BMW G20/G21 3 Reeks

[Lotuzzz 15.517]

1 minuut geleden, Tommie zei:

Rijdt bijzonder goed. En - grappig misschien - de best 'dichtslaande' deuren van heel het gamma. Voelen enorm solide aan.

Viel me op het autosalon ook meteen op!

[B3noît 3.767]

Op 6/2/2019 om 20:41, Thebiemerke zei:

Als ik dit zie, mis ik toch wat kleur in mijn interieur... Net zoals in m'n E91 vind ik dit overheerlijk eigenlijk!

[bm3er 1]

@tommie

13 minuten geleden, Lotuzzz zei:

Rijdt bijzonder goed. En - grappig misschien - de best 'dichtslaande' deuren van heel het gamma. Voelen enorm solide aan.

kan je aangeven waar, qua rijden, de grote vooruitgang tov generatie F30 zit ? 

[msxx 6.721]

Was niet overtuigd, maar op het salon er eens in plaats kunnen nemen. Het was oprecht thuiskomen met kwaliteitssprong van materialen. 

Vroeger zei ik altijd: een 5 is te groot en een 3 te klein, ze zouden een 4 uit moeten brengen. Toen kwamen ze met de 4 als sportieve variant   Maar dat bedoelde ik dus niet. De nieuwe 3 is perfect van formaat. Kijk er al naar uit zodra hij beschikbaar is als 330d sub 40K  

[yvesken 66]

On 2/6/2019 at 8:41 PM, Thebiemerke said:

Echt jammer toch dat je hem zo niet kan hebben als 340i.

[Thebiemerke 5.042]

5 uren geleden, B3noît zei:

Als ik dit zie, mis ik toch wat kleur in mijn interieur... Net zoals in m'n E91 vind ik dit overheerlijk eigenlijk!

Idem.

Doet me denken aan mijn E92  

[B3noît 3.767]

7 uren geleden, yvesken zei:

Echt jammer toch dat je hem zo niet kan hebben als 340i.

wat bedoel je? Zal er toch nog komen?

2 uren geleden, Thebiemerke zei:

Idem.

Doet me denken aan mijn E92  

Blijf weliswaar echt geen fan van de duotone velgen... Wat is me dat zeg...

[Phil 11.626]

39 minutes ago, B3noît said:

wat bedoel je? Zal er toch nog komen?

Nee, wel als M340i xDrive.

[B3noît 3.767]

Nee, wel als M340i xDrive.

Ok vandaar

[Phil 11.626]

9 minutes ago, B3noît said:

10 minutes ago, Phil said:

Nee, wel als M340i xDrive.

Ok vandaar

Helaas.

Een zescilinder naft 3 Reeks zonder M-Pack zou top zijn...

[B3noît 3.767]

Helaas.

Een zescilinder naft 3 Reeks zonder M-Pack zou top zijn...

Welcome BMW ALPINA [emoji41]

 

[Rabbit 2.762]

21 uren geleden, Tommie zei:

Rijdt bijzonder goed. En - grappig misschien - de best 'dichtslaande' deuren van heel het gamma. Voelen enorm solide aan.

Dat vind ik toch een punt waarop BMW echt punten laat liggen, up to now blijkbaar. Zelfs bij mijn 5 klonk dat niet zo super, als pakweg een A6. En van de Alpina blijft het een goedkope "KLAK". Ik zal er eens op letten.

[Rabbit 2.762]

20 uren geleden, msxx zei:

Was niet overtuigd, maar op het salon er eens in plaats kunnen nemen. Het was oprecht thuiskomen met kwaliteitssprong van materialen. 

Vroeger zei ik altijd: een 5 is te groot en een 3 te klein, ze zouden een 4 uit moeten brengen. Toen kwamen ze met de 4 als sportieve variant   Maar dat bedoelde ik dus niet. De nieuwe 3 is perfect van formaat. Kijk er al naar uit zodra hij beschikbaar is als 330d sub 40K  

Zou je oprecht weer een 30d durven kopen? Ik ook, maar enkel als ik het fiscale plaatje wat wegdenk ... Als ik het nog doe, is het voor echt een ietsje meer "bonkers" versie zoals mijn D3. Voor pakweg een 30d zou ik iets teveel schrik hebben naar de toekomst toe dat ze me plots een kopje kleiner gaan maken. Nu kan ik em daar wat overzetten omdat het toch wel ietsje specialers is. Ik weet het rare redenering.

