BMW G20/G21 3 Reeks

[Gast Dirk75]

Op 15/11/2018 om 20:18, Beta zei:

 

Wat is er mis met een 330i? Ik heb de 230i en de M140i na elkaar gereden. Tuurlijk is de zescilinder veel leuker qua karakter, maar de 30i-motor is de meer rationele optie.
Het gaat hem hier om de prijzenpolitiek, maar dergelijke verschillen heb je overal. Het verschil in prijs tussen een Bimmer met een 20i en een 30i in de aanduiding, bedraagt ook 5000-6000 euro. Voor een andere turbo en voor de rest zo goed als geen verschil.
Mijn punt: een M140i is niét belachelijk duur in vergelijking met zijn goedkopere versies. Simpel, toch?

 

Rationeel is er niets mis mee, maar dan koop je een 216d.

[binnenmuisarchitekt 13.105]

On 11/15/2018 at 8:18 PM, Beta said:

Mijn punt: een M140i is niét belachelijk duur in vergelijking met zijn goedkopere versies. Simpel, toch?

 

 

On 11/15/2018 at 6:44 PM, Beta said:

Toch per se een Dreier? Dan is er niets mis met een 330i. Goedkoper in aanschaf, verbruik en taksen.
 

Alles is goedkoop bij jou precies...

Is uwen M140i xdrive al besteld?

[Gast Dirk75]

40 minuten geleden, binnenmuisarchitekt zei:

 

Alles is goedkoop bij jou precies...

Is uwen M140i xdrive al besteld?

Er staat toch goedkoper...  niet goedkoop.

[Beta 29]

Alles is goedkoop bij jou precies...
Is uwen M140i xdrive al besteld?

Kom ik zo over? Nee, ik heb een vrij modale wedde, dus ik vind een M140i geenszins goedkoop. En een 330i of hoger al zeker niet.

Ik heb nog niets besteld en overweeg sterk jong tweedehands te kopen. Wat het dan wordt, hangt ook af van het aanbod. De M140i blijft de leukste, maar ook de duurste. Vooral in kosten dan.

Xdrive is geen must meer, maar het mag nog. Het is via YouTube dat ik degelijke motieven vond om mogelijks toch af te zien van Xdrive. Jammer dat diezelfde motieven nooit op dit forum aan bod gekomen zijn. Concreet:

Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Thebiemerke 4.964]

[DDke 7.308]

Damn. Wat wordt echt nog wennen.

Voorbumper vind ik te grote gaten hebben voor een simpel M-pack, maar alla.
Nieren zijn veel te groot, wielen veel te klein.
Zijaanzicht vind ik er nu al verouderd uitzien.
 

 

[ir_fuel 52.094]

On 11/16/2018 at 10:18 PM, Beta said:

Xdrive is geen must meer, maar het mag nog. Het is via YouTube dat ik degelijke motieven vond om mogelijks toch af te zien van Xdrive. Jammer dat diezelfde motieven nooit op dit forum aan bod gekomen zijn. Concreet:

 

 

 

@brjefs @gTa

 

[Thebiemerke 4.964]

Individual exterior colors:

• BMW Individual Oxide Grey II metallic
• BMW Individual Dravite Grey metallic
• BMW Individual Tanzanite Blue II metallic
• BMW Individual Frozen Dark Grey metallic
• BMW Individual Citrine Black II metallic

Individual interiors:

• Full fine-grain Merino leather Fiona Red / Black
• Full fine-grain Merino leather Fjord Blue / Black
• Full fine-grain Merino leather Tartufo
• Full fine-grain Merino leather Ivory White
• Full fine-grain Merino leather Black

Oxide Grey II

Dravite Grey


Tanzanite Blue II


Frozen Dark Grey 


Citrine Black II


Full fine-grain Merino leather Fiona Red / Black


Full fine-grain Merino leather Fjord Blue / Black


Full fine-grain Merino leather Tartufo


Full fine-grain Merino leather Ivory White


Full fine-grain Merino leather Black

[ir_fuel 52.094]

Gij zijt echt een saucisse ....

