Jeep Wrangler (JL)

[gTa 28.022]

Gloednieuwe generatie Wrangler, codenaam JL.

Zoals het een echte terreinwagen betaamt: ladderchassis, nog steeds. Wat meer alu (en nog exotischer materiaal) bij het koetswerk maar niks dat echt significant gewicht spaart.

De lange versie heet niet meer 'Unlimited', maar gewoon Wrangler 4-door. Wielbasis nam toe met een 10-tal cm, ook bij de korte.

Start z'n leven met 'simpele' benzine- en dieselmotoren. Hybride variant(en) komen in de JL ook, later. Basismotor in de VS blijft de Pentastar 3.6 V6. Midden 2018 zou de diesel erbij moeten komen, in plaats van een 2.8 4-cilinder wordt het (hooraaay) een 3-liter V6. Op hetzelfde moment zou ook een geblazen 4-pitter benzine komen met cijfers die deze van de Pentastar quasi evenaren. 

Nog niet zo heel veel bekend, b.v. nog niks qua specs voor de Europese markt, of prijzen.

[gTa 28.022]

[Niko80 6.866]

6 hours ago, gTa said:

Voor mij de Sahara aub. Blijft toch iets cool zo'n Wrangler.

[William Blake 2.844]

HEMI V8 crate engine in proppen bitte

[Niko80 6.866]

9 minutes ago, William Blake said:

HEMI V8 crate engine in proppen bitte

Hier heeft jaren eentje met een LS swap rondgereden.

[flupke73 10.916]

1 uur terug, Niko80 zei:

Hier heeft jaren eentje met een LS swap rondgereden.

die van smitty staat te koop 

[Bompa 17.784]

Dat zie ik dan ook wel nog zitten. Beter dan een Defender

(wordt toch niet meer gemaakt, dus sowieso)

[Gast]

4 minuten geleden, Bompa zei:

Dat zie ik dan ook wel nog zitten. Beter dan een Defender

(wordt toch niet meer gemaakt, dus sowieso)

Je vergist je maat, ze hebben net de ultieme versie gemaakt

 

https://www.autoblog.nl/nieuws/land-rover-defender-viert-70ste-jubileum-met-400-pks-105917

 

 

[flupke73 10.916]

prijs....

[Phil 12.490]

Heerlijk ding.

Beetje de G van de US, blijven verbeteren, maar de ziel behouden.

Hopelijk gaat de nieuwe Def ook die kant op.

[NA_T 6]

Zalig ding idd. Jammer dat die nog niet in Brussel stond..

Mooie walk around

[Alexis 5.938]

12 hours ago, gTa said:

Ik vind dat een heerlijk ding ... als je in een gebied woont zoals op die mooie persfoto's. 
Wat ben je daarmee in Vlaanderen? 

[tsmetjen 353]

Hier klopt er toch iets niet op de foto?

Gloednieuwe generatie Wrangler, codenaam JL.

Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

[Alexanderr 36.223]

9 uren geleden, Geezer zei:

Je vergist je maat, ze hebben net de ultieme versie gemaakt

 

https://www.autoblog.nl/nieuws/land-rover-defender-viert-70ste-jubileum-met-400-pks-105917

 

 

 

9 uren geleden, flupke73 zei:

prijs....

“Net gemaakt” ... de fabriek is op zoek naar bepaalde chassis met max 20dkm die ze opkopen en ze herdoen ze terug. Is dus helemaal geen “nieuwe auto” ...

[gTa 28.022]

3 uren geleden, tsmetjen zei:

Hier klopt er toch iets niet op de foto?

 

 

 

Nö  

 

[gTa 28.022]

6 uren geleden, Alexis zei:

Ik vind dat een heerlijk ding ... als je in een gebied woont zoals op die mooie persfoto's. 
Wat ben je daarmee in Vlaanderen? 

Hetzelfde als met elke andere terreinwagen. Dat kan variëren van 'helemaal niks' tot 'heel wat'.

[Timo 16.072]

@Geezer

Ik denk niet dat dit een echte hipster bak is. Eerder voor een hippe (blonde) vrouw rond de 35 met een eigen wil en die ondernemend ingesteld is. 

[Gast]

Over welke van de twee auto's heb je het?

[Timo 16.072]

De kleine, de grote zie je vaker mannen mee rijden. 

 

Hebben ze eigenlijk iets aan dat chassis gedaan dat het beter rijdt @gTa? 

[gTa 28.022]

Is nog niks van geweten, gewoon wat persteksten (en daarin vergroot men details altijd sterk uit en 't is ook vooral commerciële blabla). Nog geen tests ofzo.

De vorige was een sprong voorwaarts van 3 generaties (en het was nodig ook), als ze 'm gewoon zachtjes verder laten evolueren is dat al goed. De Wrangler JK (= vorige generatie) rijdt echt niet slecht, hoor, daar zijn nogal wat misvattingen over. Die rijdt tien keer zo goed als een Defender en dubbel zo goed als een (ondertussen 'vorig' model) G-klasse, b.v. (yep, heb met alle gereden).

Sowieso niet evident om een zeer capabale terreinwagen (met ladderchassis en volle assen) "goed" te laten rijden op de openbare weg. Daarom dat het SUV-segment is uitgevonden: als je de extreme terreinkwaliteiten niet nodig hebt, moet je dan ook de nadelen van de technische oplossingen die daar voor nodig zijn, er niet bij nemen tijdens gebruik on road.

[DDke 8.688]

Ik blijf fan van de Wrangler

[Carlito 6.297]

Op 17-1-2018 om 20:31, gTa zei:

Is nog niks van geweten, gewoon wat persteksten (en daarin vergroot men details altijd sterk uit en 't is ook vooral commerciële blabla). Nog geen tests ofzo.

De vorige was een sprong voorwaarts van 3 generaties (en het was nodig ook), als ze 'm gewoon zachtjes verder laten evolueren is dat al goed. De Wrangler JK (= vorige generatie) rijdt echt niet slecht, hoor, daar zijn nogal wat misvattingen over. Die rijdt tien keer zo goed als een Defender en dubbel zo goed als een (ondertussen 'vorig' model) G-klasse, b.v. (yep, heb met alle gereden).

Sowieso niet evident om een zeer capabale terreinwagen (met ladderchassis en volle assen) "goed" te laten rijden op de openbare weg. Daarom dat het SUV-segment is uitgevonden: als je de extreme terreinkwaliteiten niet nodig hebt, moet je dan ook de nadelen van de technische oplossingen die daar voor nodig zijn, er niet bij nemen tijdens gebruik on road.

 

[Carlito 6.297]

Op 17-1-2018 om 20:31, gTa zei:

 Die rijdt tien keer zo goed als een Defender en dubbel zo goed als een (ondertussen 'vorig' model) G-klasse, b.v. (yep, heb met alle gereden).

Ik spreek me niet uit over een defender.

Maar als ik met de JK van mijn madam rij (Rubicon, Unlimited, diesel) en ik vergelijk dat met een overeenkomstige G-klasse qua bouwjaar rij ik toch liever in de G. 

Dient wel gezegd te worden dat die van de madam verhoogd is en belachelijke banden op liggen, wat ook niet in zijn voordeel spreekt.

@RRD kan zijn verslag ook uitbrengen over die wagen

[RRD 9.535]

Onwaarschijnlijke kutbak. Zelden met zo'n slechte auto gereden.

[RRD 9.535]

On road that is.