BMW G20/G21 3 Reeks

[Monterey Jack 6.514]

13 minutes ago, Fred said:

Mja, vooral onbekend en dus onbemind denk ik. Ik hou wel van het karakter van een diesel (koppel, zuinigheid, ...) en vooral geen zin om plots met een kar rond te rijden die een kleine 10 liter benzine lust. Rij al heel mijn leven met auto's die het met de helft doen 

Goh neem een 20000 per jaar. Woon/werk van mijn vriendin, in ons vrije weekend wat van hier naar daar, gaan graag met de auto op reis, ... Tikt snel aan op die manier.

320i gaat geen 10l geven

Heb op 2 maand 9000km gedaan met eentje: avg 6.5l. Collega die er voordien mee reed deed vooral korte stukken en reed als een gek: die zat op 7.8l. 

PJH ardennenrit: 9,5l avg over 240km. Over heel die dag met op en afrijden naar de start zat die een stuk onder 8 denk ik zelfs.

[Luv4DLM 1.285]

De X3 20i van mijn vader zit op 8.6l gemiddeld en dat is gewoon met het verkeer mee. Dat zal in een 3 serie dus wel minder zijn.

[gTa 28.077]

19 uren geleden, Fred zei:

Mja, vooral onbekend en dus onbemind denk ik. Ik hou wel van het karakter van een diesel (koppel, zuinigheid, ...) en vooral geen zin om plots met een kar rond te rijden die een kleine 10 liter benzine lust. Rij al heel mijn leven met auto's die het met de helft doen 

Dat is psychologisch een heel sterk element. Maar als je gaat uitrekenen wat de brandstofkost effectief is van zo'n diesel (aan b.v. 6 liter gemiddeld) en van een vergelijkbare benzine (aan b.v. 9 liter gemiddeld) per jaar, dan is het verschil ontnuchterend klein. Jaar per jaar recupereer je een deeltje van de hogere brandstofkost van de benzine ook via de (lagere) tax.

En vooral ook:

19 uren geleden, Tommie zei:

Als die kist minder kost in aankoop en taks én een betere restwaarde houdt, dan is je probleem enkel psychologisch en moet je dus gewoon niet naar het (hogere) verbruik kijken.

Anyway, met 20k per jaar zou ik mogelijks ook diesel kiezen. Hoe lang wil je er mee rijden?

Ik volg, behalve vwb het advies richting diesel. Voor een private aankoop, vandaag, nieuw ... dan ga ik er van uit dat je daar toch wel wat jaren mee wil bollen? Die restwaardes van diesels... dat ziet er niet goed uit, vind ik.

Mocht de diesel significant goedkoper zijn om mee te bollen (TCO), dan zou ik dat ook kiezen. maar van zodra die in elkaars buurt zitten......

 

Wat ik eigenlijk wel wat vergeten was, is dat een benzine gewoonweg plezanter rijdt. Zelfs met een tik minder vermogen en toch best wel wat minder koppel ... je krijgt er toerentalbereik voor terug, en een motorsound die aangenaam is in plaats van onaangenaam. En die recente 4-cilinders benzine van BMW klinken toch leuk, vind ik.

[Lotuzzz 17.097]

Bij zo'n benzine zou je zelfs nog manueel kunnen overwegen. Eventueel met op zijn beurt wat implicaties op restwaarde, maar scheelt een pak in aankoop en de feeling is nog analoger.

[Phil 12.519]

8 minutes ago, Lotuzzz said:

Bij zo'n benzine zou je zelfs nog manueel kunnen overwegen.

Bestaat enkel nog als 318i en dan zit je met een heel hoge CO2-uitstoot (voor een 3 Reeks).

[Tommie 10.472]

Op 11/4/2021 om 09:05, gTa zei:

Dat is psychologisch een heel sterk element. Maar als je gaat uitrekenen wat de brandstofkost effectief is van zo'n diesel (aan b.v. 6 liter gemiddeld) en van een vergelijkbare benzine (aan b.v. 9 liter gemiddeld) per jaar, dan is het verschil ontnuchterend klein. Jaar per jaar recupereer je een deeltje van de hogere brandstofkost van de benzine ook via de (lagere) tax.

En vooral ook:

Ik volg, behalve vwb het advies richting diesel. Voor een private aankoop, vandaag, nieuw ... dan ga ik er van uit dat je daar toch wel wat jaren mee wil bollen? Die restwaardes van diesels... dat ziet er niet goed uit, vind ik.

Mocht de diesel significant goedkoper zijn om mee te bollen (TCO), dan zou ik dat ook kiezen. maar van zodra die in elkaars buurt zitten......

 

Wat ik eigenlijk wel wat vergeten was, is dat een benzine gewoonweg plezanter rijdt. Zelfs met een tik minder vermogen en toch best wel wat minder koppel ... je krijgt er toerentalbereik voor terug, en een motorsound die aangenaam is in plaats van onaangenaam. En die recente 4-cilinders benzine van BMW klinken toch leuk, vind ik.