[Joske 738]

Is bmw in den auto5 gaan shoppen voor velgen?

[binnenmuisarchitekt 13.181]

echt eh, die velgen

[binnenmuisarchitekt 13.181]

bye bye handrem

[stijn82 116]

11 hours ago, Rabbit said:

Dat vind ik toch een punt waarop BMW echt punten laat liggen, up to now blijkbaar. Zelfs bij mijn 5 klonk dat niet zo super, als pakweg een A6. En van de Alpina blijft het een goedkope "KLAK". Ik zal er eens op letten.

mijn F30 voelde aan als een goedkoop blik, blij dat ze het nu hebben aangepakt. 

[msxx 6.721]

11 uren geleden, Rabbit zei:

Zou je oprecht weer een 30d durven kopen? Ik ook, maar enkel als ik het fiscale plaatje wat wegdenk ... Als ik het nog doe, is het voor echt een ietsje meer "bonkers" versie zoals mijn D3. Voor pakweg een 30d zou ik iets teveel schrik hebben naar de toekomst toe dat ze me plots een kopje kleiner gaan maken. Nu kan ik em daar wat overzetten omdat het toch wel ietsje specialers is. Ik weet het rare redenering.

Ik hoef geen rekening te houden met restwaarde he. En zolang ze de verkeersbelasting onder de 1200 euro houden is het voor mij ok...

[Beta 29]

mijn F30 voelde aan als een goedkoop blik, blij dat ze het nu hebben aangepakt. 

Tiens, mijn F30 MY 2018 voelt op dat vlak niet minder degelijk aan dan mijn E87, wel integendeel...

[stijn82 116]

3 hours ago, Beta said:

3 hours ago, stijn82 said:

mijn F30 voelde aan als een goedkoop blik, blij dat ze het nu hebben aangepakt. 

Tiens, mijn F30 MY 2018 voelt op dat vlak niet minder degelijk aan dan mijn E87, wel integendeel...

De mijne was een 2013 (pre facelift dus), misschien had dat er mee te maken.

[Salokin 8.231]

Ziet er goed, die bicolorvelgen vind ik bovendien knap.

[Beta 29]

De mijne was een 2013 (pre facelift dus), misschien had dat er mee te maken.

Het voordeel van een eindereeks: perfectie.

[emoji2957]

[stijn82 116]

ja, maar destijds toen de F30 net uitkwam, waren de reviews even goed lovend, de exemplaren die naar de boekskes en naar 't autosalon gaan zitten meestal goed in de opties en hebben een grondige kwaliteitscontrole gekregen. Maar soit ik gun deze G20 het voordeel van de twijfel ;). 

[Beta 29]

ja, maar destijds toen de F30 net uitkwam, waren de reviews even goed lovend, de exemplaren die naar de boekskes en naar 't autosalon gaan zitten meestal goed in de opties en hebben een grondige kwaliteitscontrole gekregen. Maar soit ik gun deze G20 het voordeel van de twijfel . 

Ongetwijfeld is de G20 de betere drivers' car. Zuiver qua rijplezier is de F30 ook niet echt een partij voor de Alfa Giulia, dus dat kon BMW niet laten gebeuren.

[Rabbit 2.762]

Op 10/2/2019 om 00:48, Beta zei:

Het voordeel van een eindereeks: perfectie.

Ik denk toch niet dat ze het aangepakt hebben hoor. Ik heb in mijn leven denk ik minstens 10 F30’s gereden van de eerste tot vrij recente, allemaal voelen ze goedkoper aan qua deuren dan hun concurrenten.

Daarom dat ik mijn Alpina nog even naar boven haal: die heeft zwaardere deuren dan een BMW en nog blijft het vrij cheap klinken als je de boel dichtsmijt.