BMW G05 X5

[yvesken 66]

Maar wel een uitgebreidere basisuitrusting?

[Stabilo Boss 1.730]

En waarom beperkt deze 'innovatieve BMW technologie" het vermogen van de 6 cilinder tot 286pk?  Had dat blok ervoor niet 320pk?

 

[Framfy 432]

Om onder de magische grens van 49gr/km CO2 te blijven? 

[Stancke 4.021]

5 minuten geleden, Stabilo Boss zei:

En waarom beperkt deze 'innovatieve BMW technologie" het vermogen van de 6 cilinder tot 286pk?  Had dat blok ervoor niet 320pk?

 

Lijkt mij om onder de 50gr te blijven. Na WLTP homologatie zie je dat enkele motoren minder vermogen krijgen. Ik denk dat dit hetzelfde is.

[davy 396]

Wanneer leverbaar?

[Tommie 8.539]

September 2019.

[Germinal 448]

Officieel [emoji41]
In 2019 wordt de nieuwe BMW X5 uitgebreid met de toevoeging van een plug-in hybride. De nieuwe BMW X5 xDrive45e hybride combineert een 6-in-lijn benzinemotor met de nieuwste generatie BMW eDrive technologie.
Dankzij de innovatieve BMW technologie bedraagt de CO2-emissie van de wagen maximaal 49gr/km, hetgeen betekent dat de wagen ook na 2020 wordt beschouwd als een "echte hybride" en minimaal 96% fiscaal aftrekbaar blijft.
[emoji654] 3 liter 6 cilinder benzinemotor met 286pk
[emoji654] Elektromotor met autonomie tot 80km (NEDC correlated)
[emoji654] Gecombineerd vermogen van 394pk en 600Nm
[emoji654] In 2019 en 2020 100% fiscaal aftrekbaar en vanaf 2021 minimaal 96%

20kw batterij ?

[Stabilo Boss 1.730]

11 uren geleden, Stancke zei:

Lijkt mij om onder de 50gr te blijven. Na WLTP homologatie zie je dat enkele motoren minder vermogen krijgen. Ik denk dat dit hetzelfde is.

Hmm dacht idd wel al zoiets

[Stancke 4.021]

Als het eens eentje mag zijn zonder M-Sportpakket, 49gr CO2 met panodak en trekhaak ( @Rabbit)
Zet maar af  Artikgrau is echt geslaagd op de X5

[Ambi 1.477]

Dat ze dat blok maar snel in andere modellen leggen, zoiets in een 3 lijkt me een zalig pakket.

[vince522 2.250]

44 minutes ago, Ambi said:

zoiets in een 3 lijkt me een zalig pakket.

Never gonna happen.

[Tommie 8.539]

Gaat inderdaad nooit gebeuren.

[Ambi 1.477]

Omwille van technische redenen of omdat het te weinig verkocht zou worden ?

[Ambi 1.477]

Het zou in ieder geval zonde zijn als hem wel in de 7 komt maar niet in de 5. Die 530e lijkt me echt iets te plat.

[Tommie 8.539]

Zou nooit verkocht worden, maakt een 3 Reeks belachelijk duur en die fiscale voordelen zijn er ook maar voor een aantal landen.

De meerderheid zou gewoon een M3 kopen dan.  

[Tommie 8.539]

10 minuten geleden, Ambi zei:

Het zou in ieder geval zonde zijn als hem wel in de 7 komt maar niet in de 5. Die 530e lijkt me echt iets te plat.

Ooit al met een 530e gereden?

[Ambi 1.477]

Nee daarmee dat ik zeg "lijkt" me, maar afgaande van rijtesten doet het gewicht van die batterij een al niet zo lichte 5 toch geen goed. Ik begrijp dan ook niet waarom ze hem dan ook niet voorzien met hetzelfde vermogen als de 740e.

[Tommie 8.539]

Omdat dat hem duurder zou maken.  

[gTa 24.176]

3 uren geleden, Stancke zei:

Als het eens eentje mag zijn zonder M-Sportpakket, 49gr CO2 met panodak en trekhaak ( @Rabbit)
Zet maar af  Artikgrau is echt geslaagd op de X5

Dus een M-Pack'er op 21" verstookt méér brandstof dan deze non-M-Pack'er op 21"?
Zit er lood in de M-Pack bumpers, ofzo?

 

[dragonfly 12.957]

Met een lege batterij heb je dus "maar" 286pk?

[vince522 2.250]

1 minute ago, dragonfly said:

Met een lege batterij heb je dus "maar" 286pk?

Ik geloof dat het systeem zo werkt dat je die batterij nooit leeg kan rijden en dus altijd wel een boost hebt.

[dragonfly 12.957]

Op 21/1/2019 om 21:49, Stancke zei:

 In 2019 en 2020 100% fiscaal aftrekbaar en vanaf 2021 minimaal 96%

@Stancke Nieuwe regels zijn toch vanaf 2020? Wat verandert er dan voor 2021?

[DDke 7.311]

3 hours ago, Ambi said:

Dat ze dat blok maar snel in andere modellen leggen, zoiets in een 3 lijkt me een zalig pakket.

3 gaat niet gebeuren.

1 hour ago, Ambi said:

Het zou in ieder geval zonde zijn als hem wel in de 7 komt maar niet in de 5. Die 530e lijkt me echt iets te plat.

5 misschien wel.

1 hour ago, Tommie said:

Zou nooit verkocht worden, maakt een 3 Reeks belachelijk duur en die fiscale voordelen zijn er ook maar voor een aantal landen.

De meerderheid zou gewoon een M3 kopen dan.  

Zie hierboven. Ik heb het geluk gehad om uitgenodigd te worden door BMW op het salon, in een soort bezoek voor fleetverantwoordelijken. De verantwoordelijke sales voor Belgie (denk ik. Ben zijn naam kwijt, een blonde) heeft daar een voordracht gegeven, en die wist me te vertellen dat het niet uitgesloten was dat de combi van de X5 45e in een 5-serie komt.

Dat het voor andere landen niet van tel is, is ook niet helemaal waar. Ik heb daar ook met iemand van Sales voor Lux en een dealer uit FR gesproken, en die landen zijn ook aan het aanpassen. Wat ze natuurlijk in China (grootste afzetmarkt) of Rusland doen, dat weet ik niet.

Ter illustratie:

Ik was de mogelijkheid voor Lux platen aan het bespreken, blijkt dat Lux eigenlijk qua VAA nog erger is dan Belgie (iets in de aard van 1.7% van de nieuwwaarde BTWi, PER MAAND).

46 minutes ago, vince522 said:

Ik geloof dat het systeem zo werkt dat je die batterij nooit leeg kan rijden en dus altijd wel een boost hebt.

Idd. Je hebt altijd de volledige kracht ter beschikking, tenzij je bvb op een snelheidsring constant topspeed kan rijden.

[Tommie 8.539]

1 uur terug, gTa zei:

Dus een M-Pack'er op 21" verstookt méér brandstof dan deze non-M-Pack'er op 21"?
Zit er lood in de M-Pack bumpers, ofzo?

 

Neenee, Thomas wilt gewoon eentje laten zien zonder M Pack.  

[yvesken 66]

Op basis van de xDrive40i lijkt er 4 g/km co2 bij te komen bij het selecteren van een M-pack. Mooiere (lees grotere) velgen kan je achteraf plaatsen, wat M-packet betreft ging er misschien ook een oplossing komen dacht ik hier eens gelezen te hebben. Ben benieuwd!