 

 

" Het is ook niet zo dat dat spel je gaat redden en je niet in de gracht gaat steken waar RWD u wel in de gracht steekt, tenzij je zelf beslist alle elektronica af te zetten"

 

"Ik wil morgen met de mijne, met alle elektronica aan, in de gietende regen op gelijk welk ogenblik de boel gewoon planken. "

 

Staat er letterlijk

 

Dan komt meneer janken dat hij geen advies kreeg, dat hij wel vindt op internet, in een filmpje van 12 minuten dat OVER EXACT HETZELFDE GAAT.

 

Tjongejonge  

[ICM 22.310]

24 minutes ago, DDke said:

Damn. Wat wordt echt nog wennen.

Voorbumper vind ik te grote gaten hebben voor een simpel M-pack, maar alla.
Nieren zijn veel te groot, wielen veel te klein.
Zijaanzicht vind ik er nu al verouderd uitzien.
 

 

Achterste helft zijaanzicht heeft wat E46, vandaar denk ik.

Ze mogen ook de transportblokken er uit halen. (C) @BMWMB

[Beta 29]

Gij zijt echt een saucisse ....
 
[/url]  
" Het is ook niet zo dat dat spel je gaat redden en je niet in de gracht gaat steken waar RWD u wel in de gracht steekt, tenzij je zelf beslist alle elektronica af te zetten"
 
"Ik wil morgen met de mijne, met alle elektronica aan, in de gietende regen op gelijk welk ogenblik de boel gewoon planken. "
 
Staat er letterlijk
 
Dan komt meneer janken dat hij geen advies kreeg, dat hij wel vindt op internet, in een filmpje van 12 minuten dat OVER EXACT HETZELFDE GAAT.
 
Tjongejonge  

Klopt, maar de reden waarom is niet dezelfde. Mijn E87 heeft ook DSC en DTC, maar dat volstaat niet altijd. Die dingen corrigeren pas als de auto al aan het uitbreken is, waaruit ik afleid dat dat bij de F20 overeenkomt met de Sport Plus-stand. Dat wist ik dus niet. Ik dacht dat de F20 in Normal al reageert als mijn wagen. Niet dus. Big difference.
Het filmpje toont gewoon veel duidelijker aan dat het vermogen echt zwaar afgesneden wordt, wanneer nodig. Nogmaals, groot verschil met de E87.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[Phil 11.571]

36 minutes ago, DDke said:

Damn. Wat wordt echt nog wennen.

Voorbumper vind ik te grote gaten hebben voor een simpel M-pack, maar alla.
Nieren zijn veel te groot, wielen veel te klein.
Zijaanzicht vind ik er nu al verouderd uitzien.
 

 

Winterbanden en een 18" velg die op de standaard 3 te verkrijgen is, maar 't ziet er inderdaad wel klein uit. Op een F30 was 18" meestal dik ok. Het lastige is ook dat er maar 2 designs zijn in 19", of je moet zwaar dokken om 20" te nemen in accessoire.

[Parsifal 3.762]

Als 18" de wielkassen van een kleine sedan niet meer deftig kunnen opvullen, is er toch iets inherent fout aan het basisontwerp lijkt me 

[Parsifal 3.762]

Schoon 18 inch jantes

[tuscani 10.035]

Te klein op de alfa

 

[brjefs 14.458]

1 uur geleden, Beta zei:

Klopt, maar de reden waarom is niet dezelfde. Mijn E87 heeft ook DSC en DTC, maar dat volstaat niet altijd. Die dingen corrigeren pas als de auto al aan het uitbreken is, waaruit ik afleid dat dat bij de F20 overeenkomt met de Sport Plus-stand. Dat wist ik dus niet. Ik dacht dat de F20 in Normal al reageert als mijn wagen. Niet dus. Big difference.
Het filmpje toont gewoon veel duidelijker aan dat het vermogen echt zwaar afgesneden wordt, wanneer nodig. Nogmaals, groot verschil met de E87.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
 

Ik denk dat je voordat je een andere auto koopt best eerst leert autorijden.

Mijn E87 durfde ik ook zonder probleem vloeren op een natte ondergrond, de electronica redt je wel.

En daarbij, als je onzeker bent achter het stuur dan moet je de bus pakken

[tuscani 10.035]

Als hij onzeker is achter het stuur, zie ik hem liever niet in een bus zitten. 

