begrensd op 3,6kW. Komt soms om 22u thuis om dan rond 6u opnieuw te moeten vertrekken.

[ir_fuel 58.288]

13 minutes ago, dragonfly said:

Paal is begrensd op 3,6kW.

Eh WTF?

Wat is daar het praktisch nut van? Dat is zoals aan een gewoon stopcontact laden.

[Liquid Li0n 979]

1 minuut geleden, ir_fuel zei:

Eh WTF?

Wat is daar het praktisch nut van? Dat is zoals aan een gewoon stopcontact laden.

Mss vanwege capaciteitstarief? 

[dragonfly 14.975]

2 minuten geleden, ir_fuel zei:

Eh WTF?

Wat is daar het praktisch nut van? Dat is zoals aan een gewoon stopcontact laden.

Was via de werkgever dus geen idee wie dat beslist heeft.

[Polygoon 15.036]

7 minuten geleden, ir_fuel zei:

Eh WTF?

Wat is daar het praktisch nut van? Dat is zoals aan een gewoon stopcontact laden.

 

5 minuten geleden, Liquid Li0n zei:

Mss vanwege capaciteitstarief? 

 

4 minuten geleden, dragonfly zei:

Was via de werkgever dus geen idee wie dat beslist heeft.

Nog 2 redenen op de lijst om zelf een paal te zetten i.p.v. genaaid te worden via lease/WG  

[ex-Mooseman 14.603]

5 uren geleden, ir_fuel zei:

Begin dat hier meer en meer te zien trouwens tijdens mijn fietstochten, laadkabels over het trottoir.

Hier mag het niet, tenzij je zo’n dedicated kabelgoot/tapijt gebruikt.  En om gebricoleer te vermijden: slechts 1 type toegestaan, eventueel te bekomen bij de gemeente.

[Liquid Li0n 979]

13 minuten geleden, ex-Mooseman zei:

Hier mag het niet, tenzij je zo’n dedicated kabelgoot/tapijt gebruikt.  En om gebricoleer te vermijden: slechts 1 type toegestaan, eventueel te bekomen bij de gemeente.

zo een kabelgoot is toch onhandig voor rolstoelen e.d. dus ik dacht dat dat net niet mocht, of toch op sommige plekken.

[ex-Mooseman 14.603]

‘t zou net daarom zijn dat er een specifiek type moet worden gebruikt: enerzijds om struikelen te vermijden, anderzijds mocht het geen hindernis zijn voor rolstoelen, looprekjes en kinderwagens

[Polygoon 15.036]

35 minuten geleden, ex-Mooseman zei:

Hier mag het niet

Het "mag" nergens maar wordt op véél plaatsen gedoogd.

[Polygoon 15.036]

14 minuten geleden, ex-Mooseman zei:

‘t zou net daarom zijn dat er een specifiek type moet worden gebruikt: enerzijds om struikelen te vermijden, anderzijds mocht het geen hindernis zijn voor rolstoelen, looprekjes en kinderwagens

Heb je een idee dewelke? 

[tuscani 11.796]

6 uren geleden, ir_fuel zei:

Hoe koppel je dat?

Bij de instellingen, maar ik denk dat enkel Tesla de link standaard open zet. Bij andere merken moet je een obd dongle gebruiken. Dan neemt de app de realtime % van je batterij over.

[ex-Mooseman 14.603]

9 minuten geleden, Polygoon zei:

Heb je een idee dewelke? 

https://www.wevelgem.be/kabelmatten
 

[Liquid Li0n 979]

14 minuten geleden, Polygoon zei:

Het "mag" nergens maar wordt op véél plaatsen gedoogd.

typisch belgisch dus 

[Polygoon 15.036]

7 minuten geleden, Liquid Li0n zei:

typisch belgisch dus 

Die mat is 4mm hoog, daar nog een kabel onder.
Moest dat problematisch zijn voor de rolstoelen, kunnen ze op geen enkele trottoir in BE rijden  

[CAS 8.067]

1 uur geleden, ex-Mooseman zei:

https://www.wevelgem.be/kabelmatten
 

3 matten op de foto, echter maar 2 mogelijkheden bij aanvraag. #mindfuck

[Polygoon 15.036]

23 uren geleden, ir_fuel zei:

Allego ook niet.

Degene waar ik nu sta wel dus het is niet eens gelijk bij dezelfde provider. 

[PJH 21.018]

20 uren geleden, ex-Mooseman zei:

https://www.wevelgem.be/kabelmatten
 

Prachtige dingen in het straatbeeld dat  

[ex-Mooseman 14.603]

Schoon is het niet.  Kabels die over het voetpad hangen evenmin, met het risico dat er nog enen met zijn zatte botten over tjaffelt.

Ik heb gelukkig geen zo'n matje nodig, maar als je niet op je eigen oprit of in je garage kunt laden, moet er 'iets' gedaan worden.   Ik vond het al goed dat ze met een reglement afkwamen.  Hier een beetje verder is er enen met een hybride 5008 die 

1) altijd tegen richting geparkeerd staat

2) laadt met zijn kabel door de brievenbus, over het voetpad

3) een eigen garage heeft vooraan het huis, maar die staat vol met rommel, en dan nog een garage heeft in de achterliggende straat

Het zijn ook die gasten die gebruik mogen maken van een fietsgarage, door de gemeente gefinancieerd, die gewoon op de openbare weg is gezet.

[Le Capri Mauve 1.012]

BYD verkoopt meer dan Tesla maar is als bedrijf maar 10% van Tesla waard?

https://www.barrons.com/articles/byd-bigger-tesla-after-record-quarterly-sales-297e464e

[Speedhunter 4.882]

Op 2/1/2024 om 18:22, dragonfly zei:

M'n broer heeft dezelfde auto maar hekelt soms toch de lage range. Hij woont wat verder van kantoor dan Daann. Als je dan 's nachts nog even moet stoppen om te laden is dat vervelend. Voor de rest tevreden van de auto en hij kan gelukkig wel thuis laden. Zij het traag waardoor die soms niet vol is tegen de ochtend.

Range is toch ook mijn puntje van kritiek zeker in de winter en nee die 150 km meer die ik met een grotere batterij zou kunnen doen gaan het verschil niet maken. Op dat vlak moet je toch serieus inboeten ten opzichte van ice/phev. 

[tuscani 11.796]

10 uren geleden, Le Capri Mauve zei:

BYD verkoopt meer dan Tesla maar is als bedrijf maar 10% van Tesla waard?

https://www.barrons.com/articles/byd-bigger-tesla-after-record-quarterly-sales-297e464e

Was het niet zo, dat Chinese wagens al als verkocht staan ook al staan ze nog nog gewoon als stock op de parking van de fabriek. (om zo de cijfers kunstmatig omhoog te duwen)