Vandaar dat ik vroeg hoelang hij er mee wilt bollen.  

[Roox 76]

Waanzinnig knappe kist: 

https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/bmw-340-touring-m340i-xdrive-head-up-display-harman-ka-benzine-groen-de3df211-a2b3-4e33-bedc-df7dcc2d1505

[ICM 24.980]

8 minutes ago, Roox said:

Waanzinnig knappe kist: 

https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/bmw-340-touring-m340i-xdrive-head-up-display-harman-ka-benzine-groen-de3df211-a2b3-4e33-bedc-df7dcc2d1505

100 000 euro?

WTF

[Roox 76]

Zojuist, ICM zei:

100 000 euro?

WTF

NL prijs

[Tommie 10.472]

Malachite. Dik.

[ICM 24.980]

6 minutes ago, Roox said:

NL prijs

BPM incl?

[vince522 2.494]

Wat een dikke config, maar 2 serieuze WTFs

1. De rode remklauwen  
2. Het opbergvak aan de bestuurderszijde is niet in leder ook als het een exemplaar met Indiv. volleder 

[ir_fuel 58.442]

4 minutes ago, ICM said:

BPM incl?

Idd, anders kan je beter een M3 kopen  

[ir_fuel 58.442]

3 minutes ago, vince522 said:

1. De rode remklauwen  

Anders zijn het blauwe. Is dat beter?  

[Phil 12.519]

33 minutes ago, ir_fuel said:

Anders zijn het blauwe. Is dat beter?  

Veel beter...

Dat rood combineert moeilijk en is heel fel.

[bt. 7.634]

Dikke beejemweej

[Rabbit 3.135]

1 uur terug, vince522 zei:

Wat een dikke config, maar 2 serieuze WTFs

1. De rode remklauwen  
2. Het opbergvak aan de bestuurderszijde is niet in leder ook als het een exemplaar met Indiv. volleder 

Haha fak, dat laatste is idd maar een blunder.

[vince522 2.494]

59 minutes ago, ir_fuel said:

Anders zijn het blauwe. Is dat beter?  

Ja de ondertoon van dat groen en blauw is koel.

 

4 minutes ago, Rabbit said:

Haha fak, dat laatste is idd maar een blunder.

Kan bijna niet geloven dat ze zoiets over het hoofd zien.

[Rabbit 3.135]

2 minuten geleden, vince522 zei:

Ja de ondertoon van dat groen en blauw is koel.

 

Kan bijna niet geloven dat ze zoiets over het hoofd zien.

Je moest je daarvoor de sonderwunsche PTS Individual dink nemen

[Phil 12.519]

Ik vermoed cost cutting, wel wat sneu idd.

Het onderdeel van de X5/X7 zal ook niet passen. Eventueel zelf laten bekleden in Tartufo leder...

[Roox 76]

2 uren geleden, Phil zei:

Veel beter...

Dat rood combineert moeilijk en is heel fel.

Hmm, moeilijk. Blauw is nog een extra kleur in het zijaanzicht, terwijl rood nog te linken valt aan de achterlichten.
Nog liever een optie om gekleurde klauwen weg te laten.

Valt zoiets eigenlijk makkelijk te (poeder)lakken?

[Lotuzzz 17.097]

15 minuten geleden, Roox zei:

Hmm, moeilijk. Blauw is nog een extra kleur in het zijaanzicht, terwijl rood nog te linken valt aan de achterlichten.
Nog liever een optie om gekleurde klauwen weg te laten.

Valt zoiets eigenlijk makkelijk te (poeder)lakken?

Wel lakken aub, maar dan zwart of zilvergrijs. Kale remklauwen zijn vanaf een bepaald niveau ook maar lelijk. 

[peba 4]

320i gaat geen 10l geven
Heb op 2 maand 9000km gedaan met eentje: avg 6.5l. Collega die er voordien mee reed deed vooral korte stukken en reed als een gek: die zat op 7.8l. 
PJH ardennenrit: 9,5l avg over 240km. Over heel die dag met op en afrijden naar de start zat die een stuk onder 8 denk ik zelfs.

6,5 liter met een grote, zware benzineauto???

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[Monterey Jack 6.514]

50 minutes ago, peba said:

6,5 liter met een grote, zware benzineauto???

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk
 

Ja

Wazige foto maar:

6.3 daar. 

[Monterey Jack 6.514]

Gisteren trouwens een irritant probleem met mijn display. Moest iets gaan afzetten centrum Brussel en het scherm tussen de tellers bleef hangen. Gezellig als je niet weet waar je heen moet en je constant naar het centrale scherm moet  kijken 

Luxeprobleem wel, I know