[brjefs 14.458]

Mwaaah seg Gertjeu wat is dat nu zo precies eigenlijk seg, zo nen buscoiffeur

[Beta 29]

Ik denk dat je voordat je een andere auto koopt best eerst leert autorijden.
Mijn E87 durfde ik ook zonder probleem vloeren op een natte ondergrond, de electronica redt je wel.
En daarbij, als je onzeker bent achter het stuur dan moet je de bus pakken

Ik heb nooit gezegd dat ik mijn e87 niet vloer. Ik vind het in de juiste omstandigheden leuk met de grip te spelen. Ik vind die wagen heel voorspelbaar, maar 163 pk is geen 340 pk en 350 Nm is geen 500 Nm.
En ja, ik weet dat de setup van mijn E87 ook voor een groot deel meespeelt en vrij veel verschilt van die van een M140i met adaptieve ophanging.
En nee, ik heb geen ervaring met langdurig gebruik van wagens met grote vermogens en heb geen relevante circuitervaring. Vrij logisch dat ik er neiging had op zeker te spelen. Ik heb nooit gezegd dat ik compleet wantrouwig ben tegen een M140i, maar één keer de grip verliezen als je het niet verwacht, kan genoeg zijn. Bij volgas dan uiteraard. Maar goed, de M140i wordt meer in het gareel gehouden dan ik dacht.
Had ik dan ongelijk? Klaarblijkelijk wel. Geen enkel probleem mee, maar om daarom mensen te gaan afbreken en bot te behandelen? Nee, dank u. Daarom dat ik er in het betreffende topic niet meer op gereageerd heb. De meesten kwamen zelfs niet aandraven met zinnige argumenten. Gewoon omdat ik kritisch ben? Whatever... Had ik dat allemaal gepost onder een nieuwe nick, dat topic ging er heel anders uit gezien hebben. En dat ontkennen, is je reinste larie.
Bon, ik heb genoeg off-topic gepost.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[ir_fuel 52.094]

1 hour ago, Parsifal said:

Als 18" de wielkassen van een kleine sedan niet meer deftig kunnen opvullen, is er toch iets inherent fout aan het basisontwerp lijkt me 

Tegenwoordig vult dat de wielkassen van een monovolume al niet meer op  

[tuscani 10.035]

veel hangt af van de wagen en of die het aankan. (en ook je eigen verstand dat moet weten wanneer het genoeg is)

ik heb hier eentje met 166pk en eentje met 390pk. en de laatste voelt solider en meer vertrouwend aan qua weggedrag. staar je dus ook niet blind op al die pk's.

 

lap mijn euro valt net, degene met de 390pk en waar ik mij geruster in voel, is wel een 4wd.

 

 

[tuscani 10.035]

6 minuten geleden, ir_fuel zei:

Tegenwoordig vult dat de wielkassen van een monovolume al niet meer op  

idd een scenic heeft tegenwoordig 20inch

 

[Beta 29]

veel hangt af van de wagen en of die het aankan. (en ook je eigen verstand dat moet weten wanneer het genoeg is)
ik heb hier eentje met 166pk en eentje met 390pk. en de laatste voelt solider en meer vertrouwend aan qua weggedrag. staar je dus ook niet blind op al die pk's.
 
lap mijn euro valt net, degene met de 390pk en waar ik mij geruster in voel, is wel een 4wd. [emoji3]
 
 

G20 M340i: Xdrive plus sperdiff. Mijn droomkar!! [emoji38]
Wat is die tweede wagen die je hebt?

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[tuscani 10.035]

30 minuten geleden, Beta zei:

G20 M340i: Xdrive plus sperdiff. Mijn droomkar!!
Wat is die tweede wagen die je hebt?

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
 

het vernoemen niet waard.  (een mazoutstoof op elentriek. dus voor de vele puristen hier een chauffageketel met extra stopcontact, the horror!)

[gTa 24.157]

Zojuist, tuscani zei:

het vernoemen niet waard.  (een mazoutstoof op elentriek. dus voor de vele puristen hier een chauffageketel met extra stopcontact, the horror!)

Je vergeet nog te vermelden dat die chauffageketel er ook uitziet als een hoogzwanger nijlpaard met een beetje elefantiasis!