Elektrische auto's

[ir_fuel 51.855]

5 minutes ago, msxx said:

Van een EV profeet, maar wel een eerlijke view. Wintersporten met een I-Pace, leuk verslagje:

 

https://www.linkedin.com/pulse/9-lessons-from-ski-trip-amsterdam-austria-electric-car-steinmetz/ 

 

Quote

But when you think about the fact that a 80 liter diesel tank has high energy density because it uses compressed plant material of about 150 million years old and burns it in a matter of hours it really changes your perspective, at least in my case.

*pinkt traantje weg*

[msxx 6.624]

1 minuut geleden, ir_fuel zei:

 

*pinkt traantje weg*

Mooi he  

Vandaar dat ik hem ook profeet noem.

[dragonfly 12.869]

En zijn elektriciteit komt van een kerncentrale  

[ir_fuel 51.855]

7 minutes ago, msxx said:

Mooi he  

Vandaar dat ik hem ook profeet noem.

Hij zit er dan ook in voor zijn job.

[stijn82 116]

Pioneerswerk! Bijna net zo avontuurlijk dan een ontdekkingsreis naar australie, met een groot deel van de bemanning die op de ellendig lange reis sterft door honger, ziekte of schipbreuk. Ben benieuwd hoe vlot je binnen 10 jaar op je skibestemming raakt met een EV. 

 

[Jokke_vlo 14.736]

3 uur aan de charger voor een trip van 1000 km en al die planning. Je moet dat idd als een hobby zien.

Ik zie er niet echt de "vooruitgang" in. Dit gezegd zijnde heeft Tesla hier, binnen het segment, toch een enorme voorsprong. We mogen een echte boom van EV verwachten de komende twee jaar, ik heb nu al medelijden met de early adopters. Ik wacht wel even

 

 

[ir_fuel 51.855]

Ik zie dat in mijn branche ook, die early adopters. Ik laat die mannen een paar jaar doen, en als alles opgekuist is begin ik er aan. Wat een tijdswinst dat oplevert  

[msxx 6.624]

1 minuut geleden, Jokke_vlo zei:

3 uur aan de charger voor een trip van 1000 km en al die planning. Je moet dat idd als een hobby zien.

Ik zie er niet echt de "vooruitgang" in. Dit gezegd zijnde heeft Tesla hier, binnen het segment, toch een enorme voorsprong. We mogen een echte boom van EV verwachten de komende twee jaar, ik heb nu al medelijden met de early adopters. Ik wacht wel even

 

 

Idem.

Tesla + weekendtoy lijkt me zo slecht nog niet. BMWMB heeft dat goed bekeken, maar ook alle mogelijkheden zakelijk op een rij gezet (eigen productie op het werk)

[dragonfly 12.869]

1 uur geleden, ir_fuel zei:

Ik zie dat in mijn branche ook, die early adopters. Ik laat die mannen een paar jaar doen, en als alles opgekuist is begin ik er aan. Wat een tijdswinst dat oplevert

Amai niet, laat ze maar eerst de bugs fixen  

[gewoon ik 6.655]

Op ‎18‎/‎01‎/‎2019 om 13:09, Tjeu zei:

Is bij motorfietsen ook zo bij overstap naar euro 4.  

Gelukkig is het verschil daar wel iets kleiner dan 25 l/h
 

 

ik hoop dat je verbruik ook onder de 500l/h blijft?  Nu als je 2 zo een machines staan hebt die dagelijks een dikke 18u staan te draaien op dat vermogen, dan wordt het wel van belang

[ICM 22.256]

3 hours ago, dragonfly said:

En zijn elektriciteit komt van een kerncentrale  

Die olie is misschien 150 miljoen jaar oud, maar dat kernafval blijft nog 150 miljoen jaar bestaan.

 

[gTa 24.077]

I un-ignored this topic  

[Soundstorm 2.419]

On 1/18/2019 at 12:30 PM, gewoon ik said:

Die diesel heeft meer rommel in zijn uitlaat zitten om die proper te doen draaien en gek genoeg verbruiken die nieuwere propere diesels meer dan de oudere, vervuilende diesels.

In de scheepvaart zien we dat terug komen. Mens caterpilars C35, maar die moesten vervangen worden door nieuwe. Ook C35, maar nu met roetfilters en dergelijke. Verbruik ligt per uur 25l hoger per motor. Zelfde vermogen, zelfde afstelling. Pon steekt het op de roetfilters en enkele schone aanpassingen in de software die er nu in zitten.

Idem met mitsubitsi, idem met cummins. Allemaal hetzelfde type, maar nieuwer (vaak 10 jaar verschil in bouwjaar motor) en de nieuwere zijn allemaal dorstiger voor hetzelfde vermogen.

Dat zijn motoren waar al die uitlaatbehandelingen als extra zijn opgevezen? Dus niet een volledig nieuw ontwikkelde motor?

[gewoon ik 6.655]

in geval cummins en mitsu's wel. Al is bij die laatste zijn nazuivering overbrugd omdat er een fout in zit.

cat is een compleet systeem van de importeur uit dacht ik dat de eigenaar zei.

 

[Marvin 249]

Ik geloof dat het @Tjeu was die zich afvroeg waarom Tesla geen soort skateboardplatform uitbracht zodat andere constructeurs er een koets konden op bouwen?

Volkswagen gaat dat doen.

 

[Tjeu 3.626]

Hoera! 

Als ze dat aan redelijke prijzen doen, dan wordt dat BOOMING business, zeker weten. 

Lekker terug naar de begindagen van de automobiel, naar de tijden van de coachbuilders. Heerlijk! ik kijk er al naar uit! 

[Marvin 249]

Zalig. 300 chargers in Zeebrugge om vers aangespoelde Model 3's op te laden na aankomst.

Zie ook deze foto van de chargers in actie - met een Tesla-dude ertussen

 

[dragonfly 12.869]

En is er ook een foto van de zonnepanelen die deze wagens opladen?  

[Speedhunter 4.168]

In de toekomst gaan ze geluid moeten bijsteken bij de elektrische wagens. Van de europese wetgeving. Heb ik gelezen.

[BMWMB 9.661]

Zalig. 300 chargers in Zeebrugge om vers aangespoelde Model 3's op te laden na aankomst.
[/url] Zie ook deze foto van de chargers in actie - met een Tesla-dude ertussen
 

Zie op de achtergrond prachtige containers van www.bude.be

[Speedhunter 4.168]

Heb vroeger veel met een elektrische golfcar gereden. Toen wist ik dat dit de toekomst is.

[Polygoon 12.209]

Gisteren nog eens een elektrische Golf onder m’n kont gehad via het deelsysteem Poppy. Een kort ritje in de stad resulteerde in 20,4 kWh per 100km. Is dat veel? 

Ik stapte overigens in met 72km rijbereik en ondanks de dynamische rijstijl (die bakje trekken heerlijk op) ben ik aangekomen met 76 rijbereik. Ik heb wel een tijdje in de “B”-stand van de automaat gereden waar deze extra energie genereert door gas los etc. 

[BMWMB 9.661]

Mijn Tesla heeft een gemiddeld verbruik nu van 24.5 kWh per 100km, om u een idee te geven.

[Framfy 430]

2 uren geleden, Polygoon zei:

Ik stapte overigens in met 72km rijbereik en ondanks de dynamische rijstijl (die bakje trekken heerlijk op) ben ik aangekomen met 76 rijbereik. 

 

Dan zal degene voor jou wel héél dynamisch gereden hebben. 

[Germinal 448]

Mijn Tesla heeft een gemiddeld verbruik nu van 24.5 kWh per 100km, om u een idee te geven.

 

Eerlijk zijn BMWMB.. die 24.5 kWh is enkel van de aandrijflijn.. tel daar gerust 20-40wh aan allerhande ( airco, boordcomputer, verwarming/koeling batterij ) extra verbruik bij, afhankelijk van het seizoen.

 

Ik vermoed dat Hyundai , VW, Audi , Jaguar die verbruiken wel meetelt in de OBD, kan iemand dit verifiëren ?